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沉水的手表
就在比亚迪王总公布五代DM技术三个全球之最后,仅一个晚上,吉利高管就晒出了其发动机热效率46.1%的证明,妥妥的世界第一! 其实我认为,不管热效率的数值得出是否基于同一标准,是否是实验还是量产数据,真的不重要! 用户们想看到的就是中国车企在进步、已经进入了全球领先方阵,这就够了! 你标着2100公里的续航,我若能妥妥跑到1800~2000公里,干啥不够? 所以,车企们多卷卷技术、卷卷价格,受益的是我们大家
比亚迪混动技术都更新到第五代了,长城还在死磕燃油技术!路子真得走对了吗? 长城董事长魏总,近日还在直播中表示非常不理解,国家为什么还要有摩托车13年强制报废的制度。 这话不难理解: 1、长城新出的燃油灵魂摩托需要一个好的平台才能得以展示。确实是,如果国人都不怎么骑,又怎么指望中国的摩托推广到国外呢? 2、国内的摩托行业需要整体大进步,才可能加速摩托政策的更新。未来某天,摩托车才可能会有和汽车一样的生命周期。
又刷到豹友们的外出视频,真帅!暴雨也挡不住探索自然的向阳#方程豹# 小豹子的舆论环境一直不太好,但这好像并不影响它的存在,逆境中求发展也体现了豹子的个性,更重要的是不管越不越野、有那么一波人因为豹5相结识! 你懂路上驾驶豹5、偶遇豹友必须“滴滴”两声回应的心情吗
网友们眼睛真够亮啊! “姚十八”这段应诉比亚迪法务部这个视频,两个细节看出老姚瑟瑟发抖中… 1、衣服反正穿,强行与cc撇清关系,欲盖弥彰 2、证据瞎凑数,看似反击信心充足,慌得一批 舆论就是一团烈火,席卷中国两大车企阵营,而吃瓜群众都在静待这场“闹剧”收场… 这是大家想要的吗?大家好才是真的好,这样不好吗…
比亚迪宣布,5月28日将发布五代DM-i,混动百公里油耗低至2.9L,堪称工业奇迹!!! 有了这个背景,再细思近日比亚迪法务部起诉“姚十八”的事,逻辑似乎变得简单了。 时隔这么久、再提起这事,连“姚十八”自己都很吃惊,但没办法,人家起诉、你就得应诉吧。且不论结局如何,对于应诉人来说是劳民还伤财吧,如果你背后没有团队,真够你应付了吧… 这样一来,那些阿猫阿狗、谁不爱都过来咬一口比亚迪的日子一去不返了,拉踩诋毁代价变得大了,干啥都得三思而后行了… 所以,这次比亚迪秦L搭载全新五代DMi 、上市后且不论实际表现如何,至少舆论环境会变得更和谐了。好好测、别带节奏,懂得都懂吧…
不是不报,时候未到!自从方程豹5上市后,被一批人以极其夸张的手法、曝出很多所谓的“问题”,真正豹友车主们都看不下去了、都在说比亚迪法务部能不能给点力,管管这些传播虚假、夸大其辞的人。 这不,它就来了!比亚迪法务部终于动作了:起诉“姚十八”,要求公开道歉并赔偿500万!!! 网络不是法外之地,你提出建议人家听、陈述问题人家改,但是蓄意制造问题,贬低抹黑竞争对手,这个人家忍不了,触碰人家底线了! 这碗饭不太好吃,颤抖吧,接下来我很期待王悟空、噶玛、奶爸之类人有没有瑟瑟发抖,还会不会张口就来,毕竟广大车友都看着呢
前两天讲了一下比亚迪二代刀片电池的升级发布,很多条友们很担忧该电池能不能解决电池自燃问题? 其实我想说,刀片电池的安全性一直优于三元锂!且不说穿刺实验表现,看看小米SU7坠落山崖后的电池表现➡️完美吧! 你可能不知道,小米SU7搭载的正是比亚迪的刀片电池!
