认证：宝马X5车主·车龄1年
简介：忙忙碌碌，该偷懒时就偷懒！
做完好事就跑
行驶1万3千公里，十个月。本来以为自己算走运的，车友说的好多小毛病都没有，结果油箱盖打不开这个毛病还是没躲开。车友们，别等到快没油的时候再加油
趁着假期去了趟蓬莱文成城堡，本来想混个保安队长当当的，没逮到王多鱼！附两张照片
9月3日交的定金，13号车到店，到店和销售检查了一下新车外观。其实也就是看下外观内饰有没有划痕、瑕疵什么的，剩下的也就知道看下生产日期、轮胎和玻璃的生产日期，新车公里数，（到店时看到显示12公里，贴完车衣后提车时显示14公里）剩下的也基本看不出来什么了。定的是63.5的2.0T尊享，碳黑棕内。订车当时销售说还有8月底最后一批带液晶钥匙的，再往后就得是减配液晶钥匙的2022改款了，网上说液晶钥匙没什么实用性，考虑到以后没有了，还是要带液晶钥匙的吧，实不实用以后再说。9月17提车。 关于价格，网上看到说现在都有1万多的优惠，不知道是不是不同地区价格不一样，北京对比了3家4S店，价格都是没有优惠，不需要加装饰了，只有提车这家店送了车膜脚垫后备箱垫，置换送5年基础保养，在顺义区提的车，顺义区政府有个6千的购车补贴，3个月后可以打到个人卡里，相当于车价优惠了6千。最后落地：车价63.5、3千验车上牌、保险9558（交强、商业险、车船税，商业险车损、三者200、车上人员，因为在店里贴了车衣，就没上划痕险），车衣9800。购置税店里给算出的是56195，提车时不用交，验车上牌时再交。合计713553-6千补贴。 开始确实想等3.0T的，但是听说3.0的不带启停关闭功能，就北京这路况赶上堵车反复启停实在是无法忍受，后来问店里销售3.0的确实没有关闭启停功能，刷程序也不行，只能开S档，考虑堵车时、停车入库时S档起步也非常不舒服，再加上试驾时2.0的车感觉提速真的很不错，最后还是要的2.0T的。等车不需要太久，也不用加价，比3.0的实实在在省了小10万，后期每年保险、保养和车船税也确实能稍微节省点费用。至于这款车的发动机确实属于B48tu，存在以后可能烧机油的可能性，所以就看运气了，真赶上烧机油了也只能认倒霉，之前那辆A4L过了13万公里也开始烧机油。 个人感觉国产后的X5性价比真的不错，抬头显示、360环影等功能都给上了，座椅虽然不是真皮的，但是确实很舒服，加长的后排空间确实给力，家里孩子对后排非常满意，一家三口正常家用真是够用了。 车这个东西真是没有十全十美的，个人觉得买车只要符合自己的需求，又比较喜欢、愿意为自己喜欢的东西付这个钱就行了。不喜欢或者感觉虽然有点喜欢但是觉得不值的话那就先不要买，给自己留出考虑的时间就行了！
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