简介：这个人很懒，什么都没写~
六楼肥哥
📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 2021年8月份提享域2020款锐混动 净耀版，白色，目前开了5000公里多一点。 上一辆车是现代瑞纳手动挡1.4L，开了9年半，上下班通勤蛮好，只是车况一老小毛病就多，就想着干脆换了吧，成家了也确实得买辆空间大点的。 可能是因为个人偏好，外型上最喜欢的其实是丰田亚洲狮，无奈坐进里面总感觉差点意思，其次是大热门X-RV，只不过内饰配置就。。。哎。。。 享域开了半年，感受是有些的： 【外型】老实讲，不是最爱，但无所谓，毕竟真接受不了的话也不会买它了。长宽比例个人感觉其实是有些许失调的，这车从不用角度去看，观感总有点两极分化，所以就多看看它美的角度吧。 【内饰】因为买了顶配，内饰是棕黑色调，不少地方都有软包材质，方向盘握感出色，操控起来有信心，桌椅舒服，可惜只有桌椅加热，没有身在南方更需要的通风功能。空调按键是实体按键，谢天谢地，我才不要所谓新式的触摸按键。 【空间】乘坐空间就不表了，这车宽敞是出了名的。储物空间丰富，只是放手机的地方不太顺手，可能是为了照顾扶手箱的长度，把杯架跟储物格都设计在了换挡按键的前方，后侧就没有任何可以随手拿放的格子放手机了。 【操控】好评，我是开来上下班跟日常出行的，不需要左冲右突到处飙，这车的操控可以胜任日常需要，大角度转向是有点侧倾，但自己注意提前减减速就可以了，问题不大。 【配置】一套Honda Sensing安全超感系统是我咬咬牙加钱上顶配的最大原因（但本田只在顶配才给这套系统也真是够坑），安全第一，主动安全系统对行车安全是有益处的。换挡机构是按键式的，我从手动档跐溜一下切换到这种模式还真是过了挺长一段时间才开始习惯。仪表盘虽然是液晶的，但跟中控屏一样，UI 界面已经跟不上主流风格了，功能扩展性也不足，硬件够“硬”，软件又太“软”。 【油耗】混动，你懂的！目前百公里都是4.1~4.2L上下。加油时偶尔看了一下，35升92号汽油大概跑800公里的样子。去年秋天自驾游跑过一次不太抖的山路，上坡电驱动为主，混动模式偶尔介入，下坡动能回收充分，最后跑出来2.8L的百公里油耗，我自己都吓了一跳。 【NVH】纯电模式是真安静，发动机启动后是真的有点吵。至于风噪胎噪什么的我倒是不太注重，开车上路要求绝对安静根本就是耍流氓，环境音是可以用来感知安全态势的，听不见外面车流行人的声响当真心里不慌？
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