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#车机VS手机以前开现代悦动，车里就一个CD机，导航只能用手机，这么多年都没挑到一款称心的手机支架，遇到颠簸，手机经常掉很是无耐。 记得刚买车时，那会儿智能机也刚开始普及，手机导航功能也刚起步，导航还不精准。有次去山里玩，按导航走，给我导进大山沟子里前面都没路了，开到天黑才开出来。 这些年随着科技进步和手机智能化程度的提高，手机导航越来越好用，再也没出现过这么大的偏差了。去陌生地方，手机导航成了出行的一种保障。 但手机导航也有几个缺点，一是开导航太费电了，只能边开车边充电，要不到目的地电量经常见底。另一个就是屏幕小，看着不方便，遇到不熟悉的路况时，容易走错路。 这次换车换的全新揽境，15寸的大屏对我就比较有吸引力，再也不用为导航发愁了。自从换了车，我基本都在用车机的导航，我心想这么大的屏幕再不用，那钱不是白花啦！ 最开始用车机的导航还真是有点不适应，规划的路径也不是我想要的。之前每周从昌平要去一趟房山，导航都是直接导六环路，虽然顺畅但高速费有点多，一圈60多元，成本有点高。直接导航的几条路线都不算理想，要么就是花费多，要么就是花费太少，绕路。后来我摸索着添加几个途径点，终于确定好了一条完美路线。 车机导航用习惯了，真是越用越好用，可以把导航投到驾驶屏，这样视线更好。还可以打开AR实景导航，开起来更直观。车机导航的缺点是不灵活，离开车后就没法规划路线。经过摸索，其实可以用手机规划好路线后上传给车机，这样取长补短，用起来就更加方便了。随着研究的越熟，车机和手机导航的配合也越来越顺畅。同时，车机有多种连接方式，可以连接手机，手机和车机可以协同操作。 因此，我现在认为二者并不是非此即彼，我们应该利用好彼此的优势，取长补短，让其各尽其用，更好的服务于我们的日常使用才是真的。
#买车费用清单买车前通常更关注车辆本身的价格和优惠政策。直到把车提回家，经过这一段时间的研究，我才发现买车看起来简单，但如果提前不做功课，很多羊毛真容易漏掉，有些店里是不会主动告诉你的，虽然有的是小钱，但有的羊毛还真挺诱人。 ●这次买车我确实比较冲动，本...查看全文
#我的用车总结不知不觉的入手26款揽境至尊版已经两个月，里程表显示1300KM整，按说明书还有200KM就出磨合期了。今天来聊聊用车感受，真是有愉悦也有心酸。 新车到手后，我就赶紧熟悉配置，新功能太多都要熟悉一遍，各种功能和设置都要了熟于心。我甚至把那2...查看全文
#暖暖过冬的实用配置为适应北方的冬天，现在的汽车增加了方向盘、座椅的加热功能，但我没有选这些配置。因为我觉得在北京，油车完全没必要啊，何必花这冤枉钱！空调的暖风，就是油车最经济实用的加热利器。 北方的冬天，上车确实冰凉，但冬天穿的衣服多，从外面到车里不再吹风，体感就会好很多。车子打着后几分钟水温就上来了，暖风一开车内温度上来的很快。方向盘和座椅加热感觉使用场景不多。 油车的暖风主要靠发动机的温度，这些热量不用也是浪费，给车内供热，这设计非常nice，既经济又环保，供热快速，充足又持久，这也是油车区别于电车的优势。 前几年电车刚出来那会儿，续航也短。媳妇跟人搭车回来，到家就抱怨，说坐车里跟冰窖似的，后排还要带个被子。我当时就惊讶了，不是有空调吗？原来是续航不够，舍不得开，这场景可真够遭罪的！ 现在电车续航也上来了，座椅加热、方向盘加热也都配上了，再配合空调，再也不用遭这罪了。但对于油车空调暖风是廉价的，何必再耗能去加热座椅和方向盘，有等座椅、方向盘加热升温的时间，车内温度也已经上来了。总感觉缺少应用场景，也许是北京的冬天还不算冷，不知东北、内蒙这些地方的油车是否有这需求。感觉油车的座椅加热、方向盘加热就是为了多卖俩钱搞出来的，华而不实。
