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#这些功能最实用你觉得哪些功能最实用？ 随着汽车智能化发展，配置越来越多，但并非所有功能都真正提升驾驶体验。一些看似高端的功能（如全景天窗、自动泊车）反而使用率低或遭吐槽，而另一些基础但高效的功能则成为车主日常依赖的“刚需”。因此，汽车上最实用的功能通常按安全性>便利性>舒适性的优先级排序，其中自动驻车（AUTO HOLD）、全速自适应巡航+车道保持、360全景影像、语音控制、盲区监测 (BSD)是被广泛认为“用了就回不去”的核心实用功能。 一、驾驶体验：我驾驶是长安逸动高能版，该车有许多实用功能如ABS+ESP、AUTO功能键、行车记录仪、智能钥匙+一键启动、后视镜除霜等等。但我在主要用智能钥匙+一键启动、行车记录仪、AUTO功能键、自动驻车（AUTO HOLD）、自适应巡航、语音控制、紧急录制等最实用功能。倒车仍以360全景影像/雷达并结合人工看后视镜为最佳方法。自动启停关闭不用。 二、实用功能类别 1、安全类功能：守护行车安全的“隐形卫士”，关键时刻能救命。如ABS+ESP、自动紧急制动（AEB）、胎压监测系统、盲点监测、儿童安全锁、后备箱逃生开关等。 2、驾驶辅助类：让用车更省心的“懒人神器”，大幅降低操作负担。如自动驻车（AUTO HOLD）、全速自适应巡航（ACC）+车道保持、360°全景影像、自动大灯（AUTO）、遥控升降车窗+寻车功能、油箱盖方向指示等。 3、便利与舒适类：提升驾乘体验的“细节担当”。如无钥匙进入 + 一键启动、座椅加热/通风、后视镜调整与防眩等。 4、智能类：科技赋能的“便捷助手”。如智能语音交互（空调、导航、音乐、后备箱等）、（L1级L2级L3）辅助驾驶等。 三、择优选择建议 1、综合来看，最受认可的实用功能前三甲为：自动驻车（AUTO HOLD）—日常通勤神器；全速自适应巡航—长途驾驶救星；360全景影像—停车倒车必备。这些功能不仅提升了便利性，更重要的是增强了行车安全与驾驶信心。车企也正逐步将它们从“高配专属”变为中端车型标配趋势。 2、不同车型功能配置存在较大差异，没有绝对的”最实用功能”，结合多数车主反馈与高频使用场景，安全辅助功能、便利操作功能、智能交互功能是提升用车体验的“黄金组合”。车主可以根据自己的日常用车场景，列出“高频使用清单”，再针对性进行择优选择。 3、实用功能的隐藏价值。一些看似普通的小功能也极具实用性如遮阳板翻转、副驾驶气囊可关闭、车窗锁控制键、安全带高度可调等等，我们在实际用车中，不防多探索车辆说明书中的隐藏功能，或许会发现更多隐藏且实用功能约!
#爱车保养费用分享汽车保养既能维持性能，又能预防故障和降低用车成本，还能保障行车安全，是车辆生命周期内必做项目。保养费用因车型、保养项目、车龄、区域位置及门店选择差异较大，普通家用车年均保养费用通常在500-2000元之间，豪车或车龄长则可能更高。 一、保养类别 1、基础保养（每次保养必做）：主要围绕发动机、关键系统及易损件。核心项目为发动机系统（机油+机油滤清器、全车基础检查）、滤芯类检查/更换、油液补充等。费用在300–800元之间（普通家用燃油车），但具体费用视车型、品牌、地区和保养地点而定。 2、周期性深度保养（按里程/时间定期做）：核心项目为变速箱油更换、动力系统如火花塞检查与更换、刹车系统如刹车片检查与更换、冷却系统如防冻液更换、轮胎检查等。费用在700–3000元之间（普通家用燃油车），但具体费用视车型、品牌、地区和保养项目、地点而定。 3、其他关键项目：按需检查，避免过度保养。核心项目为蓄电瓶检测、底盘检查（悬挂、转向系统、排气管等）、正时系统（皮带/链条）检查等。其费用视车型、品牌、地区和保养项目、地点而定。 二、建议 1、拒绝“套路项目”。（1）过度保养与虚假周期，人为制造“定时炸弹”焦虑。（2）以次充好与配件欺诈，人为用劣质配件赚差价。（3）“原厂焦虑”与信息差，人为忽悠车主花冤枉钱。（4）夸大故障，人为“小病成大修”。（5）捆绑消费与套餐消费陷阱等。 2、做好以下工作，远离保养套路。（1）多参考车辆手册和第三方专业建议，灵活调整保养周期，拒绝“过度建议”。（2）认准正规渠道、配件与工时费“货比三家”，保留凭证。（3）拒绝“口头承诺”，写入保养合同。（4）学会“看项目”，基础保养认准“机油+机滤”，周期性保养关注“制动油+变速箱油”等核心项目，拒绝“过度保养”如未到周期更换火花塞等。（5）全程现场监督保养过程，避免“暗箱操作”。保养后仔细核对，留存凭证，让保养更透明、更省钱。。 3、影响保养费用因素很多，要学会理性对待。（1）合理选择保养企业。不同服务点即时是同一项目的费用可相差30%以上。提前电话咨询4S店材料、工时费明细或选择多家维修企业比价后择优选择，但新车或质保期内建议首选4S。（2）关注套餐：若套餐性价比高，可纳入长期保养计划。（3）利用免费检测服务如连锁店常提供周期性免费检测（如三滤、底盘、刹车片）。 4、学会自主保养。通过自主保养，既能节省工时费用如空调滤芯DIY可节省150-250元，雨刮片节省200-300元），也能更了解爱车运行状态。只要做好准备、按步骤操作，多数基础项目都能轻松搞定。但自主保养后，要做好“清晰、完整、安全”的记录保存。 总之，爱车保养不是“越贵越好”。保养核心是“按需、按手册、按周期”，基础保养做好，爱车才能更耐用！定期检查，拒绝过度保养，才是聪明车主的保养之道。
#辅助驾驶我来评你用过车的辅助驾驶吗？ 辅助驾驶已成为现代汽车的重要配置。它通过传感器和算法辅助完成加减速、转向等操作，但核心仍是“人机共驾”，驾驶员是责任主体。主流量产车辅助驾驶系统（多为L2级）在高速巡航等场景下确实能有效减轻驾驶疲劳，但必须全程监控并随时准备接管，不能“脱手脱眼”。 一、主流辅助驾驶及使用场景 1、自适应巡航 (ACC)核心功能是自动保持设定车速，是解放双脚的“高速神器”，主要用于高速巡航、城市拥堵路段、长途驾驶等场景。 2、车道保持 (LKA)核心功能是识别车道线，是车道中央的“隐形方向盘”，主要用于车道清晰的高速、快速路等场景。 3、自动紧急制动(AEB)核心功能是实时监测前方碰撞风险，自动刹车避险，主要用于城市道路、高速、尤其适合低速跟车或突发障碍物等场景。 4、车道偏离预警（LDW）核心功能偏离车道时警告驾驶员纠正方向，是走神时的“警报器”。用于车道线清晰，尤其适合长途驾驶或注意力分散时等场景。 5、高速NOA（导航辅助驾驶）核心功能是结合导航路线自动变道、上下匝道，实现”人机协同“的自动行驶，是自动变道“智能导航”，用于高速、快速路等场景。 辅助驾驶功能已成为衡量车辆智能化水平的重要指标，不同品牌在硬件配置、软件算法和场景体验上各有侧重，建议结合自身用车场景，优先选择硬件配置扎实、软件迭代频繁的品牌，同时通过实车试驾验证功能实用性。 二、辅助驾驶局限性 尽管辅助驾驶功能强大且后期会越来越完善，但它始终只是“工具”而非“替代品”，也存在局限性。 1、技术短板。辅助驾驶在提升驾驶便利性方面表面亮眼，但受限于当前技术成熟度，仍存在多维度短板，主要集中在复杂场景识别能力不足、复杂场景应对能力有限、极端工况与长期稳定性待验证三大核心领域。 2、不适用场景：极端天气干扰如暴雨、浓雾、强光、逆光等、道路施工、突发障碍物、车道线不清晰、急弯陡坡、无信号灯的复杂路口、罕见交通标志、行人横穿频繁区域、隧道桥梁接缝处等场景下，传感器可能失效，功能无法正常工作。 三、使用建议 1、驾驶员是核心，是责任主体。（1）熟悉车辆手册。不同品牌辅助驾驶功能激活条件、退出方式差异大，务必仔细阅读说明书，了解辅助驾驶限制。（2）双手不离方向盘。即时开启辅助驾驶，双手仍需轻握方向盘，避免使用支架或矿泉水瓶等道具欺骗系统。真实数据显示：80%辅助驾驶事故源于驾驶员脱手方向盘。（3）全程专程路况。眼观前方，留意突发情况如施工锥、小动物等，系统对“远处突发情况”反应较慢，需提前预判，并随时准备接管车辆。 2、辅助驾驶不等于自动驾驶，系统只是“帮手”而非“替代”。拒绝“过渡依赖”，所有辅助驾驶功能均需要驾驶员全程监控，切勿在驾驶中睡觉、玩手机或分心，安全永远比“省力、省心”更重要。 3、新手建议先在车少道路中熟悉功能，再逐步尝试复杂路况，结合实际路况合理使用，并始终将驾驶主动权掌握在自己手中，一旦遇复杂路况立即手动接管。 4、不轻信营销话术，理性看待“辅助驾驶”宣传。辅助驾驶虽能提升驾驶便利性，但科技的“智能”仍需驾驶员的“清醒”守护。 5、无论哪个品牌，辅助驾驶失效时的核心原则是“驾驶员主导、系统辅助”，切勿继续使用，立即接管车辆，择机联系服务商，切勿自行拆解维修。
