简介：这个人很懒，什么都没写~
고의
帅不帅，看这，次顶配远空蓝，11月提的车，发出来给车友参考参考
云雾小朋友哦
多少人准备该后转向灯的举个手看看，我日行灯，前铲脚踏都改了
A小捷达
MG ONE车主反馈
巴拉巴拉小团团
有车友群的拉一个吧🌹🌹。终于今天磨下来了，坐等提车。落地14.1，进阶版。
丞一环境丶
想买车其实想了很久了，一直犹豫买轿车好还是SUV好，结果在网上看到名爵的ONE出了一个荒野猎人版本，那个颜值直接把我给看懵了，太帅了吧，好了也不要纠结了就SUV了，但是还得抽个时间去店里看看实车试驾一下，希望不会让我失望。
东风纳米苏丹
心情是自己给的，你要它好它就好
善良我自闭了
别的不说 抢方向盘是挺厉害的
确实弟弟
你觉得应该买高配还是低配？
杜桑先森Leo
#最美改装2022，改装第一步，给新车加个全方位的氛围灯！
用户4213402415756
快乐的大鲶鱼
可能是我落伍了？记得之前很长一段时间好多人都是对双离合嗤之以鼻，说宁可CVT也不要双离合，现在一段时间不看车友都开始嫌弃CVT了，还有人说担心传动链条开到一半会断掉（捂脸），夸张了朋友，说实话现在上汽的湿式双离合确实比原来的干式好了很多，但CVT也没有变得这么不堪入目吧，日系还一堆在用CVT的车子不都好好的，包括了像思域这种车。CVT实际当中一直比较为人诟病的问题其实是能承受的扭矩小，说白话一点就是不吃力，发动机劲儿大的一上去容易打滑，但这个也要分技术路线，主流的CVT是分为钢带传动和钢链传动两种（再老的皮带传动就不说了，可能前面说怕开到一半断掉的是看了这个），钢带因为光滑扭矩小，而钢链相比之下要大不少，这次MG ONE的CVT已经说明最大是可以承受280牛米，说明基本的性能是没有问题的。当然最靠谱的还是等实车出来去试一下再看。
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