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最爱牛仔裤的崽子:一开始在途昂和探险者之间难以抉择,后面在评论看到一句蛮有意思的话,探险者和林肯飞行家CD6同平台,途昂和高尔夫同平台。也不是贬低途昂,而是看个人用途,探险带有轻越野成分,途昂更像是城市suv。奔着这一点还是选择了前者的探险者,为的是能节假日去山里河滩去浪一浪。 六种驾驶模式只用过四种,感觉差距不是很大,悬挂的变化微乎其微,主要体现在油门的灵敏度和转速上面,标准模式偏中最好开,平时还是标准模式用的最多。车子又宽又长感觉过坑娃路段有优势,悬挂的行程和一般的suv相比差不了多少,和朋友他们专业的越野级悬挂差的一点距离,主要是拉伸度不够,所以说只能轻越野。个人还是更倾向于保留原车暂时没有想改车的想法。 空间很大,但没一次坐满人,几乎把后排空间都留给了储物,第三排折叠后鱼竿,睡床和行车物品几乎没有收拾过,或许这就是大车的好处,六座车型往后拿东西也相当的方便。 最后是油耗,本人的探险者油耗11-12之间浮动,感觉泥地和高速路的油耗相差不是很大,或许我的脚重了一些,经常性的油门带一下又踩刹车了,这车不给油给我感觉是蛮重的,这个油耗对我来说避免不了。
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