#分享爱车的隐藏功能你知道长安逸动有哪些隐藏功能吗？ 长安逸动作为长安汽车的热销家用轿车，除基础配置外，还拥有多项实用且贴心的“隐藏功能”，不同年款的功能细节略有差异，但核心亮点集中在便捷操作、智能控制和细节关怀上。以下是车主实测总结的高频隐藏功能。 一、便捷功能：提升驾驶体验感 1、解锁/锁车秒控车窗与天窗，告别“忘关窗”烦恼。门把手按钮直接升降车窗或钥匙远程控制车窗升降和天窗打开/关闭。 2、一键升窗功能：在中控屏设置中开启“闭锁自动升窗”，锁车时自动关闭所有车窗和天窗，避免雨天或忘记关窗的尴尬。 二、智能控制：语音+按键，开车更安全 1、语音控制：部分车型支持语音控制如听歌、导航等，但需注意：语音识别速度较慢，复杂指令可能响应延迟，日常简单操作如听歌、打开空调、导航更实用。 2、方向盘快捷键：长按方向盘下音量键3秒静音，接电话时一键关闭音乐；长按15秒强制重启中控屏，车机卡顿、黑屏时可应急解决。 三、细节关怀：小功能解决大问题 1、自动大灯：将大灯开关置于“AUTO”档，光线暗时自动开启，亮时自动关闭，无需手动切换，新手也能轻松应对。 2、后备箱隐藏功能：后备箱内有专用夹子，可直接取下轮毂螺帽装饰，方便更换轮胎时操作；连按两下后备箱按键可开启后备箱，单按则解锁主驾门。 3、寻车与伴你回家：连续按两次锁车键，车辆鸣笛+双闪，快速定位停车场车辆；熄火后连续按两次解锁键，车灯会亮起一段时间，照明回家路。 四、其它实用隐藏功能 1、雨刷维修模式：快速拨动雨刷至最下方，再复位，可进入维修模式，方便更换雨刷片。 2、巧用空调按键：长按空调内外循环按键3秒，可一键关闭所有车窗和天窗，适合临时通风或快速关窗。 3、桌面图标管理：长按中控屏幕图标可拖动位置，将常用功能如导航、音乐放在首页，操作更顺利。 不同年款的功能细节可能不同，这些功能通过语音、长按、连按、用力拔动等物理交互方式来实现，值得车主深入探索。建议结合车辆使用手册或咨询4S店，获取对应车型的精准功能说明。
#我的用车总结我驾驶的是22款长安逸动PLUS畅享版（搭载1.4T蓝鲸发动机），以日常通勤和家庭出行为主，主要行驶在城市和乡村道路。我的日常驾驶风格属于温合性，不太喜欢激进，行驶中尽量避免暴力驾驶。最近七个月份（06-12月份）我的能耗（平均油耗）为6.5L/100Km，超过了87%同车型车友（同车型为6.9L/100Km）。在懂车帝12月份用车报告中评为“长安车神”。 一、油车核心优势 1、补能便捷，无续航焦虑。油车加油5分钟即可满油，加油站覆盖广泛，尤其适合日常通勤和家庭出行或经常跨区域“说走就走”，特别省心。 2、用车成本可控，适合预算有限车主。（1）较精确控制油费支出（油费是主要费用支出）。一方面尽管油价在波动，但我：关注国家油价调整并择机加油、合理优化行程、根据行驶路况合理选择驾驶模式（如标准模式、经济模式和动力模式）、每次只200元油费等方式，综合能耗比同车型其它车主都低。（2）购车与保值。入门级油车价格亲民如长安、日产、吉利等，且保值率高于电车，长期持有更划算。 3、维保维修成熟，维保维修成本低。油车技术成熟，维修维保网点多。只要按照车辆使用手册并结合实际用车场景，灵活选择保养时间即可且保养项目比较简单如更换机油、滤芯等，年均保养费用比电车低30%以上。尤其适合“懒得折腾”的车主，小问题处理便捷。 二、驾驶心得 1、熟悉车辆物理按键并力求达到盲操作程度。对照车辆使用手册，掌握该车辆配置、功能按键位置及操作方式，力求做到盲操作，尽量减少低头找或操作按键所带来的安全风险。 2、做好开车前期准备工作。（1）上车前绕车检查。（2）做好四调整。调整好座椅，确保驾驶姿势正确；调整好左右后视镜和中央后视镜，确保盲区最少。（3）规划好行车路线，并设置好导航（选择手机还是车载导航）。（4）做好车辆自检与启动。将点火开关置于ON档，让车辆进入自检状态，若各个功能键正常，就启动发动机，根据环境温度选择是否预热后起步。 3、驾驶核心技巧。行驶中注意力集中，决不操作手机。（1）采用3秒法则控制车速。（2）眼观六路、耳听八方，做好预判、减速、制动。（3）改变行驶方向前必打转向灯。（4）综合用车场景合理选择最优驾驶模式，既满足动力需求又提升舒适度还确保能耗较低。 4、做好停车后期工作。（1）按照规范操作流程熄火与停车。（2）养成右手开车门下车之习惯并提醒其它乘车人员下车注意开门安全。（3）按照车辆使用说明书并结合用车场景，灵活做好车辆保养（重点是控制系统和轮胎及“二油四液”）。 油车在日常通勤和家庭出行中凭借补能便捷、综合成本可控、维修成熟等优势，仍是短途代步、充电不方便或预算有限车主的务实选择。
#老车整备清单大公开老车整备大清单 “老车”通常指车龄较长如超过8年、行驶里程较高如超过20万公里或里程低但车龄长且未妥善保养的车辆，其核心特点是因长期使用导致零部件老化、性能下降及维护成本上升。及时整备不仅能避免突发故障，还能延长使用寿命，提升安全性与舒适性。结合实用经验，这份清单涵盖机械、电气、内饰、工具等关键模块，帮你让爱车焕发新生。 一、老车的典型特征：1、尾气异常。2、维修频繁。3、安全隐患增加。4、环保限制趋严。 二、老车整备大清单：核心是“安全优先、功能升级、细节完善”。 （一）安全与机械系统（必做项目，关乎行车安全）。1、制动系统（含驻车系统）（行车安全的“生命线”）如控制管路、制动片、制动盘、制动液。2、底盘与悬挂（影响操控与舒适性）如减震器、悬挂部件、轮胎等。3、电气系统（避免突然断电）如蓄电瓶与发电机、各类开关与继电器、电气线路与用电设备、火花塞、驾驶辅助系统如倒车雷达等。 （二）动力与可靠性（提升驾驶体验、降低故障率）。1、油水全换如机油与滤清器、冷却液与滤清器、防冻液、变速器液、制动液、正时皮带。2、进气与排气（解决怠速抖、动力弱）如空气/空调滤芯、三元催化等。 （三）舒适与外观（提升用车体验，确保保值）。1、内饰整备与清洁（告别异味、提升质感）如深度清洁、易损件更换、密封条。2、外观修复如是小瑕疵不影响使用可略）重点是漆面、玻璃与雨刮器。 （四）行车必备装备（安全与便利）。1、安全防护装备如车载灭火器、三角警示牌和反光背心、破窗器。2、实用工具如行车记录仪、ETC、随车吸尘器、车载充气泵等。 三、建议 1、核心原则是安全第一（保命项必须优先检查更换）、实用为主（易损件按周期更换，提升可靠性）、DIY省大钱（学习汽车维保知识，自己动手维保与易损件更换）。 2、整备避坑提醒：（1）优先找可靠的维修企业。（2）配件选品牌件。（3）老车别过度整备。一方面并非所有老车都应立即更换。部分结构简单、保养良好的车型反而可靠性更高，维修成本也较低。另一方面随着车辆寿命延长和保养意识提升，一些保养得当的老车即便超过15年仍能稳定运行。因此，“老车”更强调实际状态而非单纯数字。 3、根据车龄和公里数调整保养频率，建议参考车辆手册或找专业技师评估，让老车既安全又实用还舒适。
#二手车必须选一手车吗？买二手车必须选一手车源吗？ 二手车市场车况复杂，信息不对称，无论是个人一手车还是多手车，都有其优势与风险。买二手车需结合预算、车况、过户次数、供货渠道可靠性及专业检测综合评估而非单一标准。 一、一手车与多手车对比 “一手车”，指车辆自购买后仅被一位车主持有并使用至今。反之，则为多手车。 一手车相对比多手车而言，它具有（1）车况记录更完整，维保更规范。（2）过户次数少（仅1 次）。（3）来源可靠，买卖沟通成本低。但需承担价格较高等风险。然而并非所有非一手车都“不靠谱”，以下情况可考虑：（1）车况明确（渠道可靠、车况透明）+手续齐全的二网车（4S店认证二手车和第三方平台如查博士、中保研）。（2）个人转让的“优质二网车”，如熟人转让的车为“个人一手车”且车主能够提供完整保养证明和无事故证明。（3）大型连锁车商。车源多，支持试驾，部分90天回购等营销手段，但要求出示第三方检测报告。 二、买二手车建议 核心：一手车优先，二网车可选，手续为王 1、若你追求省心、车况透明、新手、不懂车的车主，建议选一手车，尤其推荐个人直售或官方认证渠道；若你预算有限但能够接受1-2次过户的车主，建议选择二网车，但需满足“车况透明+手续齐全+第三方检测”。 2、在资金预算范围内选择3个左右二手车主流车品牌进行实地验车（重点核查历史记录、手续、真实车况）、专业机构检测和试驾。通过综合评比，选择最优二手车。 3、必须签订正规二手车买卖合同，明确责任划分。无论哪种车源，都必须签订二手车买卖合同，在合同中应注明“无重大事故、非泡水车、里程真实”等条款，避免后续纠纷。 三、温馨提示：（1）无论一手车还是多手车，务必核查维保记录（排除重大事故、泡水车）、选择正规平台交易如支持第三方资金监管、选择有售后承诺的二手车。（2）即便是一手车，也可能存在暴力驾驶、缺乏保养等问题；而某些多手车因每任车主使用时间短且规范，反而车况更优。（3）买车是大事，宁愿前期多花时间，避免“省小钱”而踏坑。
