迴梦游仙5

车质网：兼顾性能的奶爸车 试驾智己LS6超强性能版

电车喷子就是我：图1 历史性的首次周度销量超过小鹏G6 这是飞凡把竞品从从之前model Y调整成G6的首胜，也是市场对R7新定位的重新认可 大尺寸+超级配置+扎实的三电和底盘+ 18.99 横扫20万以内新能源车 图2 上汽集团的中大型纯电的雌雄双体称霸榜单 智己向左L 飞凡向右R 一个用金晨+精致的外形内饰打家庭女主 一个用陆毅+可靠豪华的配置打家庭男主 这也是上汽产品差异化定位的首胜 以后应该有句口号 上汽电车 雌雄同体 男的选飞凡 女的选智己.... 图3 飞凡R7首次销量迈过3000台 加上F7估计超过4000了吧 24年据说还有第三台车 有没有可能 新的一年月度销量能破万啊 值得期待 自从去年买了R7后 是第一次看到销量数据 觉得飞凡还是有的打的 背靠上汽大树 要像吉利银河极氪 长安深蓝阿维塔他们一样 冲起来别掉队啊 有的搞！

青哥说车Pro：飞凡汽车飘了，竟然不让我试驾。

车闻社：五菱星光，你真的太低调了！

智电汽车：五菱星光的出现，干懵了多少同级车?

李梅花258：先说优点吧，一是外观很酷，相当吸睛，一星期内被问了不下十次这是什么车，不过也能看出来智已LS7的知名度不高。二是智能驾驶相当哇撒，也是促使我最终买这辆车的决定因素，用车十天，高速高架完全解脱双手，超车变道相当丝滑，摄像头加雷达的监测组合，安全感满满。就是青岛这边还不支持城区自动驾驶，有点可惜，这功能真的实用，实名点赞。自动泊车功能解决了对象停车入库的难点，使用率也很高，通常一把到位,体验不错。三是操控不错，我试驾过极氪001,阿维塔11，说实话感觉都挺好，没感觉谁更好或者谁不好，加速刹车转向都很丝滑，反正是满足了我对驾控的要求了。 下面说几个缺点，最大的问题是“防撞制动”这个功能在识别到车辆侧前方有行人的时候容易异常刹车，直接刹停那种，前7天内出现了4次这种情况! ! !而且这项功能无法永久关闭，车机只要重启就会自动打开，联系售后想永久关闭，售后说，这是法规的要求，不能关闭，他们的技术部门就更扯淡了，说是正常情况!这条绝对会影响用车安全的，想买的朋友还是要考虑一下，每次上车都要手动关闭能不能接受。第二点是车内有嗡嗡声，不是很大，开个音乐就能盖过去。第三点是售后一般，说实话，解决不了啥问题，一般都会公式化的回答你的问题，然后你的问题还是问题。

安逸远山Ov：这个月R7销量2000台应该有了，加上F7应该有机会月销3000台

正能量鲸鱼97v：现在新能源车市这么卷，前有智己LS6，后有价格屠夫小米，这可能是比亚迪旗下罕见的、上市就平庸的新能源车型。 比亚迪再不加快产品更替速度，就会变成当年的丰田