CC真厉害! 接我上一条内容,我说啥了,让我删帖! 夸你也不行,这么完美的品牌、得供起来吧
要变天,比亚迪二代刀片电池,真得来啦! 目前国内新能源车电池的两大巨头就是宁德和比亚迪旗下的弗迪,两者占据市场的70%以上。据消息,这次弗迪的二代刀片电池,将会在8月正式推出。 看报道,这次刀片电池的升级主要有两大亮点: 1、电池能量密度提高到190Wh/kg,这是目前磷酸铁锂电池的天花板。这样的能量密度,纯电续航做到1000公里将成为可能! 2、使用新的电解液,内阻更低、低温放电能力更好,据说-30度放电容量为80%,优于三元锂! 比亚迪深耕电池行业,未来的新能源汽车选择“三元锂”还是“刀片”,将会变得越来越难以抉择了。
长城汽车的首席增长官-李瑞峰一纸长信娓娓道来,在承认哈佛营销能力偏弱的同时又实实恭维了一把老领导“魏建军”。 长城魏总在这点还是看得很明白,当今市场、除了做好产品,营销确实太关键。 说实话,随着小米汽车入局,大家都看到了流量所能带来的巨大效应,小米SU7的成功更可谓是现象级的。 车企老总们纷纷开始打造个人IP、利用个人影响力和“网红们”来制造流量。汽车营销没有流量就没有观众!
都知道方盒子车型越来越受大众青睐。 奇瑞推出这款-新能源插电混动车-捷途山海T2,可以说外形拿捏死死的;纯电续航来到了205KM也超级有吸引力;售价为17.99-20.99万元更可谓是诚意满满。 但是,才发现你竟然全系均为前置驱动、没有四驱,这没法成为越野车吧,果真是纯纯的为了造型而生… 告诉我,你会选它吗?
话说方程豹8它真得来了! 如果同是40~50个的预算,不谈爱国情怀,不谈企业崇拜,告诉我:方程豹8、坦克700Hi4T、24款普拉多,你会选择哪一款呢?#来聊聊汽车话题#
总结一下: 1、总里程6635公里,HEV里程2744公里,用车时长近6个月,累积能耗6.8L/百公里。 2、用车场景:城市代步居多,少量高速,偶尔山地砂石 3、三个小问题:冷冻液有少量挥发减少;钥匙放兜里时出现过误碰按钮导致尾箱门打开(OTA之后修改了逻辑,已解决);开窗前提下踩刹车能听到微微尖刺声音(厂家解释为刹车片材质问题,正常普遍现象) 4、自改装情况:更换全套底盘5.3mm合金护板,45kg左右、能耗没有明显变化。 5、服务:有专属服务微信群、及时高效;当地4s店、热情周到专业。 总而言之,豹5这几个月的体验是:驾驶舒适、动力充沛、能耗较低、不惧路况。
按照长城汽车董事长魏建军的原话:四轮承载肉体,两轮承载灵魂。这车灵魂摩托的亮相,确实令人惊艳。说几个印象深刻的亮点: 1、8缸水平对置的发动机,全球首例。在保证强劲动力的前提下,发动机气缸平铺在底盘上,可让重心更低,操控性会更好;但随之而来是机身可能更宽一些,有点酷。 2、12.3英寸可触碰仪表盘,配置8155芯片,摩托也可更智能化。 3、采用四活塞卡钳和多段电子可调减震,配置升级。 4、有可升降前挡风玻璃,且具备驾驶记忆。 当然,不谈价格的前提下预测长城灵魂摩托的前景,多少有点耍流氓。但考到国内很多高速禁摩,选它多少是为了情怀吧,加油!