#最低能耗挑战一、我的体验 我驾驶是一辆长安逸动（搭载1.4T蓝鲸发动机），以日常通勤为主，主要行驶在城市和乡村。我的日常驾驶风格属于保守+预判，尽量避免急加速与急刹，不太喜欢激进。12月份我的能耗（平均油耗）为6.4L/100KM，比上月下降了0.4L/100KM，超过了87%同车型车友（同车型为6.9L/100KM）。在懂车帝12月份用车报告中评为“长安车神”。 二、日常驾驶风格与技巧 日常驾驶风格通常指驾驶员在常规行车中表现出的稳定操作习惯，其核心是追求安全、平稳与节能。它是一套综合性的驾驶习惯，涵盖加速、刹车、转向、车速控制及对交通状况的应对方式。它直接影响车辆的能耗、乘坐舒适性、安全性以及机械寿命。结合权威驾驶指南，常见的驾驶风格有激进派、保守派、预判派、随性派四大类，每种风格都有其特点和注意事项。 （一）安全与效率兼顾。1、熟练操作车上所有物理按键（最好能达到盲操作）。2、上车前绕车检查。3、做好日常与定期检查（重点是灯光、轮胎、制动、转向、油液）。4、改变行驶方向前必提前3秒打转向灯。 （二）安全驾驶核心技巧。1、调整好座椅，确保驾驶姿势正确。2、采用3秒法则控制车速。3、眼观六路、耳听八方，做好预判与减速。4、合理选择驾驶模式。综合用车场景合理选择最优驾驶模式，既满足动力需求又提升舒适度还确保能耗最低。 （三）定期保养与油耗关联度。1、按照车辆使用说明书并结合用车场景，灵活做好车辆保养（重点是刹车、转向、轮胎及“二油四液”）2、关注油耗影响因素。排量与油耗正相关（排量每增加0.1L，百公里油耗约增加1L），但驾驶习惯（如急加速、怠速）影响更大。保守派或预判派风格更省油，激进派油耗可能增加10%-20%。 三、建议 1、注重驾驶风格与车型适配。若驾驶是小排量车型，以省油优先，驾驶风格偏重保守派和预判派。若驾驶是大排量或涡轮增压车型，以动力需求为主，驾驶风格偏重激进派和预判派（但需注意油耗）。 2、驾驶风格是一种以“安全、节能、舒适”为核心目标的成熟驾驶方式。无论选择哪种风格，都需养成“观察-预判-操作”的习惯，定期检查车辆状态（制动、轮胎、油液），让驾驶既舒适又安心，进而实现安全、高效、愉快的出行。
#冬季用车技巧随着气温下降，汽车各部件如蓄电池、轮胎、防冻液等性能易受影响，尤其在冰雪湿滑路面下，行车风险上升。冬季用车的关键在于做好前期准备、正确驾驶，避免因低温导致的车辆故障和安全事故。 一、做好前期准备 冬季低温、冰雪路面和湿度变化对车辆性能影响大，提前做好准备不仅能保障安全，还能延长爱车寿命。 1、更换润滑油、防冻液和玻璃水：小成本别忽视，避免冻坏“核心部件”。润滑油选择低粘度冬季专用油，防冻液必需选择专用款，玻璃水必须选择“冬季型”。 2、检查与保养蓄电池：低温“亏电”是大忌，3年以上必查电量，通常可通过按喇叭等方式检测电量，一次没有启动，需间隔10-15秒，连续3 次不能启动，需找救援，避免耗尽电量 。 3、检查与调整胎压：每周检查一次胎压（对照标准值补气），检查胎纹、胎型必要时更换为雪地胎，以提升附着力。 4、启动与预热：正确方式是“短怠速 + 缓慢行驶”。启动后等待30秒至1分钟，待转速稳定即可低速行驶再正常加速 。 二、正确驾驶—“慢”为核心，减少电量/油量损耗 1、车窗除雾：拒绝“擦玻璃”或不开除雾功能等不良习惯，正确做法是若需快速除雾则打开空调A/C（除湿功能），调至最低温度、最大风量，出风口对准前挡，30秒内雾气基本消散；若需持续除雾（长时间行车），雾散后切换外循环，调至合适温度即可。 2、避免急加速与急制动。冬季路面易滑，急操作会增加打滑风险，同时增加电量/油量损耗，正确做法是平稳加速、采用“点刹”方式控制车速。 3、保持车距：冰雪路面制动距离变长，车距至少100米，避免后车溅起泥浆挡视线。正确做法是保持干燥路面2–3倍车距。 4、电车还需注意动力电池预热和空调能耗问题：建议行驶后立即充电以利用余温，同时将暖风温度设在22℃–26℃间，减少续航损耗。 三、友情提示 1、定期检查：除检查上述项目外，每周检查控制系统（制动系统、转向系统）、行驶系统（底盘清理积雪等）、灯光系统等确保功能正常。 2、工具准备：携带脱困板、拖车绳、防滑链（部分泥泞路可用），北方地区建议更换为雪地胎。 3、若车辆抛锚，别连续启动（耗电），直接联系救援，避免亏电后无法启动。 总之，做好防冻液、玻璃水、蓄电池、胎压四大项检查，配合温合驾驶+正确除雾，就能大幅降低冬季行车风险。切记“早准备、慢起步、稳操作、勤保养”。
#车机VS手机开车时选择使用车机导航还是手机导航，本质上并没有绝对的“最优解”，而是取决于用车场景、个人习惯以及车辆配置。综合来看，两者各有优劣，合理搭配使用往往能带来更安全、便捷的体验。 一、我的体验 我驾驶是一辆逸动2022款PLUS畅享版，搭载蓝鲸NE1.4T发动机，主要行驶在城市道路和乡村道路。我开车时主要选择车机导航（性能比较稳定），很少选择手机导航，开车放歌时，主要选择车载影音娱乐系统，自己下载喜欢听的歌曲到移动硬盘后放置在车载USB接口即可。无论是导航还是听歌都可以对话完成。最近七个月平均油耗6.5L/100Km，同车型车友6.9L/100Km。多次在懂车帝用车报告中（评价参数有健康驾驶、安全加速、安全减速、安全转向、辅助驾驶、节能驾驶）评为“长安车神”。切记：每一次愉快的驾驶都是人生中的小确幸，轻踩油门更省钱约！ 二、车机与手机对比 （一）车机：安全驾驶的“黄金搭档”。 1、优势：深度选配+安全交互。一方面与车辆深度绑定，另一方面减少视觉干扰，同时还有物理按键兜底。 2、短板：功能迭代慢+生态局限。一方面应用更新滞后（升级需要车企推送等），另一方面生态封闭（第三方应用支持有限等）。 （二）手机：功能灵活的“应急助手”。 1、优势：功能全面+实时更新。一方面应用生态丰富（导航、音乐、通讯等核心功能全覆盖），另一方面升级便捷（手机导航APP可实时更新地图数据等）。 2、短板：安全隐患突出。一方面操作时可能会分散注意力，另一方面存在续航与信号问题。 三、建议：车机+手机是“黄金组合”。 车机是开车时的”安全首选”，其交互逻辑与驾驶场景深度融合，能最大限度降低操作风险；手机则需作为“辅助工具”，通过互联功能弥补车机生态短板。终级目标是让科技服务于安全—让双手始终握紧方向盘，视线始终聚集前方道路。 安全提示：1、养成上车即连接车机导航之习惯。2、养成使用物理支架+蓝牙耳机之习惯。3、拒绝“多任务操作”。
#离不开的舒适配置现代汽车配置越来越丰富，有些配置在初次接触时可能被忽视或低估，但长期使用后却成为驾驶中不可或缺的一部分。这些配置不仅能提升安全性，还能显著增强舒适性与便利性。结合用车真实反馈和实用体验，我来帮同行梳理那些“用了就离不开”的车载配置。 一、高频依赖配置 1、安全辅助方面如自适应巡航系统，核心功能是自动跟车、保持安全距离。用户依赖原因是减少长途驾驶疲劳，尤其高速场景下表现突出。 2、操控便利如自动驻车（城市通勤的“脚部解放”），核心功能是红灯/坡道自动刹停。用户依赖原因是减少长途驾驶疲劳，尤其高速场景下表现突出解放右脚，起步平稳不溜车。 3、泊车辅助如倒车影像 / 360全景影像（新手/老驾驶员的“盲区克星”）。核心功能是实时显示车辆周围环境。用户依赖原因是克服视觉盲区，停车更精准安全。 4、行驶安全如胎压监测系统，核心功能是实时监控轮胎状态。用户依赖原因是预防爆胎风险，提升行车安全感。 5、视觉优化如自动防眩目后视镜，核心功能是弱化远光干扰。用户依赖原因是夜间行车更安心，避免强光致盲。 二、选配建议 配置丰富，功能各异，但需结合自身用车需求来择优选择。1、高速驾驶较多：手机互联（告别“车机卡顿”的导航神器）、“自适应巡航+车道保持+盲点监测”是黄金组合等，性价比最高。2、新手驾驶员或城市通勤为主：倒车影像 / 360全景影像、自动驻车、无钥匙进入+一键启动、胎压监测等配置能够大幅度降低驾驶难度。3、家庭用户：后排独立空调、后排出风口、多安全气囊是“刚需”。4、避免“智商税”：天窗、多驾驶模式等“锦上添花”配置，若使用频率低，可优先放弃。 买车时建议以“安全第一，实用为主”，避免盲目追求“高大上”，真正能上手就离不开的“真香配置”，往往集中在提升安全、减轻操作负担、改善驾驶节奏三个方面。其中：自适应巡航 + 自动驻车组合极大缓解城市拥堵与高速巡航的体力消耗；倒车影像与胎压监测则从日常高频场景切入，提供持续安全感；而像自动防眩目后视镜这类细节设计，虽不起眼，却在关键时刻显著提升体验。只有根据自身用车场景选择，才能真正提升用车体验。记住：安全与实用才是王道。
