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版本240224上六周又去4s更新了左域，没有智能上下电，死心了。4s说21款汉ev是总公司进行了OTA。只能看船夫会不会回馈老车主了。

03-15

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你上次发动机启动时的速度是120，你这次发动机启动速度是20（你肯定设定的强制保电）。两次速度、设定不一样，你怎么证明你的结论？

02-28

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秦7.98万起价，这对于自家的海鸥（7.38万起，还4座）、海豚都是挑战，如果海鸥、海豚不降价，那都去买秦了。

穿过云洞to虹图1

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02-19

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本视频是用萤石运动相机拍摄。改灯套餐：阿帕午马远近一体两对，杜玛珂月瞳单激光远光一对。效果：本视频从发现桥（高速出口）到桥底共历时16秒，时速100，在百度地图上测距是500多米。

02-15

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2022款宋pro dmi，100公里高速能耗测试路程：枣庄收费站至滕州西收费站往返（单程50公里）。出发：里程二 0KM HEV：5014 总里程：30945 电量：97％油量：775㎞ ACC自适应巡航：速度定110 先纯电行驶，行驶了60.2千米。电量25%自动切HEV。结束：里程二显示，共行驶了100.9公里。 HEV：5052，总里程：31046，油量：740㎞。油耗：11.7千瓦，2.5升汽油。

穿过云洞to虹图2

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穿过云洞to虹图3

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穿过云洞to虹图4

穿过云洞to虹图4

穿过云洞to虹图5

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穿过云洞to虹图6

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穿过云洞to虹图7

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穿过云洞to虹图8

穿过云洞to虹图8

穿过云洞to虹图9

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02-15

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以前觉得汽车无人驾驶根本不可能实现，现在觉得汽车无人驾驶很有必要。

02-04

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这样的制动盘多在动车上。普通列车刹车块直接摩擦车轮制动，但是动车组对车轮的要求更高，要尽量减少对车轮的损耗，所以用盘式制动。并且动车组的制动首先是电机制动（动能回收制动），只在最后进站时（从速度30降到0）用刹车盘制动。所以你坐动车时，只在最后进站停车时能听见刹车的声音。

01-30

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改完后要注意转向辅助灯是否正常，这个转向辅助灯是6v的，如果不亮，就把两个灯串联，再连到近光灯上。

2023-12-12

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车型:2022比亚迪宋pro dmi 110公里旗舰版天气:晴。空调22度2档。成员:驾驶员1人。起点:新台高速枣庄东入口前500米充电桩充满电出发。终点:京台高速G3邹城服务区台北方向充电桩。总里程170，其中前70为EV，后100为HEV。多数路程在上坡。经行高速:新台高速S29（向北），日兰高速G1511（向西），京台高速G3（向南）纯电行驶自适应巡航100km/h，从100%到25%，累计行驶70公里。也就是满电到发动机介入，高速跑了70公里。开始跑混动。自适应巡航，日兰高速105km/h，京台高速115km/h。 HEV100公里累计能耗5.6升。总计5.6÷170×100=3.29升。具体看图。

穿过云洞to虹图10

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穿过云洞to虹图11

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穿过云洞to虹图12

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穿过云洞to虹图13

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穿过云洞to虹图14

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2023-10-07

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比亚迪DMI跑高速怎么跑经济又效率。以比亚迪宋dmi110（pro和plus差不多）跑400公里高速为例（假设在平原地区高速，基本平坡）。进高速前把电充满，然后以EV模式定速100（我试过100比120跑的远），从100%跑到25%大概能跑80公里。 80公里后进入HEV模式，设置智能保电70%，速度110以上。你看能量流发动机会直驱并且有余电会充到电池里。以此速度跑25公里左右电量能从25%上升到33%，消耗燃油大约1.3升。然后切EV模式，电量消耗到25%你能跑5公里。然后自动切为HEV，电量上升再切EV。如此反复。行驶120公里反复4次大约燃烧5.2升油。加上前面80公里的纯电平均百公里消耗2.6升油。行驶了200公里，大约驾驶了2小时，需要休息。进入服务区或离开高速到外面把电充满（或充到85%，大约用40分钟），再继续按前面的方法行驶。以上是我几次跑高速测试的结果。喜欢你可以试试，也可以评论区分享你的经验，不喜勿喷。

