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#理想汽车为何进行大规模裁员# 市场不断变化，企业有个阴晴盛衰很正常，虽然理想的KOL对友商裁员的消息总是兴风作浪借机造谣，那种丑态不可学。希望理想调整后可以走得脚踏实地一些。

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14小时前

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绿色环保：都使用可再生能源，区别是新能源车没有气味，使用期间的碳排放也更小。语音控制：都支持语音控制，马车可支持的控制指令较少，也更简短，不太受方言影响。 #新能源# #汽车# #新能源汽车# 自动驾驶：都支持自动驾驶，都需要驾驶员专注路况，随时准备接管控制权。区别是新能源车可以快速接管，马车有时不让人接管。

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3天前

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#你们会考虑购买华为汽车吗# 不会。虽然车的设计很不对我胃口，但是对车本身并没有什么意见。不买的原因主要是这个公司戏太多了，总在风口浪尖上，买了这个车，万一遇到什么问题还不能在网上吐槽，这种感觉很憋屈。车祸那家人，太惨了。

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04-29

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#您对小米汽车有何看法# 有什么看法？SU7车好看，虽然还原度有点高。高配性价比不错，配置高，参数显眼，做工一般，质量有待检验。年轻人想拉风钱包又不太鼓的，可以考虑这款。另外，雷军的风度还是不错的，发布会讲得很好，对标特斯拉也做到了尊重对手。图片是雷军在北京车展的人气，网图侵删。

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04-28

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华为真的挺奇特一品牌，别的车碰撞后不解锁，大家都会质疑它的安全品质是否做到位；而华为出这事，竟然会有很多号到处散布“所有隐藏门把手的车都不能买”。是不是某些舍不得花钱配隐藏把手的车企又人来疯啦？先给汽车小白科普一下：首先，“车门把手”和“车门锁”不是同一个东西，如果你的车门在上锁状态，你怎么拽把手都开不了（要不然小偷可高兴了），跟把手什么形状没关系。反之，如果你的车门碰撞后进入解锁状态，开门就简单了。车撞了以后能不能解锁，是靠它的碰撞传感器、控制系统和门锁的配合，跟把手凸出还是藏其实没什么关系。为什么有的车撞了以后门没有变形，但是不能自动解锁车门呢？一种可能是碰撞传感器失灵了，这种情况下气囊也不会开；也有可能是撞后电控系统故障，自动解锁功能失灵，这里提醒下汽车小白，不是只有新能源车才有电控，你平常开的油车，灯啊，空调、门锁、防盗啊，等等这些都是电控系统管的，你知不知道油车上还有一块蓄电池？就是给电控供能的。再提供一些旁证： 1️⃣国标规定了碰撞测试之后（“之后”划重点）车辆必须至少有一定数量的门能解锁，没达到国标的不能上市销售。问界肯定也是有这个功能的，只是在事故中失灵了。 2️⃣各个权威碰撞测试也有碰撞后解锁的评价，隐藏式门把手的车也一样通过了测试，表现水平跟非隐藏把手的没啥不同。 3️⃣以前有辆隐藏把手的纯电车ET7，120时速追尾，碰撞以后，门自动解锁，把手全部正常弹开。 4️⃣过去机械把手的车也出现很多起碰撞后打不开门的事故。比较容易查到的是雷克萨斯和保时捷的，丰田还召回了一批车。那么碰到这种情况怎么办呢，靠谱的办法可不是去找个把手硬拽啊。所有车在门内侧都设计了紧急机械开关，如果车内人员昏迷，救援人员应该破窗去拉内门机械拉手或应急拉手，如果这也打不开，那有可能是应急开关也碰坏了，或者门被卡住了，那就得救援机构破拆了。华为这事儿，毕竟大家也就是看一下照片视频，看不见看不清的地方很多，说不定就是哪里在碰撞受力之后卡住门或门锁了。所以一切还是等专业机构调查以后再评价吧。不造谣，不信谣，不传谣。利用这场悲剧造谣的那些人，冤魂会去找你们的。

