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陆遥知马力，探久见人心

探陆上市一个多月了，首批车主现在基本上都已经开了一段时间了，和车主们交流过程中能看出，基本上都挺符合自己的购车期待，对选择探陆整体表现满意。在这1个月的时间里，我结合了车友们的反馈以及平台的评分，来看看探陆是不是和我之前预期的一样。整体车型选择上，明显购买四驱的比买2驱的用户多。评分上，确实和之前大家反馈的情况一致，一个就是被大家吐槽的外观和轮毂，好像很多人不太接受。另一个就是偏家用的动力和操控调教。除此之外，内饰、配置、空间、舒适性上均获得了比较高的评分。这几个方面也是更多探陆用户更看重的表现。油耗表现上虽然大家放的图有高有低，但是基本符合之前测试的结果，都在10个左右，综合路况好（高速多，堵车少）的基本能开到10以内，稍差的（平均速度慢，堵车多）最多也没看超过13的。售价上基本上全国是统一的，更多的是交车送的精品有差异基础赠送：脚垫、贴膜最实用最值钱：保养、油卡、车险、底盘装甲。各店特色：车险、坐垫、底盘装甲、镀锌膜、踏板、挡泥板、灭火器、储物箱、蒸锅、茶具、电烤盘、抱枕、头枕。其中最牛的是这个“我爱吃坚果2”的车主，不知道是怎么讨价还价送这么多的.....虽然有很多都不值钱，但已经是我见过便宜占的最多的了！！准备入手的朋友们给你们个参考吧，剩下能要多少赠品，给凭本事吧，只能帮你们到这儿了！

04-18

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如何理性看探陆的40.26米制动距离

先说结论，制动力线性，车身姿态优秀，连续刹车性能稳定可靠。首先，如果你是设计师，需要设计一款以舒适家用为主的中大型SUV的话，你对车辆的操控会要求更激进的急加速减速呢还是更为线性的动态感受呢？就刹车而言的话，在保证正常制动的同时...查看全文

04-11

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美版PATHFINDER真不适合国内

可能是之前在平台关注过探陆，今天系统给我推了一个24款美版探路的视频，之前只是听说有差异，今天才算是认认真真的把中美版的差异看了一下。提到的最多的前脸设计问题，美版是沿用了日产的V型前脸的家族设计，国内的探路则是重新进行了设计。虽然美版...查看全文

04-07

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什么人适合买探陆？5个配置怎么选？

什么人适合探陆大概人群就是30-50的中年男、上有老下有小，年收入25万以上，以增换购为主的。对车辆可靠度有要求，朝着5年以上使用的。更多的全家老小出行场景的。对车辆主被动安全有更高要求的。对空间和实用性有要求的。对驾乘舒适性有要求的。什么人不适合探陆喜欢激烈驾驶，追求动态操控，想听发动机声浪的。三口之家，更多的单人驾驶，没有强烈大SUV用车需求的。对油价敏感，羡慕混动和纯电用车成本的。追求“冰箱彩电”、“花里胡哨”配置的。介意极端爱国主义愤青言论的。停车技术和用车环境不好的。买车为了冲面子的。探陆配置怎么选两驱还是四驱当地路况较好，少有极端恶劣天气，仅城市通勤用，两驱足够。四驱在一些烂路、雨雪天的用车场景下体验会更佳。 6坐还是7坐探陆有223和232的布局，但是实际上3排也是能挤下3个人的，足够临时应急用了。所以6坐的探陆既能满足大多数用车场景。如果你是以人为本，选择6座的话，因为二排有通道，二排舒适度和三排舒适度都能兼顾，缺点就是人多了之后，后备箱空间载物能力有限。如果追求极限的载人和载物，那选7座版。人少的时候，三排直接放倒能放更多东西，人多的时候挤下7个人也是可以的。所以大家只需结合自己家里用车需求来选合适的就行。配置如何取舍比较推荐配置是26.58的智驾版，有四驱，有L2，有丰富的主动安全配置和更实用的配置。如果你当地交通环境挺好，车流量少，而且不需要经常跑长途高速，如三四线城市。低于这个配置不要智驾和各种主动安全配置也是能接受的。如果车流量大，交通环境复杂，而且经常会跑高速，那必选智驾版以上的配置，相信我，那些配置能大大降低你的驾驶疲劳，让开车轻松不少。至于顶配的配置都不是特别必要的，简单说就是有钱就上，预算紧张就不要，实在想要的话买回来再加装吧，我看有朋友已经加装无线充和电尾门了。

04-01

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关于探陆穿不同品牌的“鞋子”