2023-10-06

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国庆节比亚迪宋pro dmi高速能耗测试

车型:2022比亚迪宋pro dmi 110公里旗舰版天气:晴。空调22度2档。成员:驾驶员1人。起点:新台高速枣庄东入口前500米充电桩充满电出发。终点:京台高速G3邹城服务区台北方向充电桩。总里程176，其中前70为EV，后106为HE...查看全文

国庆节比亚迪宋pro dmi高速能耗测试图1

国庆节比亚迪宋pro dmi高速能耗测试图1

国庆节比亚迪宋pro dmi高速能耗测试图2

国庆节比亚迪宋pro dmi高速能耗测试图2

国庆节比亚迪宋pro dmi高速能耗测试图3

国庆节比亚迪宋pro dmi高速能耗测试图3

2023-10-05

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550天 24000公里:累计燃油352.7升，累计充电4003.8度。其中HEV里程4155公里。

穿过云洞to虹图15

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穿过云洞to虹图16

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穿过云洞to虹图17

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2023-08-30

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警车是否闯入教练车训练的车道；教练车是否在规定的车道上练习，并且教练员是否在车上。

2023-08-28

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这个价格少花点钱买宋plus dmi 150顶配不香吗？或者多花点钱买唐冠军版。能打败比亚迪的，只有另一款比亚迪。

2023-08-05

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所有汽车都应当随车携带灭火器，看这种火势10瓶灭火器应该就能灭掉。在高速上对于能够参与救火的群众，减免当次的高速公路通行费。

2023-07-16

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没有车机导航、没有BSD盲区检测…买这个奥迪有嘛用！我的比亚迪都有。

2023-07-09

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同一辆车跑高速，为什么距离近的的价格反而高？

穿过云洞to虹图18

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穿过云洞to虹图19

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穿过云洞to虹图20

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穿过云洞to虹图21

穿过云洞to虹图21

2023-05-21

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比亚迪宋pro dmi 130公里能耗

比亚迪宋pro dmi 130公里能耗（大约60公里城市道路，70公里高速）出发时用EV将电消耗到39%，跑了77公里（城市45，高速32），城市速度约60公里，高速巡航100。切换至HEV，自适应巡航110到115，燃油消耗了38公里，H...查看全文

比亚迪宋pro dmi 130公里能耗图1

比亚迪宋pro dmi 130公里能耗图1

比亚迪宋pro dmi 130公里能耗图2

比亚迪宋pro dmi 130公里能耗图2

比亚迪宋pro dmi 130公里能耗图3

比亚迪宋pro dmi 130公里能耗图3

2023-05-21

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满油满电出发，高速110智能保电50%，269公里用了13.7度电＋9.7升油。

2023-05-11

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13.7的油是强制保电，9.7的是智能保电。每段都是把电从100%消耗到30%再HEV。最后一段是纯电一度电跑了9公里。

穿过云洞to虹图22

穿过云洞to虹图22

2023-05-05

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纯电车冬季远行，提前插上充电桩，然后把空调制热调到Hi，最好买个温度计贴车上，热到30度以上35度以下，上车后把空调关上。看看温度能保持多久。到下一个充电桩（快充），边充电边开空调，温度超过30度再关闭继续出发。

2023-01-16

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唐的后防撞梁位置高，丰田那辆轿车的防撞梁位置低。所以丰田的防撞梁没有撞到唐，防撞梁上面的塑料件撞得稀碎。

2023-01-14

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你没买比亚迪原装的充电桩吗？便携充我买了一个公牛3.3千瓦的。另外，你看看你的车损险中，有没有附加新能源充电方面的保险。新能源车最好年年都买全险。

2023-01-11

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你没买比亚迪原装的充电桩吗？便携充我买了一个公牛的。另外，你看看你的车损险中，有没有附加新能源充电方面的保险。新能源车最好年年都买全险。

2023-01-11

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世界杯决赛那天羊了发烧，充上电打开空调睡在车里。温度调到Hi，早上起来看车里贴的温度计，33度。并且退烧了。

锋行天下FG：比亚迪宋pro dmi 冬季暖风如何？会喷粉吗

2023-01-09

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2022年我的比亚迪宋pro dmi能源消耗清单（累计10个月）

车型2022款比亚迪宋pro dmi 110公里旗舰版（次顶配）提车日期2022年2月26日燃油消耗:表显积累燃油消耗181升，HEV里程1987公里。平均HEV百公里9.1升汽油。提车后加了3次中石化，累计消费568元。后来全部加中海油，...查看全文