#隐藏门把手vs传统门把手这次选车时，我先看的一款车配的是隐藏式门把手。虽然看上去挺有科技感的，我还研究了半天。弹出、隐藏都挺灵活，但我还是没看上这个配置，总觉得门把手收起来缺乏安全感，不像传统门把手那么可靠。 从美观上来说，看起来光溜的，是挺不赖，但门没把手总感觉有点颠覆认知。就好像家门，没把手的感觉。有说这个设计可以降低风阻，可能多少有点效果，但相比起两个大后视镜在那支楞着，我觉得效果也很有限，更多的可能还是被当做一个卖点，拿来宣传的。 不喜欢这个设计还有个原因。北京的冬天有时会有冻雨，记得有一年早上起来，整个车身都被包了一层浆，我开门时拽了半天，最后来了个大力出奇迹，才把门拽开。看到这个隐藏把手，一下就让我想到了这种情况，这门把手被隐藏了，如果外面冻住还弹得出来吗，这样会不会很尴尬，不知有没有人遇到过这种情况。 这个设计也有个优点，以前过路口有时会遇到拉车门的，还挺吓人，这个开车时就隐藏了，想拉都没地拉。不过如果万一遇到意外的话，车外的人是不是也同样没法拉开车门了。 因为对这个设计印象非常深，最终选择的车又是一款传统门把手设计，这也是这两款车外观上比较明显的区别。 那么问题来了对于隐藏车把手和传统门把手您更支持哪款设计，来投上一票吧，看看大家更喜欢哪款吧。
#车太大的尴尬瞬间停车被围观，不知大家遇到过没，那场面真热闹，幸不辱命，要不真是太尴尬了。 事情是这样的，我们小区停车的地方是个喇叭口，越靠里面越宽，平时车位挺紧张，两侧都可以停车，中间过道勉强够两辆车错车的地。如果没车位了，中间也会停车，留一条道，再晚就把另一条道也堵死，大家也都默契，回来晚的就留电话，做好挪车打算，停车环境就是这样的。 昨天为什么会被围观？遇到的情况是这样的。 1、里面已经进不去了，也就没法调头。 2、靠外面的位置刚好有个车位，对面车是停满的，还都是大车，车头探出来较多。长度不够我车完全竖过来的距离，只能想办法先把尾巴塞进车位一点才能继续正方向。 3、斜前方半个多车身位置还横着停了一辆车，从车位这侧开始打满方向后，与这台车的距离非常近。这车车尾到目标车位左侧车头，扣除我车距，只留不足50CM。 ✥为便于直观感受图2是我画的示意图，大致就是这么个场景。 这三点，少一点停起来都不会太费事。但三点集齐，难度可就上来了。虽然空间很狭小，但我评估应该是可以停进去的，只是难度不小。由于平时不开，周末不停在车位，后续会比较麻烦，所以只能硬着头皮上了。 全新揽境5143×2002×1792的尺寸，就要在这个狭小空间里折腾了。我先将车尽量贴近左边车，打方向，斜前方车辆碍事，退一点过车位了，转不过来。反复几次，总算过了斜前方车，对面车又碍事了，距离太小。虽然车上有360影响，为保无误，还是让媳妇下车帮看着。这时车差不多转成45度角了，与对面车距离还有20㎝，与车位左侧车头还有15㎝，离进车位很接近了。但已经很难再动了，路也堵死。围观开始，楼下的老头、老太太和过不去的邻居都来看我表演。我车就横在那，走路都要蹭过去，索性也没人过了，有说停不进去的，有说可以的，有说应该继续转的，有说应该退回去重新贴的，好不热闹。一致评价是车太大，太费劲了。 现在车辆活动空间只有35㎝左右，前后还要留10㎝安全距离，以防万一。