认证：路特斯Emeya繁花车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
分秒必争8zN
目标车型是帕梅，Taycan，Model S， 试过几次车以后，还是觉得电车更符合我的用车需求，动力强，车机，智能化更强。 今年朋友说路特斯出了一款电动轿跑，对这个品牌也挺熟悉了，是个很有个性的品牌，果断试驾，试驾后真是感觉很独特！ 提车一个多月的体验： 1. 车身响应非常灵敏，有跑车级别的转向响应速度和抓地能力，我开过了不少跑车级别的车型，911,Alpine, Evora, 这台车的车身响应的速度和抓地的水平，绝对保留了路特斯跑车的感觉！ 2. 转向手感丝滑，有足够的力矩反馈，有一定的阻尼感，在高速上特别扎实，在山路上又特别灵活线性，游刃有余！ 3. 电门和刹车的力度和响应匹配性很好，整个车跟动态驾驶感受相关的调校都是那种 响应快，预判性和线性好，指哪打哪的感觉，整体非常硬核，扎实，无论在高速还是城市，超车简直是随心所欲！ 4. 驾驶模式可以通过拨片调节，非常方便，方寸之间切换车辆性格，适配不同情绪，甚至音乐变化，几种模式差异很符合我的预期。 5. 相对莲花跑车Evora，这台繁花的确考虑了一定日常驾驶的舒适性，但我的感觉是厂家非常克制的做了一些从运动向舒适的妥协，整体还是一个非常硬朗和紧凑的调校，过一些坑坑坎坎，虽然略硬，但是很整，很有韧性，也是我喜欢的风格，说实话，他如果做的太舒适，我可能就不买了。因为我要的就是这个味道！ 6. 莲花的车，无论Evora跟911 ，还是繁花跟Taycan比，虽然都是运动好，赛道好，但莲花总是能给你一种刺激的感觉，一种触发你驾驶激情的感觉！ 动力不用多说了，见谁秒谁，关键又猛，又稳！ 冬天或下雨的时候加速得收着点，毕竟电机太强大了，特殊天气下轮胎会打滑。 空调正常，总体挺舒适，我习惯一年四季常开空调，目前拿车时间还不长，总体还可以，到夏天再看看制冷情况。
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