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潘质东：请问下大家别克英朗4缸自吸你们都怎么开的，我都开了18000多公里了市区油耗怎么还是9.2

江：别克英朗中控显示屏8寸原车风格#别克英朗 #英朗车友会 #英朗改装 #英朗中控 #妍谦

懂车的朱老板啊：别克英朗的城区油耗到底是多少？#别克 #别克英朗

空丶耳196：一，驾驶感受 1.1.3t的动力没的说，加速动力充沛，变速箱有点顿挫；过弯支撑性一般，过急弯得稳一点，速度快了有点撑不住，但开起来还是比较稳的，滤震效果不错，筷子悬架比较OK的，过减速带或者小坑回馈比较舒服，实际体验比雷凌卡罗拉滤震明显好很多，雷凌过减速带太硬。 2.现在跑了两万公里了，各方面都不错，动力嘎嘎猛，抖动也能接受，等灯时候挂N挡基本感觉不到。起步感觉0-40有顿挫，得多练练控制油门，40以上随踩随有。 3.我假期跑高速比较多，高速行驶很稳当，风噪在80以上就有点明显了，开音乐就得开大点声，一般高速开140左右，没感觉到飘过，这一点很不错。 4.方向盘偏沉，单手打起来有点费劲，但高速跑起来比较稳。 5.有听说过其他车主吐槽说它起步慢，在等红绿灯的时候，无论是不是猛踩油门，前三秒是没有提速的感觉。油门有一定延迟，慢慢提速到二三十的时候才感觉到油门的作用。个人感觉在市内通勤开的话，驾驶感受还是可以的，6AT的变速箱也很耐造。 二，空间表现 1.乘坐空间很满意，相比于雷凌卡罗拉来说前排后排都比较宽敞，储物空间还可以，放东西比较方便； 2.后备箱空间比较大，纵深可以，放东西很方便。 3.后排空间算同级大的了，我180cm，146斤，调好座椅，后面坐人还有两拳基本上，后排座坐三个一点问题没有，不会挤，这点很满意，但后排没法放倒，中间没头枕，有点不爽。 4.后排出风口很重要，能明显提高后排舒适度，这个价位的合资车很少配，挺良心的。 三，油耗例举 1.我开车比较激进，城区8.5左右，高速6个，市郊7.5左右。定速巡航八十左右瞬时油耗4.几左右，总的来说不算省油。 2.刚提车时候油耗高，开的也很猛，干到了九个油，后来油价上涨，开的缓了，基本市区综合在7.5-8个油。 3.基本一直在市区跑，主要都是上下班开，周末和假期开开出去玩，上班单程15km左右，堵车很严重，上车就开空调的话油耗9个左右，用壳牌的机油后油耗下来了点。 四，优点肯定 1.性价比高，十万以内落地的合资车中，配置和动力性价比最高的，毋庸置疑了。 2.开高速很稳，一百五六也没有飘的感觉，比日系稳当。 3.保养不贵，三百块钱小保养，吃粗粮，动力充沛。 4.这价位的合资车有自动LED大灯，carplay，定速巡航算很良心了，配置够用。 4.英朗这款车我觉得最满意的地方就是它的颜值比较高，车身的线条非常流畅，前脸的设计比较有感觉，车头的弧度非常流畅，而且大灯的设计也比较有时尚感，第一眼看上去就感觉特别美观，很吸引人。 五，缺点吐槽 1.变速箱顿挫比较强。 2.后排座椅无法放倒。 3.安吉星阉割，当然一分钱一分货，不是以前老英朗的价钱，也能接受，保留了SOS功能，挺好的。 4.车机一般，就是听歌导航了，音乐不能自己搜索。 最后希望圈主推荐加精

