认证：Model 3车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一叶知秋12395
计划6月6日提标续，销售说是5月9日出厂的车。提车有啥需要注意的吗。有经验的同学帮给下建议，谢谢。
syw62292：计划6月6日提标续，销售说是5月9日出厂的车。提车有啥需要注意的吗。有经验的同学帮给下建议，谢谢。
MODEL 3 2019款 购车2个月 口碑评价: 国产model3后驱标准续航版 简单谈一谈感受： 购车总价格：30.78万元，其中选装了8000元的白色车漆 开了3600km，暂时还是比较满意，下面谈一谈大家比较关心的几个问题： 1、充电方面： 因为小区不让装充电桩，所以买了小特的随车冲，一晚上冲两百多公里电量，正常开着上下班，完全足够用，一个星期充一回。 同事家有家用充电桩，充电速度为每小时84km有条件装充电桩还是尽量装上，有的小区有充电桩的名额限制。 出门充电实测国家电网每小时冲200km电量，特斯拉每小时四五百吧，百分之二十到80充电最快。 2、电池衰减： 已经开了3600km，刚买回来的时候充满电374km，现在充满373km，慢电衰减了1km，我这个是LG的电池。 据说电池衰减越来越慢，也就是说正常自己开不用担心这个问题 3、使用感受： 颜值高，省钱，动力猛，音响效果好，隔音差，车内空间小。 总结：日常代步的电动小跑车。 省钱方面：日常驾驶百公里12度电，也就是五块钱的样子。保养的话因为没有发动机，少了机油机滤的更换，并且电动车对刹车的使用频率很低（日常以动能回收为主）所以很便宜很便宜。 动力方面：原车自带两种模式，轻松和标准，轻松相当于2.0t家用车，标准相当于3.0t性能车，日常就轻松开就可以，标准有点儿窜，实测比原厂标定的5.6秒要快一些（当然有受到某秒天秒地秒空气的本田超跑还是可以教他做人的）。 注：由于动力过于直接生猛，更容易导致晕车，有晕车症状慎重考虑，请先试乘试驾 音响效果好：平常听个dj什么的都会给你非常爽的感觉。 隔音方面：由于好看的无框车门，牺牲了了隔音性，大家自己决断。总结就是速度噪音比汽油车小，高速比汽油车大。（同价位） 车顶玻璃不晒，完全可以不贴膜，他是吸热，夏天如果用手或者头靠近会感觉到烫，贴不贴膜都烫，真正晒的是前挡和四门，还是有必要贴膜的。 车内空间：前排可以，后排有坐小板凳的感觉，因为地板要放电池，会比较高，长途会比较难受，后排中间座位设计原因比一般车都要舒服一些。 自动驾驶fsd：暂时没必要购买，使用频率较低，价格较高，用来炫耀的有钱人士除外。 4、购买建议：建议家里有一辆汽油车的情况下，再考虑购买用来上下班代步。好上牌，不限号。
提问2020款汽油版S4怎么没有消息？
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