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    用户9459232325126

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    01-05
    小伟悦读图1小伟悦读图1
    小伟悦读图2小伟悦读图2
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    2023-08-08
    福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图1福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图1
    福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图2福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图2
    福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图3福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图3
    2023-06-29
    福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图4福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图4
    福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图5福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图5
    福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图6福特打造霸气新车,2.3T+10AT,还配限滑差速器,提供6/7座图6
    2023-06-29
    新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图1新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图1
    新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图2新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图2
    新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图3新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图3
    新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图4新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图4
    新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图5新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图5
    新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图6新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图6
    新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图7新车己提,安固定踏扳好?还是电动踏板好?图7
    武汉FIVE性能升级视频1武汉FIVE性能升级视频1
    2022-08-15

    买x5是个小意外吧,我本身是不太想买suv的家里父母都是suv。然后正好有一次去逛商场宝马在搞活动,当时想问问gt6系的,销售说了一嘴国产x5要上市了。当时也没在意。51假期开始正式选车,首先看了奔驰gle,内饰设计确实很打动我,但是最大问题是有现车的那款没有hud,我对这个有点执念。而且朋友说你开gle出去像开你爸的车又看了一下q7也觉得太老气,最后想起x5就看了看,那会儿x5刚上市,网上基本骂声一片吧,主要是定价太高。没试驾,去4s店坐着感受了一下觉得还不错。家里有个15款x6也可能影响了我的选择。我个人毛病是不想等,只想买现车。所以就把呼市3家4s店都逛了,有一家有现车还有hud,就果断选择了。听4s说是呼市第二台上路的。 最近刚上5000公里,来说说用车体验吧。我大部分都是市区上下班通勤,跑过4次高速,每次都是200公里左右。不算很远。现在为止油耗的话,市区基本都是10个左右,高速7个左右。(液晶显示的,我自己没测算过)按之前的油价高位的时候,基本1块钱1公里。说说动力,我自己感觉动力够用,当时主要是因为不想等车。高速最高拉到过190车子很稳,没啥问题,没敢再往快开,这个跟我本人心理素质有关,不太敢开太快了。所以车子极限在哪我也不好说。越野没越过,不好过多评价。 再说说空间问题,因为我80%都是自己一个人开,别说后排了,副驾驶都很少坐人,所以说其实空间对我来说意义不大,但是车大车长很影响停车是真的,停车位上要超出去一小截,大车开起来也更费神一点。但是坐过的人却是都说好,空间大搞的我自己像个司机一样。前后排空间没得说。到底是好是坏,怎么说呢,我只能说有的东西不怎么用,但是不能没有 车机是两套,一套宝马自带的,还有CarPlay。我本人的话基本不用宝马自带的系统,感觉面板设计什么的就很落后。也用不太惯。车里的那个充电面板,充电贼慢,还会把手机搞的特别烫。就能保持不关机的水平,还会把手机搞的特别卡,这点是体验感最差的。看网上说可以刷机,我没试过。有这个经验的朋友可以分享。 网上朋友们说的那个方向盘异响,我没有遇到过,具体什么原因我也就不知道了。简单说一下售后,我的车前挡风玻璃被高空坠物砸裂了。整体售后正常吧,联系保险公司4s店后,从沈阳发的玻璃,给换的。也没感觉好与不好。钥匙我没弄那个卡的,还是用的那个液晶钥匙,问题是太大装兜里,夏天一个钥匙,一个手机,烟,不太够装。我也不拿包然后感觉它也就是华而不实,没啥用其实,上面显示的功能手机app都能看到。 用车中间有两次跳枪,确实是油箱气压的问题。跟车没关系,把油枪那个胶套外翻一下就没事儿了 跟大家分享不喜可以直接略过

    X5L 5000公里用车体验分享图1X5L 5000公里用车体验分享图1
    X5L 5000公里用车体验分享图2X5L 5000公里用车体验分享图2
    X5L 5000公里用车体验分享图3X5L 5000公里用车体验分享图3
    X5L 5000公里用车体验分享图4X5L 5000公里用车体验分享图4
    我买了一辆卡宴图1我买了一辆卡宴图1
    途锐,低调的选择图1途锐,低调的选择图1
    途锐,低调的选择图2途锐,低调的选择图2
    途锐,低调的选择图3途锐,低调的选择图3
    2022-06-28

