简介:这个人很懒,什么都没写~
用户7403097283485
按之前提的逻辑,从目前极氪的动作来看,看来是有点坐不住了,想先推个中期改款,大改款可能25年,加上之前和蔚来的合作的消息,推测可能加上换电。按招股说明书的说法,为了毛利稳下来,通过走量001和提价009极氪都用到了,22年7万达成率100%,23年14万达成率84%,24年目标20万,打个8折16万目标销量,折算下来极氪必须每月稳定一万三销量,才可能实现,1月工信部发布,2月应该会有动作,不然拖到后面几个月发布,那销售业绩压力更大,关于价格,在智驾没换代的001的策略大概率是走量而不是提价,盲猜搞个最低配拉低起售价,25万到32万。如果24年极氪001提价卖,回到27,28,起步,那就不用看了,极氪在后面出清阶段活不下来的。
新闻如下, 财联社1月10日电,记者获悉,采用NVIDIA DRIVE Thor超级芯片首发搭载的极氪新车将于2025年上市,该单颗芯片算力达到2000 TOPS,性能约是目前主流的英伟达Orin芯片的8倍。在CES 2024展会上NVIDIA透露,极氪将在全新的全栈自研自动驾驶系统上采用NVIDIA DRIVE™ Orin平台。 1:如果要等智驾,可能真的是下半年, 2:如果没有智驾,那或许会提前,但是001短板就补不了,毕竟华为智驾对比以后,短板太明显了,后期就太被动了,001迟迟不出来,可能就是考虑了这个原因 3:假设出个没有智驾的24改款,大家预期都已经是fr那套了,小改款明显诚意不足,肯定销量也带不起来。 我估计极氪是卡在这里了。 假如考虑007大定不理想,极氪把x改款这时候放出来,包括001送空悬,目的估计是为了维持极氪整体销量不出大波动。
上市这个节骨眼➕海外增量市场不明朗➕绿牌政策收紧预期➕国内明牌的价格战,国内蛋糕就这么大,如果001还没动作的话,我只能佩服极氪高层真能沉住气👍🏻