认证：宝马i3车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明的熊猫HuG
版本是23年10月份出场的i3 40运动曜夜 6号开车回家全程大概280公里 😂能耗大概17.8左右 到家还有30左右电量我出门前充了100电 其实这个能耗比较满意有高速也有县道对半走的 车上备了个随车充 回老家也能续上电 就是充满90得接近28小时 有点慢 但是回家后用车频率没那么高了 就也还行 毕竟是空调插座充的 电车真的省钱估计就花了一千多电费也没仔细算 家充一次5毛多一度电，我平时家充比较多外面快充比较少 但是我省下来的钱都拿去做修复了 车子老是剐蹭艾玛 😂换车之后车子有点宽还有屁股有点长容易判断失误 360也没用哦 只能开车时候小心些 开了八千多公里挂了好几次 车子轮胎和轮毂一样挂到马路牙子花了换了轮胎后轮和轮毂修复1200 一次停车路边剐蹭到铁栏杆还好没伤到多少车漆 后面我去贴了车衣花了6000多 没过多久就又挂到停车的时候蹭到树搞得我车门都变了形状 做了无痕修复做完看不出来 就是在主驾驶车门腰线那边要我1000块钱唉 今天回家还挂了底盘 还好有一个塑料隔着没啥大问题 就是角度稍微高一点的斜坡掉头得多注意点喽 😂开了那么久也就挂到这一次底盘 还行我之前都是在泉州城里 这次回村就挂到了 车屁股装了个尾翼 抖音买的三百多好像是 还可以，建议大家别买前面的空气格栅的盖板 因为材质不一样装出来真的不尽人意 看的有点尴尬 我打算过段时间我把自己装的拆了 我是当时车子拿去做无痕修复的时候让修车店帮我装的 车子尾翼我倒还满意也很贴合
i3 40运动曜夜 续航官方差不多有600左右 但是实际开能开个450公里就已经很可以了 快充很快40多分钟能充满 但是还是建议少去外面充快充，不然对电池不好 还是慢充比较适合 除非出远门赶时间要用车 400公里续航我倒不会有什么续航焦虑 因为我不可能一天就能开400公里的除非跑长途 有出小远门比较多100-200公里这样 基本上还剩一半多的电回家充电 然后第二天满电出门 😂然后让我冲到80就好 我每次都冲到95 一来出远门续航比较能跑 二来我觉得车子这个东西你多充百分之几电量不至于说能充坏吧 也没那么娇贵拿来开不是供着 其实很多人买车之前都很在意续航，续航焦虑 就怕开一半没电，因为大部分人之前都是开油车 因为油车的油耗他会比较均衡不至于说开路上抛锚那种 然后油车补油全国加油站都很多很方便 我买车之前我就也没打算他能跑多远3-400公里就可以了 电车他相对于油车补能的地方会少一些 充电站和加油站相对来说，肯定是油车会比较方便 😂但是电车省钱啊，还有现在充电桩很方便三四线城市充电也很方便随处都有 然后我买车那么久去外面充电也没排过队 我这边是泉州属于三四线城市 说实话还是家里有充电桩方便10小时能充满 和我在家休息睡眠时间差不多 所以很方便我回家就能充，一点也没不方便续航焦虑 如果家里不能装充电桩或者没条件就买个随车充 我买了一个随车充公牛的1000块钱，想回老家过年能用的上不至于说抛锚，因为我家是农村的充电我看了得跑十几公里去充电，我家充电桩充习惯了，我都不爱出去充电 还是喜欢在家充电，要是没条件用随车充也是很方便的 但是充电效率会慢一点，要20小时左右 我买的是3500w的10米随车充，我还没用过买了一段时间了，主要就是买车放车上备用的 😂车子用久了感觉就像手机一样 因为手机你不会担心他能用多久吧，因为手机充电宝外边也很多很方便，车子也是外面充电桩现在普及的很多了 