小阳汽车用品：新英朗导航功能演示完，因为功能太强大而导致网友都要买一台？

润和精品车：2020年7月#别克英朗 1.5典范自动精英下集驾驶视频#润和名车

小匠赵波：别克英朗安装360全景影像，2015-2021款，安卓全景

HD说车：上汽通用首款48V轻混体验如何？抢先试驾2021款别克英朗轻混动

钣工匠修车：别克英朗右前门下槛被撞变形？这样情况你会拆门修复吗？

车之源二手车丹丹：#抖音汽车 #每天推荐好车 #练手代步车 21年上牌别克英朗 1.5L自动 配置丰富：多功能方向盘 真皮座椅 倒车影像 超级省油耐开 四缸机 后排出风口 首付8000开回家

WangZiTao：提车大半年了，裸车价8.54w，落地一共是9.2w，送了两次保养，买的是1.5L自动精英，目前几千公里 ，说几点自我感受，本人00后车主 1.外观整体没毛病 ，毕竟车长 ，轴距摆在这 2.内饰看的过去 毕竟这个价位 ，买国产车会好一点 但是考虑三大件 所以买的合资车 ，内饰硬塑料 ，个人不在意 ，座椅是手动调节 稍微麻烦点 3.驾驶体验 ，买的1.5自吸 动力表现没有1.3涡轮的好 ，起步稍肉 但是你要是舍得踩油门 动力家用完全够 ，转向没问题 我也不是老司机 赛车手 ，动力响应稍微有点慢，习惯了感觉没问题 4.但是单独把顿挫拿出来聊聊 ，起步明显顿挫 特别是有自动启停 ，关了稍微好一点，没关顿挫感很强，这是提车这么久以来一直不舒服的点 5.隔音效果这个价位的还不错，当然不能和B级车比，不是一个价位的车，高速隔音就有点糟耳朵，个人感觉 6.五千公里的时候撞过一次 ，前保险杠撞坏了 好在这个车配件便宜，到处都有，通用性高，维修成本不贵 7.车载系统没多少功能，随便都能玩明白，就是不支持无线carplay 8.至于考虑这个车，肯定就是手头没几个钱，也不想贷款买更贵的，看销量买的，对比过轩逸 朗逸 ，个人比较喜欢美系车，克鲁兹感觉没英朗好看，这个车用来过渡还是很不错的，工作需要在莆田 ，下一台车就准备换君越了 9.至于落地，稍微贵了点，9.1落地，过年买的 当了个大怨种了 最后，有车友群吗，朋友们，提车快一万公里了 还没加车友群，全国各地都行，谢谢各位车友 希望圈主推荐加精！

一鸣汽车：10万级轿车之争：别克英朗VS秦PLUS DM-i冠军版，哪款更适合家用？

风风大锋：首先个大家说一下我车子的配置，2021款1.5L自然吸气四缸发动机，典范精英型。当时落地价9万多点，二年跑了14000多公里，废话不说了，直接谈感受。 一。动力上来说，最大功率83KW，最大扭矩141N.m。动力来说仅仅能满足家用，车子刚刚启动的时候想快速超车这个愿望不好实现，只能听见发动机的轰鸣声，但是普通家用完全够了，在高速上跑个130公里每小时是完全没有问题，而且在这个速度下整车不会感到飘。非常稳！过弯的时候英朗的方向盘是稍微比其他轿车的略重点，过弯不漂没什么飘的感觉。英朗的减震还是挺满意的，车速不快过减速带还是挺平稳的。 二。空间表现 ，4米6的车身尺寸，加上近1米8的车宽。首先在尺寸上来说，英朗是够用的。坐在车里驾驶和后排的乘客不会感觉到拥挤。每个门上都有一个凹槽可以放东西，完全够用。但是后排不能放倒就影响了整体的空间体验。 三。油耗在市区不拥堵的情况百公里7多一点的油耗，在拥堵的情况一脚油门一脚刹车会达到9的油耗。油耗5.5—7L之间，市区油耗8.5—10L之间，具体油耗主要还是要看具体的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯而定。 四。优点肯定 外观漂亮，稳重，有品位。乘坐空间舒适不拥挤。空调冷却效果不错，特别是后排座位也有一个空调出风口。配置舒适性比同级别合资车好。 五。缺点吐槽 后排没有枕头架，不能放倒。内饰塑料太多。 底盘太低，容易磕碰到。漆面太薄，稍微刮蹭就掉漆。最重要的是1.5L的起步是实在太肉。 最后希望圈主推荐加精。