为什么探陆有的配马牌，有的配邓禄普的轮胎？关于这个问题，我可以很明确地告诉大家，没有什么猫腻，使用和车辆成本也没有差异。每一个车型一般都会选择2—3个品牌的轮胎，根据车辆的生产批次不一样，混用不同品牌的轮胎。一个很简单的道理，就是...查看全文

03-26

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你们要的油耗表现来啦

车封面：探陆多路况油耗测试，超预期！

03-20

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你们要的油耗表现来啦

车封面：探陆多路况油耗测试，超预期！

03-20

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探陆多路况油耗测试，超预期！

探陆上市不久，大家其实挺关注油耗水平的，但是由于样本较少，相关内容不是很多。之前看不同的人试车后给出11~13不等的成绩，今天有机会搞到了一辆6坐顶配，来亲自测下探陆油耗。为了尽可能展现探陆油耗水平，我们今天选择了4种路况。 1、限速6...查看全文

03-20

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以正视听

车封面：没见过探陆实车的别走弯路，先看这里！

03-14

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没见过探陆实车的别走弯路，先看这里！

大家对品牌、认知、情感、用车需求上的差异，都会影响大家对一个车型的主观看法，这都无可厚非。但是我发现有一些朋友，总会在车型有热点的时候拥进论坛，发表一些完全脱离客观事实和混淆视听的言论。真就是别有用心呗！！！！！！！！！！！！今...查看全文

03-14

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很客观的讲，这个纯现金优惠对比不合理。毕竟途昂、汉兰达贷款有额外优惠。但是即便把贷款优惠算上，途昂最多就做到7万左右，汉兰达最多做到5万上下，如果能接受库存车的话，优惠更大。但要算配置的话，途昂和汉兰达优惠8万左右才能跟探陆的配置拉平。也就是说途昂还有1万的降价空间，汉兰达还要再降3万。但是汉兰达是中型SUV，乘坐空间尤其是第三排要小很多，需要七座的话，就别选汉兰达了。锐界L 7座起售价是24.98万元，定价很便宜，优惠大配置给的也多，给人一种很划算的感觉。不过福特的质量控制一直是汽车界的一个谜。福特锐界L车机死机，发动机报错等问题在论坛还是很常见的。尤其是混动系统，福特抄丰田的97年混动系统结构，居然还能出故障。图便宜的话，锐界L可以冲，如果家里就一台车，锐界L要慎重选择。

灵敏风铃zI：探陆真的贵了？我给你算一下账

03-12

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探陆价格出来了，之前问过这3辆车的来！

本帖主要讨论探陆、汉兰达、锐界L 这3个车型不聊外观、空间、动力、操控这些有兴趣的之前帖子有说过感受了，或者参考其他大佬们的试驾感受，最好还是自己去试驾体验，按照各自的用车需求挑选吧。现在就单从配置性价比给大家掰扯掰扯。咱就已探陆...查看全文

03-08

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今日上市！！

车封面：之前因为到店看汉兰达给销售留了电话，迫于销售的热情，趁着刚试过探陆印象深刻，就再次到店试一下。之前之所以没选汉拉达最大的原因就是汉兰达的三排一言难尽，就是你们说的那种“假三排”，上下三排空间狭小，三排坐垫低又薄，基本上坐不了成年人。人销售自己都说了，这个就是应急用，不考虑长期乘坐。探陆的三排空间也有键盘侠再说是假三排，我不知道你们到底看过实车没，建议去店里试试再说话吧，差距还是很明显的。言归正传，这次从两个车的差异来进行对比。相似点两车都是适时四驱，在常见的雨雪湿滑道路，石子沙地低附着非铺装道路上都有着不错的表现。驾驶模式和动力模式选择也很相近，基本上是经济、普通、运动、雪地、越野这些。动力上一个是2.0T搭配8AT，一个是2.0T搭配9AT，整体调教上都是偏线性舒适，中高速的加速超车后劲都很足。油耗基本上都在12L/100km以内，这个因驾驶习惯不同会有差异，但两车差距应该不明显。差异点内外设计上，明显不是一个时代的车，汉兰达太老气横秋了，探陆虽说很多人说丑，但是相比之下，更具现代科技感的探陆，会更吸人眼球。（个人审美勿喷）探陆隔音、内饰豪华程度、驾乘舒适度均好于汉兰达（很明显的感受，不信自己去试）智能驾驶辅助上，常规L2级功能都具备，但是探陆带车道居中，自适应巡航开启后，能很稳定的行驶车道正中，而汉兰达（包含新款混动）的车道保持只会预警、纠正，会出现在车道里画龙的现象，这一点高下立判。关于售价还有更细节的配置就不一一对比了，这个基本上根据大家地区的不同还有用车需求的不同会有不同的判断~~~ 欢迎大家讨论，有什么问题咱们评论区友好交流~~~

03-06

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