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04-28

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看来就快发布了吧，价格对标特斯拉还能换电，值得关注。#电车新宠揭秘# #纯电动车话题# #来谈谈电动汽车# #纯电动车讨论#

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04-19

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也就当笑话看看#汽车界热门讨论# 。极氪001在20万价位以上，30万以上，60万以上的销量都是2311，求极氪001的真实价格

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04-18

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顶配这个价格，什么都有了，还有啥好挑剔的呢，做工之类的小毛病，#为小米新车点赞# 可以忍！

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03-28

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能搞明白了再评论吗简单的说： 1.蔚来的车，因为有换电模式，一辈子都用新电池（保证85%以上容量，相当于准新吧）。 2.蔚来以外的电车，因为没有换电模式，电池用几年衰减了，不安全了，车主就要额外花钱重新买个新的，要多花十几二十万。

03-22

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#苹果放弃电动汽车研发说明了什么?# 有些怀揣油车商五毛钱的号，借着苹果放弃电动车研发，宣称新能源没前途，穷途末路了。照它们这个逻辑，苹果对研发燃油车连兴趣都没有，是不是更预示着燃油车要完蛋？各位燃油粉接受吗？懂的都懂，造车是个重资产、长周期的生意，代价很大。而现在，特斯拉和中国的电动车企已经把新能源市场卷到飞起了，苹果能有多少后发优势呢？要把那么多钱投到一个回报慢、高竞争风险的，自己又没有经验的产业中，还不如选择自己更擅长的领域，这才是苹果改变投资方向的真实原因。 #新能源车辩论# #谈谈新能源# #新能源车大未来# #特斯拉崛起# #特斯拉市场展望#

03-08

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#智能汽车可以应对加塞吗?# 貌似有的车可以，有的车不行

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疑惑来源于某理想KOL视频：一位L7车主在NOA开启状态遭遇左前方加塞导致严重事故，因此公开了行车记录视频，质疑NOA为什么没有避让行为。与该用户对线的KOL回答：理想“写的非常清楚”NOA对侧向威胁无法避开，并请车主自己看车主手册。这就非常奇怪，邻车加塞是常见场景，如何规避被加塞的危险也是各大智驾车厂非常重视的能力，华为、小鹏、蔚来都具备这种功能。而号称“智驾第一阵营”的理想NOA怎么可能这种基础能力都没有呢？是不是这位KOL弄错了？ #畅谈智能汽车# #谈谈汽车智能化# #华为汽车与问界# #探讨华为汽车# #自动驾驶# #自动驾驶发生事故谁来负责# #小鹏汽车# #蔚来#

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最近杰兰路发表了2023下半年汽车品牌健康度研究报告。其中包括品牌档次指数，数据来源于用户认知调研。豪华品牌：保时捷、仰望、路特斯、奔驰高档品牌：高合、宝马、奥迪、蔚来中高档品牌：雷克萨斯、沃尔沃、理想、阿维塔、方程豹等中档品牌：特斯拉、小米、比亚迪、丰田、大众、小鹏等经济品牌：现代、吉利银河、日产、哪吒、零跑等 #汽车品牌哪家强# #车界新变局# #汽车# #新能源汽车#

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01-05

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这个悬架确实有点东西，四轮疯狂抖脚，车身几乎纹丝不动。类似鸡头、云台的效果，反应速度还更快。技术来自蔚来投资和扶持的ClearMotion，测试车是蔚来ET9，预计明年上半年交付。#蔚来车辆体验# #蔚来# #底盘# #汽车#

01-05

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#蔚来可充可换可升级,这车可以吗?# ES7开了10个月，好开，也没遇到什么毛病。一家五口出门宽敞够用，老妈特喜欢女王副驾。买纯电最担心的是电池衰减，蔚来可以换电，换电站每块电池都是健康的，再也没有电池老化的后顾之忧，可以长期持有。 #蔚来用车感受#