    赶在30岁之前,完成了自己22岁的梦想 ,疫情加上拖延症迟到的日记,车子生产日期是21年12月21日,铭牌是22年1月,看资料是这天开始的的轻混,本来当自己是全球首台轻混的,看到群里国外大哥说国外已经2年前就轻混了,就当自己是全国首台吧。 【用车体验】 1.给人诟病的BSG听说后期维修成本非常高,而且容易坏,那还能咋地呢,既然带了就先享受,轻混相对没轻混的版本,更省油,并且取消了自动启停按键,低速行驶顿挫也感受不到了 ,目前跑了1800公里,相对来说对操控还是比较满意,完全感受不出是一台2.8吨SUV,舒适模式下油门还是有短暂延迟的感觉。 2.空间的话见仁见智,对于我们家庭来说,后排空间使用率比较少。我自己体验了下,说170顶头的纯属扯淡除非你185以上不然足够了。后椅确实比较直,长途乘坐舒适感确实一般。 3.外观没的说,个性车街上基本上很难遇到同款,不像以前A6十米能遇到一台 ,偶尔遇到我都会打个双闪意思下,回头率还可以,有一次堵车有个大哥楞是把头伸出来看了好久,看的我都尴尬了,哈哈 【改装坎坷日记】 1.mp干碳碳纤维方向盘饰板—比较厚所以方向盘线束要整理的非常好,否则喇叭很难按 2.原厂M1M2按钮--方向盘师傅拆了2个小时 3.原厂干碳碳纤维拨片-非常棒 4.二代大括号+阀门开关--一代接错线搞了2天,二代信号不好后面换到手套箱才正常 5.干碳碳纤维牛角后视镜—买了FD的,吻合度不行,退货搞了半个月还没寄就退了,换了一款不用换底壳的,质感非常棒。 6.干碳碳纤维尾翼—FD贴合度不高,反反复复搞了很多次始终不平,一边还是翘起来,表面平整度也不行,太阳下面看坑坑洼洼 ,厂家意思都是我们不会装产品绝对没问题,对于这样的回答我只能呵呵了之,可惜X6个性车卡布尔也不出对应干碳产品,后续看看其他厂家出干碳尾翼,马上换 7.黑色中网—由于没有干碳的,所以目前换了亮黑中网,后期等一个干碳中网替换,白天效果爆炸,晚上中网发光会弱一些 8.副厂宝华韦健发光盖板—副厂就是副厂,跟 原厂的还是比不了,但是灯光效果还可以,装了后氛围感好很多。 9.黑色尾喉—200块钱淘宝买的贴装尾喉装上后气质提升一大截 10.镀铬条黑化—也是黑化提升气质的玩意 ​11.X6M雷霆版轮毂--换货2次,老板第一次送了X5M的过来j值不对,后来换了一套,帅气逼人。 12.IPE排气—一开始不想换排气,深圳抓的太严了,后来群里小伙伴毒奶还是中毒了,没有买IPE模块,用的M仪表2代可以控制阀门开关,但是有缺陷,行驶中无法切换,就等于你看到交警不能马上关,要停下来关了,如果是在马路上特别傻,后来我还是把这个阀门控制关了,用原厂控制,3000转以上阀门才打开,有一次隧道5000转,已经毁天灭地了。相对来说IPE还是比较低沉,是我喜欢的风格。 从小就很喜欢车,一直以来都想有一部自己的dreamcar,对溜背极度痴迷,以前最喜欢的是A7,可惜之前3.0一直不出,定了X6第二天官宣3.0重回中国(我*&……%¥#!),从轿跑到SAV,溜背是我最后的倔强,即将30,继续朝着新目标努力奔跑!

    全国首台轻混X6提车日记图1全国首台轻混X6提车日记图1
    全国首台轻混X6提车日记图2全国首台轻混X6提车日记图2
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