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    我爱585

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    之前开过电车,啥都好,就是一到冬天续航里程腰斩,没办法北方冬天太冷,最低温度得零下17度左右,不开暖风一会儿就冻僵了! 开了六年多的电车,跑了将近12万公里,电池在去年,三番五次的出现续航迅速下降,瞬间变零动力受限,车拖到4S店好几次,换了5个电池模块,问题还是没有解决!去年12月底北京下了场雪气温达到零下18度,这车开的心惊肉跳的,终于扛不住趴窝了,又把我扔在半路上,冰天雪地的拖车都叫不到,只能开着家里那辆油车闯限行把车又拖到4S店里,4S店里的工作人员也是一脸无奈说没办法彻底解决,最好的办法是在没出保前走厂家回收这个方案,这样能合适点儿,如果出了保厂家就彻底不管了,我们合计了一下最后走的厂家回收直接报废了! 开电车这六年,总的来说还是挺方便的,家里有充电桩,出行成本低,除了续航低点儿驾驶感还是很好的!车卖了就去看车了!看了几个纯电车都不是心思,不是续航里程短,就是价格太高,我觉得吧纯电车不适合买价格太高的,开个几年跑个二十多万公里就合适! 期间又看了看增程的车型,发现一个问题:增程车本来背的电池容量就不大,明明有发动机,为什么要用电加热取暖,难道解决利用发动机热量取暖这个问题很难吗?看了几个品牌的车,其中深蓝,零跑这两个品牌的车都看中了,也试驾了体验感的都很好,但是都只能通过电加热取暖,白白浪费了发动机的热量!减少了纯电的续航里程!也不环保节能呀!期待厂家能早点解决这个难题,让更多的车主选择增程式电车!

    增程车的缺点!图1增程车的缺点!图1
    增程车的缺点!图2增程车的缺点!图2
    增程车的缺点!图3增程车的缺点!图3
    增程车的缺点!图4增程车的缺点!图4
    增程车的缺点!图5增程车的缺点!图5
    新能源汽车的电池什么时候能够模块化?图1新能源汽车的电池什么时候能够模块化?图1
    新能源汽车的电池什么时候能够模块化?图2新能源汽车的电池什么时候能够模块化?图2
    新能源汽车的电池什么时候能够模块化?图3新能源汽车的电池什么时候能够模块化?图3
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