清一色999

博学科里0R：二娃家庭，每天通勤来回100公里，目前在id4和e5之间做最后选择。看中了id4的操控、底盘和品牌，试驾了之后开起来平顺丝滑，唯一在意的是车机系统太老，虽然用的也不多但也不想太过于落后，看好像有改款的消息。e5看中了空间和舒适性，操控虽然比不上id但也不差，车机虽然比不上新势力但是比id强一些，就是销量拉垮。价格两个差不了太多。现在的想法是要么现在下手e5，要么再等一段时间观察下id4有没有改款的消息。想请正在用ID的车友帮忙给出个主意

阳光慕小北：北京车展：别克概念轿车，设计理念超前，比小米SU7更惊艳！

辣哥说车：3个月烧毁18360辆，燃油车自燃概率更高？

AA、没错，就是我：21.98，550km后驱带云撵c。22.98，550四驱带云撵c。24.98，702后驱云撵a。26.98，630四驱云撵a

萌宝桐宝麻麻：一个昂科威，一个冠道，不知道咋选了。冠道是前后排空间挑不出毛病，座椅包裹性也很好，坐上去就很软很舒服，昂科威的座椅就很窄，对我屁股不友好。但是昂科威这车吧，隔音比较好，又听说冠道有降噪处理，所以真的不知道咋选？

环球汽车之光：为何降低售价也没人买？新岚图FREE实力不差，配置动力均有提升

Billyxxxy：不知道这两个车有没有可比性，但是碍于15-25之间，目前这两个车是我看很多车以来的最想比较的两款了，g6是纯电，L6是增程。 1.智能辅助驾驶方面 2.空间方面 3.养车成本方面 4.舒适度方面 5.车机方面 6.充电方面 大家能结合以上六点给个中肯的建议吗？ 感激不尽！！！

19疾风86：坐标天津，15年就开始摇号，早就没把他当回事儿了。今年三月收到信息，显示中签。放弃指标的话五年内不得申请，规定真硬气。目前考虑七座，25万以内，有哪些车可以考虑，要是说说优缺点那最好了，请大神赐教

罗氏凯越：下午刚收到别克e5的调研短信。 内容主要两部分。 第一部分，你车上的座位舒适度感觉怎样？前排，后排感觉怎样？我都是实事求是提了意见，主要是后排座椅不能调节。我刚才突然在想，如果可以调节，是不是大家都调整到最大坡度呢？这样的话，别克是不是出厂已经就是最大坡度了呢？其它的座位加热，通风，按摩，腰靠啥的我觉得都能说过去。不过这个后排不能调节我可不是为我自己提的意见，我是看论坛大家都在提，我就提上去了。我们家人最多坐过四个小时高速，基本都说没不舒服。 第二部门，居然是前排充电和副驾驶充电，后排充电。我觉得这个功能有没有对我影响不大。我基本出门都充满电。就算没充满我手机低端，只能用线充，用个usb线就好了。 我印象中从我买车10月底到现在已经两次大问卷了。希望别克e5能听进去大家的意见。抓紧改版。我身为老车主我会支持你们的，我不会投诉，你们放心，抓紧改版。产品越来越完善。

郑谊：产品挺好，但为何奥迪Q4 e-tron在2月只卖了750辆？

vettert：半年多行驶了10000多公里了，从从心底感觉，没有辜负我的期望，各方面都比较均衡的家用好车。 去年六月份提车，然后就一直降价背刺，好在别克没有放弃车子的优化，越来越充实的驾驶体验和扎实的质量让我心里比较平衡滴。有好几样升级都深得我心，比如单踏板模式下倒车自动关闭单踏板，壁纸丰富，app适用增加，低速打转向灯自动跳360，hud显示歌词。 经过一个冬天的体验，对这个车子的认知更深刻。首先就是冬季续航，其他三个季节市内实际续航480（欢乐表能到600，看看就好），高速到350左右，冬天的话市内380，高速300。其次是车子的雪地体验，得益于巨大的车重，雪天行驶不打滑，十分稳当，过年回家那天路上已经下雪结冰，高速上保持七八十的速度，稳稳当当。然后车子的质量也相当不错，图上是回家过年那天被追尾了，高速上三百公里小心翼翼的，什么事都没有，下来就被撞了，后保险杠裂了一点，后备箱凹陷，拆开来看后防撞梁没有受伤，后车没刹住车，撞得挺狠，他车子的机盖弯折了，前保险杠脱落下来，E5硬度nice，年后开回来修了十来天，恢复完美的小屁股。 最近天气开始转暖，续航终于开始慢慢恢复正常，现在充满电表显应该在490左右了，逐渐牛逼（叉腰）。 半年多

文哥试车：20万出头的极氪007让雷总的小米SU7望而却步，价格回炉重定？