司机的自我修养：飞凡R7降价也卖不动，因为中国人不懂车？

慧说电车：乐在其中，飞凡R7两月使用小结

南哥说车：A0级小车大横评！谁才是5-8万性价比之选？五菱缤果惊艳到我了

漫漫话世界：1.先说我的诉求: 年初开始准备把老婆开了7年的小飞度给换掉，目标是纯电+suv，预算25万左右。 2.选车过程: 大半年陆陆续续看了很多车，先后盲定和试驾了小鹏g6、智己ls6、极越01，最后也是决定从这三款车里挑选。 3.选择ls6的理由: 总体比较水桶，颜值在线（老婆觉得g6太丑），价格合适（智己我选择的680版本，极越的长续航电池包要4.5万，着实被吓到了），内饰精致（g6和极越内饰相对较朴素）。 4.购车过程: 10月29号锁单，当时选的内外黑+全幅方向盘。快三周了一点消息都没，11月16号晚告知有白色内饰+半幅方向盘，问要不要改，果断改之，11月17号完成提车。 5.到目前的体验: 开起来的感觉当然是比老旧燃油车好太多了，车机这些就想当年的诺基亚跳到了iPhone🤣。 6.能耗： 随性开，开空调城区18左右，高速20左右，不过我对这个并不在意，毕竟家充方便。 7.不足: 经常靠近了蓝牙钥匙不解锁被“罚站”，另外一个就是语音不太灵，竟然乱入。看了车圈，有很多车主朋友也有同样的问题。希望后面ota能改善这些基本的功能。 8.总结: 就我个人而言，车子总体可以打85-90分，是一款不错的家用车。

高冷雪碧UhG：【购车经历】 想买suv，先后看了很多车，包括冒险家，glb，威飒，护卫舰，领克08，新摩卡，理想l7，我觉得都是好车，但总有些不合心意的地方。经过反复对比，最后10月6日定了问界m7五座后驱版，回想起来确实有些冲动，不过也没多后悔，唯一遗憾就是预算不够，不然就上智驾版了😂 【提车价格】 车价24.98万，有3.3万权益，选了科技包，松霜绿外观和琥珀棕内饰，优惠后24.38万，保险5700，上牌165。贷款12万，中国银行年费率2.8%，三年总利息10080，月供3613元。 【驾驶感受】 总体不错，车虽然大，但方向盘比较轻盈、精准，开起来比较舒服，感觉不出是大车，只有过狭窄路段和转弯掉头时才发觉车是真大。 家人以前坐别的车容易晕车，坐新m7还没出现过，这点必须点赞！ 虽然是后驱，但是动力表现不错，提速很快，隔音又好，一不小心速度就飙起来了。平时都用的舒适模式，感觉完全够用，还没试过运动模式弹射起步，不知道会不会飞起😁 【油耗】 不算低，电量20%増程器启动用油，百公里油耗在7-10L之间，当然跟个人驾驶习惯和路况等有关系，但离官方宣传的油耗还有很大差距，而且还是95#油，有点不太满意👿 【续航】 我的五座后驱版，关于纯电续航，有3个数据，cltc240公里，wltc200公里，还有1个数据是175公里，前面2个数据官方宣传过，但是175公里这个数据从来没有公开宣传过，但是在车辆用户手册上、一致性证书上包括新车车窗上一般有个黄色贴纸，这3个地方写的纯电续航都是175公里。不信的可以自行去查看。 175公里这个数据是比较蹊跷的，不知道算不算虚假宣传，希望官方给出合理解释答复！反正我在aito app上发过贴，里面图文一起反映过这个问题，无人问津！ 实际使用过程中，纯电续航不尽人意，充电一般到90%，用到20%就启动増程器，实际只有70%的电能用，加上开空调、车机等一些功能耗电，从90%到20%的电量只能跑个100-120公里左右，这个续航打折扣有点严重，确实不算好。我是很羡慕那些电耗百公里15、16度的，我一般都是20度以上。 【最满意】 总结一下，这个车最满意的就是性价比。 25万，都这样了还想怎样。配置快拉满了，大车大空间、鸿蒙车机、智能座舱、舒适内饰、隔音玻璃、全座椅通风按摩加热、电吸门、华为音响、华为电机、大量铝合金材料、高强度车身、可变悬挂，等等，同价位或者低价位的suv，不管是油车还是新能源车，几乎找不到能比m7更好的了。 还有一些人吐槽的外观，我倒没觉得，反正我和身边一些朋友都觉得很大气，很耐看。特别是我选的松霜绿，这个颜色真绝，特别靓！ 【最不满意】 不满意的挺多，主要是希望能够引起官方重视，及时解决相关问题，把m7越做越好！ 1.这批新车做工不太让人满意，有赶工嫌疑。电线很多、很乱，没有固定，也没有走直。两侧后门和尾箱缝隙特别大，尾箱关闭声音确实又大又难听。车漆很薄，新车已经被石子崩出两个坑，白色底漆都出来了。还有车友的车，好像被纸箱磕碰一下居然掉漆了。车漆太薄了，确实很不爽！ 2.有些信息存疑或者说与宣传不符。①纯电续航175公里这个数据，之前官方宣传从没出现过，是不是虚假宣传？消费者的权益有没有被侵害？②关于转弯半径数据，用户手册上是6米多，aito app上是5米多，这两个数据肯定有一个不准。③底盘用料，一开始都是宣传全铝合金，也没区分车型，订车后才知道后驱的不是全铝合金，四驱以上才是，感觉有点被忽悠。④辅助智能驾驶系统和主动安全，知道后驱版的不如智驾版的，但是不知道后驱是博世的系统，因为m7一直宣传的是华为智能驾驶系统，感觉有点被忽悠。 3.驾驶感受也有不好的地方，可能还是跟底盘、轴距、调教有关系吧。后驱版高速通过起伏路面时，回弹比较明显，速度越快越明显，甚至有失重感，可能就是所谓坐船的感觉吧。还有就是刹车点头很明显，不管是慢慢刹还是突然刹，点头都存在，反正我试过很多次，都会点头，高级感一下子少了很多。还有就是底盘对井盖和坑洼的反馈还是比较清晰的，就是感觉车身有晃动，屁股有震动。 4.软件功能还不够完善。①360环视和雷达功能发挥不太好，我在用360和雷达的时候，出现过自动泊车压到线、倒车压到路牙、转弯差点撞上电瓶车，等等，反正效能一般，不能太相信。②辅助驾驶和主动安全，博世的系统真的很一般，不如新摩卡和理想，车友戏称m7后驱版是智障版。③智能卫士，每次停车后都要手动开启，app上也不能开启和查看，很不方便。④开车中控屏不能放视频，有点奇怪，把仪表、抬显的信息和中控屏区分开不就好了。 写太多问题可能没法评精，上次也发过一个非常详细的帖子，也没能评精。不过不重要，关键是想和车友们更好的分享！ 以上仅是个人真实用车感受，不喜勿喷！

