认证：捷豹XEL车主·车龄4年
简介：袁爷爷，一路走好...
A谭小马
原车眯眯眼大灯除了颜值之外没任何优点，近光还凑合但是铺路范围比较窄将将就三个车道左右下点雨照路就不太行，远光范围是够但是太散灯光很虚特别是晚上跑国道不太好，提车三年多也过保了，去折腾一下吧。 浏览了很多案例，这款车做的最多的是改4对 1.5寸的模组共计8个透镜但是打开远光的话功率太大需要拉线，狭窄的大灯内部空间也不知道会不会发热或烤灯罩最关键是没有装饰罩看到裸露的透镜很难看，偶然刷到长沙某店做这种近光位一对3寸方镜保留原车远光的方案觉得是最适合这款车的，定下方案就选灯了。 透镜这玩意目前只考虑海拉跟欧司朗，不求最亮 但求稳定，本地只找到海拉而欧司朗的店比较杂，不纠结了直接上海拉，结合效果更预算，最终敲定海拉8双直射，2个近光铺路约6车道， 12芯灯珠单灯近光功率60W，3远光开启后单灯总功率90W，单透镜功率算比较大的，看中这个型号的散热，宣传的持续工作的温度只有35度所以更稳定光衰更低。 想好后不犹豫直接开干。
一直想不明白，好好的一辆车为什么就非得给你配个25W的氙气灯？头几年新灯还凑合着能用，现在好几年过去了，不知道是灯泡光衰还是透镜光衰，跑夜路是越来越吃力了，前几天还网购了一对D5S的LED灯替换原车的氙气灯泡，近光还行但是远光太散太虚了，没办法还是直接换透镜总成吧。 有了想法之后就去做了些了解，预算4千上下，目前市面上主流的都看了一遍，比如立盯五龙珠、海拉8、奥兹姆Z2、欧司朗定天虎、超视界模方5，晚上跑到灯店背面的路上一对一对的看效果，眼睛都看花了，综合下来选了一套自己比较喜欢的。 挑好了灯约了第二天上午去安装，顺带叫老板定了一套LED内胆，一并装车。 一直忙到下午5点才结束，不得不说新灯的亮度真是OK但是老车的灯罩有老化迹象，大灯亮度投射出来还是打了些折扣不过已经很够用了，临时订货已经来不及了，等用段时间再看要不要换对新灯罩。
原车搭配235/55R18的轮胎，按正常来说轮毂宽度要7.5J才能正常支撑起胎壁结果原厂偏偏给了个7J的轮毂，车子老看上去跟没打饱气一样，刹车、起步、变线总感觉车身底部会有轻微晃动，应该就是轮胎形变偏大导致的，换进口19那种款嘛一是不好审车而是255/45R19轮胎贵好多也增加油耗，还是觉得原尺寸更具性价比。 偶然看到一家轮毂店有个帕萨特升级轮毂轮胎，看了一下其他数据都对，轮毂宽度8J，刚好跟235/55R18绝配，给了四百块的置换手工费跟对方换了一下。 两个轮毂拆下来对比了一下，足足窄了两公分[ahl_大哭]，换完之后胎壁支撑起来了视觉看上去轮胎更饱满也更厚，车身晃动的现象也没有了。
车子已经6岁多快13万公里了，前些天去做保养，检查后发现后刹车片快到磨损极限了，因当时线下店没有现货，有现货的都是小品牌，刹车这玩意关乎安全的部件不可大意，于是决定自己网购。 凭自己以前对刹车片的了解，原厂配套做的最多的就是噶尔法、天合这些品牌，布雷博跟菲罗多也是个很好的品牌，但是本着实用、品质、性价比全面考虑还是选择了噶尔法，这个品牌是做配套最多的名气可能不如布雷博那么响亮但是同价格系列产品来说效果却优于布雷博，于是到噶尔法网上旗舰店下单，发货很快，第三天就到货了，支持线下实体店安装。 小哥服务态度跟效率还不错，半个小时左右搞定，电子手刹施工过程会复杂一些，需要另一个人在驾驶室配合，换完之后熟悉的脚感又回来了。
花35元巨资洗了下车，平时都是加油站自动洗车机刷刷，阳光下发觉这款轮毂很配垃圾捷豹啊。
原车轮毂内缩总感觉有点不得劲，于是淘了套宏鑫锻造19寸轮毂，前225/40后255/35，齐边数据，看是好看就是轮胎太娇贵了。
马牌自修补吸音棉轮胎，规格235/45R18 速度等级Y。 2024年10月22日购买，装车后跑了800公里拆下更换了一套19寸锻造轮毂，目前轮胎闲置，无伤9.8成新，购入价860元/条，诚意出，油车电车均可以使用，四条打包2000元包邮。