说实话,现在买车确实在抄底了。曾经的日系合资车已经跌下神坛。例如,现在广汽本田销售终端的优惠力度很大,飞度优惠2万元,雅阁能优惠5.3万元,皓影也可以优惠4.5万元,但此降价举措,却并没有明显刺激到其销量的增长。 这说明不少消费者已经把广汽本田从购车备选品牌中剔除,降价对不感兴趣的消费者已经起不到刺激作用! 果不其然,据5.16金融界消息,广汽本田启动大规模裁员,涉及约1700人,销量下滑或正是主要原因。 广汽本田只是个缩影。未来,合资车只会越来越难受~
5月15日,随着美国宣布全面提高中国新能源汽车关税,BYD SHARK稳稳当当在墨西哥震撼登场。 售价96.98万墨西哥比索(约41.6万元人民币)。 此举,将正式开启全球新能源智能豪华皮卡时代。 话说,国内还有很多人看不上,国外实则香得狠,加油中国汽车!!!
这两年,国内新能源汽车走得快。据统计,23年的新能源车销售占比总汽车销量、已经接近50%。这表示,电车趋势已形成了一股主流! 这么大的覆盖率,就不难发现加电站的这种现象了。 希望相关配套尽快跟上吧,不然多少续航都是白扯啊
4月国内汽车自主品牌五强的销量排行: 1、比亚迪 2、奇瑞 3、长安自主 4、吉利 5、长城 尽管总销量“比亚迪”仍是大哥,但论出口量,原来“奇瑞”才是王者,遥遥领先、真厉害👍,低调又牛🍺! 加油、走出去都是中国汽车
今天一条“女儿称比亚迪中控漏电致父亲脑溢血”的消息在网络疯传。 首先对伤者的不幸遭遇表示同情,希望能尽快康复;另外,也希望事件能从速得到公开调查和澄清! 在此之前,不信谣不传谣,比亚迪法务部及公关部得给点力啦~
有一波人评价方程豹,印象最深的是他们从所谓“专业的角度”提了2点意见: 1、搞越野,得采用整体桥,四轮独立悬挂不行。但坦克700Hi4-T也是四轮独立悬挂,它出来后、这波人就装看不见了… 2、搞越野,电池放底盘不安全。但坦克300Hi4-T电池也是被固定在横纵梁内侧及车身地板上,它出来后,还被这波人夸到起飞… 看吧,这是典型的双标吧!当下很多用户买车前、其实就是参考这些车评人的意见,有了意向才会去试驾。 希望这个圈子能再净化净化吧,车评人们能更专业、并更公正!或者,不懂你就别吱声
比亚迪的海洋王朝又推新产品。全新发布的比亚迪SUV-海狮07EV,全面吊打24款特斯拉ModelY 高性能版,你别不信: 1、海狮07EV,采用800V构架可以升压充电,80-100%的充电区间能缩短时间40%;ModelY没有 2、海狮07EV,12合一的全新电机,峰值转速可达23000,量产车中全球最高,电机最大扭矩(N.m)690;ModelY 高性能版才659。 3、海狮07EV,全皮内饰包裹,配香氛;ModelY 内饰就不说了 4、海狮07EV,轴距2930毫米,ModelY 是2890毫米,车内空间更大。 5、海狮07EV这次车机芯片是和高通联合研发的,配全新智能驾驶辅助系统,跟ModelY 有没有差距还需要验证。 6、海狮07EV高性能版售价23.98万,ModelY 高性能版是34.59万。 海狮价格便宜了10W。告诉我,你不选它的理由?
网友拍到仰望U8剧烈撞击货车侧面后的图片,车头碎了,但安全性值得说一下: 1、车头吸收能量后,驾驶舱完好,A、B柱完好 2、安全气囊弹出正常 3、四门的隐藏式门把手释放正常 4、处于大梁中间的电池仓安全完好 同意吗?同行们在卷配置、卷价格的同时,首先应该卷安全!!!
