简介：聊文史，侃文化，说经济！
史风
在全球汽车产业链条中，日本对汽车产业的依赖比德国还深。如果没有了丰田，日本在全球汽车产业中的地位将会退居到二流位置。...查看全文
现在时间已经是2024年了，回首30年前的90年代，仿佛就在昨天。那么，那个年代的职场工作者，月收入又是多少呢?...查看全文
众所周知，在美国汽车工业发展史上，福特发明了流水线生产法，很快就成为世界第一大汽车制造商。但是这个头衔没有保持多久，很快就被通用汽车夺去。从1931年到2008年，通用一直是世界上最大的汽车制造商，直到2008年其产量才被丰田超过。...查看全文
从这几年的汽车市场来看，燃油车的时代已经结束。所谓的结束，并不是说没有燃油车了，而是被优势更明显的新能源电动车所代替了。电车比油车贵已成过去，如果续航与充电技术再度取得突破性进展，燃油汽车行业将会瞬间坍塌。...查看全文
在日本汽车行业，可根据规模分为三个档次，丰田自成一档，位居头部之巅，是全球销量最高的汽车企业。本田、日产等汽车品牌可以归入第二档次。以本田汽车为例，多年来一直是日本第二大汽车企业。据粗略估计，全球每销售20辆轿车就一辆来自“本田”。在中国，...查看全文
在汽车生产领域，利润往往是由高端豪华车系所创造，因为高端车品牌溢价严重，假如一台豪华车的生产成本20万，卖到100万元，依然有人买单。最近几年在电动车冲击下，有些高端车品牌为了争夺市场份额，动辄降价一二十万，仍能赚钱。...查看全文
在现代汽车工业发展史上，韩国汽车工业绝对是一个异数。在美德日系车称雄的市场上杀出一片天，以现代起亚为代表的韩系车让他们倍感威胁。以韩国汽车工业的代表现代汽车为例，它从1975年才开始造车，只用了30多年的时间，就跻身全球汽车销量第一集团军行...查看全文
但是就是这样一个人口小国，在高科技领域却有着极强的实力，在探索未来前沿科技方面遥遥领先，人均专利申请比例位居世界第二，某些尖端科技比科技霸主美国还要先进。...查看全文
自18世纪末在英国出现以来，个人所得税目前已成为全球各国普遍开征的一个税种。说到个人所得税征收总额最多的国家，自然当属美国，已成为美国第一大税种。...查看全文
如今汽车产业已经全面进入了新能源时代，中美欧主导了全球新能源汽车销售市场的格局。具体细分，中国每年的新能源汽车销量占到了全球的一半以上，欧洲则是四分之一，美国为八分之一。就新能源汽车品牌而言，美系的特斯拉在全球攻城略地，表现亮眼，无论是销量...查看全文
2024年开年以来，特斯拉市值持续下跌了11%，按照马斯克持有特斯拉21%的股份来计算，个人财产缩水了162亿美元。相当于跌去一个蔚来或1.5个小鹏汽车。尽管如此，马斯克依然还是世界首富！
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