2022年我的比亚迪宋pro dmi能源消耗清单（累计10个月）图1

2022年我的比亚迪宋pro dmi能源消耗清单（累计10个月）图1

2023-01-02

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应当强制在充电口安装整流二极管，电只能向车内输入不能反向输出。

2022-12-24

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我测试过，强制保电8升油跑了100公里，发了7度电。7度电纯电能跑50公里。合计算8升油跑了150公里，折算百公里5.3升油。

2022-12-07

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交流充电桩内没有交直流转换变压器，AC-DC变压器安装在后备箱底部，所以交流充电功率不是由充电桩决定的，而且由车决定的。

2022-11-24

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每天都有这样的人，上高速不开导航吗！！！不知道提前2公里就变道到最外侧吗！！！

2022-08-09

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和直流充电机也有关系，有些地方用电高峰期就不给你最大功率，你换个机子甚至在这个县区换个充电站也一样。其他车估计也一样。不是你车的问题，是电网的问题。

2022-07-31

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高速公路大暴雨，雨刮最大档都看不见。如果没有ACC，估计就进服务区或停应急车道了。我用ACC继续跑100。

2022-07-16

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我的2022款宋pro dmi纯电来跑时，从100到强制15能跑100公里多一点（高速，城市都有）。混动却要打8折。

2022-07-09

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我的2022款宋pro dmi纯电，从100到强制15能跑100公里多一点（高速，城市都有）。

2022-07-09

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强制保电拿油发电。你能看到电量上升。例如设置50%强制保电，电量会从30%发电到50%左右。

2022-06-13

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宋pro dmi 强制保电70%的油耗。按照说明书建议前2000公里HEV不低于50%，首保6个月HEV 3500公里。因此最近一直都没充电，强制保电70% 。下图是刚才能源消耗。总里程5公里 HEV 从652公里到655公里 3公里油箱从403公里到396公里 7公里电量保持在69%。

穿过云洞to虹图23

穿过云洞to虹图23

穿过云洞to虹图24

穿过云洞to虹图24

穿过云洞to虹图25

穿过云洞to虹图25

穿过云洞to虹图26

穿过云洞to虹图26

2022-05-10

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莫路怒，否则一副银镯子等着你。被路怒，路边停车让人走，或者掉头。不要被油门吸引，点一点刹车皆大欢喜。

2022-05-10

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比亚迪照脚灯的设计的利与弊利:夜晚照脚灯跟随360影像的打开亮灯（包括低速转向联动影像），方便对车辆侧面的照明。弊:灯光范围太小。动手能力强的可以自己买如图的倒车灯安装在后视镜的底部，拆开后视镜（很好拆，掰下镜片，卸四颗螺丝，取下塑料白壳），线接在照脚灯上就行。可以实现对车身两侧的照明。

穿过云洞to虹图27

穿过云洞to虹图27

2022-04-14

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吐槽宋pro dmi的主驾门设计

💔爱车吐槽吐槽宋pro dmi的主驾门设计。其他三个门都有一个手机的凹槽，关门轻轻拉凹槽就行了。主驾没有凹槽，关门拉扶手力气小关不上，力气大又心疼。

2022-03-22

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比亚迪车机既然能从车外部唤醒打开窗户，而且改车机的名字也能唤醒（多次呼叫）。那么不如从车机中删除有关打开窗户的命令，或者将打开窗户的命令进行改名，不就从车外打不开窗户了吗？我还是准车主，请车主们试一试。

2022-01-31

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穿过云洞to虹图28

穿过云洞to虹图28

穿过云洞to虹图29

穿过云洞to虹图29

用车小知识：新手驾驶手动挡汽车，拥堵路段如何控制离合器，让自己不累更轻松

2019-08-21

穿过云洞to虹

那些年biu：一架客机起飞没几分钟，因没有足够的爬升力，坠向波托马克河

2019-08-19

穿过云洞to虹

高速警事：双黄实线是堵石墙，跨越后发生事故要负全责！

2019-08-06

穿过云洞to虹

爱范儿：直到参加了 Intel 的发布会，我才知道渲染 7 秒钟CG还需要6小时

2018-05-11

穿过云洞to虹

易车：救护车高速不缴费被拦高速：救护车不在免征范围

2018-04-19

穿过云洞to虹

2018-02-03

没有更多了～