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    阳光小石头

    认证:探界者车主·车龄5年

    简介:标准80后大叔一枚,生活阳光,嫉恶如仇,但是也有点愤青。

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    2023-07-09

    阳光小石头ETC过高速费用居然降了

    2020-01-05
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    2020-01-05

    阳光小石头城市小精灵,宽敞、省钱、灵活——宝骏E100一周体验

    2019-09-30
    城市小精灵,宽敞、省钱、灵活——宝骏E100一周体验图1城市小精灵,宽敞、省钱、灵活——宝骏E100一周体验图1
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    城市小精灵,宽敞、省钱、灵活——宝骏E100一周体验图3城市小精灵,宽敞、省钱、灵活——宝骏E100一周体验图3
    2019-09-30

    制动液也就是俗称的“刹车油”,这个东西关系到车辆的制动系统,简单说就是影响到你的刹车距离或者能不能刹住的问题。对于最常见的盘式制动来说,当司机踩刹车时,从脚踏板上踩下去的力量,由刹车总泵的活塞,通过刹车油传递能量到车轮各分泵,使刹车片与刹车盘发生摩擦,达到降低车速的目的,是安全驾驶中相当重要的东西。所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。 从上面的描述中,我们可以看出,刹车油的工作环境温度是相当高的,这就要求刹车油必须具有相对稳定的特征,但是刹车油又有一个最大的特征就是具有亲水性,通俗讲就是会吸水,更为重要的是刹车系统还不是完全封闭的系统,刹车油壶上有通气孔,每次踩刹车的时候,空气分子都会混入刹车油里。这样刹车油里的水分就会越来越多,随之而来的就是刹车油的沸点越来越低。大家都知道水沸腾会产生气泡,同理,刹车油里面的水沸腾的时候也会产出气泡,液体不能压缩,但是气体可以,这样当我们踩刹车的时候,刹车管路里面的气体压缩,就会感觉刹车非常软,制动力不足,严重的时候会失去制动,非常的危险!非常的危险!非常的危险! 所以,这就不难理解,为什么刹车油需要定期更换了。另外,每个人用车习惯不同,刹车使用频率不通,使用环境也不同,并不是说到了4万公里或者2年就必须更换,现在做个检测很简单,也可以自己买刹车油测试笔来测试是否需要更换。但是有一点是很明确的,就是为了您的行车安全,刹车油必须定期更换。     更换的时候,建议购买有明确渠道来源的合格产品,并注意以下5点: 1.尽量到资质合格的大型销售场所购买,确保质量可靠,性能稳定; 2.使用专业设备、找老师傅进行更换,这样才更彻底,不至于残留杂质,同时避免出现气阻。 3.不要购买已淘汰的醇型制动液。 4.制动液吸水后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,长时间不更换会腐蚀制动系统。建议车主,制动液一般两年或者4万公里必须更换一次。 5.制动液级别越高越好,制动液级别越高,安全保障性越好。     PS:附上一个小知识点: 国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准,共有15项技术指标要求,分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(100℃、-40℃)、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。 合格达标的制动液有几个特性: 1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力; 2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性; 3.能够有效润滑刹车系统的运动部件,延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。 对制动液的性能要求是: 1、粘温性好,凝固点低,低温流动性好; 2、沸点高,高温下不产生气阻; 3、使用过程中品质变化小,并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。【来自懂车帝车友圈】

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    2019-09-15
    2019-09-10

    阳光小石头经举报,该内容已被官方隐藏

    2019-09-03
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    2019-09-03
    2019-09-02

    阳光小石头也是醉了,正常用车出现了这个问题。等快出保的时候正常索赔。

    2019-09-01
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    2019-09-01

    阳光小石头三大件木问题,内饰不大行,异响有点多,比如中控台,门把手,天窗附近,c柱附近等等。

    2019-09-01
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    2019-09-01
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    2019-08-23
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    探界者 2018款 购车1年2个月 口碑评价: 购车总价:18万,裸车16,贷款购车,优惠3万1,送了踏板,贴膜,亮条,护板,脚垫,装甲啥的。 空间:乘坐空间完全够用,但是算不大,比两田的车还是有差距,和自己的传祺GS4比差距也不小,但 是比别克的大。算是能够接受吧. 驾驶体验:1.5T的排量,拥有275N/M的扭矩,0-100公里每小时加速时间9秒左右,平时市区和高速使用完全够用,100公里每小时车速再踩油门仍然有推背感,感觉很舒服。当然了,不差钱还是直接 2.0,那个动力更好。 油耗:这车的油耗市区百公里油耗12左右,高速6个左右,平均10个左右,还是可以接受的。 内饰:内饰普遍反映一般,这个东西一分钱一分货,把内饰的钱省出来,放其他地方也是不错的。2018升级款的内饰已经不是布艺了,中控台也是皮质的,看着好看,也好打理些,至于座椅,一个坐垫什么都有了,而且织物座椅的舒适性要好于皮质。 故障吐槽:1.异响。车内还是有各种小的异响,声音不大,但是烦人,尤其是副驾驶方向,暂时没有搞明白是什么原因。再就是后备箱方向,走不平路的时候也会有,希望后期改进下,主要是自己觉着10多万的车有异响接受不了。 2.电流声。主动降噪的车据说都会有电流声,在停车的时候格外明显,不过打开音乐就可以了。 3.顿挫。正常加速还可以,40公里左右徘徊的时候有个明显的顿挫,这个没办法,正常提速吧。 4.启停。这个东西有点难以捉摸,不一定什么时候好用,什么时候不好用,而且没法手动关闭,不过挂N档和L档的时候不会启停,所以准备倒车的时候,还是 提前推到N档吧,不然一个小启停挺郁闷。正常的时候不难控制,轻踩一般不会触发。

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