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    认证:理想L9车主·车龄1年

    简介:理想one,L9双料韭黄哈哈哈

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    用户501101307596这就是理想官方价值199的头枕,理想车主可以翻过来看看里面的做工,我可以说这线头拼多多和你有的一拼,可是你卖199,我不是鸡蛋里挑骨头,以小见大大家都懂吧,看不到的地方用料如何,在座各位应该也知道理想的操作,不是黑理想,是让更多人看见,让很多人重视质量重视细节,倒逼厂家做得更好

    hlfeng首先声明,本人今年出于二胎家庭换车需求,目前在理想L8,领克09emp,魏牌蓝山三车之间徘徊,预计最迟七月底之前要完成三选一。前两款分别试驾过两三次,蓝山今天完成首次试驾。以下观点仅代表个人试驾过程中的主观感受,无意引战。 因为昨晚发布会的价格大大低于预期,四驱顶配只要30.88万,真香!于是今天第一时间跑到4s试驾。外观内饰就不说了,见仁见智,反正三个备选车型的外观内饰我都喜欢,我是实用主义者,对外观内饰颜值要求不高。本帖只说试驾过程中发现的两个槽点吧(满意的点就不说了,除了两个槽点之外都是优点!!!) 1 市区水泥路面(稍微有点粗糙的局面,但绝对算不算坑洼),速度达到60-80km/h时,车内噪音明显加大,肯定不是风噪,像是底盘传来的路噪,很细碎的低频噪音,同车后排乘坐的陌生大哥(没约试驾 征得我同意后做后排试乘)比我反应更大,一顿吐槽好嘛,把副驾销售的脸都囧绿了。。 我个人而言,今天试驾车反应出的隔音效果确实不好,至少是很明显没达到理想l8和领克的nvh水准。 我记得蓝山发布会,那个男嘉宾对蓝山的nvh能力还专门夸奖过的,说下了很多功夫,堆了很多料,连第三排隔音也特殊处理过的肯定优于同级别车型类似的话~ 但从今天试驾体验的表现来看,属实打脸。。 2 市区使用了一段的acc 并开启了车道保持辅助功能,但实际表现是在路面划线很清晰的四车道上,要么压线要么越过车道跑偏,车道保持表现堪称灾难~ 销售小哥一脸懵逼,说摩卡拿铁的车机还没蓝山好都能很好的车道保持,蓝山还是咖啡os2新系统呢,正常情况绝对不可能出现今天这种情况的,小哥说他也是第一次坐这个试驾车,回头让售后维修看看咋回事,他怀疑试驾车的传感器出故障了再三强调这属于意外,绝对不是蓝山正常水平~ 基本上,今天试驾中发现的这两处问题,确实给人体验不好~ 我确实也不清楚今天遇见的这两个问题是试驾车的个例还是通病? 准备接下来再找一两家店试驾蓝山,验证一下这两个点,究竟是个例还是通病~ 个人内心还是希望今天遇到的问题只是个例,毕竟30.88w是真香!不希望因为这两个点,影响后续的购买决策 也欢迎各位车友分享一下各自的试驾体验,重点留意一下这两方面的问题,期待大家的试驾感受共享

    明明智能理想汽车订车以后的服务太垃圾了!

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    没有更多了~