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#沃尔沃EX60纯电SUV明年1月21日发布作为开了近五年捷途X70 PLUS、把安全刻在选车DNA里的车主，关注EX60有段时间了。本来冲着沃尔沃的安全招牌挺期待，但越看市场情况越觉得这台车好像有点“赶不上趟”了。 先说说让人觉得踏实的地方，也是我当初关注它的核心原因。第一是没搞油改电，是正经的全新纯电平台，我感觉纯电车型就得这样，从根上设计才合理，不用迁就燃油车的结构，电池放得稳，车内空间也不会憋屈，后续想升级也有底子。第二是续航，WLTP超700公里，这个标准比CLTC实在多了，咱日常通勤每天开几十公里，一周充一次电肯定够⽤，跑个短途高速也不用总盯着充电桩，再加上800V高压快充，补能速度应该能跟上主流水平，对咱务实车主来说，这两点还算靠谱。 安全方面确实没丢沃尔沃的老本行，新增了自适应安全带，能根据乘客体型和路况调约束力。现在很多车都在卷大屏、大沙发，它还在死磕这些安全细节，家里有老人小孩的，对这点肯定会在意，算是守住了自己的老优势。设计上就是熟悉的沃尔沃味儿，雷神之锤大灯比以前尖一点，尾灯有点小改动，但整体还是简约耐看的路子，老车主看着亲切，就是少了点新能源车该有的新鲜感，不算硬伤，但也没啥让人眼前一亮的地方，甚至有点“审美疲劳”。 再说说我真心担心的点，个个都戳在咱普通车主的顾虑上。第一个是智能化，这可是沃尔沃的老毛病了！之前坐过朋友的XC60，车机点个导航都要等半天，逻辑还绕，想调个空调得翻好几页，跟我试过的国产新势力比差得不是一点半点。虽然EX60喊着“软件定义汽车”，但大哥EX90之前还因为软件问题跳票过，这次EX60的车机能不能流畅点、智能驾驶能不能覆盖市区路况（别只敢跑高速），我是真没底——现在买车谁不看重车机好用、智驾省心啊，这要是还跟不上，真的很减分。 第二个是入市时间太晚了！2026年1月才发布，现在特斯拉Model Y都快成街车了，国产电车更是把配置、智驾、价格卷到天花板。就拿我身边来说，朋友选车不是看智驾能不能城区开，就是看配置够不够丰富，EX60要是只靠“安全、续航长”，没有让人惊喜的智能体验，很容易让人觉得“啥都还行，但不够香”，毕竟现在选择太多了，咱没必要死等一款没太多亮点的车。 最后是定价和后期成本，这俩才是关键。现在大家都猜它定价35-42万，但同级竞品大多卡在30万上下，就连燃油版XC60终端价都跌到30万以内了。35万起的话，对咱普通家庭来说压力不小，花这个钱，国产能买到配置更高、智驾更全的车了；定低了又掉豪华品牌的价，沃尔沃估计也纠结。而且沃尔沃零整比本来就高，这台纯电车传感器又多，万一磕了碰了，修起来估计不便宜，后期保养、保险这些成本，都是咱买车会算的账，真得好好掂量。 说白了，EX60的安全底子和续航实在性没话说，适合跟我一样把安全放在第一位、不追求花里胡哨配置的朋友。但现在纯电市场卷得太厉害，大家买车不光看安全，更看智能、看性价比。它要是还抱着老优势不放，智能化没改善，定价又没诚意，想突围真没那么容易。1月21日发布的最终定价和实际车机表现，绝对是决定它能不能火的关键。
