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#买车你在意音响效果吗？说真的，我开车属于没音乐就浑身不得劲的那种人通勤堵在路上、长途跑高速，全靠音乐撑着，所以选车时音响绝对是我重点考察的配置。当初敲定探陆四驱6座智尊版，除了空间够大、动力够用，这套BOSE音响也是关键加分项，开了大半年，每次上车听歌还得感叹一句：没选错！ ♂️先说说硬件，这套音响是BOSE专门给探陆调的，全车装了13个喇叭，前后排都布得挺均匀，还是三分频的设计。之前坐朋友的车，总觉得音响是前排专属，后排要么声音偏薄，要么低音糊成一团，但探陆完全不会。全家出游时，我爸在第二排听老歌，我闺女在第三排跟着儿歌蹦跶，俩人道听着都清楚，没说哪个位置声音不对劲，不管坐哪儿都能听出细节。 ♂️再聊聊实际听感，这才是最实在的。它有虚拟环绕声技术，放无损音乐的时候，感觉整个车厢都是声场，吉他声亮堂堂的，人声听着特别贴耳，不刺耳；低音有劲儿但不轰头，鼓点敲得清清楚楚，连余韵都能抓住。通勤路上听流行歌，歌手的换气声、伴奏里的小细节都能听着；跑长途放古典乐，交响乐的层次感一下子就出来了，听着听着就忘了开车的累。 ♂️最关键的是，探陆的隔音做得是真不错，还有主动降噪功能。大面积的隔音棉加双层隔音玻璃，关上车窗外面的风噪、路噪都挡得差不多了。上次高速开120，音乐音量不用调太大，就能盖过外界的干扰，而且音质不会失真，听着还是那么清楚、舒服。这种安安静静听歌的感觉，真不是普通音响能比的。 ♂️作为顶配车型，探陆这套BOSE音响没玩那些花里胡哨的噱头，就是靠实打实的喇叭数量和调音，把音乐最本来的样子还原出来。对我这种离不开音乐的人来说，每次上车打开音响，就像开启了专属的小空间——通勤不觉得煎熬了，长途不觉得枯燥了，就连堵车都不烦了，反而能安安静静听首歌。 ♂️如果你们也是车载音乐爱好者，选车时真别忽略音响配置！探陆这套13喇叭的BOSE音响，用实际体验告诉我们，好音响真能让开车变舒服。它不是啥复杂的配置，就是旅途中靠谱的陪伴，让每段路程都能多份快乐。
#限时19.88万，领克09值吗【前言】 最近26款领克09正式上市了，谁能想到当年接近30w的车，如今已经下放到了20w的价位。在我看来在900上市之后，09的定位十分尴尬，这次新款大概率是在为换代做准备了。 【新款改动】 ①设计小改，外观内饰增加新颜色。 ②中控设计有调整，车机屏尺寸变大了，也取消了一些实体按键。 ③时隔五年，还是只推出五座版型，六七座已成过去。 【值不值得买】 ➤单论09来说这一代应该是最值得买的 版型很简单，只有两个配置，max和ultra。max版虽然限时售价进入了20w以内，但是配置相较于ultra版真的少了很多：备胎、疲劳检测、真皮方向盘以及加热记忆电动调节、hud、零重力座椅、前排座椅舒适功能等等，可以说这1w元是必加的，否则完全没有考虑09的必要，因此还是推荐大家选择ultra版。 ➤能接受混动不妨选择08 现在09已经不像以前那样会提供六座和七座版本了，除非你真的需要空间很大的五座车型，或者你还是只想买油车，否则我还是建议可以考虑一下08。 - 08前不久也刚上了新款，升级了智能化的能力，虽然论机械素质比不过09，但是家用足够了，甚至20w左右的顶配还有千里浩瀚h7的智驾，可以说是比较全能的一代。 ➤从舍弃空悬cdc后09竞争力就不高了 当年09刚上市的时候，作为国内少有带威巴克双腔空悬的车型，性价比相较于合资车高很多，奈何曾经的品牌力支撑不了产品力，而且因为仅提供六座和七座车型又进一步筛选了受众。如今换代减配降价，改成大五座，但是燃油车已经没那么吸引人了，大家都去看新能源去了，坚持选择燃油车的也会以合资品牌为主，再加上领克900的出现，09现在也基本上只是辆吉祥物了。 【总结】 这次改款只能说小风小浪，价格是给了一定惊喜，但是产品已经与市场脱轨，二十万的价格区间又是市场竞争最激烈的，选择太多，会选领克09的估计都是真爱了。