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2023-12-27

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12月14日消息，蔚来和欧洲莱茵集团官宣合作，欧洲蔚来车主将享受更低的电价，蔚来换电站将作为储能设施，在可再生能源电力出现波动时稳定德国电网。欧洲电价波动较大，蔚来换电站利用浮动电价进行电力交换，可优化电池充电成本。莱茵集团的Hendrik Niebaum表示：我们希望使用蔚来的换电站作为储能设施，以便在可再生能源电力输入出现波动的情况下稳定德国电网，通过储存或提取清洁电力，我们可以避免电力负荷的峰值，更好地平衡电力需求。注：莱茵集团（RWE）是欧洲三大能源公司之一、德国第一大能源公司、第一大发电公司。 #国际储能# #什么是新型储能# #新能源连接# #新能源引导者# #蔚来#

2023-12-14

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极氪发了个海报，文案是： 4个桩只有1个超快充桩自称超充站是不是有点装对新能源有了解的都不难猜到极氪内涵的是谁。此前理想高调发布了其“4C超充站”“5C超充站”建站计划，普遍的配置是1根480kW和3根250kW的充电桩。大家觉得极氪说得对吗？ #智能纯电旗舰车# #2秒极氪王现身# #爆料# #新能源# #汽车# #新能源汽车#

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2023-12-12

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日前全球碰撞安全权威，欧盟的ENCAP公布了2023年碰撞成绩总榜。总分“overall rating”最高：蔚来ET5 接着是总分第四SUV最高：蔚来ES7 另外还有比亚迪四款车、小鹏两款车成绩也不错。中国品牌全部都是五星。#好车推荐新能源# #vs国产汽车# #良心车安全车# #新势力车企崛起#

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2023-12-09

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经过差不多9年新造车潮，沉淀下来的这三家各有所成: 蔚来在换电、服务和设计上建立了自己的护城河，小鹏在智能驾驶领域打出了认知度，理想在经营管理和产品开发制造上找到了极为高效的路径，成为其核心竞争力。三家都有自己的长处，也有不同的问题要解决。小鹏和蔚来需要纠正改善经营管理上的一些毛病，熬过投资回报期；理想则需要抓紧时间建立长期的竞争力。

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2023-12-07

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#蔚来和特斯拉是竞品吗?#特斯拉主打20～35万价位，卖点是电耗低，高效实用。蔚来主打30万到50万价位，讲究高颜值，大空间，高配置，愉悦的驾乘体验和人性化服务。两者的价格带和产品特点重合度不高，面向的是不同类型的用户。

2023-12-05

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新势力看来都被华为卷起来了，今天蔚来流出了城区无人驾驶换电的测试视频。信息量很大: 1.测试时前排干脆没有坐人，看来测试者很有信心，说明进展成熟度已经比较高了。 2.复杂园区道路，各种拐弯、窄路很轻松。 3.“看见”减速带会提前自动减速，很像人了。 4.会车的处理很精准，减速，观察，再起步的节奏符合人驾习惯。 5.从自动驾驶寻找换电站到自动泊入换电站，全程流畅高效率，以后是不是可以比如到了换电站周边可以下车直接去买咖啡，让车自己去换电？ #自动驾驶安全么# #蔚来和吉利# #华为造车新势力# #蔚来# #蔚来城区自动驾驶# #蔚来城区无人驾驶曝光#

2023-11-30

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“为什么还买燃油车”是特斯拉很早就对燃油车发出的挑战口号，早期特斯拉车主每天都会收到以此为题的晨报，介绍特斯拉和新能源取得的进展。 #0粉也可以获得创作收益啦#

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2023-11-27

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人民日报客户端发文，称换电模式是“被验证可行”的“快捷、高效、可持续”的补能方式。并表示此前国家多部门相继颁文推动换电模式标准建设，鼓励换电模式推广应用。人民日报认为，长安与蔚来这次在换电领域的合作，是“国家队”与“新势力”联手开拓新能源汽车行业的新模式。并且高度认可了蔚来在电动车补能领域取得的成就。此前，蔚来牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》通过了汽标委的审查。

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2023-11-22

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其实充和换不矛盾，蔚来的充电设施也是最好的。对我们这些车主来说多一种补能选择，多更多补能机会。而且最关键的是，换电模式彻底解决了一般电动车五年后电池衰减置换的大问题，开蔚来的车电池永远是新的。

