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    缘梦飞羽

    认证:昂科拉GX车主·车龄5年

    简介:上铁工程师

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    缘梦飞羽图1缘梦飞羽图1

    #小米YU7试驾体验今天在合肥龙湖天街店,试乘试驾了YU7max版车,丹霞紫配色,紫+灰内饰,20寸的漩涡轮毂。目前家里的是一辆海豚+别克昂克拉plus的SUV,自驾总里程15W+。以下为自己的真实试驾感受,希望各位挑选YU7前一定要自己去试驾一下!!! 首先,车大,车长,车不高,比我的那台常开的SUV长了半米,地台较高,作为185身高的我,上车后把座位调到最低,靠背调节好了,后排仍有相当宽敞的空间!由于车高仅仅1米6,正因为此,我觉得驾驶位坐姿更像是轿车,而非SUV的感觉。 其次,驾驶感觉,整车调教运动感减弱,偏舒适调教,空悬我没调,整体质感是有的,但是相较于其他大型纯电SUV,我个人觉得驾驶质感方面没有很大优势,试驾路上也没有遇到减速带和坑洼路面,滤震感受不到。车内静音性很好,不愧于都上了双层玻璃,顶配的可调天幕顶,那是真好,就是需要3-4分钟调节。内饰比SU7提升很多,这点大赞,座椅舒适中规中矩,见仁见智吧。调头5米7的半径,窄路困难。 另外,天际屏,没有网上吹的那么神乎其神,说到底就是大块的HUD屏幕,更清楚,更远。试驾十几分钟,反正我还是习惯性的盯着大屏幕了,天际屏感觉还没适应白瞎试驾了 其他方面,刹车和动能回收强度都可以调节,由于智能的东西不少,调节方向盘角度也需要呼叫小爱,调节后视镜也需要呼叫小爱,唉,不适合我这种40的人了。踩了一脚运动+模式的全电门,对比SU7max明显克制很多,整体汇报完毕。 限制:由于试驾场景限制,没有尝试夜间,没有体会到氛围灯,没有感受到大灯的照明,我是个习惯自己开车的人,不习惯用智能驾驶辅助,连车道保持提醒我都觉得烦所以还是那句话,开车舒适与否,关键看习不习惯。另外停车库场景是否方便,也没有测到。 总结:作为中大型SUV,我个人觉得已经达到了大部分人对小米的要求。由于我第一天没有抢到车,目前等待周期太长,已然错过了今年购车的购置税优惠政策了。相较于目前我的SUV车型,我觉得质感提升有限。还是希望没下单的购车朋友,能够亲身试驾感受一下,自己的感觉最重要,千万不要人云亦云盲订。今天销售电话不断,都是想改配置,或者是转单给他人的。看好了再买,好东西不怕等

    小米YU7试乘试驾感受图1小米YU7试乘试驾感受图1
    小米YU7试乘试驾感受图2小米YU7试乘试驾感受图2
    小米YU7试乘试驾感受图3小米YU7试乘试驾感受图3

    作为一直关注和喜欢L60的人,在乐道品牌发布后没多久就预定了L60。说实话,很喜欢这个车的大空间,喜欢蔚来的换电体系,也关注乐道首发的权益。在前几天,我退订了乐道L60,这里把自己的原因跟车友们分享。 首先,在预定L60之后,被销售拉进了一个车友群,大家在群里讨论L60的好处,讨论和其他车相比的优劣处。群里有一句话狠狠的刺痛大家的神经。有位车友说:买乐道还不是因为觉得蔚来太贵。车友说的没错,相比动辄30多万的蔚来,能换电的乐道汽车总被说成低端蔚来,哪一位车主也不想被说你买的是某某品牌的低端车吧? 第二,品牌发布到实车发布会间隔太久。我觉得这是一次营销的失败,现阶段新车发布会密集,从品牌发布,到内饰发布,到9月份的真车发布,一步步耗尽了等待的热情。很多人买车就是个冲动消费,没有一步到位的刺激,细水长流的产品信息披露,往往让人更加冷静分析产品和对比车子。 第三,充电站和换电的可行性。虽然一再说乐道品牌出生就已经具备了1000多座的换电站。但是前不久的一条“蔚来汽车换电站排队换电”的新闻,进一步打击了自己换乐道的积极性。作为油车车主,自己也经常跑长途,换电不方便,我换乐道还有什么意义么?不如800V平台其他车型咯。 以上是我退订乐道的最主要原因,直接导致我退订。下面是因人而异的个人原因。 第四,乐道品牌的内饰,总感觉缺少了一定的高级感,当然这点是仁者见仁,我觉得简单和单调了许多,尤其是仪表盘的缩减,反正是我这个油车车主无法适应的。 第五,乐道品牌总裁艾铁成,个人不认可他的人格魅力。毕竟产品品牌的发布会是他发布的,出现在公众面前的执行总裁,就是乐道品牌的另一种体现,当李斌和艾铁成站在一起时候,才知道他俩的差距。 以上,就是我预定和退订乐道L60的心路,每个人都有自己的需求和喜好,乐道L60依旧是台好车,祝L60能卖座。但我与乐道可能不会再有交集啦

