认证:马自达CX-4车主·车龄6年
简介:这个人很懒,什么都没写~
听你讲故事丶
马自达CX-4 2018款 购车1年1个月 口碑评价: 购车总价:当时的指导价在15.2万,降价加上优惠完裸车13.8万,加上保险上牌和装潢零零总总上路花了16w,稍微超出一点预算,不过还在我的承受范围内 同级对比:购车时主要考虑了丰田rav4和马自达cx-4,最终还是败给了cx4的颜值,这款车的造型很符合我心中的理想车型,身为颜控,选择马自达就对了! 内饰:这款车的内饰还不错,不过相比外观来说就没那么惊艳的感觉了。好在我对内饰也没有太大的要求,只要舒适实用就可以了,知足常乐嘛! 空间:前排空间还不错,后排的话稍微有点挤,不过日常家用对我来说还是够用的,只要不是三个大个坐后面,还是可以承受的 油耗:市区的油耗大概在8个左右,高速的话会大概是6.4,感觉很省油了,至少我还是很满意的,相信创驰蓝天的技术! 驾驶体验:驾驶感觉还不错,座位很舒适,城市代步足够了,方向盘操纵起来很流畅,开起来很舒服,总体来说还事很满意的! 故障吐槽:目前还没有发现很明显的故障,可能跟我定期去4s店进行保养维护有关吧,毕竟我是一个爱车的人,也希望爱车能陪我一直走下去吧!
马自达CX4 加装360全景记录仪,全方位记录!!
马自达cx-4 最让人满意的那肯定就是它的外观了。其实我对车不是很了解,选车的时候也是根据自己最直观看到的来选,这款车我第一眼看到就觉得它非常漂亮,给人一种非常豪华的感觉,停在那里看,上去就像是一辆豪车,车头的设计也是别具一格,在大街上绝对能吸引大家的目光。
雨后的路面很润泽,雨后的马自达CX-4很灵动,愿我们能一路安静的走下去
马自达CX-4外观深沉有品位,在小雨的滋润下别具一格,落在车身的小雨滴就好像出水芙蓉一样,清新透亮,春雨贵如油,这是给钢丝最好的洗礼,雨中的钢丝很灵动,在每个角度看都很喜欢,所以随手拍拍,亮相爱车。
有了马自达CX-4之后心情都是好的,不仅仅是大男人的玩具,也不是什么炫耀和虚荣心,觉得就是方便了,能说走就走的到处游玩了,朋友之间的故事内容也丰富了,这是炫耀么?就算是吧,但是现在车子谁都有,也只是满足一下自己而已。
选择马自达CX-4不仅是因为沉迷它的美色外,配置也是很不错的,是这个级别最漂亮的车,当然不是冲着SUV买的,我觉得钢丝就是一款两厢车而已。还有一点,我觉得就是它的保值,我的第一台车,自然也不想开一辈子,以后换车也不至于白菜价,我其实喜欢汉兰达的,但是目前还买不起。
动力是马自达CX-4的强项,虽然2.0升排量的发动机输出功率不是很大,但是对于这辆车而言已经是很充足了,在市区行驶基本都是60码左右的速度,但需要超车时还要踩一踩油门,发动机响应时间很短几乎是同步输出动力的,从60码到100码的速度也就是3秒左右,让我有真头的推背感也让我有超车的刺激。
马自达CX-4超车非常轻松,动力十分的给力,开起来随叫随到,加速能力很好,超个车十分轻松,加油,前150时速都绝对ok,感觉很好,动力强劲,油门推背感很强。这车操控还是比较特别,体现在转向的,还有驾驶感,激发去开的比较激进。
马自达CX-4整体造型很时尚,线条流畅自然,细节部分的处理很好。外观上高大上,霸气,大街上识别度还是挺高的。前灯设计像鹰眼一样,特别精神,时尚大气。外观造型十分的酷,这设计真的可以,前脸给人很强的运动感,我很喜欢。
马自达一直忠于纯粹的运动驾驶体验,所以CX-4它在保证了应有的舒适性前提下,马自达尽可能的将车辆的运动操控性推向极致。当驾驶者转动方向盘时,GVC系统将自动细微调整发动机的扭矩输出,使车辆重心整体前移,提升前轮压力及轮胎抓地力,保证车辆能更加平稳的通过弯道。
说说马自达CX-4的驾驶感受,一开始我觉得这车不太好开,因为跟别的车调教完全不一样,但是开了一段时间之后才能感觉到这车是真好开,首先它有欧系车的厚重感,其次它的悬挂能在激烈驾驶和弯道中能起到很好的支撑。不愧是弯道小王子,在弯道特别多的山路上,它跑起来是游刃有余,特别刺激!动力、油耗都很满意,不过让我最满意的还是它的外观,嗯,就是这么颜值控!