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2023-11-21

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官宣了，恭喜蔚来和长安。顺便总结下水军的新话术，这弯转得没十年脑血栓都跟不上: 以前“换电就是死路一条”，现在“蔚来放弃了核心优势”；以前“只服务蔚来车主根本不可能盈利”，现在“换电不是蔚来专属了车主体验会变差”；以前“要是换电好为什么别的车企都不跟”，现在“做换电的车企都脑子有病”。

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2023-11-21

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要问互联网上被黑得最不堪的车企是哪家，答案必然是蔚来，今年按比例裁员的主流车企不下五家，蔚来的比例是最低的，却在网上掀起了此起彼伏的倒闭呼声，还从裁员衍生出多个版本的逻辑都不能自洽的小作文。据知情人士分析，这些都和某个想要高歌猛进胜利打入纯电市场的营销型车企有关。不过它的计划进行得似乎不太顺利，先是被小鹏打了左脸，明天还要被蔚来再打右脸。明天，不知道熬了一个通宵的水军指挥部会拿出什么样的话术来挽回面子，已经有蔚来车主在聊天群里展开了竞猜活动，大家拭目以待。

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2023-11-20

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#蔚来汽车为什么那么招黑?# 因为商业竞争。蔚来目前是30万以上高端纯电市占率第一的品牌，也是50万以上乘用车销量（不分燃油类型）排行榜前十的唯一中国品牌和唯一新能源品牌。已有的以及想要新打入高端纯电市场的品牌，都绕不开蔚来这个竞争对手，所以在他们的某些关键节点作出针对蔚来的有组织的抹黑攻击也不奇怪。目前在汽车行业，水军，造谣，已经成了某些车企商战的重要手段。

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2023-11-18

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近日爆出华为问界M5严重追尾事故，据称当时驾驶员打开了辅助驾驶。从行车记录仪的视频看，当前方出现障碍车辆和施工人员时，车辆并未及时反应并作出明显的刹车动作。从图片看，涉事车辆应该是问界M5的标准版本，不带激光雷达，配备了ACC自适应巡航辅助、高速车道巡航辅助、城区车道巡航辅助。 #汽车# #小鹏汽车# #有AITO问界远方# #智能汽车#

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2023-11-14

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保时捷对它的车主做了个问卷调研。调研的目的是询问购买过蔚来ET7的保时捷车主，下一辆车更倾向于选择保时捷还是ET7，还是两个都买。保时捷针对蔚来做调研已经不是第一次了，大家观念中可能很难想象这样的百年品牌百万豪车，会看一眼年轻的中国国产品牌对自己有什么影响。不过事实上不只是蔚来，越来越多的中国品牌，在冲击50万以上的高端汽车市场，虽然现在销量跟国际豪华品牌比还有差距，但也许不久的将来我们能看到全新的局面。 #国产# #汽车# #新能源汽车# #蔚来# #高端车# 作为曾经向往过保时捷的一个普通汽车用户，也希望保时捷能够在电动化和智能化上有所突破。

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2023-11-10

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AEB是一个基础但很重要的汽车智能化功能。它靠传感器发现前方的碰撞风险，及时控制车辆减速至刹停，可以在关键时刻避免车祸发生。不过AEB有个最大的难点，由于依赖传感器，雨雪雾天气，特别是叠加夜间环境，会对传感器产生极大的干扰，进而影响AEB的表现。几个月前，有驾进行了全网第一个雨夜AEB测试，首先拿蔚小理的热门车型小试牛刀。这次测试分为日间雨天车对车静态、日间雨天儿童行人横穿、夜间雨天车对车静态、夜间雨天儿童行人横穿四个项目，分别测试4到5个速度级别。测试结果如何呢？日间雨天场景蔚来ES6在日间雨天所有情况下的预警和制动都很及时且稳定，小鹏G9 MAX虽然能识别前方车辆障碍物，但未自主刹停，而对儿童横穿则是在50公里及以上时速时失败。理想L7MAX在时速30公里能识别障碍车辆，但在日间雨天儿童行人横穿项目上得了0分。夜间雨天场景蔚来ES6满分完成了所有速度等级下的车对车识别、预警、制动，并且做到了雨夜儿童横穿的识别和预警。小鹏G9MAX和理想L7MAX则均未通过雨夜场景的各项测试。 #驾驶热点焦点##AEB# #AEB测试#

