淡泊的喜鹊

日落大道4202：秦L一共五个配置80续航两个配置120续航三个配置，盲订最低价12万起，意思就是之前公布的60续航有变！90就是120？等上市公布价格吧。10万起就整一辆，12万起的话真的可以选择的太多太多了配置还高。

车新言：秦L DM-i北京车展看到实车了，感觉还是不错的，能不能卖9.98万元啊，这个价格，我是真买的起

电驹哥说电动车：秦L DM-i12万元起，二季度上市#2024北京车展 #比亚迪秦l #北京车展国产车人气太高了 #车展现场

汽车情报V：合资“睡不着觉”，海豹06DM-i来了

张大可说车：比亚迪第二季度即将上市的两款车型有你喜欢的吗？#比亚迪

新车笔记：将于第二季度上市！定位更高的秦L，能否抢占更多市场份额？

就叫日天：比亚迪重磅炸弹秦L！车展热度极其高涨，你觉得价格多少合适？#比亚迪秦l #比亚迪 #北京车展 #比亚迪秦 #比亚迪秦plus

车厂老司机：12万入手比亚迪秦L，性价比之王来袭！ #北京车展 #比亚迪秦L #2024北京车展

魔法扑克Jvg：6月份上市 海豹06了 看来秦L也差不多这个时间会上市。至于价格不可能898 998的 10.98都感觉很困难。有些人说不就换了个壳子至于涨这么多吗？ 但是车跟车他是不一样的 都是四个轱辘路上跑还有几万跟几百万的差别。

智勇双全宇宙ren：#2024北京国际车展#北京车展上，秦L，会不会成为下一个爆款，看来比亚迪要把秦王扫六合进行到底了。秦有纯电混动，有PLUS，还有L，这是要一统紧凑型家轿市场呀，期待秦L的表现。

极速勢駕：#比亚迪 #比亚迪秦l 9.98万起？？？

暴躁的山跳子：记住一句话：褒贬是买主，，喝彩是闲人！！ 那些喊着998起的是真的想买的人，， 那些希望12万起的是已经买了秦plus的人，， 那些买了理想问界小米的人不会看秦L一眼，， 都没问题，，角度不一样而已，， 说回车价，，现在有消息说比亚迪销售说12万起售，，很正常，，因为是预售，，又不是正式上架销售，，以比亚迪的尿性，，正式销售不得降个一万两万的？？？ 所以我个人能接受的最高价就是1098，，比秦plus贵3万，，这已经是极限了，， 因为单从油耗上说，，没差多少，， 一个4.6L，，一个3.8L，， 百公里差0.8升油，，按一升油8元钱，， 秦plus百公里亏电油耗4.6Lx8元=36.8元，， 秦L百公里亏电油耗3.8Lx8元=30.4元 那百公里也就是差了36.8-30.4=6.4元 10000公里差640元，算你一年开20000公里才差了640+640=1280元，算你开十年二十万公里才差了12800元，， 12800的油耗差价+5.0平台+底盘四连杆悬架+车大小和车内空间≈30000元，，我觉得顶天了，，这油耗差价还是往多了算的，，也就这样，， 所以秦L丐版如果1198的话，，跟秦plus差了4万，，相当于贵了50%，，对于一辆8万元级别的车贵了4万，，这什么概念？说白了那就不是一个购车群体了，， 如果1098的话，，那按上面算的也差不太多，，毕竟5.0平台，，四连杆悬架，，车也大了，，贵3万也能理解，，也能接受，，再高就没有选的必要，，直接798的秦plus或者驱逐舰05，，也许年底冲销量还能再便宜点，，如果998起的话，，那就算我上面的话都是废话，，哈哈哈哈哈，， 兄弟们，，最终秦L的定价，，一定是！！！ 想买798秦plus的，，一定让你们很难受，， 因为秦L会定在让你们往上够很费劲，，很难受，，但又不是完全够不着的状态，， ～～～ 这两天听说秦L和海豹06又不搭载5.0新系统了？？？真的假的？？？ 如果是真的，，那就车大了一点再加个四连杆，， 最多最多也就998了吧，，甚至性价比不如直接秦plus或驱逐舰了啊，，我咋蒙圈了呢，，

