#车技好的小细节其实没有任何人认为自己是新手,没有谁认为自己不应该上路驾驶!但是现实中至少20%的人是没资格驾车的!所以有驾照不一定会开车变成是规律!因此老司机的标准不是自己定义,应该是乘坐人能安心的睡着,这就是真正的老司机!
#你是如何成为老司机的?说实在话不可能一步成为老司机,因为驾车是一种运动技能,手脚以及各种感知器官的多方面协调配合,是需要时间的磨合,不可能一蹴而就。而所谓的老司机无非也是,熟尔,无他!行驶里程一万,十万,一百万公里绝对是有区别。当然每个人的技能,领悟力,也可以说是天赋各不同,同样的一万,十万行驶里程经历,技术却天壤之别也是存在的!个人认为开车就是需要充分的预判!总结就是一句话:当你手握方向盘时,就把其它任何运动物体认为随时不正常!没有一万只有万一。
#最低能耗挑战北京现代第四代全新胜达,2.0T发动机看发动机号码是进口发动机,变速箱也同样是八速摩比斯(现代产),开车习惯吧反差很大,在城市里头开佛系车主,基本不踩刹车!所以也不怎么耗油,红绿灯什么的大概10升/百公里!而普通公路可以开到七八十公里时速的是最省油,7升左右!高速呢分两种状况,一种全程在限速范围内,发动机转速保持2000转左右很省油7.5升,刚刚说到反差,在高速上开车速度一直保持在超限速20%的临界点,140公里/小时!这时的油耗在8.6升左右!从买车的那一天开始永远是中石油的92#汽油!保养一年一次,因为一年的行驶距离也就几千公里而已!
#因为内饰爱上一辆车北京现代的车没有很夺人眼球的内饰设计,但是还是中规中矩,该有的基本在那个时代都是可以拿得出手的! 现在汽车内饰自从电车出来以后,可以用日新月异来形容汽车内饰的百花齐放!这在五年前是难以想象的! 所以买车或者大型电器,一些贵重物品,真的只能是...查看全文
#聊聊我的选车思路原来有一辆日系车,普通版也十来年了!基本每年跑一趟1000多公里的长途,十年以上的车慢慢也有些毛病!也就萌生换车的念头,因为原来是轿车,本身身高一米八几 ,肯定是选SUV这是毋庸置疑!只是当时还没有确定什么品牌!很偶然的机会在商场看到现代品牌的展台,然后销售小哥介绍了现代胜达,当时直接就到4S店看了,基本满意,后来就疫情!时间比较多,选择对比最后还是买了胜达!
#座椅舒适度调研四代北京现代胜达7座车,家里人员三个,用到7座的机会很少,干脆就把后排座椅放平,成就庞大的后备箱空间!但是7座车为了摆放第三排,就必定牺牲了二排的舒适性,因为二排放倒的限度是有限的!如果可以把二排充分放倒,那长途乘坐是很舒适的!应该讲B级车就是要比A级车乘坐舒服。
#辅助驾驶使用心得我自己的车没有辅助驾驶,就只有定速巡航系统,其实也基本没有在用,平常一两百公里的路程,也就一两个小时,没必要,如果是国道用不上!其实再怎么智能辅助也用处不大,在高速路上的车阵里,你敢用吗?还是把车掌握在自己手里吧!不是我们顽固不化,一项新的技术必须有实验过程,不断进化!还是不成熟的技术,自己可以承担风险也愿意承担,那是自己的事!但是车在路上跑,万一出事故,另外一方就太无辜了!道德底线呢?!
#选择油车的理由电动车也就是电机电池 ,关键取决于现在技术让电池容量增加值大幅度的提高,相应电机技术也有进步!但是作为一辆汽车的基本技术工艺都没有!至于一直推崇的智能化!其实不管是油车电车都是可以做得到的!一大批人因为对车的不了解!就因为电车遥遥领先了!资信得闭塞造成,没有看过真正的好车!而且电车因为铺天盖地的广告词,致使电车价格水涨船高,其实根本不值这个价格!就好比电动摩托车吧!永远就几千块钱,你能让它造个几万的电动摩托车试试?!选油车吧!
#你信任辅助驾驶吗个人是绝对否定辅助驾驶!不是情绪的问题,是我们有太多的车主思维太过极限,太过激进没有任何的敬畏之心!什么都觉得很好奇!信任辅助驾驶放开双手发生事故的案例比比皆是,但还是有很多的车主在一百多公里的时速下,离开方向盘装着呼呼大睡,或者嬉闹游戏,根本没有概念,百公里以上出现意外是什么个状况!真的很无语!但绝大部分人像哪吒一样,我的命运我自己做主!有车的历史太短浅,一副大无畏精神!不管再精密的系统都有出错的概率,哪怕是人的大脑一样会出错!更何况所谓的智驾也就这几年新兴路!哪怕做实验也需要样本!草草率率就一窝蜂的上!车主跟小白鼠有何分别?!几乎所有的事故都是万一!就算百万分之一也是一!个人认为在高速公路上放开双手的人,应该立法入刑!有权决定自己的命运,但是殃及无辜就是故意谋杀罪!!!