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2023-11-07

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#续航1000公里真的有必要吗?# 本人从2013年开始开纯电，第一辆是日产的晨风（Leaf套壳），当时是全球的纯电销冠，满电续航180，实际跑160。因为通勤距离远，来回得70公里，所以公司和家两头充，两点一线固定通勤是够的。有一次突发奇想从广州跑珠海，中途为了充电绕道，加上那时候充电慢，单程花了3小时第二辆2019年单电机长续航Model3，标称600公里，实际跑到550，最后一批进口含购置税韭皇，47万。续航非常够非常够，没有遇到一次没电应急的窘况。今年春节跑了趟广州到上海，1400多公里，充了4次电，毫无压力。 2023年增购了一台蔚来ES7给家里用，比model3花的钱少。续航不到500，但因为能换电，感觉比我的特斯拉还方便，国庆开着它往返广州上海，途经上饶自驾游，满惬意的，沿途服务区有换电站，5分钟就自动换好了，不排队，挺舒服的。有时候实在需要心理安慰的，还可以在跑长途的时候灵活升级，换100度甚至即将上架的150度大电池（150的续航能去到八九百），只用每天给几十块的升级费，三天也就一百多块钱，比选大电池省钱多了。所以综合看，没有换电的车，续航大概600以上比较舒服。能够用蔚来换电站的，续航450以上就已经完全够用了。 #如何告别充电困难和里程焦虑# #旅途续航焦虑# #电车比油车好# #上热门长效续航# #特斯拉 Model 3# #特斯拉ModelY#

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2023-10-28

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超高压快充可以取代换电吗?

一排队就破功，超高压快充仍比换电慢太多新能源车主都有体会，不排队的情况下，充电10分钟或30分钟，影响都不太大，但一到出游高峰期问题就暴露了。...查看全文

超高压快充可以取代换电吗?图1

超高压快充可以取代换电吗?图1

2023-10-21

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#新能源汽车1000公里纯电续航够用吗?# 按标称1000实际800来算。跨省场景：从广州到上海1500公里，需要换一次电（一次满电），或者充两次电（充电一般到80%）。省内场景：广州周边城市100～300来公里，往返绰绰有余。如果续航能做到1000公里，就意味着可以主要靠家充，偶尔跨省自驾游，也不需要为补能额外花太多时间。

2023-10-19

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蔚来手机到手啦，这款安卓系统的通讯机器大概没想到自己的诞生会引起那么多争议。不管蔚来做这个手机亏不亏钱，作为一个非手机专业用户，没有特别性能要求，好用、拍照可以、存储空间大就是我最主要的要求，就这几天的使用来说我的满意度还是挺高的。首先精致度没得说，金属的质感和色泽，素皮手感，甚至配件细节，高级审美都相当在线，应了那句，论设计蔚来没输过。其次拍照效果是我喜欢的，颜色自然，不会过度渲染，HRD没有那么塑料。和蔚来素有的高级审美一以贯之。最后，这款旗舰机型1T内存，售价6899，其中1000元可以用蔚来积分抵扣，对我来说也就是5899, 性价比可以，满足我想要大内存，又不想为一个手机花近万块的需求。日常使用上，用惯了华为，所以感觉同样安卓系统的Niophone没有任何不顺手，各方面的体验反正都比我的老P30pro要好。 #数码新品分享# #手机# #蔚来手机# #蔚来# #NIO Phone#

