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#中期改款奔驰S级配置曝光最近在懂车帝刷到中期改款奔驰S级的配置曝光，还登上了热榜TOP5，热度值直接干到12万，说1月29日首发，号称史上幅度最大改款，超50%部件重新开发，还把V8发动机给整回来了。今儿就跟3881的兄弟们说说我对这改款S级的真实看法。 🚀 先聊亮点，V8回归+部件重造，奔驰这次是真下本了 首先最戳我的肯定是V8发动机的回归，现款S级高阶版本用的是3.0T直六，参数确实不差，马力扭矩都够使，但论平顺性和那种旗舰该有的底气，直六跟V8比还是差着点意思。这次改款不仅把V8装回去，还做了重新调校，我猜开起来的动力响应会更跟脚，踩油门的时候那种从容的推背感，绝对是直六给不了的。 再就是超50%部件重新开发，这可不是小打小闹的改款了。现款S级上市后，不少车友都吐槽内饰看着科技感挺足，但那种传统豪华的氛围感不如上一代，木纹装饰，缝线工艺这些细节差点意思。这次大动干戈改部件，我估计奔驰会在豪华感的细节上补漏，比如优化内饰材质的触感，调整座椅的填充物软硬度，毕竟对于S级这种旗舰来说，豪华感才是核心竞争力。 从曝光的谍照看，新车裹着金色伪装，但能看出来前脸格栅和大灯的造型有微调，应该会比现款更精致，尾灯的灯带设计估计也会升级，毕竟现在豪华车都在拼灯效。车机方面我也挺期待的，现款S级的车机偶尔会卡顿，触控反应也有点慢，这次改款大概率会优化车机系统的流畅度，说不定还会加一些更实用的智能功能。 ❌ 再吐槽点，老毛病不解决，再改也难让人完全满意 不过话说回来，就算改款幅度再大，我觉得奔驰S级有些老毛病还是很难绕过去。第一个就是底盘调校的问题，现款S级为了兼顾操控，底盘调得偏硬，过减速带或者坑洼路的时候，后排能明显感觉到颠簸，对于主打商务舒适的D级车来说，这一点真的挺减分的。这次改款虽然换了不少部件，但如果底盘调校的思路不变，这个舒适性的短板估计还得存在。 第二个槽点就是选装套路太深，奔驰S级指导价89.88万起，看着好像不算特别夸张，但想要拿到像样的配置，比如座椅通风，后排娱乐，柏林之声音响这些，基本都得额外选装，随便选几项就大几万出去了，落地价轻松超百万。我猜这次中期改款就算加了些标配配置，核心的豪华配置还是得靠选装，这对于消费者来说真的不算友好，花了大价钱还得额外掏钱加配置，换谁心里都不得劲。 还有一点是我个人的感受，现款S级的设计风格争议太大，年轻化的内饰和外观虽然吸引了一些年轻买家，但也让不少喜欢经典豪华的老粉觉得少了点大佬气场。这次中期改款就算微调了外观内饰，想要做到老少通吃基本不可能，毕竟审美这东西本来就众口难调，奔驰想兼顾运动和豪华，大概率还是会两头不讨好。 💡 最后总结，改款有诚意，但短板仍需正视 总的来说，中期改款奔驰S级的V8回归和大规模部件升级，能看出来奔驰想把旗舰的产品力拉回巅峰的诚意，对于喜欢S级的车友来说，这些升级确实值得期待。但它的底盘舒适性，选装策略这些老问题，如果没有实质性的改变，还是会让不少人犹豫。 其实对于S级这种旗舰豪车来说，参数和配置只是一方面，整体的驾乘体验和气场才是关键。改款后的S级到底香不香，还是得等实车上市后，亲自去4S店坐一坐，开一开才知道。毕竟买这个级别的车，没人会只看参数表做决定，实际体验才是王道。