#日常用什么驾驶模式现代汽车普遍配备多种驾驶模式，以适应不同路况和驾驶需求。日常驾驶模式的选择需根据路况、驾驶需求灵活切换。选择合适的驾驶模式不仅能提升驾乘体验，还能兼顾油耗表现。 一、常见模式特点及适应场景 1、经济模式（ECO)。动力输出温合，省油，城市通勤首选。适用于城市拥堵道路、中低速巡航如日常通勤、轻载等。 2、标准模式(NORMAL)。兼顾油耗与动力平衡，新手/复杂路况首选。适用于日常代步、高速巡航等大多数驾驶需求，为车辆默认模式。 3、运动模式（SPORT)。油门响应迅速，动力输出强劲。适用于多弯、山路、高速超车、追求驾驶乐趣的场景等。 4、智能模式（Smart/Normal）。动力根据路况、负荷、驾驶需求自动调节。适用于城乡道路、国省道、高速巡航、家庭出行等。 5、越野模式（TRAIL)。四驱系统对打滑车轮制动，通过差速器将动力传递至有附着力的车轮，提升脱困能力，是特殊路况“神器”。适用于崎岖路面、泥泞路段，但需关闭ESP（车身电子稳定系统）。 二、日常驾驶模式切换核心原则 1、参考车辆说明书。不同车辆切换方式和限制差异较大如按键、触屏或拨杆操作，需以车辆说明书为准，避免因操作不当导致车辆损坏或安全隐患。 2、确保行车安全。切换操作时需避免分散注意力，优先保证车辆处于安全行驶状态。 3、避免高速和频繁切换。（1）二驱/四驱切换需在车辆静止或低速行驶时切换，高速切换可能损坏四驱系统。（2）驾驶模式如运动/经济模式，也应避免在高速行驶中突然切换，需平稳操作。（3）频繁切换可能影响动力系统平顺性及能耗。 4、场景适配。根据路况选择模式，避免模式与路况不匹配导致性能浪费或安全风险。 5、关注仪表提示。切换时留意仪表盘提示音或菜单界面如方向转向模式切换需要通过仪表菜单选择，确保模式切换成功。 三、日常驾驶模式选择建议 1、根据路况和需求灵活切换模式，如城市拥堵道路选经济模式、标准模式；高速选标准模式、智能模式；超车选运动模式；复杂路况用标准模式，简单又高效。 2、避免“模式固化”。长期用经济模式可能导致发动机积碳（尤其是燃油车），建议定期切换驾驶模式“激活”动力系统。 3、注意部分模式对能耗/性能的影响：经济模式省油但动力较弱，运动模式动力强劲但油耗升高（比标准模式高20—30%油耗）。 4、对于新能源车额外关注:经济模式下动能回收强度较高，若感觉拖拽感明显，可降低回收强度或切换驾驶模式。 日常驾驶模式没有“绝对最优”，根据路况、天气、载重及驾驶需求灵活切换，优先匹配“场景-模式”以平衡动力、油耗与安全性，这样既能提升驾驶体验，又能降低用车成本，还能延长车辆使用寿命。
#雪天行车，需要注意什么冬季雨雪天气频发，路面湿滑、能见度低，车辆制动距离延长、轮胎附着力下降，极易引发侧滑、追尾等交通事故。雪天行车最关键的是做到以“慢”为核心、“稳”为关键、“亮”为保障，结合车辆准备、驾驶技巧与应急处理，最大限度降低风险。 一、行车前准备 1、清理积雪：出发前彻底清除前后挡风玻璃、后视镜、车灯及车牌上的积雪，避免影响视线、照明和遮挡号牌。 2、检查车况：重点检查轮胎、灯光、雨刮器、玻璃水、刹车系统是否正常工作。 3、防滑装备：在北方或多雪地区，建议提前安装防滑链或更换雪地胎，提升附着力。 4、雪天行车后应及时洗车，防止融雪中的盐分和杂质腐蚀漆面、底盘。 二、行驶中操作要点 （一）控制车速与车距：1、保持低速行驶，建议车速控制在40km/h左右，并视驾驶场景适当调整。尤其在弯道、坡道和桥梁等高风险区域提前减速。2、加大车距，保持干燥路面3倍以上车距，可轻点刹车提醒后车保持车距。 （二）保持平稳操作：1、制动方式—采用点刹或降档减速，利用发动机牵引力制动。2、方向盘操作—缓慢打方向，转弯前减速，避免猛打方向盘。3、变道超车—提前预判，避免频繁变道超车。 （三）规范使用灯光：需以“提升能见度+警示他人”为核心，避免使用远光灯，应开启近光灯、雾灯、示廓灯和尾灯，确保照亮前方道路并示意车辆位置。 三、 雪天行车应急处理 在雪天行车时遇到突发状况如车辆打滑、挡风玻璃起雾、陷入积雪等场景，最关键的是保持冷静、规范操控，避免猛操作，优先利用发动机牵制力和点刹控制车辆。 四、建议 1、车内常备应急物资如手机、防滑链、铲雪工具、拖车绳、急救包、保暖衣物、食物饮水等应急物资。 2、路线规划。提前查看天气预报和路况，尽量避开积雪/结冰路段，优先选择主干道（扫雪优先级高）。 3、雪天行车之核心是“预判风险、主动减速、谨慎操作”。无论车辆配置如何，雪地胎/防滑链+低速控距+平稳操作是安全的关键。如遇极端天气，建议尽量减少不必要出行，确保行车安全。
#加塞，你会让吗“加塞”指车辆在未确保安全或违反标线的情况下强行变道插队，常见于拥堵路段、红绿灯路口。它不仅是文明问题，更涉及交通安全与事故责任认定。面对加塞，让速不让道是多数驾驶员和交通法规支持的最优策略，既能规避事故风险，又能守住路权底线。 无论是谁，只要在道路上行驶，都会遇到加塞。路遇加塞，到底是“上”还是“让”这个驾驶难题，接下来我会从安全、责任、影响和心理四个角度分享应对策略。 一、核心角度应对策略对比： 1、从安全角度应对策略：选择“让”可避免碰撞，降低追尾风险，尤其后车跟得紧时更稳妥。选择“上”可能导致对方急刹或剐蹭，若操作不当还可能引发连环事故。 2、从法律责任角度应对策略：选择“让”若发生碰撞，加塞方通常全责；但若你因让行导致变道撞车，也可能担责。选择“上”坚持路权合理，若对方越实线加塞属违法，其承担全部责任。 3、从实际影响角度应对策略：选择“让”可能引发“一让就乱”，后续多车连续插队，降低通行效率。选择“上”有效震慑投机行为，维护行车秩序，但需承担情绪升级风险。 4、从心理感受角度应对策略：选择“让”虽保安全，但易积压愤怒，产生“吃亏”感。选择“上”自己感觉有原则，但可能激化矛盾，甚至引发路怒冲突。 二、特殊情况处理建议 1、对于确有急事车辆如看到双闪、鸣笛示意送医等，适度让行体现人情味。 2、对于恶意加塞车辆建议保留行车记录仪视频，通过“交管12123”APP或地方平台进行交通违法举报。 3、建议让行的几种场景：加塞车已“嵌进来”一半以上、周边环境受限如相邻车道是大车等、恶劣天气或视线不良等等。 4、可谨慎“不让”的几种情况：加塞车未打转向灯且强行插入、自身无安全隐患等等。 三、预防被加塞： 1、保持安全车距：正常路况与前车留3秒车距，雨雾天延长至5秒以上，同时避免车距过大给加塞留空间。 2、礼貌加塞可让行。对方提前打转向灯、手势示意或因前方事故等特殊情况加塞时，可适当礼让，提升通行效率。 3、规范驾驶。行驶中一方面车身靠近车道线一侧，形成“屏障效应”，另一方面提前预判他人变道意图，通过微调方向表明态度。 4、避免路怒。遇强行加塞时一定要保持冷静，不加速阻拦或故意别车，必要时用行车记录仪记录证据，事后报警处理。 四、建议 优先选择“让速不让道”以避免事故，这是兼顾安全、法律与效率的理性做法。若确需“上”时，需确保自身车道安全，不主动引发冲突。若对方明显违法（如压实线、走应急道），可在确保安全前提下保留证据并举报，用规则而非情绪解决问题。切记：文明驾驶既能保障安全，又能减少拥堵，安全抵达才是最终目的。
#选新势力的利与弊 新势力汽车指由非传统车企背景，以新能源为核心、注重智能化与用户体验的新兴品牌，不含传统车企孵化的子品牌如极氪、智已等。 一、新势力品牌 新势力品牌主要指近年来崛起，它们以智能辅助驾驶、电动化、用户服务或创新商业模式为核心竞争力。部分品牌由非传统车企如互联网/科技公司跨界研发，通过第三方资质生产的新势力，也有从传统车企独立运营的新品牌如极氪、深蓝等，新势力品牌众多，代表品牌包括特斯拉（外资）、理想、小米、小鹏、鸿蒙智行、零跑、蔚来等（不含传统车企旗下新品牌）。近年来，新势力品牌日趋同质化，市场竞争加剧，头部品牌逐渐形成稳定格局。 二、新势力汽车利与弊 （一）新势力汽车之利：1、智能化体验领先。（1）车机与语音交互系统流畅度高，支持连续语音控制，部分车型支持分屏操作。（2）智能辅助驾驶具有L2+智驾。（3）OTA升级：车机系统、智驾功能可远程迭代，部分硬件支持后装升级，车辆“常用常新”。2、配置与设计更贴合需求。同价位比油车享受更高性价比配置；年轻化设计更符合年轻审美、部分车型支持个性化定制；场景化功能更完善如理想汽车彩电大沙发，直击家庭用车、长途补能短板等。3、用车成本与服务创新。用电成本比燃油车低50%；直营模式、高效沟通、车主可享受灵活售后服务如上门取送车辆保养等。 （二）新势力汽车之弊：1、品牌与长期可靠性风险。如部分新势力盈利困难导致抗风险能力弱，影响售后与保值率；部分新势力造车经验短、技术积淀浅，品控待提升，可能出现较多小问题如车机卡顿等。2、售后网络与补能便利性不足。如部分新势力网点覆盖多集中在一二线城市；部分新势力补能基础设施密度不及传统加油站；部分新势力快充速度较慢等。3、保值率低与用户信任度顾虑。新势力二手车市场认可度不足，3年保值率普遍低于传统品牌；部分用户对新势力的长期耐用性、动力电池衰减问题仍然存在顾虑。 三、选购建议： 1、优先场景：适合城市通勤、充电便捷、追求科技体验的年轻用户，推荐头部盈利品牌如理想、小米、小鹏、鸿蒙智行、零跑、蔚来、问界等。 2、谨慎场景：家庭用户、长途需求多、居住于下沉市场或注重长期可靠性、耐用性、售后保障者，建议选择传统品牌新能源车型如比亚迪、大众、吉利、长安、极氪、智已等。 避坑提示：(1)关注企业信息、关注品牌资金实力、售后网点覆盖、谨慎对待过度承诺，避免选择销量低、成立时间短的小众品牌。(2)新势力需注意刹车舒适性和耐久测试；传统车企需警惕“油改电”车型的车机卡顿问题。（3）优选销量大、品牌背景强的车型。 选择新势力需权衡科技体验与长期可靠性，核心要匹配个人用车需求：科技爱好者优选头部新势力汽车，注重省心耐用优选传统品牌或成熟新势力。