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2023-10-17

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#蔚来汽车性价比如何,质量优良吗?# 蔚来肯定不是走“便宜又大份”的路线，价格不低但是物有所值，配置功能、性能、内外的用料都是最好的。我年初买的ES7，40多万，全铝车身、大陆空悬，3.9秒的零百加速，比起60多万的入门X5要强多了。开了9个月没任何毛病，当然时间不算长不能说明什么哈。国庆出游用NOP+自动驾驶，断断续续堵车都是车自己开自己，我当监工盯着，连续两百多公里没人工接管。服务区充电的排队，加油的也排队，只有蔚来换电站不怎么排队，毕竟是蔚来专属的，换电过程几分钟就搞掂，比加油还快。而且主要的高速沿线基本上隔一段就有换电站，完全够用。买的时候知道其他一些纯电车和增程车价格便宜一点，但是一了解，东西真的不一样，无论是设计、用料、技术水平还是供应商素质，还是一分钱一分货。几十万都花了，为什么不干脆买个好的。 #纯电车高速焦虑#

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2023-10-06

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#蔚来第1900座换电站正式上线##蔚来高速换电# #蔚来用车感受# 春节假期开model3从广州到上海，体会到高速充电排队的痛苦。这次假期开ES7从上海到广州，高速服务区换电只需要5分钟，和加油一样快。

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2023-09-30

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#你愿意放弃了燃油车而选择了新能源汽车吗?#原本是一台燃油SUV奇骏跑长途，一台纯电晨风日常，结果燃油就吃灰了。后来纯电换成了model3长续，去周边市县也毫不费力。果断放弃了广州蓝牌，奇骏换成了蔚来ES7。 ES7从广州开到上海，1400公里，沿途换电比加油还方便。

2023-09-24

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#蔚来手机上市# #蔚来发布手机# 用了3年的P30pro锁屏键坏了，正好想换手机。没什么特别要求，只求内存大，一看1TB的水果要一万三，华为Mate60也要一万……不是那种会为了个手机花上万块钱的人。 NIO phone 12GB+1T，一看只要6千多，其中1千还可以用积分抵，正好家里有台蔚来的车，果断出手。隐私保护无广告的功能也比较喜欢，这样就不用担心老是被手机监听了。

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2023-09-21

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#你会购买理想的新能源汽车吗?# 不会，车的第一用途是移动工具，理想的底盘太软太松散，侧倾大、晃悠，我试乘L7很快就感到晕车，理想不适合我。

2023-09-20

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#新车频出问题，车主怀疑配件是二手货# 奥迪厂方的解释可能属实，换新车的诉求也确实没有法律依据。这事不能说奥迪有啥违法违规，但新车就出这种故障，还是品控出了问题，把责任推给供应商，对车主也没有拿出诚意补偿，奥迪骨子里的傲慢让人很不舒服

2023-07-22

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“真正的高级精神是外卷” 最近的新能源车市极度内卷，从虚假宣传，到卷周销量排名，到攻击友商“三瓜两枣”，到反智宣传“智能电动车讲底盘操控就是傻”，一切似乎都走向了乌烟瘴气的恶性竞争。在口水战的阴霾下，终于看到了一抹突围而出的亮色。 E-NCAP已经半年无人敢碰了。因为2023年的新规难度大幅度升级，新增柱碰远端乘员保护、水淹试验等高难度项目，增加了对骑行者的保护范围，还新增100余项主动安全场景。成功劝退了欧洲各大车企。近期，蔚来ES7、ET5以极高的评分，成为E-NCAP新规发布以来唯二的五星车型。并且其评分在自2020年以来116款测试车型中分列SUV和轿车的第一名。用人民日报的话说：“蔚来干了一件大事，让欧洲人看到了中国汽车的高安全品质。” #汽车头条# #微头条创作计划# #蔚来#

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2023-07-14

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16家车企在中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上，联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。除了承诺不打价格战，还承诺不夸大宣传、不虚假宣传，不为了获客对消费者进行误导性宣传。希望能做到 #汽车#

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2023-07-07

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网传山西高速部分路段禁止特斯拉车辆上路，这事听起来不靠谱呢。交警官方回应来了：系排查嫌疑车辆，已解除管制。官方平台发文需斟酌字句，引起误会就是大事。