近日,长城汽车董事长魏建军公开表示,纯电车搞越野是非常危险的,方盒子并不代表越野! 目前市面上所谓的越野车实际分为三类:高强度纯正越野,泛越野,城市四轮驱动。 很显然,他认为长城坦克、长城炮之类是属于第一类,而其他车只能属于后两者。因为电车再好的前后轴解耦的这种四轮驱动,也不可能做到同步。 他的心里话,想越野还得看底盘、发动机、变速箱,而这些恰恰是长城的长项。 大哥这样说了,友商能同意吗?加油吧,同行们…
据报道,都在疯传丰田在华合资公司未来2-3年有导入插电式混动的计划,而且涉及3款车型。 这意味着丰田不再延用丰田原有的Hybrid模式(油电混合动力系统),而是有可能采用比亚迪DM-技术(超级混动技术)。 尽管丰田不太可能原样照搬,但至少表示它认可比亚迪这套DM的技术路线,就是不知道真正应用后、这套技术还会有怎样的进化?#比亚迪# #丰田#
根据工信部、财政部、税务部消息,关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告,6月1日起一些车辆不再享受购置税减免政策,快速总结一下: 1、纯电车续航短、低于200km的。所以那些“老头乐”、城市代步车等,不再享受减免了。 2、插混或增程式,纯电续航短的,43km以下。所以一些合资车、打着新能源幌子低续航的,也不能再享受减免了。 时间临近,估计近期又会有一波汽车降价潮,可以留意下 可以查询“新能源汽车产品技术要求”了解更多详情。
网友们发的,坦克700的沙漠战果图,场面极度激烈,车辆彻底趴窝了! 这能说明车、甚至该品牌不行吗?当然不是! 长城坦克的质量还是得到了广大用户的认可,一张图片、一次事故只定格了一个瞬间,你不了解他的前因后果,就不能妄下定论! 司机的驾驶习惯和技巧、路况的复杂程度等可以成就一台车,也可以毁掉一台车。 所以,希望不要没事找事,咱们就事论事…
不管外面风风雨雨,方程豹的优化工作持续推进中,用户的反馈就是品牌改进的动力 期待方程豹5月中旬的第二次OTA!
豹力手表:气愤!承认别人优秀,那么难吗?
沉水的手表:气愤!承认别人优秀,那么难吗?
还没反应过来,豹5的新热点又来了。刷到某品牌的天团们又在大力宣扬-豹5的引擎盖薄如纸片,厂家偷工减料。 事实如此吗?我结合自己车的使用情况,说几点: 1、事实是豹5的引擎盖四周都是硬质,中间相对偏软,但说薄如纸片不昧良心吗? 2、高速行驶绝没有鼓皮的声音,车友们可以留意一下。若真有问题、及时联系4S店更换是正确途径。 3、厂家响应国家“强制行人保护”的设计,被渲染为偷工减料,是别有用心吗? 方程豹果然动了很多人的蛋糕,“问题、隐患”自打上市就是一个接着一个。 但相信经过天团们的严选后,豹5应该可以闭眼入手了
前些天,越野老炮董长凯首次驾驶新能源汽车-方程豹豹5成功穿越了塔克拉玛干沙漠N39,着实在越野圈和汽车圈引起不小轰动。董大哥完成这一壮举可以说前无古人、因为这趟旅程无疑是对人和车的最极致考验!...查看全文
五一出行,纯油模式驾驶方程豹豹5,往返深圳、惠州两地,高速及城市道路穿行,百公里不到7升。 不管你信不信,我做到了,够经济吧#聊聊车主的体验#
比亚迪4月销量公布:31.32万辆,较去年同期(21.02万辆)增加了23.24%,就问你服不服?说实话,曾经我看不起比亚迪、但是现在也成了比亚迪车主。 有的时候不得不承认国产的崛起,现在国产的长安,吉利,长城,奇瑞,比亚迪,理想,小米等都很不错了。
北京车展,比亚迪王总到访丰田世极的展台。 王总估计是想看看这个车凭啥敢卖200万,现场问了销售两个问题,世极销售被问得不自信了 名族企业崛起之际,就是这些割贯韭菜的外资品牌的难堪之时。 全新普拉多就是例子、参数内饰都不出色,还敢高挂售价,竟然还有人在谈情怀。别舔了、承认国产优秀没那么难…
最近哪吒L上市又火了一把,这离不开近期一身红袍的网红“360创始人周鸿祎”。 车其实不错,价格也可以,就是这名字有些奇怪。管理层这会总算是意识到了,不然总让我想起这句话“你是猴子请来的逗比吗” 有没有同感的朋友?
