阿里木不讲理

日产正在寻找新的投资者！日产陷入破产危机！

__傲娇帝王：听同事介绍去看了零跑C10，外观内饰都还行 唯独两点 这是哪个大聪明设计的玻璃升降按键，费劲麻烦，这不是瞎整么，你们按着不觉得费劲别扭吗？ 还有这个智障隐藏门把手，打开不方便就算了，看车时候也不知道怎么就把手指夹了一下，开了18年车了第一次被门把手夹到，瞬间恼火😫 国产车就喜欢搞这种花里胡哨不好用的破烂玩意儿 车辆日常使用功能不是奔着 简洁 好用 去的吗？ 看了比亚迪，零跑，对国产车彻底失去兴趣了 细节决定成败，老牌车企还是有很多细节值得肯定

快车道Kcd：劳斯莱斯女车主回应货车被认全责：司机不容易 超出部分她自己承担

阿里木不讲理：昨天试驾风云A8，那一脚地板油真的很爽。 如果不算吉利L6(没开过)，风云A8这个动力可以排第一。随踩随到的动力，30码再加速仍然响胎。不敢想象开它上高速该有多爽。底盘素质比荣威差一档，板悬和四连杆还是没得比。同样是压井盖和减速带，荣威D7如履平地，把路面所有的不平隔绝的干干净净，论底盘行驶质感，荣威D7可以排插混舒适第一。 风云A8路感清晰(高情商说法)，但是比大街上的10万级别网约车(广汽埃安，东风比亚迪等等。)强一个档次。属于那种偏运动型，干脆利落但不颠簸的调教，比我坐过的马自达昂克赛拉要舒服多了。 同样都是单档插混。建议偏舒适就选荣威。偏动力就选奇瑞。本来侯选荣威的这下纠结了。 另外再问一下万能的车友们，有没有那种点烟器接口不发烫的外接通风坐垫？？ 借用圈内大神的图。如有冒犯请联系我删帖。

迈西卡汽车服务：玻璃膜，能不切角就不要切#汽车贴膜 #威固隔热膜 #威固太阳膜 #威固玻璃膜

东莞阿元：为了让媳妇买菜更方便，小伙决定教她骑电动车，谁知媳妇太笨了！

新能源佩奇：比亚迪秦L到底会不会失速？ 1、【什么是失速？】 咱说的不一定专业，但从大众角度和字面意思看，失速就是没有了动力继续维持速度。我个人觉得就是本来两个人一块抬着东西跑，但跑的时间长了，一个人挺累了，还剩20%的力气，突然跟不上了，就失速了，不知道解释的对不对？ 原来一个人跑的时候还有失速这个概念，只有没油了和EV受限，现在两个人虽然能分担点，但容易配合不好，所以就失速了！ 2、【秦L会失速吗？】 秦L现在才用了DMI的混动技术，已经更新好几代了，其实本质上就是让两个人磨合的好一些，别稍微累点就撂挑子不干了，但至于磨合的怎么样？肯定比原来好，并且实验室发现让小力气的弟弟上去也还跑的不错，所以功率变成了70多，但至于最后行不行，还得大家以后多试试！ 3、【其他人不信？】 所以有人对比秦L和风云A8，说A8更地道，其实我觉得这有点蹭流量的意思，虽然外观、内饰大这两个车大差不差，但是现在比亚迪的牌子已经起来了，不是A8能抗衡的，所以高速失速应该是个噱头，你觉得呢？

这个故事有点冷606：历时4个月，2万公里纪念一下。一周前被其他车辆剐蹭，翼子板变形车漆没有问题，本来想做无痕，师傅说翼子板支架变形了，整不了，无奈只能钣金修复了。车辆状况和上次发帖一样，仪表地图模式继续卡顿（4s店太远我是真滴懒）。有什么问题可以直接问，我知道的我尽量回答

阿里木不讲理：在途虎上面看了一下205-60-15的轮胎，性价比最高的是耐克森250一条。听师傅说这个胎噪音很大很吵，不知道换过的大哥感觉怎么样？然后价格再往上走也没有特别注重静音舒适的轮胎。一直听说国产静音神胎森麒麟990很好，网上有很多200多一条的，但是店家说因为区域保护把条码磨掉了。据我查到的信息上看，说是原厂有瑕疵的次级胎，才会把条码磨掉。搞不懂，但是又抱有侥幸心理。所以请教一下圈里面的大哥们指教。🙏