玩车报告：比亚迪秦L官图发布，定价有望12万左右，下周车展首发亮相

LH手机科技爱好者：比亚迪秦L实车官图公布了，比秦Plus更大气，比汉更短一些。 王朝系列的龙颜设计确实耐看，秦L已经达到了B级车的水准，至少外观方面在它这个价位还是很能打的。从个人审美来看，它比秦Plus好看很多，和汉的风格接近。 不过，它的重点还是新平台、新技术。百公里亏电油耗2.9L的DM5.0插电混动系统是

天马行空聊车：秦L的官图终于出来了，第五代DM-i ，尺寸已是B级车，价格还没有出来，大家怎么看呢？

Tank板蓝根：最近越来越多的秦L被各地车友捉住，长的跟小的“汉”一样，确实好看了一些，尺寸加长，悬挂升级，内饰升级，或许还会搭载第5代dmi，确实很吸引人。 关于定价，大家众说纷纭，我从2个角度给大家分析一下，大家听听有没有道理。 1.竞品车型：现在市场上竞品车型很多，比较有代表性的就是奇瑞的风云A8的10.99w，银河L6的10.38w，这都是没算优惠的指导价。秦L从数据上来看，优势在于比另外两台车长大概5cm。 （1）对比银河L6，悬挂不相上下，都是独立悬挂，轴距大了4厘米，大概2指头； （2）对比风云A8，好在悬挂形式上，其实开起来并不会感受出来太大的差别。但劣势却是很明显，一是动力（电机➕发动机）相对差一些，二是秦L用的1.5L自然吸气发动机，亏电不如另外两款1.5T的动力足，尤其高速上，后劲乏力。按照比亚迪走量的调性，肯定要比竞品价格低一些，才是龙头企业的格局。 2.自家车型：秦plus dmi领先型（55km）7.98w，秦plus dmi领先型（120km），10.58w；海豹dmi14.99w起，121km的。如果有55km的，定价应该在12.39w，但“海豹”是海洋网对标王朝网“汉”的产品，所以秦L应该与海豹价格拉开，避免自相残杀，最好的定价就是比秦plusdmi高2w的9.98w起售，高配定在14.58w，正好低于海豹dmi的起售价，这样又不会抢秦plus的生意，也不会影响到海豹，两全其美。 据说本月底的北京车展会亮相，不知道会不会出价格，如果船夫哥真的9.98w下场搏杀，那马路三大妈就真的要被打吐血了，这个价格你们觉得怎么样？9.98w你支持一台吗？

