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车轮哥：德国人造电动汽车，可能把大部分时间都花在计算续航里程上了。我开一辆Q4 e-tron，实际跑了80公里，表显续航却只掉79公里。现在临近没电，还剩48公里，开到40公里外的充电点，续航还剩下5公里。真的非常准！

卑弥呼八面俱：郑刚这个直播啊，没法看了 其他车都没事，只要一说奇瑞的车，就冷嘲热讽，只要喜欢奇瑞的人，就直呼哈士奇， 你跟狗哥和陶鹏飞的的恩恩怨怨扯到奇瑞身上， 不就是厂家没按你的建议来，至于吗？ 曾经看你的视频买奇瑞的车主们来说，真别扭

装腔作势的L：特斯拉真的很会玩： 1、增加氛围灯， 2、百公里加速更快， 3、熏黑轮毂， 这样就敢称之为换代？ 你换个其他车企， 不被骂死才怪。 为什么国人对特斯拉的容忍度这么高？

Mooba视野：在这个价位，比亚迪元PLUS真的无敌

加油百晓生：“伤害性不大，侮辱性极强”当新能源还在互相打价格战的时候，奇瑞投下了一个重磅炸弹，旗下的奇瑞舒享家12.99万起，本身这个价格并不是值得热议，但是奇瑞不讲武德了，这个价位的车给弄个全铝车身，或许大概对全铝车身没什么概念，我就大概的说一下。 “相比传统钢质车身，全铝车身具有刚度高、轻量化的优势，其理论

和家人一起去转：我就是属于省着开的这种人！在车里一身汗，车子启动起来，晚上了，有点微风进来，一旦停下来，汗水不断，屁股，后背！ 西安的夏天还是闷闷的，热热的 空调不好使，开车还是遭罪，有的车空调开上了，还是很热，不制冷！ 如果不开空调，到底是能省多少嘞，也没算过，也没计算过，反正夏天开车就是受罪。 #夏日车车大作

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春语勿眠：不懂就问。为什么大众ID6的地盘那么平整，而比亚迪唐的地盘显得那么凌乱?大众是为了美观吗？还是为了降低风阻?两个车的地盘那样布局有什么优劣吗？

Oneline科技：比亚迪想超过特斯拉还需要更努力！ 刚看网友吐槽说，今天刚付了9400块的保险费，明天准备买Model Y。本来一开始想买比亚迪唐，但是考虑到特斯拉卖车更实在，没有什么套路，于是就毅然决然的选择了Model Y，别管从哪买价格都一样，保险也可以单独买，没有二手商赚差价，也没有其他费用。 比亚迪总体

微风说车：奇瑞第三代1DHT130一档混动变速箱设计专利公布，年底首搭艾瑞泽8 C-DM插电混动/奇瑞TJ-1 C-DM插电混动车型（第五代1.5TGDI米勒循环混动专用发动机+第三代1DHT130混动专用变速箱）。