我能活动的距离不超过20㎝，还要考虑转弯角度，车头再转肯定是不行了，再转头尾都有点危险，车内360，前左、后左、后右侧3个方向告警提示，万一把奥迪碰了更麻烦。静下心好好想了想，我觉得需要重新来，车还需要更贴近右侧车位的车，只有这样才能有机会进去。慢慢把车转回来，重新切，就这么反反复复的，来回多次，总算把尾巴切进来了，离左侧奥迪不足10㎝，右侧更近。 心总算放下一大半，这要卡在那不上不下的，再把路堵死，可就在小区露脸了。既然切进来了，剩下的就只是慢慢把车调正就行了，比之前省事多了。反复几次，车总算顺正了。 这位置不是标准车位，右侧车跟我在一个大车位里，中间没线。我反正怎么都不好下车了，为了让右边车司机还能进出，我索性把车尽量靠左停。媳妇帮我挡着车门别碰到右边车，我就缩成相片从右侧副驾提着气钻出来了。 ●对着围观的邻居们尴尬的笑了笑，打了声招呼，赶紧溜之大吉了。今天看了眼左边换车了，空间又大了点，拍个照给大家分享下。其实当时我是想试试自动泊车的，这样就可以先下车再把车退进去，那肯定拉风了，可惜没研究成功，这功能在这场景下太实用了，我要赶紧把他学会。 〖写在最后〗这位置其实要是我以前的小车根本不叫事。但揽境比原来的车长了60cm，宽了20cm，就成问题了。揽境这车，大是它最大的优点，也是最大的缺点。能把一个车位能塞的满满的。车位周边没东西，停车还好点，稍微有点东西都要特别注意。小区一侧车位后面是墙，要想车头不出车位，就要尽量往后停，每次都要倒几下才合适，倒快了怕撞墙上，停完离墙也就15-20㎝。回老家时，车位边有根电线杆，离车位很近，车子只能勉强压在白线上，就这样反光镜也要注意。 ☞鱼和熊掌不能兼得，享受到大车的舒适，也要适应其大，而带来的不便。
#周末洗车了吗自己洗的车就是干净，不过确实累人，难怪SUV洗车要加钱，确实该加。 这车提的匆忙，当天又是下雨，光线也不好，都没认真检查过，虽然在4S店洗过2次，但他们那种流程化洗车，谁会给你认真洗，也就大面干净干净，别细看。 周末刚好有空，就打算自己洗下，把外面洗不到的地方，也好好洗洗，顺便看看外观有没有划痕之类的。 其实新车也就这段时间爱伺候下，等过个一年半载的过了新鲜劲，谁还伺候它啊！原来的车长期都是靠天吃饭。虽然不洗了，家里洗车工具比较齐全的。 由于车子不算脏，主要就是些浮土。这次又想试试电动水枪，就没拉水管。直接提了一桶水，带上工具就出去了。一桶水用完，也就把车子冲一遍，又弄了一盆泡沫水，打泡沫。好家伙，才感觉车真大啊，我180的身高，前挡玻璃居然够不全，擦得我身上都见汗了。车顶更是一点够不着，只能回家搬椅子。冲泡沫又用了三桶水，这回可卖了力气了，比以前洗小车可费劲多了。难怪外面洗SUV跟轿车的价格不一样，加钱！该加！ 虽然累，但边洗边摸过车身的每一个角落，也算与爱车亲密接触了。没发现什么异常，心里也踏实了。最后用鹿皮巾把车子擦干净不留水渍痕迹。车子洗完之后，比外面洗的更透亮，效果立杆见影，没白忙活！
#养车费用参考汽车在我的定位中是消耗品，从入手之后就开始折价，开的越久分摊的成本越低，所以我的悦动开到第14个年头才换，本来计划是开过15年的，可惜被揽境截胡了，没能实现。 ☞现代悦动13年83000公里总核算☜ 〖车价分摊〗车已经被置换了，可以好好算算养车成本了。先来算算车本身的成本，悦动当时办完，记得10万左右，用车13年，年均7700元； 〖装修装饰〗装饰这块就贴了1700的车膜一直用到最后，其他小件也不值钱，算200吧； 〖维修保养〗维修这块，扎过一次胎50，换过一次油浮子300，也先忽略不计了：保养最初好像贵点，一年两次，后来开的少了一年一次，中间7年时大保了一次换了轮胎和电瓶之类的，5000元，平时保养700元左右。