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2023-07-07

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这不是合金车模玩具，也不是五菱老头乐，猜猜是啥车？#这车你见过吗#

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2023-07-06

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周末陪朋友去看ET5T，顺便试了下旁边的理想L7。试完的感受是：。那些吹L7底盘质感好的自媒体真的毫无底线啊… 舒适模式晃，运动模式过减速带弹跳严重，转向没啥指向性可言，就是开一大船。很像以前开过的十几万的日系车的感觉，甚至比不上长城WEY的底盘质感。不过夸一下这次的理想销售，不吹不黑，没有像之前遇到那个瞎说一气，也挺坦诚：理想这几个车跟驾驶乐趣没有半毛钱关系，就是大，沙发彩电，老婆小孩高兴。确实试驾的人很多都带着小孩，都是家里的太太兴奋的问这问那。之前是谁说的，“理想的车，最大的优势是静态体验。” 有意思的一个细节：长城把它家的增程车蓝山怼在理想门口，这是不是有点儿不讲武德？

跑太快看不清图86

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跑太快看不清图90

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2023-07-04

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#小鹏G6上市 20.99万起# 6月蔚来的销量回归万台，小鹏G6这次低价上市，会给小鹏带来多少增量呢？

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2023-07-02

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#小鹏G6上市 20.99万起# 价格是没什么说的，广宣也下了大本，买了不止一个热搜。不过，外观设计是硬伤，估计稳态一个月四五千台吧。

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2023-07-01

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卡宴可能角度有点吃亏，对比之下ES8还真是大气好看，不过我对三排座天然不喜

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2023-06-22

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理想悬架叉臂上的神秘物体好奇：这个脱落的风险大吗？ #理想汽车怎么样#

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2023-06-21

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快过保了，今天带猫猫3去检测。免费换掉了两个悬架摆臂，说是衬套裂了，不知道是不是心理作用，回来路上感觉真没那么颠了。电池的状态还行，只衰减了几十公里。最近种草ET5旅行版，想置换，但是想到要抛弃几年的坐骑，又很不开心，开了几年有感情了 #特斯拉用车体验# #放心的买# #特斯拉 Model 3#

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2023-06-20

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#全新蔚来ES6起售价36.8万元#一分钱一分货，设计、用料、性能值这个价

跑太快看不清图100

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2023-05-27

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“寒酸”的新势力，难怪被黑到飞起

经常看到关于某些车企营销费用，技术投入的议论，感觉网上的认知非常混乱，今天来较个真，用数据告诉大家真相：营销推广投入再来看看广宣费占营收比例：1.最大金主上汽集团：一年营销推广费一百多个亿，真心可以说是掌握了汽车市场的“媒体话语权”。2....查看全文

“寒酸”的新势力，难怪被黑到飞起图1

“寒酸”的新势力，难怪被黑到飞起图1

2023-05-15

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汽车AI怎么看#陈伟霆# #徐志胜# #张颜齐# ？

汽车AI怎么看#陈伟霆# #徐志胜# #张颜齐# ？...查看全文

汽车AI怎么看#陈伟霆# #徐志胜# #张颜齐# ？视频1

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2023-05-11

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据说保时捷内部培训把蔚来ES7列为卡宴竞争对手，很好奇它会怎么写。拿94万的卡宴3.0T和54万的ES7首发版对比，卡宴长4930，轴距2895，零百加速6秒； ES7长4912，轴距2960，零百加速3.9秒；配置上ES7更是多了7.1.4音响、座椅通风按摩、HUD和激光雷达等一堆智能配置，全面碾压卡宴。你说有保时捷这个对比培训有必要吗？，直接说“我保时捷的标值50万”不就得啦。

跑太快看不清图101

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2023-05-05

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三电技术哪家强？新能源车企电机自研盘点

在油车时代，发动机被视为汽车的心脏，电车时代，电驱动系统（也就是大家俗称的电机）成为电车的心脏。是否具备电机自研的能力，是衡量新能源车企技术能力的一大指标。...查看全文

三电技术哪家强？新能源车企电机自研盘点图1

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2023-04-26

没有更多了～