    乐道L60想说爱你不容易图1乐道L60想说爱你不容易图1
    乐道L60想说爱你不容易图2乐道L60想说爱你不容易图2
    乐道L60想说爱你不容易图3乐道L60想说爱你不容易图3
    昂克拉GX显示无法挂P档故障维修图1昂克拉GX显示无法挂P档故障维修图1
    昂克拉GX显示无法挂P档故障维修图2昂克拉GX显示无法挂P档故障维修图2
    昂克拉GX显示无法挂P档故障维修图3昂克拉GX显示无法挂P档故障维修图3
    昂克拉GX显示无法挂P档故障维修图4昂克拉GX显示无法挂P档故障维修图4

    123GDPpk反正我不知道你们是怎么开的,看评论都是七个油左右,除非是城市道路很多红绿灯,我最低的油耗开到五个左右,最多也就跑个几十公里高速加城市道路300公里左右

    千万不要把车加油加到油箱口!图1千万不要把车加油加到油箱口!图1
    千万不要把车加油加到油箱口!图2千万不要把车加油加到油箱口!图2
    千万不要把车加油加到油箱口!图3千万不要把车加油加到油箱口!图3
    我的昂克拉GX保养记录图1我的昂克拉GX保养记录图1
    海豚车机地图选择图1海豚车机地图选择图1
    海豚车机地图选择图2海豚车机地图选择图2
    2023-10-03

    用户5416585632721这个刻度的防冻液没问题吧,车开了两年多了需要更换么?最近十月一想自驾游出趟远门。

    小昂的幸福生活我是在2020年7月在济南提车,裸车11万9,全办完12万9应该是我也忘了,反正差不多,我作为车主,目前开了2万多公里,我来谈谈我的实力用车感受。 1、我平常用车基本都是城区和国道,先说大家关心的油耗吧,我平常上下班是堵车环境,以及一部分国道平均70到80得匀速行驶,目前为止车辆综合油耗在6.2,实际我算过差不多6.7个,误差也可以接受。 2、再来说说隔音和行驶舒适度,发动机隔音中规中矩,如果你行驶在一段很好的铺装路,车内静音算是可以的。 3、悬挂,自从买了车我从来没坐过,都是我自己开。后排不清楚,直说前排。在过减速带的时候车的悬挂偏硬duang~duang~一下过去,毕竟是板车悬挂,反正不太友好。不过我也可以接受,如果你过那种起伏路得话,那这个就太舒服了。也能觉得出来这个车的弹簧,不是一下把你顶起来,是跟着起伏配合来回弹,弹簧回弹很舒服。 4、再来聊聊你们抵触的三缸机,抖吗?实话肯定抖,只是在一启动的一瞬间,在行驶中或者怠速等红灯,我不跟你说这是个三缸机你不会感觉出来。不吹不黑,如果不信可以自己去试驾,我也不是托,没必要给通用发好人卡。 5、我要开始说这车在我身上发生的事情了,在行驶了1万8千公里左右的时候,我的车出现了行驶中熄火的现象,当时真的很吓人,幸好刹车管用,我稳稳的停下,车辆出现发动机故障灯,并且报警提示ECU维护保养,反复打火3次,车辆才启动,通过安吉星联系到了通用客服。客服说是因为加油加的品质不好,发动机因国六的发动机,发动机又是新研制对油品很苛刻,当然我确实自从油涨钱,我一直在加便宜油,我又去了修车店读取了一下故障码,果真是油品不行,加保养不及时。车主们一定要一定要按时保养,加好油。我自从出了那件事以后都是在加中国石化的,以后再也没有出现熄火的现象。 6、还有就是这个车得通病!倒车刹车异响,我是在4000公里出现的,我问4s店,他们说是通病一开始我不信,结果我看到大家都是这样,他们让我多跑跑,多用用刹车会缓解,我从4000到现在的20000,确实没有当时那么响了,不过还是有声音。 7、结尾给大家做个总结吧,如果你是刚组建的小家庭,或者还没组建家庭的朋友们,这车空间够用,cvt得变速箱平顺省油,保养便宜,我在我们家楼下汽修店保养一次300块,外观挺大气,不知道以为这个车很贵,或者误认为是昂科威哈哈,自己亲身经历,如果你是追求操控和激烈驾驶的朋友,那这个车不适合你,佛系或者偶尔一点激烈驾驶的这个车动力是完全能满足,如果你的车满载,那只剩平顺,没有动力哈哈,小排量没办法,一个人开一脚油门那股冲劲可以保持到90迈,不过涡轮有延迟哦。萝卜青菜各有所爱,反正我买车是抱着自己喜欢的心态去买,因为这样你不会后悔。 7、当初买这辆车,纯粹是为了外观,个人觉得很帅,就选择了这个又蓝又黑的配色,到目前为止这是这辆车在我身上出现的问题和情况,以后出现什么问题我继续更新,也希望大家能够喜欢。

    2023-08-10
    这个轮胎换该不该换图1这个轮胎换该不该换图1
    这个轮胎换该不该换图2这个轮胎换该不该换图2

    He大家都是电量剩多少开始充电的,还剩100公里续航,可以跑50公里吗?

    2023-02-08
    考虑给车改个色图1考虑给车改个色图1
    2023-02-01
    没有更多了~