洗车次数不多，平均下来年均1500吧； 〖保险验车〗最初第一年是5000元，最后是1800元，一直没出过险，几万元都便宜保险公司了。验车10年以后每年350，平均下来每年算2500元； 〖油费停车〗行驶83000公里，这车没怎么去过远处，平均油耗按8个算吧，长期中石化92#，平均油价7.5元，油钱49800元，年均3830元；平时停车的地方不用停车费，出去停车一年算200吧； 〖高速费〗充了约5000元，最后退ETC时退了400，就按年均400吧。 〖违章罚款〗3次轻微违章，每次100元，这个就忽略了。 〖费用总计〗7700+200+1500+2500+3830+200+400＝16330元，车价占比47.2%。 这就是10万级别车，一年开6、7000公里，平均下来的年均成本。对了汽车残值，置换给了2000。如果是报废可以领20000国补。 ☞新置换的全新揽境的成本☜ 〖车价分摊〗最近新置换的全新揽境，全车置换下来，算280000。先按14年算年均20000； 〖装修装饰〗贴了车膜1280，也不准备再添什么大件了，也先按200算吧； 〖维修保养〗这车是终身质保，没捞到终身免费基础保养的福利，据说后期保养也挺贵，好在一年一次，就先按年均3000算吧；新车洗的可能勤点，不过可以加油时候或自己洗。 〖保险验车〗保险要比原来贵些，后面会便宜些，预计年均5000吧； 〖油费停车〗新车需求变了，用的比以前多了。油耗也更高些，95#油价格也贵了些。现在月均700元，年均9000元； 〖高速费〗跑高速比以前多了，以后出去玩的可能也多些，年均800元； 〖费用合计〗20000+200+3000+5000+9000+800＝38000，车价占比52.6%。 这么算下来用车成本翻倍了。当然车贵了，体验也更好些，用当下流行的说法就是，生活品质提高了。 从车价在总成本的占比来看，车越贵越要多跑，这样才能把车价占比拉低，也算物尽其用了。有了理论依据，我更要多出去跑跑了。 不过，看了详细的用车的成本，要更加理性的消费。车子是个消耗品，也可以说是负资产，买了就开始折价，一定要根据自身能力量力而为，切莫让其成为生活的负担。
#辅助驾驶使用心得对于汽车的辅助驾驶，最初我是看不上的，觉得还是自己开比较踏实，旧车什么辅助也没有还不是安全行驶了这么多年，全靠养成的好的安全意识和驾驶习惯。 这次换了全新揽境，车辆有L2级辅助驾驶功能，钱花了不用，也浪费，我就试着体验了一下。体验过后，我的想法有了很大的改变，从看不上，现在彻底爱上了。 ● 全速自适应巡航：说白了就是自动控制车速和跟车，速度0-150范围内都可以，再快就不安全了。 我主要就是上了高速后用，定好车速，就可以松开油门，让车自己跑了，但也不能太分心，方向盘要握好，空旷地带问题不大，车流大时，要注意有加塞车时，可能会快速减速，会突然吓一跳，我的应对是发现前车要变道，如果离得近就提前踩脚刹车。 遇到堵车比较长或行车缓慢时，懒得走走停停的也可以开启，这样就自动跟着前车走了，这时我一般会把车辆的自动启停关闭，省得一会儿启动一会儿熄火的。 ● 车道保持辅助：就是检测车辆是否在车道内行驶，在偏离时会自动进行微调，提高行驶稳定性。 在开车分心时，有时车子会慢慢偏离车道，有了这功能会自动修正，防止对其他车造成影响或撞到马路牙子和护栏。虽然有这功能但平时开车还是多注意，为了安全尽量别分心。我开车时下午经常会出现几秒的失神，不由自主，有这个功能可以多一份保障。 ● 自动刹车辅助：在危险情况下自动刹车，避免或减少碰撞事故。 这个功能有时会突然刹车，包括自动巡航时前方突然降速，但人工判断还在安全距离范围内，但机器只是根据雷达机械的处理，也会刹车降速。就出现人机判断不同的问题，如果人工不介入机器就刹车了，看似感觉很弱智但也是提前预防。遇到这种情况，提前点一脚刹车，就可以避免出现突然刹车，造成车内乘员不适的情况。 ● 自动泊车：自动搜索车位并停车，适用于新手驾驶员和拥挤停车场。这个功能我没使用过，一般我停车的地，停车空间都不太大，我都要来回挪半天，交给机器感觉还不太放心。 ● 智能限速辅助：检测道路限速标志并自动调整车速，避免超速。对这个功能是又爱又恨，主要是识别功能不太准，有时会把路测出口的数字识别成限速，比如高速上出现30出口本来100的速度会突然降速往30的速度上刹，导致车辆突然降速，存在安全隐患。还有维修路段的限速，如果是自己开可以缓慢降速，可车机探测距离有限，等探测到，如果车速差距大，也会快速降速。 我现在一般都是感受到车速突然变化就踩脚刹车介入，爱减速的熟悉路段，提前介入。 ● 自动变道辅助：在安全条件下自动完成变道操作。刚开始接触这个功能时很不适应，刚要变道时车子会和你夺方向盘，后来发现只要变道前，先把转向灯打开，车子会自己变道。适应后还是挺好用的。 ● 盲区监测：检测盲区中的车辆或障碍物，并通过警告提醒驾驶员。这个功能在通过狭窄的地方时可能会持续的报警，虽然有点烦人，但也在时刻提醒你注意，如果突然出现障碍物，还会自动刹车。 ● 360影像：这功能对我太有用了，我的车感一直不算好，所以遇到狭窄的地方，没法判断是我都是预留点空间然后下车观察下，虽然有点二，但可以避免出现剐蹭，现在换了揽境车更大了，视角也高，更把握不好距离了，有了全景影像虽然也要慢点开，但不用再跑外面看距离了。 〖总结〗辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶主体还是以人为主，把辅助驾驶看成是锦上添花，人机互相适应，摸清辅助驾驶的脾气，才能让其更好的为我所用，其实我发现驾驶中遇到的很多不适应是有点依赖这功能了，如果只当没有这些功能，遇到复杂路段主动介入，驾驶就会显得流畅很多，多年自主驾驶养成的好习惯，再配合辅助驾驶的功能，可以让开车变的更加轻松和自然。
#养一辆车要花多少钱☞旧车的"低成本哲学"：开了13年的悦动真实账单 我的"小红马"现代悦动从2012年9月陪伴至今，13年跑下来竟成了"省钱模范生"。 〖保险〗：从新车时的5000+降到如今1800元/年（连续未出险的最低折扣） 〖保养〗：基础保养开始一年两次，后来改一年一次，600-700元/次，13年仅做了一次中期大保，换胎+养护花了5000多元 。 〖维修〗：补过一次胎50元、换过一次油浮子，其他没出过毛病，非常省心 。 〖油费〗：92的油13年8万公里，平均一年4000元。 〖年均成本〗：9万购车款分摊到13年，年均仅7000元。最近几年连洗车都靠"看天吃饭"——这种"糙养自由"，现在想来格外珍贵。 ☞ 新车的“隐形账单”：比购车款更磨人的开支 原以为换车只是"升级消费"，掏个车款就差不多了，没想到处处是"惊喜"： 〖保险重置〗：新车第一年保费重置，没折扣，直接跳至7800元，相当于旧车4年的保费总和了。 〖税费〗：油车不免购置税，23000元。 〖装饰刚需〗：贴膜、脚垫、后备箱垫、座套一套下来3000+，若选车衣则直奔万元 。 〖油耗与磨合〗：新车本来排量就大了，磨合期油耗更高些，1000元现在只能开1500公里，可能还不到，95油比92还高几毛。 