钳子来了：首先说下为啥比亚迪要推出秦L，然后再说下秦L的外观，内饰，空间，动力，驾驶感受，续航等，最后说下它大概的价格区间以及销量预计。 秦L的推出我个人觉得是有两个原因： 1.比亚迪本身A级车的发展已经到了一定阶段了，目前的秦除了油耗和价格外，在整体的架构方面已经没有领先优势了，所以必须要出一个新款技术来对标其他品牌的对手车型。 2.比亚迪目前自己的dmi价格区间内存在空档，即从秦到汉dmi之间没有其他的轿车可以弥补，这个区间的用户不少，被其他品牌的车型所覆盖了，这个到嘴的肉，比亚迪也必然眼馋。 秦L的外观设计可以说和最新的汉是一脉相承的，前脸我个人感觉比汉还协调好看一些，巨大的蜂窝状的进气格栅，搭配狭长的前大灯，两个大灯用一个亮色的镀铬线条相连接，有点龙颜的味道了。 侧面的整体线条流畅，不像汉一样被拉长了，轮毂区域做了一点点突出，增加了一点点运动感。尾灯就是目前王朝系列用的比较多的中国结时的后尾灯了，晚上亮起的时候，一眼就能识别出这是比亚迪的车子。 内饰：内饰可以参考最新的宋L和元up的内饰，全液晶的小屏幕加中控大屏，预计尺寸和现在的版本类似，低配版用小一些10.1寸的屏幕，高配版用大一点的12.8寸的屏幕，车机芯片应该会有所升级，毕竟现在秦上面用的车机芯片智能完成基础的功能，两块屏幕估计都可以实现旋转，像驱逐舰一样。中控扶手区域，应该以灰色的磨砂材质为主，档把周边还会是模式的切换，以及双闪等按钮开关。前方区域是两个放手机槽的，可以期待一下中高配给驾驶位配置一个带通风的无线充电功能；下方区域是镂空区域，这一块的空间应该会比较大一些。整个内饰颜色应该会有浅色和深色两个主题，都是打孔的皮质座椅，摸起来质感应该会比现在的秦plus高级一些。 空间：目前的秦plus的空间，至少我182的身高坐进去是有一点顶头的，因为它在原生油车的平台基础上升高了，导致整体坐姿偏高，汉也有这个问题。秦L用了混动专用平台，应该整体的坐姿会下一些，高度会更高一些，到时候可以实测一下。秦L的长度是4830，比现在的秦plusdmi的4765会长一些，所以整体后排以及后排空间会比现在的plus要大的。 动力：发动机动力是74kw，电动机最大功率是120KW，要知道现在的秦plusdmi的动力是电机135kw,所以加速能力是有所下降的，但是听说高配有一个160KW的版本，120KW主打油耗，160KW主打动力，我们可以看下竞争对手车型：荣威D7DMH电机功率是150kw，五菱星光是130KW,银河L6是107kw，风云A8是150kw，起源A05是158kw，换了新动力后，秦L的百公里加速能力有待测试。 驾驶感受：目前秦plus是扭力梁的后悬挂，听说秦L是和海豚一样改成四连杆了，在过烂路的时候应该不会像秦plus那么生硬难受了，大家可以期待一下。 续航：目前爆出来的是60km，和90km两个续航里程，对应的cltc续航里程应该是90和150，但是听说最近加了一个更低续航里程的版本，大家到时候可以看下，电池肯定用的是自家的弗迪磷酸铁锂刀片电池，电池的技术会不会更新，我们也可以期待一下。 最后就是价格了：目前秦plusdmi价格是从7.98到12.58万，120的起步价格是10.58万元，汉的起步价格是16.98万元，我们可以预计价格区间大概就是10.58-16.98万之间的，低配如果还有一个小电池版本可能会低于10.58万元；我们再看下竞争对手，它的竞争对手实际上是荣威D7，风云A8，和五菱星光，不过这三者的知名度都不如比亚迪，所以比亚迪的起步价肯定会高于这三者的起步价的，高配价格也会高于它们的最高配价格，最终的价格大概应该在9.98-14.58万元（有小电池的情况下）。 销量预计：如果是9.98万起步的话，每个月销量应该在1.5万辆左右；如果是10.58万的话，销量应该在1.2万辆左右。 比亚迪的这一款车是寄予厚望的，价格不可能过高，也不可能过低像秦plus一样，毕竟后期还要留降价空间，你们觉得价格最后是多少呢？欢迎评论

选车帮帮忙：比亚迪秦L即将亮相，卖多少你会考虑它❓

新能源星球：秦L官图又一波！

车技集合：秦L外观曝光，造型运动，首搭第五代DM-i，或12万起售，能火吗？

漫谈科技：比亚迪秦L实车照曝光，龙颜再进化。据悉，该车定位中级车，4.83米，轴距2.79米，比秦Plus大了一圈，颜值确实更高。预计搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，续航2000公里，但油耗更低，将填补秦Plus与汉之间的空缺。如果11万起，香不香？

vdgwi：第五代DM肯定是标配，再加上后独立悬挂，全车镀锌，秦L和秦P完全就不是一个东西，所以那些说998的真可以洗洗睡了，秦L肯定是拿来对比某瑞某籁某阁的，所以现在都说十二三万，我反而觉得靠谱一些。

彭彭用车生活：比亚迪驱逐舰05车门生锈了，提车400多天，你的比亚迪赶紧检查