仁爱水滴Hue：今年36岁，设计工作，税后到手工资一万八左右，一个孩子读公立一年级，老婆工资三千，存款目前10万，房贷每月两千。手上开的是一六年买的开瑞k50s手动豪华版，除了车灯发黄颜色老化，车窗胶条老化发硬隔音差外，没什么问题，也没异响，开着也顺手。老婆意见是国产车都开有七年了，老化，担心不安全，而且面包车的外壳很丑，没面子。身边的人观点是外观不好看，降低身份，推荐合资车，二手马路三大妈都好过国产车。

文仔12430：五一自驾游惠州西湖

自诺的艺术家：从驾驶体验、加速、噪音、操控作出以下排名、仅代表个人意见，你杠你对： 1.ID3 2.海豚。（底盘重要升级前的23款） ————跨代级体验差距线—————— 3.海鸥。 4.缤果PLUS 5.钇为3 ————小阶层差距线—————— 6.零跑T03 7.缤果 8.哪吒aya 总结：第一梯队驾驶感受是ID3和海豚。尤其是海豚，转向、静谧性和深蓝Sl03没有代差。 第二梯队，我一直觉得钇为3是第一梯队，直到试驾过后，真的它就值7万这个价，噪音大，转向太沉，虚位大，微操几乎没有。自动驻车极难把握，轻踩就踩出来了，想要蠕行蠕行必须踩油门，但一踩油门，轻踩车不动，稍微给点劲，车就窜多了。唯一优势是加速。 海鸥和缤果Plus稍微强一点，转向舒服丝滑一点，但也没多大差距，可能是我对钇为3期待过高。 第三梯队，这几款基本就代个步，3040往上噪音就不行了，就是五菱宏光那种噪音了，没法开。尤其是哪吒aya，样子大小种草，一试驾，第二个路口我就拐回去了，卖不出去真的是一点也不冤。 ———— 最终总结：车好不好，不是听厂家自己对标，老百姓真的真的会用销量投票，买车的时候一定要多试驾、试驾、试驾！！

大宝小菜6664：同事新提的红旗H5，2.0 低配上路 15 左右，感觉比同价位的迈锐宝 XL2.0 低配价格差不多，但是空间外观内饰都要比迈锐宝好不少，怪不得现在迈锐宝的销量越来越低了

宁大可nic：说实话，确实很久没有留意本田了，现在经销商都已经这种程度了吗？ 广东地区情况相对好一点，毕竟是本田的大本营，北方就不敢保证了。

燃烧的五花肉嘿：星迈罗4000公里用车心得

动感光波：现在想买车不知道选哪个好了，轩逸经典性价比很高，油耗低，别克威朗动力好配置略高。哪一款更好？

包头云庭淘个车：5—6万的B级车，能买到什么样车况的？#云庭淘个车 #二手车

天域615：1，顶配带的疲劳检测。 我这车是顶配版，带疲劳检测，没想到差点成了我的噩梦。只要我开始开车，他就开始提醒我“疲劳驾驶”，还会玩梗，他会假装给我打电话，然后不管是接通还是拒绝都会说“和你开个玩笑，请不要疲劳驾驶”，我媳妇说这个梗得跟我一辈子。。。我不就是眼睛小点吗？至于吗？厂家你们就没有小眼睛的人吗？是不是小眼睛歧视？！ 2，低速时的发动机噪音。eco经济模式，hev驱动，车开到60-80km/h，你会发现发动机声音很吵，像个三缸机似的。厂家你们再好好调教一下行吗？ 3，座椅问题。座椅问题比较多。 ①座椅不舒服。座椅边太硬，中间太软，上下车那叫一个酸爽，我媳妇每次上下车都要和我唠叨一下。我知道厂家你想提升包裹感，但是你自己上下车不硌得慌吗？还是你身高很高，感觉不到？差评。和昂科威比，完败。 ②刚开了800㎞，电动座椅调节的声音变大，差评。 ③副驾驶前面手套箱下边没有给女王副驾留出空间，而且那里还有带棱角的金属，女王副驾腿托升高后会顶到手套箱，脚需要绷直了，还要小心不要被金属角滑倒脚，差评。 ④座椅加热和座椅通风。开了最高档，只能说是微微热和微微风，对比昂科威，完败。 4，车下电池包。侧面从远处看，底盘正下方中间一块明显的大包，让整个车底盘一下矮了5公分，开烂路一点不敢给油，希望改进。 5，后备箱电动门。一个词来形容，鸡肋。想要用需要拿着钥匙现在车后，等几秒车双闪灯亮了往后退一步，再然后后备箱自动打开。假如我拿了很多东西要开门，等他自动开门的几秒钟就是度秒如年，如果不拿东西我也用不上他，别人家都是用脚一滑就开了，为什么你们非要另辟蹊径，关键是还不好用。 6，自动驾驶。普通路上，对向车道贴线或者压线行驶过来一辆车，根本不识别，也不知道让让道，吓死个人。路边停一辆三轮车，有一半在线内，你也识别不到，也不知道闪躲，呼啸而过，我滴妈！前方车辆超了一辆自行车，然后你跟在自行车后边，再然后就是一个急刹车，能不能智能点？还有自动刹车，可能是我调的节能3级的缘故，跟车行驶的时候忽悠忽悠的，一点都不线性，体验很差。希望厂家继续优化自动驾驶和自动巡航。