〖养护焦虑〗：从"靠天洗车"变成"见不得半点灰"，洗车费总是要掏的，要真有个小剐蹭肯定还得赶紧修。 ☞终极对比："开到报废"才是隐藏赢家？ 第一辆车9万开13年，年均成本7000元； 新车按28万计算，即便开14年，年均折旧也已达2万，再叠加每年多支出的保险、养护费用……，跟以前真没法比了。 ☞真心建议：若不是非换不可，不如让座驾"寿终正寝"——最后还能领笔报废补贴，反而比中途换车更划算。毕竟车是工具，也是消耗品，"长情"比"尝鲜"更省钱。
#智能配置的心动瞬间买车前其实我并没认真了解过新车的配置，主要是原来开的车也没啥智能配置，车载媒体都还是个CD机。开了这么多年也习惯了，也没觉得有什么智能需求，所以也就没太在意。买车时也是主要谈的价格，看的动力、空间、外观、乘坐舒适度，配置方面基本都没问，其实当时问了也不懂，现在想想心也是有点大了。 直到把车提回家，这回该仔细研究下配置了，要不花了钱不会用，不是浪费了。 经过这一个月左右的学习和摸索，总算把全新揽境的各项功能和配置都摸得差不多了。意外的是只是至尊版，算是低配，常见的主流配置却基本全有，难怪敢宣传入门即高配。 我来细数下，看看有没有你还没注意到的： 〖一、车辆功能方面〗 1、自动车灯 2、自动雨刷 3、无钥匙进入 4、自动锁车 5、行车自动落锁 6、后备箱一脚踢 7、胎压自动监测 8、后窗加热 〖二、车机驾驶方面〗 1、L2+辅助驾驶 2、自动启停 3、自动驻车 4、自动泊车 〖三、车辆乘用方面〗 1、手机双40W无线充电 2、后视镜停车自动翻转 3、自动空调、空气净化、PM2.5过滤 4、360全景影像，倒车影像 5、前方行车记录仪 6、车外迎宾灯、车内氛围灯 7、座椅通风、二排座椅按摩和腰托 8、三块屏幕，车机导航，5年车机流量 9、远程控制启动、车窗、空调，车辆定位 随便一列就有20项，这些都是我以前没接触过的新功能。 😂 当代"傻瓜式开车"实录：省心，但有点"空虚"。 我现在的日常开车场景是这样的： 👉 走近车门自动解锁，开门上车手机往无线充电板一放，一键启动+挂挡走人，手刹？不存在的，自动驻车早就安排好了； 👉 下雨了？只需把雨刷打开到AUTO，自动雨刷就默默工作了；进隧道？车灯自己亮了；下车锁车？直接走，走远点就看见后视镜开始自动折叠了，连按钥匙的步骤都省了； 👉 高速上打开自动巡航，手脚瞬间解放，以前开三小时累的不想动，现在每周跑一次房山，轻松加愉快。 这种体验，像极了当年从诺基亚换成智能机的震撼。唯一的"小失落"，好像少了点"纯手动操作"的驾驶成就感，但转念一想：科技不就是让人把精力花在更值得的事情上吗？ 💡 写在最后：揽境虽然是纯油车，但新款揽境加入了很多智能辅助功能，如果你也是揽境车主，或者对这些智能配置有心得，欢迎在评论区交流——毕竟，探索未知功能的过程，本身就是一种新的"驾驶乐趣"呀！我这一个月都在熟悉这些功能，为此还特意打了一本车主手册。 先聊这么多，有不足的或我还没发现的功能欢迎一起探讨。
