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    一醉解千愁250307989

    认证:艾瑞泽8 PRO车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    情况介绍 我是一个普通上班族,购买的是奇瑞的艾瑞泽8pro豪华+版本,在买这款车之前,有考虑过吉利星瑞,大众速腾,第一次购车,毕竟十万左右的预算,这几个是绕不开的选择,之所以选择了艾瑞泽8pro,有以下几个因素: 1、外观方面,自从外观换代了前中网八边形装饰,搭配新款的镜面logo车标,整体看上去更加的成熟稳重了,不会再是别人口中的鬼火少年,加上后溜背的车身姿态,感觉到这就是我的菜,每个人审美程度不一样,不过我是比较喜欢的。2、内饰方面,搭配高清15.8寸中控屏,配合上全车可见的软塑包裹,看上去格外简洁豪华,最引人注目的就是门把手上面的索尼音响还有多色可变的氛围灯,连我一个男孩子看了都欲罢不能。 3.动力方面,搭载1.6T 197匹马力,起步稍有1-2s的延迟,不过跑起来以后还是比较平顺的,同排量大部分双离合都会有延迟,这个可以接受,高速100km/h的时速再进行超车时还是很有信心的,能够满足偶尔的激烈驾驶 4.噪音方面,因为在买车之前有乘坐过同事、朋友、亲戚等很多车,首先是在经过水泥路面,轮胎的噪音会比较大,即使关上窗也能听得很明显,在内环或高速上的沥青路面就比较安静,在这个价位里面,我觉得还是可以接受的 5.油耗方面,因为目前行驶里程才300km,手机app里面显示的油耗是6.6,每个人开车习惯和路况不一定,我比较喜欢每种路况切换不同驾驶模式,综合油耗应该是在7-9个油,还是可以接受的 最后总结一下,艾瑞泽8pro这款车根据我这段时间实际驾驶总体来说还是不错的,因为毕竟是自己喜欢的车,能满足自己一些情绪价值的车,就是好车

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    1、关于自动驻车倒车时轻踩就刹停难受体验,目前倒车自动驻车已经不刹停了,相当于倒车自动驻车关闭。这个不知道啥原因,不过倒车再也不用手动关自动驻车了。 2、高德地图会偶尔没信号,难受的一批,手机互联连不上,重启车机就好了。 3、高德地图GPS丢失,也是偶发情况,这个重启车机也需要缓一下,但是不影响行车安全,正常情况还算好用。 4、关于驾驶模式标定,首先得承认变速箱非常聪明,ECO模式很丝滑,升档积极,20km/h会升到3档,以此类推,60km/h就7档了,新手不建议使用,太丝滑了,不好控制车速。标准模式非常跟脚,几乎每10㎞/h的时速升1档,超车是根据脚踩力度来降档,可以说随踩随有。运动模式可以说非常暴躁,用的很少,平时标准模式完全够了。最后只有上坡,速度不超过10km/h的时速的时候变速箱才会有感觉,感觉像是手动挡半联动转态,其他时候只能说非常丝滑,丝滑的像cvt,仔细感受的话还是可以感受到降档或升档的感觉。 5、2.0t艾8给到朋友的首次印象都是,这电车多少钱买的,大连屏加车内的安静感受(包含驾驶时感受),真的不像油车,几乎隔绝了发动机的声音。买了这款车的朋友我建议你们可以忽悠一下自己的朋友,这是蓝牌增程,深踩发动机才响应哈哈哈哈 6、油耗。低速高,高速低,综合7-8个吧,跟1.6t的艾8差不多。55升的油箱我一般开的45-49左右加油,一般开550㎞-650㎞区间。 7、表底220km的艾8,实测可以干到230km/h+ 8、底盘,软,整,舒服,除了过弯支持不足,没有其他毛病。当然比起日系来说,极限还是要高的。还有一点,刹车很德系 9、辅助驾驶一这块,高速开累了会觉得l2真香。自动刹车也很香,就是想比较激烈和极限驾驶的时候一定一定得关了它。

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