外界纷纷猜测,马斯克赶在北京车展期间来京,旨在敲定“特斯拉FSD全面落地中国”,且会谈过后,外界就传出、国内很多地方如机场等,已对特斯拉全面解禁。...查看全文
懂车帝查询,方程豹四月的周销量已经跌至360 辆左右,这是要“趴窝”的节奏吗?当然不是,而恰恰相反,豹5的销量已经进入了稳定期。进入4月,随着前期订单的释放和消耗,连续三周的销量都在358~361之间,这是一个实实在在的市场需求反馈,毕竟越...查看全文
北京车展,各车企老总(如长城董事长魏建军,小米雷军,理想李想,蔚来李斌…)相互窜台恭维、打call赞助。唯独这两家企业、没有任何交流,你发现没有? 看来长城和比亚迪真是早已结下梁子了…
看到这个观点,挺震撼: 长城坦克的尽头一定是比亚迪的方程豹。 方程豹的造车理念: 1、可城可野,四轮独立悬挂。 2、城里驾驶舒适省油,野外动力强劲。 这是越野车发展趋势。坦克不断黑方程豹,又学习方程豹、跟随方程豹、最后成为方程豹。方程豹的造车理念,今后都会在坦克身上一一实现。 这你敢信吗?拭目以待吧…#来谈谈汽车话题#
不需35.28万,北京车展比亚迪方程豹5全新推出一款“豪华版”车型,售价只需32.98万,即可感受云辇P带来的悬架调整的极致体验🫰。我是有些心动了,这算背刺老车主吗?#聊聊比亚迪新车#
看视频,比亚迪无敌悬架“云辇-Z”碾压一切 从此,什么魔毯、空气悬架都是浮云,膜拜!!!
该革命性悬架技术号称“云辇-Z”,据说有超越磁悬浮的超稳超安全体验,两大特点: 1、响应超级快。10毫秒就可调节一次,你可以理解为人眨一次眼睛,云辇Z它已经调整了50次,这远远快于传统的主动悬架。 2、能耗超级低。采用悬浮电机直接发电,避免了液压油介质传递,能耗超级低。 能想像一下,你坐在悬浮列车上,如履平地的感受吗?仰望U7将率先搭载该技术。 太卷了,国产是真的雄起了,比亚迪真厉害👍,友商又该着急了#比亚迪云撵z# #汽车圈热议新品#
北京车展是真热闹,比亚迪展台再次成为全场焦点,360老总周鸿祎懂流量,一屁股坐在比亚迪车顶,这是传递什么信息呢?#2024北京车展# #比亚迪#
据报道,4月23日特斯拉CEO马斯克透露,正在与一家主要汽车制造商就“全自动驾驶”系统(FSD)的授权进行谈判,并称今年“很有可能”签署授权协议。 中国车市如火如荼,在特斯拉国内销量持续走低的背景下,会有可能是跟中国车企合作吗?从国家安全角度,会允许开放全自动驾驶,任其采集数据吗? 特斯拉FSD与华为智驾,孰胜一筹? 华为余总可是刚刚在发布会上强调,派专家团在美国体验特斯拉的全自动驾驶后,仍然感觉华为智驾是遥遥领先! 综上,还会觉得是跟国内车企合作吗?
特斯拉重磅推出“零首付”购车,model 3日付低至145元,而model Y则低至146元,太诱人! 只能说小米SU7抢走了它的大部分客户,特斯拉被迫开始“卷”了,且特斯拉新款换代在即、急需清空库存… 别着急入手,再等等,车价可能还能掉!
直播时,汽车博主“陈震”与数码博主“金剪刀”各种互怼,就差动手了… 陈震老师,强调自己对小米SU7的评价客观公正,如生态功能不达预期,一些配置比较鸡肋(去支架、座椅侧支撑…) 金老师,认为陈震对SU7的评价带有个人情绪,甚至质疑陈震“炫富”… 不管是不是炒作,我还是信陈震老师的测评,他只是站在他的立场、并以他的驾驶经验和车辆的阅历来评测的,没毛病,你们说呢?