#提车装饰美容记录厂家送的膜和赠品都没要，折了2000元现金，店里推荐的膜3500起，转头走了，自己贴膜就提上了日程。 〖市场价格〗旧车是4S店贴的，当年花了1700，提车时就贴好了，也没看到过程，质量还可以，直到车子置换，膜还是好好的。本来想着还用那个牌子的，去线下店找了一下，但凡看上的，基本都在2500以上，参数看着很一般。又找了几家看了看，有的店面很小，无尘间都没有，但凡看上点的牌子也都在2500以上，有的还有本宣传册，有的甚至就给看个样品连参数都看不到，跑了几家越跑越懵，实体店感觉价格真的虚高严重。 〖价格参数〗遂决定去网上看看，毕竟网上价格更透明一些，参数也都可以看到。经过反复比对我选定了一款。前挡透光率80%，太阳能总阻隔率50%，红外线阻隔率73%；侧窗由于自带隐私玻璃，选的一款浅色的，透光率32%，太阳能总阻隔率69%，红外线阻隔率70%。紫外线这指标一般都是99%，没太多差异性。这款的参数我觉得性价比是最好的，属于纳米陶瓷膜，对车内信号也没干扰，价格1288全套，大车窗也不用加钱，终身质保，还送了天窗膜。 车膜很快就收到了。第一次在网上买这种东西，开始还担心贴膜店小不专业，按商家提供的信息选了家附近的一家店，还特意去看了下，是家专业的连锁店主打贴膜贴车衣，一下就放心了不少，等了一周约到工位，就赶紧去贴了。 〖施工过程〗施工开始，我全程监工，毕竟膜贴的好坏施工占了很大一部分，在边上看着点，有问题能及时发现。由于是无尘车间，贴之前先加湿除尘，然后开始裁膜，正好店里有检测的机器，用裁下的边角料测了下参数，基本跟页面宣传的相符。膜裁好后，先清理车窗表面，然后是喷水烤膜，前后窗弧度大，膜需要先烤的跟玻璃形状贴合。先贴的是前后档，下面铺了毛巾防止水流进车机内，防护做的很好。可能是我在旁边的缘故吧，本来说2、3个小时就能贴好，结果用了5个小时。天窗膜不好贴，还特意换了个老师傅来。边施工我边看，后窗边角有几处没压好，跟师傅说完也及时给处理了。本来还担心网上买的，人家只赚个安装费，会不会比较敷衍，结果是我多想了。贴完后我仔细检查了下，没发现什么问题，整个施工过程都很仔细，也很专业，非常满意。 总结下，选膜和施工监工注意的点： 1、前风挡透光率必须大于70%，否则影响视线考虑原车玻璃叠加所以我选了一款透光率80%的，贴完非常通透。太阳的热量主要来自于红外线大于70%就算同价位非常高的水平了。 2、原车自带隐私玻璃的话，侧窗还是贴浅色的更好洗，贴完从外面也基本看不到里面了，但从里面看外面很清楚。 3、侧窗北京牌的话，必须要切角，店里都会问是不是京牌。 4、监工时，师傅开始说膜不够。我觉得不可能，后来看他拿了一大张要裁侧窗的，我提醒了下这是天窗膜，师傅才知道天窗也要贴，差点裁出问题。所以，自己的事还要自己上心些，下刀前发现问题可以及时沟通。 5、裁膜时注意别把玻璃划了； 6、前挡贴膜时要垫上毛巾，侧窗贴膜时要贴上塑料布，防止清洁水进入车内，造成电器损坏。 7、边贴边检查，对于波纹，异物及时发现及时处理，现场处理很快，后期发现再返工就比较麻烦了。 8、贴完3天内不开窗，让膜自然干。 9、中午吃饭给两个师傅买了瓶水，其中一个老师傅不是负责我这车的，后来还专门过来帮我检查了一下，表示感谢。 如果对贴膜有同样顾虑，又想选一款性价比高的，不妨看看我的经历。 #提车装饰美容记录
#聊聊我的选车思路旧车现代悦动开到第14个年头了，一直没啥毛病，保险现在也很低，刚开8万公里，开着也顺手。本来还没换的打算，但上次跑高速突然油表报警，去店里说传感器坏了，没货只能给粘上，让先凑合开。这让我意识到车子可能真老化了，该考虑换车了。 家里两个孩子，都长大了，还有老人，原来出去玩只能坐五个人，每次都要留一个在家，也挺尴尬的。这次换车就想买一款6、7座大点的，全家都能一起。因为平时开的也不多。电车、混动之类的也省不了多少，老想着充电还麻烦。家里就一个京牌指标。所以，就不考虑电车了，目标还是油车。万一再摇到号，还可以来个小电车代步。大车远行，小车代步，大车全家开，小车上班开，完美。 