#保养有必要去4S店吗之前的日系车基本都是在外面保养,新买车以后第一次的免费首保以后,也就全部在某虎上做保养,原因到4S店有一定的路程,4s店不能在现场看维护过程也是不能接受,当然他们有工场的安全顾虑,这都能理解!但是车是自己的,小保养也就几十分钟的事情!还是想能亲眼看过过程!至于价格吧!如果买套餐基本都差不多!所以小保养还是在外面吧!因为没有任何的技术含量!如果是大的维护保养,那4S店技术和工具还是专业的!
#每月油费分享现代全新胜达四代,用的是2.0T发动机 ,摩比斯8AT变速箱,属中型SUV,官方油耗标识8.7升/百公里 ,实际用起来如果正常驾驶应该是在8.5升以下,当然在城市频繁的红绿灯,那肯定是做不到!但个人还是觉得属省油类型。但生活在小县城用车的机会很少,一年也就几千公里而已,基本要进入两桶油的行列了!所以一年也就三千元左右的油费。
#车险买多少万才放心 首先行车记录仪是必须的!寄希望于公正公平很难!还是让事实说话!其实第三者险也不是很贵,一般都是买个300万的 除非你天天周边都是豪车!那就自求多福吧!至于车损险你想买高也买不了,它是按照你原车价值以及年年车折损价算的!驾乘人员意外险,见仁见智吧也不贵!车险价没有一个什么标准,个人认为的价值观体现。
#养一辆车要花多少钱我们先从基础开始算吧!首先是保险费,这个可以从2000元-7000元甚至上万也有!第二就是每年例行的保养费用,基础保养一般在1000元以内 ,亚洲车系很便宜一点有的500元以内就够了!每年洗车以二十次算400元-500元吧!之后的费用那就是个人了!使用车的频率高那费用自然就上升!这根本就没有一个标准可言!当然比较规模的城市还得把停车费计算在内!
#买车要不要买高配个人买过两辆车,第一辆是日系次低配,近二十年前,有车已经很高兴了!也不是太在乎车的内饰和一些电子设备!后来再买辆韩系车 ,这次是次顶配!不怕不识货,只怕货比货 ,有对比才能有感受!现在人的生活水平提高了,当然使用的车的要求也提升了!其实车厂设计一辆车是以顶配的思路去执行!为什么要有那么多种版本,是因为车厂需要销量,就必须要顾及各种各样的消费群!用车到现在还是有点后悔当时没有买顶配!所以买车如果资金不是太紧张,最好是上顶配 ,不然之后遗憾很可惜 ,毕竟是大件物品,基本无法改变!车开久了是会有感情的。
#人生第一辆车选新车还是二手车个人认为,没有任何的性别歧视!如果是女生的话对自己驾驶技术没有绝对把握的话,还是买辆二手车练练手吧!驾车真的需要熟能生巧,开个几万公里基本上这辈子就没有任何心理障碍了!再者现在的二手车也真的是便宜,再说了!开车也不仅仅是驾驶技术,也应该懂得一点点机械知识,起码懂得一些保养方面的事项!当有一天开上自己喜欢的新车,才会真正的得心应手享受驾驶的乐趣。
#你的车准备开多少年2020年4月份提车五年两个月的车,一共开了3万8千公里,除了外观上一些正常老化(指汽车漆面),连剐蹭都没有!几乎是全新!个人认为全国的私家车使用情况,至少有50%以上是更我一样的!但是我们的报废制度却是针对这种状况最不合理的政策!为什么人家可以有老爷车,上世纪五六十年代的车还在开!我们好好的车却要强制报废变成工业垃圾,这不是最大的浪费?这不是对自然环境最大的污染吗?!
#爱车最不满意的点购车时蓝色是四代胜达的广告色,所以是自己喜欢也是自己挑的颜色,使用过程中也是非常的满意,大部分人也都认为颜色选对了,黑色与白色的确是太街车了!一路上到处都黑白两色!但是整车外观上最认为不足之处就是镀铬部分太显眼了!而且工艺又不高级,窗台部位有的都起泡了!一直想给它黑化,找不到理想的装饰师傅与材料,正在找寻中!
