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#蓝电E5 PLUS车型评测2025年5月3号收到蓝电销售员的信息。信息说上L2级辅助驾驶了，邀请去看一看。 说实话，试驾过两次蓝电感觉这车真的还不错，在辅助驾驶方面一直在不断提高，不过也感觉这车有点步步跟不上。 2024年10月plus版本上市的时候定价风波引得潜在的客户骂声一片，也损失了很多潜在客户。搞得后来免费加2.5万科技包、72小时直播拆车等等很多手段来挽救销量，但效果一直不佳。 想想蓝电e5从15万左右降3万时刚月销过5000就与比亚迪油电同价；后平人刚关键16,000，又遇比亚迪智驾平权。以前也写过一篇《蓝电E5又被比亚迪全系智驾克了》https://m.toutiao.com/is/JmgWuCeDSXQ/ - 话说2023年上半年，蓝电E5上市，定价15万左右，月销也就百把辆，快... - 今日头条。 2025年5月推L2，不知道价格会不会做较大的调整，如果推L2要大幅增加售价的话，个人预估效果可能也不会太理想。 个人建议：赛力斯集团可以尽早给蓝电E5PLUS用户提供华为智驾选装，赶上智驾这波风口。如今华为有5界，赛力斯自己的问界系列就首先享受到华为智驾的红利，5界之外，也有很多车选华为的智驾。如果赛力斯旗下所有车型都可以选装华为智驾，我想赛力斯就红从红利升格为宏利。
#比亚迪智驾研发团队人数已超4000人话说2023年上半年，蓝电E5上市，定价15万左右，月销也就百把辆，快年底时，赛力斯一跺脚直降4万。蓝电E5迎来一波小高潮，月销上千，破5000。谁知，年一过，比亚迪掀桌子“电比油低”掀起时代革命，比亚迪秦9.98万。比亚迪凶猛攻势，让蓝电E5月销破5000，仅存一月。2024下半年，蓝电e5plus上市，宣传、试驾均为高配，可正式上市玩价格套路，原来标配为选配，引得骂声一片，引得纷纷退订。赛力斯眼看情势危机，推出2.5万科技舒享包，挽回一点点口碑，可销量还是难以上去。2025年初，官宣限时优惠（厂补）1.6万，性价比与上市前宣传大体接近，蓝电E5本希望借此提升销量。可谁知先前伤害预定客户太深，客户对此关注度降低，一些转向其他品牌，又遇银河、风云等其他厂商车型纷纷上市，赛力斯重重的关将这一拳好似打到了棉花上。屋漏偏逢连夜雨，又遇比亚迪再掀桌子，全系上智驾，为拉开价格差距智驾分为ABC，全系加配不加价。 蓝电E5Plus错过风口，又是2.5w科技舒想包，又是72小时拆车直播，又是官方限时优惠1.6万，可销量就是不见长。不知定价层是否“早知今日，何必当初！”。可以预见比亚迪掀桌子，会有众多厂商跟进。赛力斯蓝电e5Plus想翻身，就一个字：难！ 哎！一步错过，步步错过！ 车本是好车，可被这定价策略玩坏了。
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懂车帝视线：新车 | 现金优惠最高1.6万元，蓝电E5 PLUS长续航版限时购车政策公布
我们得帮帮她们：在车友群里看到的，看来2025款应该快要上市了。
#试驾体验蓝电E5近期一直在关注蓝电E5这款车，个人认为厂家现在官方下调销售价格的做法是完全正确的，试驾了一下，感觉车子缺少快充，缺少智能辅助驾驶，360的摄像头和显示屏的像素不高，这些应该是目前蓝店E5的硬伤。还有一些细节还可以提升，从消费者角度看这款车官降的价格才是价值的一个合理体现。 经过这一次官降这车的知名度上升了，销量也提升了，消费者对厂家的反馈也多了，厂家也能知道这个车的改进方向了。 做为一个等等党，个人预估也是个人希望，蓝电E5plus版在真香版基础上增加智驾（至少是L2预留升级L3）和快充但不加价。如果这样，蓝电E5将把9一16w这个区间的对手（无论是新能源还是油车）打得丢盔弃甲，在插混界的销量将遥遥领先。 说明： 1.图片系借用，若涉及版权，请联系删除。 2.此文仅为分享个人看法，不针对任何人和事和物。 3.可交流，但不接受恶意攻击。