汽修功夫熊猫：别克英朗质保期内发生车身晃动一直没有得到解决，今天一次性解决

LiTtLeCc：用车一年多，跑了4500公里。整体感受还可以，对比同价位国产来说。第一，内饰美观度相对差一点。同价位国产内饰上几乎都是软包，可我们这款还是塑料感极强的硬塑，可见合资在成本控制已经挖掘到了骨子里。第二，座椅舒适度差，几乎是无法与国产相抗衡 长时间驾驶以后明显感觉腰部颈部比较疲劳，好像弯腰干了很长时间的活。同样的，我也长途驾驶过国产车它们座椅设计的更有环抱感能相对更舒服一点。虽然是时间驾驶还是有些累，可还是感觉国产要舒服很多。第三就是噪音，1.5L行驶起来明显可以听见车内发动机的噪音 不得不开音乐来遮盖。第四就是动力 这个发动机提速真是慢的一比 性子快的人开起来真的会为它的加速而着急 一顿吼叫但是速度还只是缓慢的增长，不过对于性格慢一点的人也不是完全没有好处。毕竟稳定压倒一切。第五，就是油耗。 油耗确实挺感人的，之前没开过其他的车，不知道别人都怎么加油，但是开这台车，每一脚都感觉心在滴血，害怕等红灯，害怕大堵车，不知道是自己开车手法问题还是美系车的踏实感，从提车到现在陆地小坦克的车手名称就没离开过。最后，纵使千般差它还是陪伴我几百个日日夜夜，还能为我遮风挡雨，依然还是霸主地位的性价比之王。希望它，继续陪我南征北战，伴我越来越好！

金海纳二手车：来来来，代步车来了，准新的

小彭爱聊车：别克英朗6AT变速箱稳定性不错，油耗高吗？销量还是可以的

拿铁咯：提车已经两个月了，跑了将近三千公里，先说好的地方，跑高速很稳，跑到一百三一点不飘，但我一般定速在一百二。高速油耗在6.5，市区油耗6.6，不知道为啥差距会这么小。空间我觉着还可以，不算大也不算小，反正够用了。最重要的就是动力方面，1.5的确实动力弱，不过市区用够了，高速120，转速不到三千转，有点高，毕竟排量小，没办法，起步或者超车的时候踩油门，发动机声音嗡嗡的响，但是加速不够，除非油门踩的特别深，延迟个1-2秒，会有强烈的加速感觉，我是在搞汽车批发的那里买的，虽然是新车，但是上了一次公司户，所以也算是二手车了，但是我也不在意这个，只要是新车就行，反正也不是用个一两年就换车，五六年之后价格都一样，全险八万一落地，送了两次保养，贴膜，脚垫，其他就没有了，总体感觉开着还可以，如果想要动力的就买1.3T的，总要有取舍，要动力就要接受三缸，要稳定性就要舍弃一部分动力，困了，就这样吧，不好意思，想到哪写到哪，有点乱，有问题可以留言评论哦，看到必回！晚安