现在的用车需求也就是普通家用，住在郊区平时的路况也就是乡村公路、北京五、六环。接送个孩子，有空出去带家人转转，一年也就开个几千公里。第二辆车了，眼光也会高点，心里价位大概在25万左右，不超过30万，车子毕竟是消费品，够用就好。之前在网上也简单看了看，目标大致锁定在传祺、揽境、途昂，能满足我需求，小区里也能见到，都属于大众款车型。为什么选择大众款的车呢，主要是本人对车也不是很懂，大家选择的多，自然有多的道理，随大流没毛病，群众的眼睛是雪亮的。 车子不能太抢眼，低调内敛更对我的胃口。这么一盘算其实可选的也就那么几款。揽境新款刚上市不久，新换的发动机和车机，据说新款比老款的380动力高了还省油。看了网上的油耗反馈城市路段油耗14-15个，挺高的，高速油耗7、8个还可以。 按我的需求往上套，平时一家四口，有时带上老家就是6口，家里3个180，未来可能是4个180，揽境空间大，六座也足够。市区路段油耗高，但我平时开的不多，主要是郊区和快速路，影响不大。价格虽然略高于预期，但买新不买旧，新款价格高点也能接受。揽境的外观，不是那种霸气侧露的，属于低调圆润的那种，看着不显大，但内部特别宽敞，空间利用率很高。 还有一点对我的触动也不小，当初买悦动时这牌子还很火，也算街车了，可几年时间这个品牌就很少了，所以就没法再考虑本品牌置换了，也享受不到同品牌置换的优惠政策。揽境毕竟是一汽大众的，深耕国内市场多年，虽褒贬不一，但依旧还是主流车企，后期也有保障些。 虽然也看到了一些负面的评论，但我觉得千人千面，有爱孙猴的，就有爱猪八戒的，一款车不可能人人都喜欢。全新揽境跟我的需求和口味很契合，那就是我心中想要的，家人也都挺喜欢，那就拿下，适合自己的车就是好车。 #聊聊我的选车思路
#提车日记提车了，计划赶不上变化，买车这事真出乎我预料，本来只是去看看，没想到一天我就把新车开回家了，感觉很不真实。 10月7日，闲来无事，本来只是想到店里简单看看车先了解下，没想到越看越喜欢，越聊越不想走了，结果被销售给安排的明明白白的，就把全新揽境给定下了，第二天就把车开回家了。 现在的新款揽境也好选，新换的第五代EA888发动机都是450，就至尊版和旗舰版两款，分了6座和7座。至尊款对我来说，该有的配置基本都有，够用了。269900的指导价，置换补贴厂补1万，老用户补贴之类的，我上个车不是大众的，没法享受到。 〖价格〗车价259900+购置税23000+保险7800+上牌350-赠品折价2000。 收旧车这个就相当不厚道了，说我这旧车手动挡虽然开的里程不多但也不好卖，给不了啥钱，我这车又是12年9月的也不符合报废政策，没补贴，那意思就是白给呗。销售可能看我脸色不好看，赶忙说屋里聊，最终给了2000元。 10月8日，到店里已经下午了，还下着小雨，虽然这天气不适合验车，但第二天就要上班，只能冒险了。本来说赠送的脚垫、抱枕、车膜之类的没要，给折了2000元。但趁着下雨的由头，我又让销售赠送了一套原车脚垫，质量不错，我觉得4、500总是有的又省了点。现场装的装完办完手续都快天黑了，就这么冒着小雨就把车开回来了。 〖总结〗这次换车、提车虽然很仓促，有点冒险了，总体还算顺利。不过多少感觉也吃了一些亏。 1、旧车2000元肯定是亏的，提前做功课的话，5000元我觉得应该问题不大； 2、保险7800也没送东西没优惠，应该也能谈。 3、厂家APP的进店有礼、试驾有礼、购车积分这些小礼物也没拿到，后来找销售要了一把雨伞、积分还在协商。 这些方面，有购车需求的可以提前做做功课，能争取的都争取下，免得留有遗憾。