柯yu1：提车已经半个月了，智己的优势和劣势是显而易见的。优势有强大的动力，靠谱的三电系统，精致的内饰，还有功能繁多的玩法。我选的是680km续航的拉斐尔茶，在提车当天，我的心情是很兴奋的，内饰，外观，完全就是我的菜！处处都显示出小精致。在交付中心第一次看见了灰色的版本，非常惊艳，如果在试驾时有见过灰色版本，我可能会选择灰色。 但是缺点也显而易见，特别是我目前感触最深的两点：1.经销商模式在售前，就已经让人感到不适。能够理解每家门店给出的优惠的赠品不同，但是经销商缺乏约束，给赠品时以次充好，当初承诺的露营套装，变成了不到100块的淘宝杂牌帐篷；承诺的充放电枪，甚至没有拍拍logo和使用说明。这样的经销商，让人投诉无门，也不能指望智己官方去约束他的行为。2.功能繁多，带来的是操纵上、设置上的繁琐，在没有使用智驾的时候时候，我感觉开起来反而比油车更心累了。可能这也是电车的通病，这是我第一辆电车。3.产品部门的一些设计逻辑，感觉没有贴近用户需求。能不能经常在app设置一些投票，让我们用户选择想要的优化方向？比如哨兵模式，一直在呼吁，一直没上线。 智己是一辆好车，希望经销商的行为能够被规范，售后的服务能够跟上。

车主指南：阿维塔11座椅不舒服？官方：免费换！所有老车主都能换

大阳牛牛：11月15日锁单的标准版外灰内白昨天交付中心提醒车已到店可以提车了，智己app还没更新，这是上汽产能成功爬坡起来了LS6加速还是什么情况？有没有懂的老铁

擎动auto：都是华为的“亲儿子”，手握35万，智界S7和阿维塔12如何选？

淡定奶酪ZJ：智己LS6 刚提车就车辆异常，售后拉垮