简介：白日莫闲过，青春不再来！
科学信徒
【问界M5纯电行驶秋季续航报告】 “余承东”总是喜欢“吹”M5的底盘，智能座舱超越报完豪车😂😂，还特吹纯电里程反向虚标。使用1万公里感觉应该如此，但一直未测试过。 ———————————— 电动车应该是本人买过最贵最大的电子产品，有关于电池的续航，不论是手机还是电气设备，就没一家靠谱的，纯电汽车的续航里程根据“车评人”测试结果，也基本都在6-8折之间。 ———————————— 闲来无事，利用周末时间，在正常的日用场景下，以尽可能节能的方式驾驶（本人一直运动模式，其实电耗与驾驶模式关系不大），测试一下纯电的具体续航情况。 …………………………………… 测试条件： 室外温度：17℃～25℃之间，偶尔小雨。 道路情况：城市快速路与市区路段结合。 驾驶模式：个性化（强劲+弱回收+舒适转向） 平均时速：基本控制在40-80之间 乘坐人数：独自、两大一小 空调温度：24℃ ======================== 测试结论： 通过测试过程发现，短途电耗高于长途电耗，pwr控制在1%-5%以内匀速行驶有利于减小电耗，城市走走停停路段电耗小于长距离快速路电耗，制冷空调对电耗影响不大。 官方续航为150KM,测试达成里程为177KM，续航反向虚标【18%】。如不间断长距离行驶，按照理论应该能达到180～190KM。 问界m5的短短150KM续航，已经可以覆盖城市道路95%以上的场景，所以得出结论。 未来，随着电动车的普及率越来越高，家用慢充条件越来越完善的情况下，百姓对纯电里程焦虑将慢慢消退，希望长续航1000km的家用纯电汽车这个笑话早点结束，这个伪命题只会加重资源的消耗和浪费。 未来的电动车，一定是追求轻量化、低能耗、续航适中（250-400KM）市场定位，那些动不动就1000km的续航，只适合商用长途运输市场。#有AITO问界远方# #AITO问界M5#
今年的第22届冰雪大世界值得一看，价格合理，品质上乘，希望哈尔滨能把旅游这张名片擦亮。
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