本来不想说,刷到你、实在是看不下去了 你的视频十条中有八条是硬蹭比亚迪。豹5这款车,从一上市起你就叭叭各种埋汰。听说北京不卖你,你就唔得严严实实,跟你老爹去武汉买,买后还是叭叭各种埋汰。 买个新车你图啥,不喜欢还买它干啥? 你说你维权那几条,实际跟你关系大吗? 几万豹5车主车没事、跑几万公里车没事,咋就你车有问题呢? 说到底、你就是蹭流量。有金主爸爸养着,你就嗷嗷叫。 话说你是真拼啊,真维权你就走正常途径。小心成为“弃子”哦~
估计很多人都发现了,小米SU7发布接近一个月,小米汽车这几个现象级让人惊呆了,这三点大家应该很赞同吧:第一,小米是目前出现过的最成功的跨界。为什么不是华为呢?华为的首款车赛力斯SF5,当然卖得相当惨淡~第二,小米汽车下定量前无古人。上市第一...查看全文
极氪霸气拒绝了降价跟进,并且极氪009光辉版售价公布竟高达78.9万。5月下定的首批新车车主,还可以独享极氪用户的5万元增补权益。 评论区一片声音:国产车飘了,哪里来的自信…… 尽管极氪的交付量可不是一个小数目,但如此定价原来是因为厂家认为极氪的技术已经完成超越,雷克萨斯和埃尔法也已经失去了定价权,它们需要让价格回到理性和本质! 真乃良心企业啊,你冲吗?纯电哦~
从迪拜百年一遇的暴雨、豪车尽数被淹,再到近日广东清远、肇庆等多地强降雨持续致道路严重积水,一则比亚迪仰望U8在水中奔跑的视频在网上火了… 仰望U8的涉水能力强悍,这时候是给足了用户安全感。方程豹5的涉水深度也达到了700毫米,一般路况轻松应对。这时候越野车体现了优势… 不过希望这种极端天气,永远不要再出现。国泰民安才最好!
坦克300今天推出一款新能源车:坦克300Hi4-T。 这将是在现款坦克300的基础上升级的,由于增加了接近40度的电池包、9HAT、三电系统等一系列配置,价格自然远超了300的原有价格。 目前的驾驶舒适性还不得而知,考虑它强悍的越野能力,这再加上电的加持,有理由相信这将又会是一辆爆款车型。 那么坦克300Hi4-T和方程豹5,你会选择哪个?
有人说,你豹5还没有站稳市场呢,着急忙慌弄台超级跑车Super9,哪里来的自信? 还真是有自信,Super 9各种顶峰技术堆砌,美学设计用到极致,价格高高在上。它就是向世人宣告比亚迪方程豹有实力,有技术。 Super 9是来“镇场子”的,就像宝马有劳斯莱斯一样! 当然,你也不要指望Super 9来盈利,那是方程豹358兄弟团的事,你说呢?
豹8这台车,整个造型上确实跟豹5有明显的区别,我认为它绝对不是豹5 plus!从造型设计上,谈几点感受:1、首先,从整个车头正面看,要比豹5宽很多。...查看全文
总结一下,在无所不能的豹5的领衔下,在DMO的专业新能源豹力科技加持下,8方通达的豹8、入目3分的super3、一颜9顶的super9超跑依次被揭开面纱。 几大产品各有千秋、也是专门为不同用户而开发。本次发布会后,豹力产品矩阵正式集结完成,威武! 相信,下半年应该会为大家介绍产品的具体参数和价格了,拭目以待吧!
马斯克解释太多都没有用,其实这背后就是销量的大幅下滑和预期下降… 特斯拉公布的数据显示,公司在2024年第一季度生产超过43.3万辆汽车,但只交付大约38.7万辆汽车,远不及市场预期,是近年来首次同比下降。其中,Model 3/Y交付量369783辆,同比下降10%,预估426940辆。 第二季度只会更难,新能源车市越来越卷,尽管特斯拉三电及车机系统仍是电动车的标杆,但你不得不承认,优势已在锐减!
