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#实测深蓝L07周六傍晚新提的26款L07550Utlra，前2天已开了200km，整体的驾控体验还是非常优秀的。 买车前经常在网上看到一些关于长安系车底盘的一些负面评价，但是26款L07对底盘做了不小的升级，使用了FSD+HRS可变自适应悬挂，试驾了几次也确实有比较好的体验，最终也是打消了底盘方面的顾虑，决定选择这款L07。 买车后开了一段比较颠簸的路段，相比之前家里底盘偏硬的车，在同路段的驾驶体验要更加舒适一些，不会有明显的从座位上要飞起来的感觉。目前比较担心的是害怕刮底盘，不过这也是新能源轿车的通病。 驾驶模式有舒适、运动、经济、专属、自定义5种模式，目前使用较多的是舒适模式，整体动力平稳，方向盘打起来也很顺手；尝试了一下运动模式，加速有明显的推背感，可能更加适合高速；经济模式听起来是省电的，目前没用上；专属模式需要驾驶足够的距离后才能自动生成；自定义暂时还没有尝试，之后会试着调成适合自己的。
#晒晒移动的家感谢国产新能源，让车不再是简单的交通工具，它可以K歌，可以看电影，可以作为大床房，俨然成了“移动的家”。恰好，我的车这些功能都有，现在就跟大家分享一下。 🚗车型 2025款奕派008增程U版6座 - 一、K歌 1⃣️朋友合唱 上次跟朋友聚会野餐，在吃完饭后，借着漫天的繁星和皎洁的月光，大家到车上高歌一曲，非常应景，氛围很浓厚，大家都很开心，旁边的人也过来围观。 周末的时候，拉着同事一起去爬山，路上行驶时间大约1个小时，在车上有点无聊，手机也刷够了，我说“要不你们唱会儿歌吧”。于是，拿出话筒，插上无线接收器，他们就在后排唱起了歌。这个功能给旅途增添了很多乐趣。 2⃣️一人独唱 闺女虽然只有5岁，但是挺喜欢唱歌，在幼儿园学的儿歌都会回家唱。所以，后排的娱乐屏她除了看电视之外，就是用来唱歌，感觉非常动听。 至于我，很少用这个功能，跟家人同事一起的时候，会唱上几首，但是自己一个人的时候，我更喜欢安安静静的看会电视。 3⃣️全家合唱 去烟台的路上，路程接近5个小时，闺女电视也看累了，于是就要求唱歌。于是，闺女和她的妈妈就在后排唱起了儿歌，唱别的闺女不让，她说只有儿歌好听。我在前面开着车，也小声的附和着唱起来，一家人在旅途中开开心心。 - 二、看电影、看电视 1⃣️看电视 在车上看电视成了闺女的最爱，只要上车她就打开电视开始看动画片，并且她觉得在车上看，要比在家里看更好，她也更开心。甚至去幼儿园也就3分钟的路程，她也想打开电视抓紧时间看上一会儿。从换了车以后，爸爸的车成功成了她最喜欢的车了。并且，这个后排娱乐屏确实帮了大忙，尤其是长途出行时，闺女一路上不再不耐烦，去烟台时一路近5个小时，因为有后排娱乐屏，闺女看着电视一路上高高兴兴的，没有一点不耐烦。 2⃣️看电影 奕派008的听歌的音响效果不够细腻，但是看电影时的音效却够震撼，不亚于电影院的音效了。工作日的时候，中午休息有时候我就不在宿舍，而是跑到车上，打开空调，反正成本也很低，打开后排娱乐屏通过投屏看电影，真的非常的享受。 - 三、大床房、标准间！ 我的车型是6座版，第二排的座椅是独立的，所以不仅是大床房，还是标准间。 1⃣️把前排座椅调整到最前面，把第二排座椅调整到最后面，再把座椅靠背调整到合适的位置，打开腿托，一个“标准间”就形成了，两个人互不打扰。中午需要休息的时候，打开空调，看着电视，那叫一个惬意。这也是新能源车的一大优势吧，打空调是一点也不用担心油耗和积碳的问题了。 2⃣️一个人休息的时候，直接来到副驾驶后的第二排，打开“小憩模式”，座椅自动调整，空调自动打开，还有一个特别贴心的操作，就是自动播放舒缓的流水声，仿佛置身于空旷舒适的户外，旁边有一条小溪，创造出一种放松的环境。真是太适合睡觉了。 3⃣️如果是在外面露营，直接打开“露营模式”，空调自动恒温，娱乐系统将不会断电，温暖幸福的感觉涌上心头，就这一瞬间，车价值的90%就体现出来了。 - 四、冷暖箱 冷暖箱的存在，使我的车更像是舒适的家，夏天可以喝到冰凉的饮料，冬天可以喝到暖暖的热水，甚至可以在里面热馒头。 8月份去烟台的时候，天气非常热，因为车上有这个冷暖箱，所以把提前准备的水果和饮料放到了里面，一家人在路上吃着凉凉的水果，我在前面开着车，喝着冰凉的红牛，真的是一种享受。 - 这些功能让车成了“移动的家”，但是也存在一些不足。 1⃣️座椅不能调整到纯平。我的是2025款的，因为头枕音响的设计，主驾驶的头枕不能拆下来，即使能拆下来，也做不到于第二排纯平。这一点好像在2026款有所改善。 2⃣️冰箱滑轨。滑轨的设计在休息时确实能发挥它的价值，但是用到的机会并不多，在不用的时候就会发现，这个滑轨真的容易进脏东西，并且不好打扰。 3⃣️冷暖箱是半导体的，最低温度只能到6度，功能受限，上次闺女想拿着冰激凌放到里面，因为温度不够，只能作罢。 - 总体来说，奕派008的功能比较齐全，它已不再是简单的交通工具，而是一个“移动的家”，能后满足我的不同需求。
#百公里用车成本电耗约10.5度/100km，若使用家用充电桩低谷充电，电价0.3元/度，百公里电费约3.15元。若在高速上充电，电价按1.5元/度算，百公里电费约15.75元。保养费用相对较低，每年约500元，若年行驶15000公里，百公里保养成本约3.3元。保险费用与燃油车相近，若一年5000元，百公里保险成本约33元。综合来看，家用充电百公里成本约39.45元，高速充电百公里成本约52.05元。