#售后服务会影响品牌忠诚度吗？汽车售后服务是指汽车销售后，由制造商、销售商如4S店等服务商为客户提供的全流程技术服务及管理工作，涵盖车辆保养、维修、咨询、救援等，旨在保障车辆正常运行、提升客户体验。售后服务对品牌忠诚度影响极大，优质服务能显著提升忠诚度，反之则会严重削弱忠诚度。 一、售后服务已成为品牌竞争的核心。 以前，购车主要关注产品性能与价格。如今，产品日趋同质化，售后服务体验逐渐成为决定用户选择与留存的关键因素 。J.D.Power调研指出，售后服务对品牌忠诚度的影响权重已超40%，远高于传统认知中的“一次购车定终身”模式 。尤其在新能源汽车领域，动力电池维护、软件升级、充电支持等新型服务需求不断涌现，用户对服务的期望也从“修得好”转向“更便捷、更透明、更贴心” 。 二、核心维度对比： 1、优质售后服务能提升品牌忠诚度。（1）增强重复购买意愿。后期维保效率高、收费透明且主动关怀用户需求，能让车主“越用越省心”。（2）激发口碑传播。优质的售后服务体验会促使车主主动向亲友推荐，形成“比广告更有效的口碑效应”。（3）化解产品瑕疵，强化信任。即使车辆存在微小瑕疵，若售后服务能提供专业解决方案如免费维修、延长质保，可将用户从“不满意”转化为“更信任”，甚至因品牌责任感强而提升对品牌之好感。（4）形成差异化竞争优势。在产品同质化市场中，特色售后成为关键加分项。 2、劣质售后服务削弱品牌忠诚度。（1）品牌口碑快速下滑。后期维保流程繁锁、乱收费用、服务态度差，会引发车主通过短视频、投诉平台等渠道吐槽，负面信息快速扩散后直接劝退众多潜在客户。（2）导致客户流失与负面传播。售后体验差是用户换车时放弃原品牌的主要原因，且不满意车主差评会形成持续负面影响，甚至引发连锁投诉。（3）信任危机难以修复。售后问题引发的信任危机需大量资源公关，而信任一旦崩塌，重建难度极大，可能长期制约品牌发展。（4）限制市场拓展。售后网点不足（有限）或配件供应滞后，会直接影响消费者市场用户的购买意愿，进而阻碍品牌份额扩大。 （1）J.D.Power研究表明：2025年中国售后服务满意度行业平均得分为789分，自主品牌首次超过主流品牌，与豪华品牌差距持续缩小，显示售后已成为车企竟争核心。（2）用户调研结论：用户对服务效率、一次性解决率、权益兑现等要求更高。车企若通过完善售后服务体系，满意度会大大提升，印证了服务质量与用户忠诚度的正相关性（优质服务 → 用户满意 → 复购/推荐 → 品牌口碑提升）。 三、几点建议 1、选车时既要关注售后政策，又要综合资质、口碑、服务透明度及性价比来选择售后渠道。优先官方授权网点，且网点覆盖广、保修期限长如6万公里/3年以上、提供免费保养或增值服务的品牌。同时通过多渠道验证信息，保留凭证以保障权益。 2、结合用车场景评估。若经常驾车远行如自驾或身处三四线城市，需综合考察品牌的售后网点分布密度和应急响应能力、个人用车场景等因素来选择品牌。 3、参考第三方满意度报告。如J.D.Power、中国维修行业协会、懂车帝等机构的排名，辅助判断品牌售后真实水平。 总之，服务即品牌，售后即护城河。售后服务既是构建品牌信任的核心资产，又是品牌与客户的”结合剂”，直接决定品牌和客户情感连接度与市场口碑。企业若想提升品牌忠诚度，必须将售后服务从“成本中心”转变为“战略中心”，实现服务标准化、数字化、人性化 。在汽车产品日趋同质化的当下，优质售后服务已成为品牌立足的“第二生命”。
#优惠背后，有哪些常见套路目前国内汽车市场竞争非常激烈，生产企业和经销商为提升销量不定期推出各类促销活动，如降价、置换补贴、零利率贷款、赠送礼包等。然而，部分商家利用信息不对称，将原本正常的市场行为包装成“限时钜惠”，诱导消费者冲动下单。许多所谓的“真优惠”实则是精心设计的营销策略，甚至存在欺诈风险。 一、优惠背后，常见套路剖析 1、“综合优惠”套路陷阱—混淆概念，误导消费者。 销售人员宣称“综合优惠5万元”并不等于现金优惠5万，而是由多种非现金项目拼凑而成，如现金优惠（真实让利）、代金券（只能在店内或合作企业消费）、免费保养（次数多但单价虚高）、装潢礼包（脚垫、贴膜等低成本赠品）、这类优惠听起来力度大，真实现金优惠远低于预期。核心提示：与商家只谈现金优惠。 2、“金融免息”套路陷阱—暗藏高额服务费用或变相抬高车价 “零利率贷款”表面承诺无利息负担，实际情况收取数千至上万元“服务费”，折算年化利率可达9%以上；“低月供方案”表面承诺每月还款少，实际情况贷款期限短或首付比例高，总支出反而更高。核心提示：与商家只谈真实购车成本。 3、“限量特价车”套路陷阱—隐瞒车辆真实状况 所谓“限量特价车”可能是以下几种类型：库存车（生产超3个月，长期停放）、展示/试驾车（行驶里程较高，多人试驾使用）、冷门配置车（特殊颜色或低配版本）、维修过的事故车（后期维修成本剧增）。核心提示：购买前务必查看车辆生产日期、查验车辆PDI检测报告和VIN码历史记录。 4、“配置缩水”套路陷阱—商家玩文字游戏或以次充好 宣传“真皮座椅”实为“局部真皮+人造皮”，“全景天窗”尺寸缩水或低车加装简陋配件冒充中配，如赠送的行车记录仪像素低、贴膜透光率不达标，影响行车安全等。核心提示：对照官方配置表逐项确认，优先选择到店实车核实及试驾体验。 5、“捆绑消费”套路陷阱—强制搭售，增加购车成本。 以“不买店内保险/装饰就不享受优惠”为由，捆绑销售高价项目，如要求购买价格偏高的“原工厂贴膜”或强制选择店内保险等。核心提示：明确拒绝捆绑消费，若商家坚持，可要求将赠品折现或更换为实用项目如油卡，必要时对比其他门店报价。 6、“权益兑现”套路陷阱—设门槛，实际附带苛刻条件。 一些4S店宣称“终身免费质保”“终身流量”等福利，实际附带苛刻条件如必须每年在4S店消费满一定金额、定期回厂保养，否则自动失效、所谓“终身”仅限首任车主，转手即失。核心提示：这本质上是一种绑定客户、锁定售后收益的营销策略和手段。 二、避陷建议 1、核实真实性。（1）查清车辆来源和真实性能，如检查出厂日期（建议不超过6个月）、多渠道确认是否为库存车、试驾车等。（2)通过懂车帝等平台查询目标车型的本地成交价，对比3家以上4S店报价，确认优惠是否符合市场行情， 2、保持理性，逐项核对落地成本：（1）只谈裸车价：先砍掉所有赠品、贷款、保险干扰，聚焦核心裸车价。（2）列明费用清单：要求提供包含裸车价、购置税、保险、上牌、服务费的完整报价表。 3、书面约定，细读合同条款：所有承诺（价格、补贴、赠品、配置、无捆绑条款、质保）必须写入合同，注明“除列明费用外无其他费用支出”。 4、拒绝套路话术。对“限时、最后一台”等话术保持警惕，必要时以“不成交”施压，迫使商家放弃不合理要求。 总之，购车时需牢记：优惠的本质是降低实际支出，而非接受附加条件。通过真实议价、细节核查和合同约定，可有效避免90%以上的套路陷阱。
#轮胎使用那些事汽车轮胎是橡胶制品，会随时间和使用逐渐老化、磨损，影响附着力、排水性及行车安全。即使车辆开得少，轮胎也会因环境因素（如日晒、雨淋）自然老化。因此，作为车主既要时刻关注轮胎外观磨损情况又要按时更换轮胎还要养成良好的驾驶习惯，只有这样才能既保证行车安全又降低用车成本。 一、汽车轮胎既要定期检查又要综合判断进行轮胎更换。1、按时间更换：若常规使用，普通家用车4-6年必须考虑更换轮胎；超过6年的轮胎，无论外观如何，都建议强制更换。部分品牌如米其林，建议5年后每年由专业人员检查一次，10年以上轮胎无论状态如何都应更换。2、按行驶里程更换：不同车型和路况下，轮胎磨损速度差异大。若常规使用，普通家用车行驶6-8万公里必须考虑更换轮胎;经常行驶在恶劣路况（砂石路、频繁急刹），行驶3-5万公里需要提前检查。 结论：定期检查轮胎状态比死守年限或里程更安全。更换周期不能只看里程或年限，而应综合多个指标进行判断是否更换。汽车轮胎一般建议每4-6年或行驶6-8万公里更换一次，但需结合老化、磨损与损伤情况综合判断。 二、轮胎是车辆唯一与地面接触的部分，其状态直接关系到附着力、制动性能和行车安全。即使没有爆胎，轮胎也可能因磨损、老化或损伤而失去安全保障能力。汽车轮胎出现以下情况时，应立即考虑必须更换轮胎。1、胎纹磨损超标：胎面花纹深度 ≤ 1.6mm（用1元硬币插入胎纹，若露出“菊花”或“1元”字样），与胎面沟槽中的凸起磨损标记（TWI）齐平。2、橡胶老化开纹：放胎面或胎侧出现龟裂、发硬、蜕皮，尤其使用超5年或长期露天停车。3、胎壁鼓包变形：轮胎侧壁局部隆起，内部帘线断裂，高速行驶中极易爆胎。4、修补限制：同一条轮胎多次被钉子等刺穿并修补（超过3次），结构强度下降。5、异常磨损：单侧磨损严重（啃胎），波浪状磨损、行驶中方向盘抖动等需检查定位后决定是否更换。 结论：一旦发现轮胎出现鼓包、裂纹深入、磨损标记齐平或补胎超过三次等情况，就必须更换。这些都不是“还能再用”的信号，而是潜在的安全炸弹。特别是雨天刹车距离测试显示，磨损至1.6mm的轮胎比新胎多出近15米的制动距离，风险极高。 三、轮胎是车辆与地面唯一接触的部件，承担支撑车身、传递动力、制动和转向等功能。其寿命不仅影响行车安全，也关系到用车成本。正常情况下，轮胎使用寿命约为4–6年或行驶6万至8万公里，但实际寿命受驾驶习惯、保养方式、路况等多重因素影响。因此，科学维护能有效延缓老化、减少异常磨损，从而延长使用周期。1、科学胎压管理：按照车辆制造商推荐值（通常在车门框或油箱盖内侧标注）充气，避免过高或过低。每月至少检查一次，长途前必查；夏季可略低，冬季适当提高。2、定期轮胎换位：将前后轮对调（前驱车常采用“对角线”或“前后交叉”方式）。每行驶1万公里左右进行一次，也有建议每2万公里。3、养成良好驾驶习惯：日常驾驶中尽量减少急加速、急刹车、高速过弯、猛冲减速带等激烈驾驶行为。4、清除轮胎异物：定期使用钥匙或工具及时抠出花纹中的石子、钉子、玻璃碎片等。5、防止物理损伤：停车时特别留意，避免碾压马路牙子、深坑，上下路肩时尽量垂直缓慢。6、环境与保护：停车选阴凉处，避免长期暴晒，定期清理异物。 结论：要真正延长轮胎寿命，关键是“预防为主 + 主动管理”。车主应建立定期检查机制：每月固定一天测胎压（冷胎状态下）；每次保养时清理石子、检查磨损；每1万公里安排换位；日常驾驶柔和操作，预见性行车。 这些习惯看似微小，但长期坚持可让轮胎多用1–2年，节省更换成本的同时大幅提升安全性。