豹8豹3预告海报,官方宣称:“两”全其美,城野兼得! 这不就是为那些城市通勤为主,但有个越野梦的用户们量身打造吗? 别不服,试问还有哪款车既有高舒适、低能耗,又具备强越野能力呢? (下图为借用,如有雷同、纯属巧合)
方程豹豹8豹3亮相后,不知道大家会不会仍最关心它的油耗表现呢?我的豹5行程已达到5000公里,用油用电基本各一半,今天我再谈方程豹豹5的油耗表现,我分三类:1、城市...查看全文
这个新闻大家都看了吧!事件经过我就不多说了,保时捷车主又是辱骂,又是踹门,手机砸车窗还伸手抓衣领,并声称自己如何富有,整死人家不费劲儿…… 这股撒泼劲,其实无关乎素质。说到底,还是保时捷车主认为她开着保时捷就表示身份尊贵、财富丰厚。 这种优越感,什么时候能被国产品牌灭杀掉?
比亚迪方程豹隆重预告:4月16日方程豹豹8量产车将正式亮相,豹5家族迎来新成员。 对比豹5,方程豹8的车身更长、车内空间更大,除了依旧有车身智能液压控制的云辇系统外,据说还会搭载华为智驾,简直太香了吧! 对比方程豹豹5,豹8的高底盘、大空间、强动力、更智能,我认为这将会是大家庭选择城市通勤&越野露营玩乐的首选之车,一起期待吧
雷军🟰格局❗️+智慧❗️三年造出“小米SU7”不足为奇! 昨日余总发布会调侃小米SU7车内手机支架,扬言他的车内不需手机支架。 换一般人还真不敢接招,雷总竟直接发起一波“车内安装手机支架”的投票,大方应对同行的“内涵”。格局+智慧!!! 实话实说,我觉得还挺实用
很多人还在问,混动车、纯电车、燃油车哪个好? 这么说吧,你就问问买过混动车和纯电车的人,还会不会去买燃油车? 时代在进步,尽管很多人还在说目前的新能源可能只是过渡产品,但我要说、我们真的已经回不去了。 2024年了,不管你是否意识到,第四次工业革命已经在各领域全面开始。汽车要实现智能化,必然要依靠新能源!!!#谈谈电车与油车# #新能源车畅聊#
昨晚智己发布新车,对标小米SU7max性能版,竟将关键的前后电机(实际均为碳化硅SiC)错误标注为前电机为GBT,这谁能忍? 你说友商这次是故意的吗? 如此对标是否有点太不负责任了? 是否有点忽悠消费者呢?毕竟,谁没事去记这些无聊的参数…
1、上半年推出荣耀版,大幅抢战燃油车市场,合资企业被痛苦“剿杀”,被迫卷入降价潮。 2、下半年计划推出系列技术升级:全新版DIM、二代刀片电池、1000V高压SiC平台等技术。技术牛逼才是真牛逼! 3、下半年推出新款秦/唐/汉L王朝系列;仰望U9/U7及方程豹豹8;同时基于DMO平台打造的超级混动越野皮卡也在海外放出风。产品层次益加丰富。 4、抓住国家支持汽车以旧换新的福利政策。 实话说,还是大车企相对值得信赖。朋友们,您口袋准备好了吗?
从小米雷总3年前宣布造车,你不会再怀疑中国现在的“风口”早就不是地产而是新能源汽车。 车市纵然很卷,但不曾想4年已有24家企业战亡,太“血腥”了。 从年初比亚迪的“秦”王扫六合席卷的降价潮开始,注定了今年的车市只会更卷!! 未来拼的就是规模、就是成本、就是毛利率和可持续。 符合这些条件的车企,有哪些呢?所以今年买车的朋友,要谨慎了!