用户7686649578449：昨天我开车出去玩，我130妈的速度超车没超过去，撞上了隔离墩，左侧装上的保险杠和车标的位置有点突出来，没有伤到内部吧？

现在知道谁是老大了憨：原来原车还是带了隔音棉的，费用给兄弟们说下 音响:闲鱼600买的别克昂科雷bose音响600元 隔音:音响店做的500元 工时:150元

用户900894653908：懂车的车主大神们，你们给点意见，威朗pro有没有必要更换防撞梁，很纠结?

用户9202957502188：1、染色膜，最垃圾的，除了让窗变黑外没任何隔热作用，即所谓的4s“送”的原厂膜。流程如下：贴膜店找到4s合作，4s每介绍一个人去到店贴膜店给4s介绍费。你到店贴膜会给你疯狂做各种隔热试验，来证明本来就是辣鸡的染色膜有多垃圾，如果你信念坚定，经历了狂轰乱炸最终还是贴了4s“送”的膜，恭喜你，至少没有财产损失。4s介绍10个人，即便只有1个人加钱升级了，贴膜店也会赚的盆满钵满。 2、金属膜和陶瓷膜。你到4s店给你做的试验绝大部分用的是陶瓷膜，特点是吸热，热饱和之前几乎没有热量从背面辐射出来，让你觉得卧槽真屌，但实际上陶瓷膜在夏天室外很快就热饱和了，热饱和后吸多少热就会放出来多少，全部辐射到车内，就失去了隔热作用。金属膜是靠反射一部分阳光来降温，一直会反射，不会有热饱和现象。所以贴膜强烈建议上金属膜。 3、有人会说，陶瓷膜虽然会热饱和但开车过程中风会给陶瓷膜降温……嘿嘿，难道风不会给金属膜降温吗？ 4、金属膜影响信号。实测基本没影响（不严谨的说，完全没影响），手机信号没问题，车机导航没问题，我L7全车金属膜用的无卡式etc放在扶手位置都能识别。现在都3102年了，是个车都有微波窗口，完全不用担心。实在不放心，也可以自己做实验，拿金属膜包着手机或者etc看有没有信号。实践是检验真理的唯一标准。 总结：①生活的地方不是很热或者没有隔热需求的不用贴膜，隐私问题网上几十块钱的窗帘就能搞定？②有隔热需求的，千万不要上陶瓷膜，烫到你怀疑人生。③没必要上很贵的膜，任何膜成本都很低的，为了那一点点宣传高点的隔热率反射率多花的几千块钱用来加油充电吹空调不比任何膜都管用？ 以上是我的个人看法，如果你认为我说的没道理我跟你道歉，当我脑子不好，胡说八道，一切以您的观点为准，您说的一切都是正确的。

球球爸4K3I：因为之前开手动挡飞度，特别人车合一，为了媳妇能开换了自动挡威朗。换威朗以后对猛踩油门动力延迟输出不太满意，后面了解到有手动模式，今天初步试了一下，感觉比较满意，起步挂1档，猛踩油门相应特别快，速度起来以后需要相应升档，当速度高以后档位升至7档，如果这时候再猛踩油门确实速度很难提升需要等涡轮介入，这时候就有延迟，这时候正确做法我感觉是需要降档再猛踩。目前这种情况我还没试过，只是根据手动挡理论推断，后期有机会再试

乁之氵：有人说做全车隔音要好几千？