然后晚上回家睡觉就充电，第二天出门满电 就很方便啊，然后表显的续航里程基本上就是参考用的不用太在意 看电量百分比，低于50就回家充 我已经几个月没去过加油站了，这种感觉就很好 每次去加油站还得下车进加油扫钱也不是说很方便 我现在回家停个车就能充电太舒服了 开电车家充1毛钱一公里差不多，我开车电耗17左右 跑不到很低续航，可能是路况吧因为我在城市里面通勤的时候能跑到15左右电耗基本上都是平路会比较省电 用D档刹车停车确实有异响然后倒车或者原地打方向稍微幅度大一点就会有异响 其实这个我倒是还能接受，因为我之前那辆本田思域也有这个问题 最满意的就是动力 随叫随到开起来真的很爽路上随便超车 因为车身比较重开起来稳150也不飘 因为隔音比较好开起来风燥很小一点都不像150的时速 但是也有缺点很容易让你超速 容易有开快车的驾驶欲望 😂城市超车或者高速超车真的随随便便 油车加速他没有电车来的那么直接 还有就是他的自动适应动力回收做的挺好的 挂D档的时候比如前面有车她会自动调整动力回收 你都不用踩刹车他自己会减速 如果前面没车他就没有动力回收 这个我确实挺满意的 让你在行车道路上很安全 这个车是有抬头显示的 我朋友开我的车他说这个抬头显示看着开有点头晕 可能是看不习惯吧 我是不会 然后买i3 我还是建议差预算你就买35低配的就够了 我买的这个高配有很多东西可有可无 像什么矩阵大灯和轮毂和抬头显示的 虽然用起来确实不一样，但是开久了其实也就那样 不是必须要有的，有时候便宜才是硬道理 还有油车还是电车你不知道咋选 就看你自己公里数一年能跑多少 ＜1w公里内就买油车就好了，1-2w公里买电车且家里有充电桩条件可以买如果没家充还是买油车好，3w公里以上买电车肯定是能省钱的 i3属于25w左右电车，你把他拿25-30w左右的油车比比 同价位比保养成本和油钱都能算出来 25w左右的车bba或者二线豪华品牌基本上都能买到 然后这个价位油车都是➕95的 保养肯定也不便宜啊 油费1w公里大概是7000块钱不多吧 ➕保险5000➕两次保养2000 我也是估算，这个还是跑一万公里的费用差不多能算出来了可以参考对比一下 宝马i3用车保险第一年1w3他们说第二年8000左右➕电费1000➕保养我暂时还不知道多少钱咱给他算1500 😂其实看得出来1w公里你给他算用车费用其实也和同价位养车费用差不多 但是电车你跑的越多越省钱啊 这个电费我算的是家充你去外面充应该还得翻一倍 所以结论就是你公里数越高你开电车就越划算 但是跑个一两万公里你买油车和电车养车费用其实差不多 同价位你可以买电车更好的动力和更好的隔音安静 看你们自己怎么选择 我现在开我女朋友的奔驰cla我是觉得好不习惯 隔音和发动机的振动差太多了，之前车子贴膜有几天要用车 开了几天真不喜欢油车了
我买的是40运动耀夜 买车的时候销售有送充电桩 但是提车那天没给我说充电桩没有配额了 下个月左右才能配到 后面也就大概有半个月我都是在外面冲的 下面给大家看充电费用大概是500块钱，跑了2000公里跑了一次来回长途，在高速冲了好多次福建泉州到江西赣州 说实话跑外面去充电真的很不方便 家里没家冲条件的真的别买，不如买油车因为外面冲贵 首先性价比就不够了，我为啥买电车就是为了省油钱 还有外面冲你肯定会有续航焦虑 因为你不知道附近充电站要不要排队很多因素 而且充电站很贵平均都得1.2一度电，高速服务区都敢收你2块钱一度 我知道半夜充电便宜，但是谁大半夜天天不睡觉跑去充电 我省那几十块钱半夜跑去充电我不是有病吗 买车讲究一个方便 