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爱生活的山丘qOG
之前是听同样喜欢越野的朋友说才知道猛士917这款车,试驾了几次后感觉不错,果断入手了。目前开了小半年,个人来说开起来的感受不赖。 尤其那个蟹行模式,越野时候走车辙,前后轮撵着车辙走,要切出去的时候,这个时候使用蟹行就可以顺利出来了。再就是玩沙漠时,斜切上坡滚刀的时候,由于车辆重心偏移,常规驾驶容易导致车辆侧翻。蟹行模式可以使车辆在侧坡上横向移动,调整车辆与坡面的角度,让车辆更好地适应侧坡地形,增加行驶的稳定性和安全性,降低侧翻的风险。某种程度上来说,这可以解决越野侧坡时一个很重大的问题。 日常侧方位停车有时候也能有意想不到的结果,毕竟咱这917车身太宽了,有时候一次停不到位。直接蟹行斜向牵一把,比自己一把一把的打要省事儿不少。
旋转大飞车
开猛士917上下班三个月,最的感受应该就是这个后轮转向是真香,后轮与前轮反向转的时候可以让转弯半径变的很小,一个将近5米的车型能够做到转弯半径只有5.1米,要知道mini这种四米左右的车型转弯半径都有5.4米,所以一般的双向车道,很多A级车都要倒一把的状态,猛士917却能一把过,一开始确实很让人惊叹,用我朋友的话就是,好像能过,这都能过? 另外这个后轮转向还可以同向转动,也就是所谓蟹行模式,平时用的不多,不过之前越野的时候,陷进去了,车轮打滑出不来,也是抱着试一试的心态,打开蟹行模式,当前后轮都斜向的时候,再踩油门,终于是找到点附着力,顺利的出坑,这也是我开这个以来感受最深的部分,因为确实是好用。
热情的豆花wEv
干了多年货运生意了,我最近盘算着换辆皮卡,是继续选油车呢还是搞台新能源皮卡试试看,心里还没个准主意。燃油皮卡目前在全世界都算主流,总觉得那燃油发动机的声音才代表靠谱,但真到自己选车时,这油价又飘忽不定,一公里七毛油钱,跑得多钱烧得快,心直疼...查看全文
自若白云QNO
我最近有换车的打算,但我确实有点纠结。主要是预算有限,又不想再走老路继续养台油老虎,正巧上周去试驾了一把雷达金刚电混,本来只是去试试水,结果让我眼前一亮。 试驾场地安排得挺有意思,除了城市路段,还有一段山路陡坡和烂路。电混系统起步特轻快,踩...查看全文
天涯共此时zi
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元起四方
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满电轩Sir
你问我为什么买广汽丰田铂智3X 520 Pro 激光雷达版?就一点,14万级全场景智能驾驶辅助。现在开了小1000公里,很多话,不得不说。如果你在考虑这台车,看这条视频就够了。 #我的铂智生活#14万级激光雷达驾驶辅助#提前16个月满足电池...查看全文
纵横车海
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每天通勤20km,考虑智能化和驾驶感受,比亚迪秦L和启源A07推荐谁?...查看全文
阿科车与生活
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说起越野车,我觉得即便是不了解越野车的人,多少在心里会有个大概印象,先想到的就是四四方方的大盒子,而实际很多越野车也一直在坚持这种造型,都已经形成刻板印象了。在这样的前提下,朋友看到我的猛士917,他们都是眼前一亮的感觉。 917是以东方醒...查看全文
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Dāиᐝ
也没想到这么快开猛士917有两万公里了,也算是把各种路都开过了吧,给兄弟们分享一波我自己的用车体验,有不同意见欢迎指出。 先说一下我当初为啥买猛士吧,都知道东风猛士以前是做军车的,甚至我到现在也能在短视频刷到猛士军车的视频,这辆917又是...查看全文