#选车时你会优先考虑安全性吗？汽车安全性能直接关系到驾乘者的生命安全，是购车决策中不可妥协的核心指标，也是所有用车需求的前提，远高于对智能科技配置的关注。 汽车作为高频使用的出行工具，其行驶路况、环境复杂多变，意外不可完全避免 。因此，汽车安全性能不仅关乎日常驾驶的信心，更是在突发碰撞或紧急情况下保护驾乘人员的最后一道防线 。“汽车有价，生命无价”，一辆能在关键时刻保护驾乘人员的车型，远比省油或外观出众更重要 。 一、如何判断一辆车是否安全？ 1、看品牌理念与历史口碑：一方面选择重视安全的品牌。优先考虑沃尔沃、领克、凯迪拉克、魏牌等公认安全品牌，这类企业在设计之初就以高安全标准为导向。另一方面在论坛、社交媒体了解实际事故表现与质量稳定性。 2、参考权威碰撞测试成绩：参考第三方碰撞测试。国内如C-NCAP、中保研（CIASI）；国外如Euro NCAP、IIHS、ANCAP这些测试能直观反映车辆在撞击、行人保护等方面的实测表现 ，建议优先查看。 3、关注安全配置清单：并非配置越多越好，而是要实用有效。主动安全配置如车身稳定系统（ESP）、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、四轮碟刹等能帮助预防事故发生，降低风险概率 ；被动安全配置如高强度车身结构、多气囊布局等能在碰撞发生时最大限度保护乘员。 4、了解隐藏结构与用料：如前后防撞梁材质、吸能盒设计、车身焊点密度等。这些信息通常不在宣传册中体现，可通过拆解报告或车主论坛获取真实反馈。 说明：1、尽管所有上市车辆都需符合国家强制安全标准（只是“底线”）。但不同品牌与车型在主被动安全配置、车身结构设计、材料用料等方面存在显著差异，导致实际安全表现悬殊极大 。 2、安全配置对价格有显著正向影响，通常会直接推高产品售价或保险成本，尤其是在汽车、电动车及专业设备领域。 3、安全性属于“前期定型、后期难改” 的硬指标，一旦选定便几乎无法通过后期投入弥补短板，这使其在决策优先级上天然高于许多软性配置。 二、建议： 选车本质是选择一种出行方式，而安全是这种方式的核心底色，优先考虑安全性，不是过度谨慎，而是对自己和家人负责的理性选择。选买车时既要关注优惠力度、支付方式、售后服务等，更应关注车辆安全配置、智能驾驶辅助系统、安全气囊类别、分布，通常销售往往不会主动介绍这些细节，但它们才是关乎生命的关键。 三、结论： 1、选车时应优先锁定那些把安全至上写进“造车理念”的品牌，如沃尔沃、领克、凯迪拉克、魏牌等 ，并在预算范围内尽可能选择高配车型，因为许多核心安全配置往往只出现在中高版本上。 2.优先级:主动安全>被动安全（气囊数量）>舒适性配置，毕竟“避免事故”比“事故后保护”更重要。 3、安全不是唯一，但必须是前提。尽管预算、油耗、空间、颜值等因素也很重要，但都无法替代“生命安全”这一根本需求。安全配置“宁多勿少”，但需拒绝“伪需求”。建议购车者在明确预算后，优先筛选在安全配置、车身结构和第三方测评中表现优异的车型，并重点关注ESP、多气囊、主动刹车等关键配置 。同时，可通过查阅C-NCAP或EuroNCAP等权威测评结果进一步验证目标车型的实际安全表现、实际驾驶场景及试驾，选择能为每一次出行提供坚实保障的车型。
#动力VS舒适，你更看重哪个？选买汽车时，“动力”与“舒适”往往代表了两种不同的用车需求，而用户更看重哪一个，通常取决于个人的用车需求、使用场景、个人喜好及生活习惯。结合自己购买车经历，分享一下。 一、动力性能判断：核心关注动力性能与使用场景匹配度，动力系统的“划算”体现在动力输出与实际需求的契合度，避免“过剩浪费”或“动力不足”。动力性能一方面可通过驾驶体验和数据参数直接感知，判断维度直观、清晰且可量化。试驾体验体现在加速时的推背感、油门响应速度、换挡平顺性等可通过短时间试驾明显感知。另一方面动力“够用”与否（如超车、爬坡）在日常驾驶场景中容易验证。即使是新手，也能通过“踩油门”的直观反馈快速区分动力强弱，无需复杂的专业知识。参数对比体现在发动机功率、扭矩、百公里加速时间、变速箱类型等数据可直接参考，不同车型的动力差异通过参数表即可初步区分。 二、舒适性判断：核心关注高频使用功能的实用性，舒适配置的“划算”在于提升日常用车体验的频率与感知度，避免为低频功能付费。舒适性需多维度综合考量，涉及静态维度（如座椅、空间等）、动态维度（如悬挂、路况、噪音等）、环境维度（如空调、座椅通风与加热、隔音等）多个层面，主观性较强，需要较长时间才能感知，判断难度更高。 三、建议 1、试驾体验最关键：选择3-5个主流车，亲自体验车辆在舒适与运动模式下的差异，尤其是操控方面、悬挂反馈和加速响应。 2、明确主要用途：若主要用于城市通勤、家庭出行、长途旅行，则舒适性优先；若经常跑高速、山路驾驶、追求操控乐趣，则动力性优先。 3、不同人群的选择倾向。对于年轻驾驶者可能更关注动力性和运动化调校，追求驾驶乐趣；对于家庭用户或成熟消费者可能更关注空间、舒适性、静谧性及配置丰富度。 4、关注综合配置：伴随技术进步与广泛应用，许多车型已能在动力性与舒适性两者之间取得良好平衡。一般主流车型大多不会极端偏向某一方面，应选择在自己核心需求上有突出表现、短板又可接受的车型。 四、“划算”的核心原则 1、动力选“够用且适配场景”：不盲目追求大排量，而是匹配日常用车需求（如城市选经济款，越野选性能款）。 2、舒适选“高频且实用功能”：优先座椅、隔音、底盘等直接影响体验的配置，其次考虑智能互联系统等增值功能。 动力与舒适性各有优劣，选择哪一款更多取决于个人的需求和偏好。最终选择应基于自身实际需求，在动力与舒适之间找到属于自己的平衡点。没有绝对的“更好”，只有“更适合”。
#买二手车选个人车主还是车商二手车是指已在公安交通管理机关登记注册，未达到国家报废标准，仍可继续使用，且通过交易、赠与等方式完成所有权变更（需办理过户）的机动车辆。 选买二手车需遵循“选车→验车→交易→过户→提车“五大核心步骤，每步均需严格把控车况与手续，其中，验车步骤最关键，直接决定购车风险与长期使用成本。 一、核心原则：车况透明+法律保障 二手车选买核心风险在于信息不对称，需通过技术、专业检测和法律手段多重把控。如调表车—可通过维修记录与内饰磨损对比识别;事故车—需借助专业检测判断结构性损伤。 二、核心步骤 二手车选买遵循以上核心步骤，各步骤需关注不同重点，以确保交易安全与车辆可靠。 1、选车：（1）明确用车场景和功能需求，结合预算、用途（代步/家庭）筛选车型，优先考虑3年内车龄。（2）优先选择正规渠道，如品牌认证二手车（4S店）或口碑平台如懂车帝，虽价格略高但车况透明。 2、验车（最关键） （1）手续核查：确认登记证、行驶证、保险单等齐全，无抵押/查封/盗抢记录。 风险提示:抵押车无法过户，需提前查询状态。 (2)外观内饰:检查漆面色差、玻璃生产日期、轮胎生产日期与磨损程度，内饰有无渗水或严重磨损。 风险提示:门缝不均可能暗示事故修复。 (3)机械性能:查看发动机漏油、底盘锈蚀，有条件时升车检查；试驾关注异响、转向、制动与换挡。 风险提示:发动机渗油可能导致后续维修成本高 (4)第三方检测:务必委托专业机构出具检测报告，拒绝商家以“懂车”为由拒绝检测. 风险提示:检测费是避免重大损失的必要投入。 （5）历史记录：通过VIN码查询维保记录、出险记录，排除事故车、水泡车、调表车。 3. 交易与过户 （1）选买二手车需完成“交易准备→过户办理→后续确认”三大环节，核心是材料齐全、流程。 ①交易准备：卖方—身份证原件、车辆登记证（大绿本）、行驶证、电子购车发票（无需纸质版）（若卖方是单位，需提供组织机构代码证及公章）；买方—身份证原件（非本地户籍部分业务需居住证）。 ②车辆状态核查：需处理完所有违章和交通事故，确保车架号、发动机号与证件一致，改装车需恢复原状。 （2）签订二手车买卖合同：明确车辆信息、价格、质保条款，注明“无事故/水泡/调表”等承诺。 （3）验车拓号→转移受理→选号→领取新行驶证与登记证。 风险提示:若二手车证件不全就无法过户，后期会有法律纠纷。 4. 提车 （1）保险变更：及时更新车主保险受人，避免理赔纠纷。 （2）车辆重生：及时更换全车油液（机油、冷却液、制动油等），检查玻璃水、轮胎及转向、制动系统。 （3）留存证件：保存（至少1年）好购车合同、购车发票、检测报告、过户凭证、交谈录音等文件，便于维权。 三、避坑总结 1、警惕过度翻新内饰，重点核查隐蔽部位（如座椅滑轨、安全带、门缝、玻璃升降）。 2、试驾体验必不可少：即使报告合格，仍需试驾20公里以上，检查是否渗漏，测试悬挂系统、制动系统、转向系统等。 3、二手车交易“慢即是快”，跳过任何环节都可能导致重大损失。 4、若发现手续不全或检测报告异常，建议立即放弃交易，切勿抱有侥幸心理。