#爱车保养价格分享全新四代胜达是2.0T发动机,带涡轮增压,所以理论上都是用全合成机油,不过原车却是用半合成机油,买车时有终身基础保养套餐,合计起来差不多一次在400元左右,也不算贵!但是一趟4S店得很远的路途,也就选择自己线上保养,线上找可以信赖的大牌养车APP,最重要的是机油质量有保证,配件也能是正品,车使用频率很低,一年就一次的基础保养,因此机油,配件都调好的,但每一次的费用也基本没有超过400元,所以韩系车的基本保养费用真的是很低,机油用量是4.75升,其实也就是5升算的 !最重要是在加盟店里全过程都是在自己的眼皮底下操作,可以在用车问题与修车师傅沟通,而且汽车底盘一目了然有什么问题也能及时发现及时处理,平常你是根本没有任何机会到车子底下去看车的底盘情况!而在4S店做保养,理论上车主是不可以出现在维修车间的,理由是为了安全!所以整个过程车主是看不到车的保养过程,我们姑且相信维修工的素质,但是在监督与不监督的情况下,我更愿意相信制度而不愿意去考验人性!再者,时间上也是个很大的问题,如果去4S店前前后后基本一个早上或一个下午的时间,不可能你一到就直接处理你的车,它需要一个流程!所以找不到更合理的理由去!成本,时间都没有任何优势!普普通通的车个人觉得真没有什么必要4S店全程保养。
KingbruceLu:买车也一个月了,已经跑了一千多公里,对全新胜达的油耗也基本上琢磨清楚了,今天来聊聊各种工况下的油耗,希望对大家参考有帮助 市内道路工况 城市内的道路是对油耗最恶劣的,因为老是有红绿灯,又有堵车的可能性,而且速度也起不来,最多 80kph 都算很快了,所以油耗自然是高的。我总结了一下上班高峰期,10 公里左右通勤,开车稍微猛一点反而油耗会好,因为尽快让速度起来,减少在低速 30kph 以下的时间,燃油效率会提升不少。我总结起来如果开的肉,老是速度上不去 40kph 以上,油耗 12L/100km,毕竟早上上班车多有点堵。如果开的猛一点,能插就插,能超就超,速度高一点,油耗 10L/100Km 左右。当然我说的猛是基于驾驶技术的,并不是一脚地板油,不然油耗肯定更高。 高速工况 高速对于全新胜达油耗来说,也是一个比较好的情况。高速速度 120kph 左右,还不堵车,燃油效率也高。而且我这一千多公里 70% 都是跑的高速,所有比较有话语权。我跑高速速度在 120 到 130kph 左右,因为新车磨合期,就没跑的太高。其实 100 到 120kph 是油耗最高速的区间,我这速度偏高了一点,所以对油耗不是很有利。但是我最低跑到了 7.7L/100km。但是也算是黄金右脚了,如果才猛一点基本上 8L/100km 左右。但是由于我速度偏快,所以如果说速度慢一点,我觉得 7.5L/100km 完全没问题。就这高速油耗,全新胜达有点太给力了 国道工况 国道对于油耗来说是非常友好的,因为速度一般维持在 80kph 左右,那时候的燃油效率非常好,所以油耗也会很好。而且全新胜达速度起来了,超车加速涡轮介入也很快,动力不错。我没怎么跑国道,但是看车友群里有跑到 7L/100km 以下的,所以参考我高速的油耗可以判断,国道油耗应该在 7L/100km 左右。这么大的车,这油耗还是相当不错的,不过我开车一般比较猛一点,感觉大家开可能油耗更低一点,而且感觉过了磨合期可能油耗会更好一点,仅供参考
#试驾第五代胜达趁着周末有空跑了来回一百公里的路程试驾了五代胜达,本身四代胜达车主,试驾感受是最具体,纵向比较四代与五代的区别。 外观上几乎没有任何的四代痕迹,除了车标,动力,变速箱倒是完全一样,底盘调校要比四代紧凑一点,行驶过程中可以感...查看全文
#2024广州车展 辣评新车2024年霸屏的电动车应该就是小米SU7了!首先是造势,把手机发布会那套都搬过来了!再来价格,公布时惊掉所有人的下巴了!连BBA都只能望洋兴叹,有时想象力比实力更重要!人有多大胆,地就有多大产!沸沸扬扬也不知尘埃落定时,会是什么样的呢?!其实也是有很多的前车之鉴了!
#评评我的车最新上市的北京现代新胜达-第五代胜达,在车载智能化方面有很多的改变,首先是全车系HUD抬头显示功能,有行车路线,还有行车的基本情况。在智能辅助驾驶也提升到L2.5级,可以使长途驾驶者更为轻松,现在如火如荼发展的电车,这方面是它极力推荐的热点,其实在四代胜达时就已经有很多的智能化了,包括bluelink的使用。
提问今天开始进入8月份了!等来等去的第五代胜达就要上市了,很想看看现车,试驾一番,只是越来越多的信息来源显示,理想的外观,设置,功能必须是顶配的,这样的价格你会愿意买单吗???图上这些功能都需要顶配车型!
提问五代新胜达怎么没上PHEV混动车型呢? 现代车厂的PHEV混动技术是目前比较先进的汽车动力技术,纯电可以有100公里的续航里程,在今年这样的车市,为什么新款车型不直接引进最新技术?实在是不理解???