高峰期还得排队，我是真的很讨厌要等的时间 但是自从我家装了充电站就不一样了 我就基本上，要出远门前会充满，加上低于50左右就冲 毫无续航压力，因为我出远门也就最多来回300公里 续航妥妥够了，我开起开平均百公里电耗16-17kw 家冲主要是电费便宜0.53一度，不用排队回家就能冲 充满10-20块钱 能跑好远 我买电车就是为了省钱➕安静➕方便 买车加油花钱让我觉得很不合理，因为一箱油得4-500 我花30w买辆车他还得充钱加油才能开，而且这个还是得持续的开公里数越高你就得加越多油 我也不是觉得这加油不合理而是这个价格这个收费不合理 跑个1000公里得600油钱 是这个油价性价比太低了 才让我觉得电车性价比高 家冲平均几分钱一公里 这才叫性价比 都是交通工具 a-b点 我少花点钱体验又好又安静 动力没延迟随叫随到 纯电车除了续航焦虑解决了 那就是最适合的车了 但是要结合你的用车途径其实大部分人都是市区代步➕短长途 跑那种远长途还是油车，但是谁没事跑远长途 这属于小部分人群，所以电车其实时候大部分人 那些黑子肯定会说 哎呀你这个电池过两年要换的你这些省的钱都要吐出来的 我就笑笑，电动车这么多年了有哪些车是电池充满只能跑几十公里的，或者说跑到要换电池的 电车跑个十几万公里大有人在 什么电池磕碰这些都是极小概率的事情的，你正常不走路况特别差的路况都没有问题的，再说了你要有走烂路的需求你还好买电车吗 都不在计算范围内 还有那些买混动的 又得加油又得充电，保养的时候油和电都得保养 我是真的理解不了，我觉得要不然就买个纯电或者纯油的 买个不伦不类的
刚买没多久因为一条很窄的巷子不好停车 也是硬给我停进去了 车子宽开的好不太习惯呜呜就屁股蹭到了点漆 我去问了4s店修复大概要2300左右 我想着就这么点得2300 后面我去我家对面的改装店问了问贴了一个车衣4999➕ 无痕修复➕一个点漆修复5680还是比较划算的 后免也是不想太麻烦离我家又近价格能接受就去弄了 说到这个无痕修复我就来气 新车提车那天，我也是第一次买新车不懂怎么验车 看到新车高兴的不行草率了，马马虎虎就开出了门 后来发现我左后轮轮眉那边后翼子板处有一个凹痕 我开车回家好几天我才发现 还是洗车的时候才看见的 给我气的不行我都怀疑是4s店弄的 刚提车那会我开车很小心不可能是自己蹭到的，因为刚开回家的时候我还拍照了 当时没注意看照片，后面发现了有凹痕回头我看了照片当时就有 后面我去问4s他说他们提车前都会有记录拍照 我当时看了照片虽然都有但是不是很清楚因为摄像头不清晰 我也想着怪自己没验车弄好，验车那会都开出门口了人家肯定也不会认的 还好凹痕不明显，花个几百块钱去改装店做个无痕修复就好了 自己也就吃这个亏了 后面没几天我就又蹭到马路牙子 还磕到轮毂了 轮胎都蹭掉了一块，因为是侧边就只能换轮胎了 后面问了4s店大概要2000多 后面我又去对面屠户养车1300轮胎➕轮毂修复 还是比较划算的 就不去4s了 因为不太相信4s店加上我离得比较远价格还贵 我估计我除了保养会去其他我都不会去的 还有兄弟们这个我报保险划算吗 我当时新车在4s店强制让我买了1w3的保险 报保险划算啊……还是价格得达到多少报保险才划算呢 我怕我下次又蹭到那个地方了
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宝马i32023款eDrive 40 L 曜夜运动套装 2023-10-21在厦门购入 裸车价26.29万元, 分期落地价28.80万元 裸车价26万多，保险➕装潢➕上牌费七七八八加起来2w，总的落地28.8，让4s多送了前排两个座椅通风
