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    许彦凯

    简介:退后几步,视野更好

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    很多人对“姚十八事件”应该还有印象。有个叫“大秦军陕团”的汽车博主,对比亚迪旗下的方程豹汽车“豹5”进行评测,宣称该车的百公里油耗高达惊人的18升。更让人匪夷所思的是,他还宣称这个油耗数据是自己以“正常驾驶方式”进行测试得来的。 然而,网友看了他发布的测试视频后,认为其驾驶过程中存在涉嫌交通违法的驾驶行为,就向交警部门举报了。 根据警方的调查需要,比亚迪方程豹提供了这辆车的运行数据。数据显示,那辆车当天存在大量的异常驾驶行为,比如多次狂飙,严重超速,并且极其频繁地急加速、急减速。 作为汽车博主,按理说应该尽可能模拟正常用户日常的驾驶方式,得出有代表性、有参考价值的油耗测试数据。可是他不这样,偏偏要用非常规甚至是违法的驾驶方式,怎么费油怎么开,终于搞来了18升的百公里油耗。 就算要用极限方式测测车辆的极限油耗,那也应该如实、详尽地向观众说明,而不是谎称自己是用“正常驾驶方式”测试——哪个正常人平时会那么开车! 这种动机明显不纯的“测评”,严重误导消费者,损害企业合法权益,对博主自己恐怕也是最终弊大于利——虽然博了眼球,得到了一时的流量,但事情不会这么轻易地结束。5月24日,比亚迪法务部发微博宣布,比亚迪公开反击恶意抹黑,决定起诉该博主(真名姚*强),要求其公开道歉并赔偿损失500万。这下酸爽了。 结局大快人心,但再一想,类似这样的事件,近年来似乎越来越多了。事情不简单。 真相终究会水落石出,然而关心真相、有能力得知真相的人又有多少呢?造谣一张嘴,辟谣跑断腿。近年来各种造谣、泼脏水的言论,内容一个比一个耸动,夺人眼球,而严谨的辟谣总显得不那么“有趣”,看的人就少。而且辟谣、反击抹黑所要动用的资源比造谣多得多。因此,用谣言来破坏企业商誉、消耗企业资源,或许就被某些人当成了“竞争手段”。近年来的某些个人博主明知最后很可能会被追究造谣责任,可他们为什么还要造谣呢?是不是很奇怪?只是为了眼前的一点流量,还是有更大的利益驱使他们这么做? 看看新能源汽车的市场状况,心中大概就有了答案。比亚迪汽车的销量断崖式领先,而且还在继续高速成长。或许,有些人真的急了。

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