#SUV和轿车谁更实用SUV和轿车是目前两款主流车型，二者各有优点和缺点。选择SUV还是轿车核心取决于你的用车场景、核心功能需求和喜好。二者没有绝对优劣之分，只有”更适合“的差异。 一、核心差异对比： 1、使用场景：轿车—城市通勤、高速巡航、追求操控与省油。SUV—家庭多成员出行、自驾越野、装载需求量大。 2、核心优势：轿车—低油耗、操控灵活、停车方便、高速稳定。SUV—大空间、高通过性、视野开阔、装载灵活。 3、主要劣势：轿车—底盘低、通过性差、装载能力有限。SUV—油耗高、车身高大致停车较难、操控性能较弱。 二、按使用场景分类推荐如下： 1、若你主要用于（1）城市通勤和日常代步。（2）对操控、舒适性和油耗有要求。（3）预算有限等因素建议应首选轿车。 2、若你主要用于（1）家庭出行和自驾需求。（2）对空间、通过性和视野有要求。（3）复杂路况行驶等因素建议应首选SUV。 3、同价位下，轿车的配置和级别通常优于SUV，可知轿车性价比更高。若需求均衡（既想要轿车的油耗，又需要SUV的通过性），可考虑跨界车型，其车身高度介于两者之间，兼顾空间、装载、舒适与智能配置，满足家庭多样化需求。但空间和通过性略逊于纯SUV。 三、没有十全十美之车型，只有“更合适”车型供你选择。 1、你选买轿车时，在你享受了省钱、省心、好操控等优势，就得面对较小空间、较低通过性等劣势。 2、你选买了SUV时，在你享受了大空间、多功能、应对复杂路面等优势，就得面对较高用车成本之劣势。 总之，一定要根据你的用车频率最高的使用场景和必不可缺少的核心需求（如空间/油耗/通过性等）做出决策，在试驾体验3-5个主流车型之后再下单选买。
#隐藏门把手vs传统门把手门把手主要用于驾乘人员开关车门。目前主要有传统门把手和隐藏门把手两类。传统门把手以机械结构为主，外凸于车身，操作直接，历经多年市场验证，注重实用性与可靠性，常用于燃油车型。隐藏门把手以电子感应或手动按压弹出/缩回，与车身平齐，主打科技感与空气动力优化，常用于新能源车型。隐藏门把手和传统门把手各有利弊，具体选择取决于个人需求和偏好。 一、核心优缺点对比： 1、传统门把手 （1）优点：经典耐看，适配各种车型风格；即拉即开（极端天气无故障）；机械结构稳定，断电/事故时仍可开启；结构简单，维修成本低；安全性高等。 （2）缺点：传统造型缺乏新意；易被磕碰导致涂料脱落、无额外安全冗余设计；风阻较大，对电车续航有轻微影响等。 2、隐藏门把手： （1）优点：车身线条流畅，提升颜值与科技感强；防剐蹭与防盗；安全性较高（部分车型配备双模式开启）；风阻降低约0.4%、空气动力优化（提高了行驶的稳定性和燃油经济性）等。 （2）缺点：设计同质化严重；操作门槛高（需适应感应逻辑）；电子故障或碰撞断电时可能无法弹出，影响救援；维修成本高等。 二、建议 对于注重实用性、极端环境可靠性（如北方多雪地区）或预算有限、喜好低维护成本的用户而言，建议选择传统门把手。对于注重追求科技感强、颜值高且能接受定期维护（如清理积灰、冬季预热）的年轻用户而言，优先选择配备“机械+电子”双备份的车型。隐藏门把手和传统门把手各有利弊，具体选择综合考虑用车需求、偏好、品牌与口碑及市场认可度等因素后进行综合权衡，以作出明智的选择。 提示：2025年，国家将出台隐藏门把手安全强制标准，要求所有车型必须保留机械应急开启功能，未来新能源车安全性将进一步提升。
#选车应该看重品牌还是体验品牌提供基础保障，体验关注使用感受，选车需根据个人预算、用途和需求综合权衡，二者并非对立关系。 一、品牌的“核心价值”与体验的“直觉感受” 品牌的核心价值体现在可靠性与售后保障，保值率与长期成本，如国内传统四大汽车集团（一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团）和新势力与特色企业如比亚迪、吉利、零跑、小米、奇瑞等品牌以低故障率著称；体验的关键作用是驾乘感受与实用性，应避免“直觉陷阱”。 二、关键因素对比： 长期成本：品牌优先—可靠性高、保值率高、维修便宜、售后网络完善；体验优先—配置实用性（如智能座舱交互等）、大空间、驾驶感受、舒适性。 用车需求：品牌优先—品牌附加值（身份象征）、长期持有（需省心省钱）；体验优先—个性化需求（如颜值、操控）、细节设计（如女性更在意方向盘轻重、内饰气味）。 潜在风险：品牌优先—技术成熟，故障率低、但需为品牌溢价牺牲配置（如豪华品牌入门车型功能简化）；体验优先—特别应关注新能源车型，因三电技术趋同（如不同品牌采用相同动力电池供应商），体验（续航实现率、充电便利性）可能比品牌更重要，但需避开“岌岌可危”的小众品牌，避免停产风险（如部分新势力车企）。 三、 综合建议 1、优先明确需求，注重品牌与体验的平衡。针对家庭用户（新手）而言，应重点关注主流品牌（可靠性、基础体验及实用配置），权衡品牌与体验，放弃华而不实的配置。 2、试驾体验与关注多种媒体车评相结合：一方面试驾前做好需求清单（按优先级排列如空间>安全>舒适）、带家人参与试驾、多车对比试驾，综合比对。另一方面关注多种媒体车评，既要关注专业机构如中保研发布的评选榜单可作为日常购车的参考标准，又要关注类似于“懂车帝”这类媒体所提供的参考数据或视频，更能提供客观、真实的评价。 3、品牌对二手车价值的影响显著。品牌通过市场认可度、保有量和售后服务体系影响保值率。影响力是决定二手车价值的核心因素，国内传统四大汽车集团（一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团）等品牌保值率高，新势力与特色企业如比亚迪、吉利、零跑、小米、奇瑞等品牌市场认可度较高。而小众品牌或技术迭代快的品牌贬值更快。 总结 品牌是基础保障，体验是个性满足。建议先明确预算、用车场景（家用、商用），同时兼顾品牌口碑和市场保有量，在主流品牌中筛选3-5款车型，通过深度试驾对比核心体验（动力、空间、配置、辅助驾驶响应度、车机流畅度），结合市场调研并咨询专业人士，最终结合自身实情和喜好，选择“可靠性+实用性+智能配置”兼顾且最优车型。但车无完车，理性取舍才能匹配真实需求。
#10万以内买什么车10万元预算，这个价位选车核心就六个字：实用、可靠、经济。结合目前市场行情，为您梳理了一些选车思路供您参考。 一、主流类型车 1、燃油车 燃油车仍是主流选择，技术成熟，可靠耐用、保值率高、故障率低、维修成本低为核心优势，适合注重实用性和省心的用户，以成为充电不便用户首选。如帝豪、朗逸、轩逸、星瑞、逸动等等。 2、新能源车 新能源车已逐渐成为主流选择，智能化程度高、使用成本低为核心优势。新能源车更适合短途通勤、追求低使用成本的用户，但需注意充电便利性和保值率。新能源车型可供选择车较多如比亚迪、零跑、小米、问界、吉利等等。 3、二手车选择 二手车性价比高，既要重点关注新能源车的“三电”和燃油车的“维保记录”，又要关注车龄、品牌、售后服务体系，更要作详细市场调研及专业检测，确保该车质量，确保行车安全。 二、选车建议 1、明确需求： 以“代步、省心”为主考因素建议优先燃油车如轩逸、朗逸、逸动等等。 以“短途通勤、低能耗”为主考因素建议优选插混/纯电如比亚迪、零跑、小米等等。 2、售后成本（关注质保与保养） 新能源车优选提供三电终身质保的品牌如比亚迪、广汽埃安。 燃油车优选一汽集团、东风汽车集团、上汽集团、长安汽车集团等四大国企和央企生产汽车等，具有全国网点多，维修便捷等优势。 3、试驾对比：重点关注底盘舒适性、隔音效果和车机流畅度等因素。 4、面子靠设计，里子靠技术，建议结合自身需求（如用车需求、家庭人数、充电条件）在新能源与燃油车中权衡择优选择最适合你的车型。 三、善意提示： 1、选车时一方面要关注车辆空间与舒适性，轴距2.7米是分水岭。家庭用车建议选择轴距≥2.7米的车型，后排腿部空间≥800mm，后备厢容积≥450L。另一方面关注智能科技和辅助驾驶如L1、L2级辅助驾驶等配置。 2、建议优先考虑经过市场验证的成熟车型。可参考懂车帝提供的销售排行榜，优选月销量过万的车型如比亚迪、零跑等，市场验证更可靠。