承蒙父母厚爱今天喜提bmw i 3 40运动曜夜 不为炫耀只为纪念以后 的生活不一定要比别人更好，但是 一定要比从前更好 首先感谢这届网友一直喷宝马i3油改电杂牌电车 这个价买到i3顶配真的很香，这破车我先买了 保险加裸车价总的落地28.8是按揭的首付7万贷款21万利息3.8厘两年后可以提前还 保险我记得是1万2 我23岁00后纯纯农村人家里没什么钱买车的钱都是自己赚的，就是看中宝马这个品牌你们也可以说我虚荣，我是去年就想买三系的油车的但是但是自己工作收入不太稳定家里建议不要买太好的，家里人怕我养不起这么贵的车毕竟 bba保养十油钱十保险七七八八够我吃一壶了，家里建议给我的的预算是买十几万的新车但是我又看不上觉得这个钱花的不划算，我就听家里人的我当时手里有10w左右存款我想全款买的但是10w又没有我满意的车型，后面我考虑了好久买了一台18年的本田思域花了9.4w我开了一年确实这个车动力还可以也省油5毛一公里，但是用久了就觉得空间不够我经常跑高速觉得油费好贵我买了一年开了3w公里，我当时买本田就是看中保值率和省心耐用，这个车确实省心也没坏过，但是保值率也就那样不知道是我买贵了还是这个车保值率就这样，我开了一年亏2w车差价，只能卖 7.2w我是置换给4s店，我有经常跑高速我活动半径在150公里左右也不是跑长途，所以想买个电车省钱我家楼下可以装充电桩，所以看上了i3，（其实是看中了宝马这个品牌）当时去试驾这个车隔音和震动比我思域好太多了，我那之前的思域压根没隔音没减震太硬，我做这个车第一感觉就是舒服从容然后安静也没有发动机的振动和声音，我当时买电车我就是考虑到这点我才选电车的，我身边朋友都很诧异为啥买电车，还买宝马的电车，他们都说不好，但是我不知道是我虚荣心强还是我真的喜欢这辆车我就是很想要这辆车我感觉，而且什么刹车点头油改电我才不在在乎，我哪辆本田刹车也不必这好到哪里去，我只在乎我开的舒不舒服，坐的舒不舒服，车子最终的本质就是开和坐，还有最重要的一点就是省钱，买车是有送充电桩的虽然是慢充但是省钱啊，不用去外面冲还有保养，因为今年工资虽然稳定了很多但是bba的车普遍都保养贵，买车容易养车难，这个买过车的车主应该最清楚所以电车的省油钱和不用换机油保养就更加深得我心了，没车的人真不要小看这些钱，买车是开好几年的这些钱加在一起真的不是小数目，我觉得这些钱花在别的地方会更有意义 买电车还是建议家里有充电桩且不经常跑很远的长途 去外面充电桩充电真的很贵，如果你买电车打算出去充电真的还不如买油车 但是家有条件可以装家充就比油车省很多钱 不会有里程焦虑 且电车的加速和 油门响应比油车好太多了 第一次开还容易晕车 高速跑120-140还很有劲接踩还有推背感 买电车还是油车要看你自己的用车条件 如果你买车考虑保值率那就去买二手车不要买新车 还有很多人说电车几年后有多不值钱贬值什么的 我只能说油车开个十年保值率还有多少30w的油车你去看看13年的三系到现在还值多少钱？ 电车我其实也没打算用多久，能让我开个五六年我就换新车了 啥换电池多少钱？关我啥事我直接卖了卖个五六万七八万还是可以卖的到吧 我还换啥电池 你开五六年油钱得加多少钱，电车我充电才多少钱？换新车的钱我都已经省下来了 直接换车 还有在此感谢网友给我砍的价格，宝马油改电yyds 愿你我以后的路上蓝天白云晴空万里一帆风顺
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