MT天一：车主聊三缸英朗，7.5万裸车价，用车3年，行驶2.4万公里（下）

123456喧嚣：#提车作业 一、提车信息： 8月初，结束异地恋，老婆和我在一个单位上班，干土木的我就需要一辆代步工具来承载我们俩的约会了，这时这辆代步车子使得我们的出行方便了许多。买车看了好久好久，从5月份开始看车一直看到了9月份，预算从20慢慢的变成了10，因为生活需要钱，家庭需要钱，工作需要钱，被迫选了小英朗，但是它没有让我失望。 买车一直是奔着空间去的，因为工作需要，后备箱总会拉好多东西，相对于最早开始看的crv，荣放，探岳，轿车的空间就没那么大的表现了，谁让咱囊中羞涩呢！于是去对比了朗逸，小菠萝，威驰，发现大众在购置税减半时候的价格都超了10个，威驰的空间还有一点小，算了算价格，看了网评，于是选择了1.5的小英朗。 店里只有1.5的车子了，试驾完发现起步肉是真的，速度上40了之后才不会有那么肉的感觉，超车也是很稳的，比回老家租的长安稳的不要太多了。不喜欢大连屏，简简单单的中控仪表台是我蛮中意的地方，比威朗给我的感觉要好很多。手自一体的综合性使得山路爬坡更舒服一点，可惜使用手动挡的时候转速降不下来（自己操作有些不当吧）。 白色1.5L的车子四缸，颜值大气，92油，多功能方向盘，定速巡航，倒车雷达，自动大灯，后视镜加热，保养便宜，这些都是它的优点，但是隔音较差，车子启动收音机就开始工作了，这些使得人心情烦躁的东西就在它落地不到10的面前就显得微乎其微。噪音大那就音乐大点声，收音机响那就手动摁一下，提车将近三个月了，也习惯了这上车的一系列流程。 我在浙江宁波订车，车子是22年6月的，没看到有最新日期的车子，裸车价125900优惠5w，保险5k（谈不下来了，记得最清，纯纯大冤种）落地8.32，和很多人一样，送了原厂脚垫，贴膜，行车记录仪，底护板，2次保养。更重要的是和他要了一个2.5次的车损无忧服务，累计价格5000以内的维修都免费。本以为这个无忧服务不会用到，结果喜提新车的一个月内就左侧叶子板做了钣金，后保险杠喷了漆，还好都是免费。 二、初体验 【空间】空间足够，本人178，驾驶位最低坐进去距车顶还有两拳距离，老婆160坐副驾感觉也是蛮舒服的状态（可能是自家车子的原因吧）。后排空间暂时没有听到领导以及同事说的不好的东西，后备箱放两个22寸的行李箱还能放进去好多东西，空间足够，这点是很满意的。 【油耗】就上过两次高速，宁波地片横风区较多，平均车速100左右，平时基本市郊两地，油耗目前综合来说7.3，平均车速28.4，感觉还会再降很多，不喜欢地板油，起步转速一般不超过3000转，将近三个月跑了3800公里，准备年前进行首保，然后开车回家。大差不差，8个以里的油都是可以接受的，我一直觉得舍得买车就要舍得加油，毕竟它为你提供了方便。 【体验】刚提车那段时间喜欢用CarPlay，但是它偶尔会掉，现在只连蓝牙。高速开车真的很稳，超车也是稳的一批，在驾驶过程中能足够感受到底盘扎实。可惜噪音太大，打开音乐，音量30，听歌就行了，不要嫌弃它不好，毕竟它没有嫌你穷！！！后视镜加热在下雨天还是蛮管用的，但还是要劝大家“雨天路滑，小心开车，注意安全”。 【最不满意】 1、安装了嘟嘟桌面，毫无作用，仅仅只有美观这一点。 2、车漆太薄，路上的小石子都能把漆磕掉。 3、全车塑料感比较重。 4、没有方向盘加热，这几天太冻手了。 5、安吉星减配，有的时候在停车场里找不到自己的车在哪，没有定位。 总的来说，这个价格对得起这辆车子的配置，喜欢大于吐槽，让我省心。它很一般，我很喜欢。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐

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MT天一：8万5的高配英朗和9万3的低配飞度比，究竟差在哪里？我觉得英朗香