#同价位新车低配和二手高配选哪个同价位是选择一辆新车低配车还是二手高配车取决于您的用车需求、个人预算和爱好。以下是两种选择的部分优缺点对比，仅供参考。 新车低配车有以下优点：1、质量可靠。适合注重车辆稳定性和长期使用的消费者。2、售后服务体系完善。所有保修条款都适用，维修保养成本较低。3、长期保值率相对稳定。但同时也存在以下缺点：1、配置较低，可能无法满足您的用车需要。2、性价比相对较低。 二手车高配有以下优点：1、性价比高，有品牌，显身份。2、功能完善，配置丰富，适合追求高配置和性价比及舒适性的消费者。3、短期内经济压力小。但同时也存在以下缺点：1、车况不确定。可能存在使用损耗和潜在如事故、维修等问题，需要多关注车辆的保养记录。2、可能需要承担更高的维修费用，尤其是豪华品牌，且保修服务可能有限。3、保值率通常较低，尤其是豪华品牌，可能因技术更新而贬值更快。4、信息不对称。消费者容易陷入一些交易陷阱。 总之，若您需要一辆可靠、长期使用和较低维修成本的日常代步车，并且预算有限，新车低配车可能是更好的选择。若您注重配置和短期使用体验，且对车辆可靠性有信心，追求更高的性价比和配置，并且能够承担一定的风险，二手车高配可能更适合您。 最终决定应基于您对车辆的使用需求、个人预算和对车辆的了解程度并对风险的接受程度。建议在购买前进行详细的市场调研并对车辆进行自检、互检和专检查。
#最期待的汽车新技术近年来，汽车行业涌现了许多新技术，涵盖安全与辅助驾驶、动力与能源、节能与环保、舒适与便捷等领域，推动汽车向更智能、安全、环保方向发展。我最期待的汽车新技术主要有： 1、超充和先进电池（如半固态体电池到固态电池）—解决快充和续航焦虑； 2、端到端AI智能座舱—从交通工具到智慧生命体，实现人机交互，覆盖车内场景智能化服务； 3、线控转向技术—通过算法控制转向执行器，为自动驾驶提供灵活操控基础； 4、四轮独立转向与原地操控技术—解决狭窄空间停车难题、提升便利性； 5、智能驾驶与辅助系统（或L3有条件自动驾驶技术）—搭载更先进的智能驾驶系统，逐步实现无操作驾驶； 6、AR技术与车载智能交互系统（或车路云一体化技术）—既可解决毫秒级道路预判，优化行驶路线和驾驶策略又实现动态导航、实时交通信息提示还可通过语音识别，实现调节座椅、播放音乐、远程控制汽车等个性化服务，进而提升驾驶体验； 7、智能内饰交互系统—提供更加个性化、便捷的车内交互体验； 8、新能源与氢燃料电池融合技术—提供更高效、清洁的动力解决方案，延长续航里程的同时减少碳排放）； 9、混动技术—期待百花齐放的时代到来； 10、电子监控制动技术—通过智能化处理，显著提升制动性能，缩短制动距离。 …… 总之，汽车是典型的机电一体化商品，它既是交通工具又是科技商品更是移动之家。我相信未来会有更多新技术应用在汽车上，必将推动汽车向更加智能、更加安全、更加舒适、更加便捷、更加环保等方向发展。
#必须改掉的开车坏习惯我见过开车坏习惯主要体现在: 一、前期准备工作没有做到位。如上车前不检查车辆周围情况及车辆自身情况（如轮胎外现和气压等）、座椅随意调整、导航不开启（行驶中才开启）、不进行车辆自检程序就启动、开车途中才系安全带等等，安全意识淡薄，无意中增加安全风险。 二.开车期间有以下坏习惯。1.不看三镜（左右后视镜、中央后视镜），不清楚自已行驶中周围情况比如左右前后车距是否安全、能否变道、能否急刹等等。2.操作方向盘不规范。主要表现是单手操作方向盘，另一只手操作车辆物理按键、玩手机、吃东西或做其它事情，将车和人置于风险之中。3.精力不集中。如频繁看车外风景、与车内人员交流时手舞足蹈，甚至过渡依赖辅助驾驶系统，拿人命和财产安全来检验智驾是否可靠等行为。4.超车、转向、并线等改变行驶路线时不用声音和信号告诉其他机动车、非机动车、行人就进行超车、变道、并线。5.路口抢信号灯行为。路口抢黄灯快速通过，抢绿灯快速起步，全然不顾复杂多变路口是多么危险。 三.停车下车坏习惯有:1.停车操作不规范如车停稳之后是先挂N档还是先挂P档不清楚。2.下车开门刹。开门用左手且不观察后视镜导致开门刹。 总之，开车既要胆大心细又要规范操作更要养成好的开车习惯，并时刻牢记“道路千万条，安全第一条”。
#你多大，开什么车本人58岁，我驾驶的是一辆长安逸动2022款&畅享版&高能版，主要亮点是动力再进化、美学再进化、智能再进化。自动档配1.4T蓝鲸发动机二代、电子档把、三种驾驶模式（经济、标准、动力）。一键启动，多功能方向盘，双联屏、天窗、自动空调、后排空间较大、贯穿式大灯等等。辅助驾驶方面配置有泊车辅助（雷达泊车、全景影像系统、紧急录制系统、行车记录系统等等），速度控制方面配置自适应巡航系统及部分安全辅助系统等等，至今已有一年多驾驶经历，主要行驶在城市道路、乡村道路、快捷通道和高速公路。驾驶经验日积月累，逐渐丰富，有以下与同行分享:熟悉交规、尊重生命、胆大心细、规范操作、提前预判、快准狠完成超车和并线等等。总之，开车既是一项技能又是一种心态更是一付沉重的安全责任，切记:安全第一，安全永远在开车路上。
#开车的惊险瞬间开车遇到惊险瞬间分享一下。 开车需要胆大心细，从上车到停稳下车都需要精力高度集中，但路况是动态且复杂多变的，可以说一旦动车，风险无处不在，随时都会遇到惊险或惊吓。 1.鬼探头：从城市道路两边车辆中间或绿化带中突然蹿出行人或电动车，让人防不胜防，即使你的车速再慢，有时候也反应不过来，特别是夜间行车。 2.路口或接近路口突然变道：路口是道路行驶中最危险的，也是非常容易发生交通事故之处。在城市行驶中很容易遇到，每次到路口我都会减速并提前预判，尽量避免出现惊险瞬间。 3.遇到闯红灯的行人和骑车人：行人闯红灯的情况比车辆更为常见，而且特别危险。需要我们减速并提前预判，同时还要眼观六路，耳听大方，小心翼翼通过。 4.路怒症驾车人：这类路怒症驾车人容易动怒，带着情绪开车，一旦具备触发条件，就可能会故意刹车或追逐其他车辆，增加行车风险。我们遇到尽量远离同时放平心态。 5.龟速车：在高速路行驶中最怕遇到长期占用左侧车道（超车道）缓慢行驶的车辆，因速差大，易造成后车紧急制动，增加事故风险。遇到我会择机快速超越，远离风险。 6.突然变道不打灯：城市路口或出环岛这种行为经常见到并毫无预兆，容易导致后车因跟车距离太近而紧急制动，甚至发生追尾事故。既需要我们立体从上中下观察路况，获悉信息，又要保持安全车距还要做好预判。 总之，驾车既是技术又是心态更是经验积累，作为驾车人，我们需要保持高度警惕，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
#自驾必备好物清单我的自驾随车好物清单（仅供同行参考） 自驾游可不是随意出发，需要我们出发之前精心准备。本人按类别系统整理如下： 一、行车安全类别清单（重点） 1、驾驶证（纸质+电子版）、行驶证（纸质+电子版）、身份证（纸质+电子版） 2、车险保单（纸质+电子版） 3、车辆应急包 4、拖车绳、搭电线、灭火器等 5、 备用钥匙 温馨提示：若你要靠近祖国边境线，一定提前办好边防证！ 二、衣物与防护类别清单 1、衣物：T恤、速干衣、冲锋衣、睡衣、羽绒服等 2、自驾配件：防晒帽、墨镜、围巾、雨衣、冰袖、一次性内裤等 3、鞋子：运动鞋、防滑鞋、拖鞋等 三、生活洗护类别清单 1、洗护用品：牙膏、牙刷、洗面奶、洗发沐浴二合一、纯棉毛巾等 2、护肤用品：润肤乳、防晒霜、唇膏等 3、卫生用品：湿巾、卫生纸、免洗洗手液、马桶垫、压缩毛巾等 4、其他用品：垃圾袋、车载小垃圾桶、U型枕、小毯子、收纳袋、晾衣绳、洗漱桶、香薰驱蚊灯等 四、食品类别清单 1、日用饮品：保温杯、塑料杯、瓶装水、红牛、咖啡等 2、即食饮品：方便面、自热饭、压缩饼干、牛肉干、巧克力等 3、餐具用品：不锈钢碗、不锈钢筷子、便携餐垫和餐具、露营桌椅等 4、推荐零食：坚果、水果等 五、健康药品类别清单 1、药物类别：感冒药、退烧药、止泻药、晕车药、抗过敏药等 2、医药应急包：创可贴、体温计、碘伏、棉签、驱蚊液等 温馨提示：到高原则必须提前配备好红景天（提前服）、便携氧气瓶、葡萄糖等 六、电子设备类别清单 1、手机（离线地图备好）、充电器、充电宝、平板电脑等 2、多头数据线、插线板、逆变器等 七、露营装备类别清单 1、帐篷、睡袋、气垫床、防潮垫等 2、营地灯、香薰驱蚊灯等 切记：自驾没有侥幸，准备越细越充分，路上越稳越安全。
#跑长途之后如何保养爱车？汽车刚跑完长途后给爱车做保养是非常必要的。通过定期保养既可以保证汽车的良好状态，又可以提高使用性能，延长使用寿命，更可以保障行车安全。我们车主应该重视汽车的保养工作，选择正规的维修店比如4s店和专业的维修人员，从事专业的、细心的保养，确保车辆的安全和质量。保养项目因车型、使用环境、使用时间、驾驶员操作习惯等而异，但主要应参照该车的使用说明书而定项目。