车是21年年底提的，因为试听歌英宝不满意就没有选装英宝，提车后就去改了主动前三后二劲浪音响，平常每天市内代步，一个月千把公里，启停不关音乐常开但不会长时间停车熄火听音乐（等红灯时启停熄火后会正常播放音乐）。今年下半年开始主机推送4.14系统，无法更新老显示蓄电池电量不足，跑去4S检测电池差不多到寿命了，快3年了，这个使用寿命你们觉得怎么样？ 因为电瓶的质保期是三年，符合索赔标准，4S当场就订货，等了一周到货通知过去更换，开箱检测电池正常，装车前充电再上车，不得不说4S的服务还是很好的，全程没一句废话，整活，就是电瓶这种配件居然没有备货😂
前几天到4S索赔电瓶，在检查车子的时候发现前轮离安全线只有1.2毫米，后轮1.6毫米，关键是有个后轮内侧有裂口但是没裂穿也不漏气，想想还是挺可怕的，幸好近期没上高速。 其实很早就发现原车225/46R18的轮胎小了，表显100公里的时候GP...查看全文
换成劲浪，瞬间感觉英国之宝弱爆了，周深的声音出来是甜的，吉他嫩的几乎可以滴出油来，跟刚上过油似的😀😀😀
昨天一天都在用车，更新提醒一直没管，今天一大早自己更新了，更新过新系统的你们有没有什么感觉啊？
老婆带着女儿跟表弟表妹一起去了趟齐云山，快到达目的地的时候亮起了警示灯，打电话给我当时我心想，坏了，传说中的机电单元终于爆雷了，然后遥控指挥老婆找个不需要倒车的车位停完车该干嘛干嘛。 隔天返程一切正常，到家后开到朋友店去检查了一下，判断为弯曲的山路频繁的刹车起步导致变速箱频繁升降档变速箱过热保护，虽说消除故障码也能开但是为了保险起见还是解决一下吧。 换了机电单元里的2个传感器、7升变速箱油、各种滤网，耗资二三千大洋，女人开车啊，果然是D档走天下……
自22年1月提车以来，经历了22年一个漫长的夏季，汽车暴晒之后车内温度随随便便上升到50度，这时进入车内即使空调火力全开过不了多久依然汗流浃背，空调冷了之后吹到湿透的衣服上那酸爽真的是印象深刻，22年就有了加装座椅通风的念头无奈很多地方因施工复杂而不接单，4S也不接单。 后来4S倒闭了，售后技师们自己出来开店专做捷豹路虎的维修保养服务，偶然看到他们在搞座椅通风的团购，忍无可忍无需再忍！立马驱车杀过去看个究竟。 现场技师讲解座椅通风的原理跟类型，分为吹风式跟吸风式，路虎一些标配座椅通风的都是吹风式，试了下效果虽然说冷的更明显但是与座椅接触的部位还是没风，冷的地方冷改湿热的地方还是湿热而且据说这种吹风式用久了对腰部关节不太友好，于是再试了下吸风式座椅，一是可以把座椅湿热空气吸附排出二是可以把空调冷风吸附过来，大腿、屁股、后背久违的凉爽来了，干透凉爽不就是我想要的吗？问好价格后开干！ 先是拆座椅，座椅拿下来之后把皮套拆下来打孔，打孔的时候有个插曲，本地的打孔师傅要求把皮套分解分开打，打完之后再缝回去，问到会不会看得到针眼或者说没有原车那么平整，回复说不敢保证，这可绝不行，技师连忙实施第二套方案，拿去外地找那种不用拆解皮套的打孔，快递来回耽误了两天…… 来回的顺丰确实给力，第三天上午九点收到了皮套，安排抓紧施工，这时技师提议既然座椅都拆了，趁这个时候干嘛不顺带把加热也装了呢？虽然咱算南方但冬天也有40多天冷啊，到时候再装又得拆还得多要一次工时费，这次顺带装的话只要加几百一千不到，想了一下觉得有道理，一起上吧。 一直忙到晚上终于完工，刷入原厂协议，屏幕跟旋钮都能控制并多了一个司机模式，屏幕可以调节副驾座椅，通风即开即凉，3档有轻微丝丝的噪音2档几乎没有声音，目前的气温1档刚好，干爽舒适，2档的话开始有点凉，估计是天气还不够热。加热要半分钟左右才热，开了一下烫屁股赶紧关了。 整体来说，这钱花的物有所值。
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