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丨双持旋风AK丨:同样是自动驻车,不同厂家的标定策略差距还挺大。 本田的brake hold介入动作比较温和,可以很顺滑地把车刹停然后从容抬脚,即使换到N档依然会帮你hold住车子,缺点是每次上车都必须手动激活,就如同自动启停每次上车都默认启动,需要手动关闭一样,不太方便。 大众MQB车型的auto hold可以记住车主上次的设置,只要你之前激活它,那下次上车时就默认开启,不用每次启动车子都按。但缺点是刹停时的介入和起步时的释放都比较生硬,会明显顿一下,舒适性不好。而且挂到N档后就会自动取消制动,如果不及时踩脚刹或者拉手刹很容易溜车。 总之,两个厂家的标定各有千秋,如果能互补一下就完美了。