马自达CX-4的内饰相对比较简约,悬浮式触控大屏杵在中控台上,下方是空调出风口和操控按键,剩下的多媒体按键被集成在了电子驻车旁边,操作来讲更加合理,多功能方向盘这也是标配。
马自达CX-4尾部的设计配合LED尾灯的样式给人很紧凑的感觉,这车全系都是LED大灯,不管是前大灯还是尾灯,这应该在同级别中是唯一一款,点个赞!
CX-4的外观是一眼让你惊艳,看了还想再看的那种,前脸像是一张张开的大嘴,看上去十分的凶猛霸气,天蝎眼LED大灯特别的传神,彷佛会说话的那种,十分的精致帅气。CX-4自从上市以来一直就是这个级别中标新立异的那一种,特别个性,特别的年轻化,几乎买CX-4这个车的人都是年轻人,有个别岁数大的估计也是因为年轻时候就喜欢运动车型,然后被CX-4的外观给吸引了~
马自达CX-4最让我满意的还是车子的操控,第一是驾驶室的空间够大,坐在里面就是很放松的状态,控制油门、方向盘、刹车都很轻便。第二是方向盘是可以四向调节的,转动起来手感特别的轻巧,原地打方向都不觉得很吃力,而且车头指向很准确,可以说是指哪打哪。
在我看来,车子的底盘和悬挂的设置才是马自达CX-4操控好的坚强后盾,不仅能保证车子的完美通过性,还能保证车身的平稳,特别是急转弯的时候给我很强的信心。
马自达CX-4的颜值是真的高,轿跑造型十分的前卫,估计开上三四年依旧是时尚潮流的先驱者,魂动的设计性感又动感,车身线条都是按照一定规律走向,刚柔并济的那种感觉。
每辆车子都有自己的优缺点,每个人品味不同,要求不同,选到的车子也就不一样。我是一眼相中了马自达CX-4,被颜值给吸引,进而又被它的操控所征服,也就入手了这款车。
这个车身造型有一点地盘的感觉,这一部分采用的是细长的尾灯组,尾部下方是两根双排排气管这样的设计既斯文又不失动感,和同级汽车相比较颜值完胜。内饰方面,马自达cx4这台车的内饰相对比较简单,用料还是非常考究的,中控台采用了大面积皮质材料,搭配的是7英寸触摸屏,下方的空调出风口和物理按键也让整个汽车内饰看起来比较上档次,有一点科技的感觉。
动力方面,马自达cx这台汽车一共有两个版本可以选择,搭载的分别为2.0升发动机以及2.5l自然吸气发动机。最大马力分别可以达到158匹和192匹,扭矩最高分别为202牛米和252牛米。传动方面,这台汽车匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱,百公里油耗仅为6.3升,每公里的油耗才4毛钱。这个计算配置还是比较丰富的,匹配的有上坡辅助系统,刹车辅助系统,电子注册系统,发动机启停系统以及无钥匙进入启动等等,这些也都是全系标配的,可以说在配置上相当厚道了。
外观方面,马自达颜值属于那种越看越好看的类型,就算几年不更换外观,他的颜值也是在线的,而且这台汽车保持了马自达家族式的设计语言,车身前脸采用的是大面积的进气格栅设计再加上横贯式的镀铬装饰条,也让整个车头看起来比较霸气。侧面的腰际线非常流畅车窗也专门采用了银色镀铬装饰条跟线条搭配起来非常有肌肉感。
众所周知,随着国内汽车市场不断发展,越来越多的车型出现在我们的眼前。而且纵观过去最近几年的汽车领域里面,SUV车型的火爆程度也是持续高涨,越来越受到消费者的认可。毕竟SUV车型本来就具备了越野车型的一些特性,让驾驶者坐上去眼前一亮,视野更开阔。最重要的是SUV车型的通过性以及适用性受到广大消费者的喜欢。可以说现在的汽车收藏主要面临的消费群体就是年轻一代的消费者也是越来越多了,而且各大车企正是看中了这一点,所以都在注重开发自家车型的颜值方面。马自达cx4是一款轿跑SUV,马自达的操控性在汽车领域也是非常出名的,而且这款汽车的颜值非常高,百公里油耗仅6.3升。
提问思域车真的好看 最近有优惠吗
提问实际开油耗高吗
提问常熟有4s店吗
提问这车不错。落地多少钱
帅帅帅帅帅!