你说,若赛博越野车cybertruck被允许在中国上路后,王悟空那拨人会不会也天天测评,埋汰它颠覆越野纯属扯淡、喷电解耦四驱压根不靠谱、没整体桥设计着实不能越野… 怎么办,好期待看看那些嘴脸#“硬派越野”哪个好#
今天从超市出来、发现我的车旁停了一辆坦克300,实话实说,两台车的造型确实帅,方方正正、高大威猛,一眼就在人群中被认出。很多人在问,两台车的区别在哪里?我就说两点,您看同意否?1....查看全文
不出意外,坦克300霸占榜首、其3月销量为4855辆;方程豹豹5紧随其后、达到了3353辆。 市场就是“试金石”,尽管很多人去比较这两款车,不可否认,存在即真理! 越野车市场真是越来越热闹了…#越野新霸主#
近期比亚迪和长城分别公布了3个月的销量数据。前者302459辆,只是3月销量;后者是275333辆,且还是1-3月的总销量。 看来CC和BYD根本不是一个量级啊。比亚迪品牌层次丰富,覆盖各个维度。 果然,越强大则“树敌”越多啊,这点我是在方程豹身上感受深切啊#你会买比亚迪吗#
小米汽车牛不牛,牛! 小米雷总牛不牛,牛! 小米SU7买不买,若试都没试、买个嘚 理性消费,且不说极氪、阿维塔,看看比亚迪汉EV 与SU7的对比,完胜不过分吧? 小米汽车第二代还是可以期待一下
别看小米SU7正式发布会,现场蔚小理、长城等高管上坐、鼓掌欢呼,一派团结祥和景象。实则暗流涌动、竞品间苦咬周旋。真的是在一起才是中国汽车吗?从会后热炒的SU7退订潮、维权信,再到极氪007新款推出(入门20.99万)、问界M7直降2万(入门...查看全文
那些说方程豹豹5不能越野的,过来看看#硬派越野大比拼#
方程豹豹5原厂底盘护板竟不覆盖后电机,这是什么逻辑?跑到4S店里想单独再给后电机安装一个护板,奈何还没有合适的螺栓… 兄弟们,你们的护板都装了么,选得哪种?
实话实说,震哥作为资深车评人、他不缺钱吧。他这期小米SU7的试驾测评视频实话实说,客观真实 最突出的3大的槽点: 1、胎噪明显(很大程度跟它的单层玻璃有关); 2、底盘偏运动(不够舒适); 3、人车家生态闭环还并不实用(目前阶段) 恐怕,这些只是现在试过的“米粉”们,最有发言权了…
3月28日晚上7点,持续2小时的发布会,雷总依旧侃侃而谈,当逐一揭晓小米SU7的最终价格从21.59万、24.59万到29.99万,短短27分钟大定破5万,创造了汽车界的神话,你敢相信吗?...查看全文
截至3月24日,长城坦克700Hi4-T上市近2月后,懂车帝上显示实际累计销量588辆。据说官方报道上市首日订单量达6137台,且还在稳步提升中… 那些当初喷仰望U8的人,这会儿都沉默了吧…#比亚迪# #长城汽车#
小米的营销能力果然第一,这次在“小米SU7”上体现得淋漓尽致。通过长达3个月的宣传预热和近期雷总的“小米汽车工厂系列集”推出,国民的胃口是被雷总钓得足足的啊。 据说目前全国各大销售门店已经排起了长队,看这架势,SU7能一炮打响。雷总的定价可不能辜负大家啊#小米实在太强了# #小米su7雷军#
作为普通小白,当初选择方程豹豹5,就是因为它能承载你的诗和远方。提车快4个月了,首次户外露营体验,它终于来了。周末一大早我们就在超市选购了野餐的食物。因为这次主要想体验户外豹5的放电功能,所以选择在户外进行电火锅、电烧烤。这次选择的露营地是...查看全文
坦克330售价高达33万,搭载个3.0T V6发动机、9AT变速箱,马力和峰值扭矩较300都大一些。 动力虽然强劲,但你不知道坦克300当时风靡畅销不就是因为性能不错价格实惠吗?多个发动机你多了十几万,过分了吧?再说你也没必要卷自家车型啊,有这动力,我买坦克500不好吗,又高又大,配置还香? 不懂就问,你们说呢,坦克330能好卖吗?