简介：这个人很懒，什么都没写~
low69
大家看看hud显示的这条蓝色线，为什么有时是蓝色，但是有时又是白色。开始以为和驾驶模式有关，但是我一直使用ECO模式也会随机出现两种颜色
什么情况，刚刚小红书有车友发文高速路突然没刹车
刚刚准备上高速出发前只剩下60km续航，所以赶紧找充电桩补电，充了20块的电续航显示200km，等开到家跑了110km，显示续航居然是205km…还多了5km，实在拿不准啊😂
提问为什么今天my bmw连不上了？服务器当机了？
提问这个该死的拖车钩盖子！到底是我不会扣还是原本就是这么松，虽然不会掉，但是就是盖不紧，实在拉夸啊
今天把自动驾驶模式都搞清楚了，有些车友没有试出来的自动变道和拥堵模式原来必须是要在高速路和完全封闭的快速干道才能使用，车载定位会根据你所在的道路来开放功能。不是封闭路段就不要想使用这两个功能了，其他的路上，车道保持和定速、跟车都可以正常开启。
提问大伙有没有注意前杠拖车钩的盖子很松？轻轻一按就会开，开始我还以为是贴改色膜的师傅给弄断卡扣了，重新发了一个原厂的来才发现压根不是卡扣断，两个盖子都是扣不紧那种。这是我发现全车做得最拉垮的地方了
提问大家的原厂随车工具是不是只有拖车勾、反光背心、三角排、充气泵、补胎液？没有千斤顶、扳手、套筒、螺丝刀这些
提问有什么办法可以在“不熄火”状态下把日间行车灯关掉？主要是在车上吹空调午休不想别人看见车是亮灯的
贴了改色膜，拍出来是白色，其实是灰色，前脸做了点改动，和大多数人贴的部分不一样，保留了鼻孔的蓝色，感觉也很搭
我个人觉得实在效果不好，充电太慢不说，还造成手机烫得很夸张，如果开着导航的话，手机充电速度还抵消不掉耗电速度，电量还是会掉。我用的是华为mate30 Pro，大家来说说感受
提问想问问专家车库装的7kw充电桩，在充电过程中跳闸对电池有没有伤害啊？我在车位上安装好充电桩，结果小区停车场的线路负荷不够，充5分钟就跳闸，搞了两次我都不敢用了
今天过红绿灯路口，我直行，因为绿灯而且前面没有车，所以接近50的速度过去，谁知道就在过线的时候车子突然误判前方有障碍，然后一个急刹还伴随ABS启动的哒哒哒声把我好好的吓了一跳，然后也没有完全刹停，就恢复正常行驶了。我之后回忆好像是左转道上的一辆小摩托好像动了一下，但是也不至于对我这个车道造成威胁啊，反正有点后怕，幸好我后面没有车一起跟着抢绿灯，不然肯定追尾。以上经历拿出来给各位参考一下
这两天陆续搞定两个事，安装调试hicar盒子和安装舒适增强模块。1、装hicar盒子插上USB就好，但是调试还是要花点功夫，关键点是设置启动延时为5秒，否则会和车机启动冲突造成有时启动失败，另外ix3是走carlife通道，所以用盒子接打电话不能使用方向盘按键，只能点屏幕。2、安装舒适增强模块有难度，装这个主要是解决锁车关窗、鸣笛、自动关天窗、呼吸氛围灯、开门双闪、迎宾座椅等等功能，需要拆中间排挡重新接线，自己对自己有信心就亲自拆开搞定了，现在上下车更好用更方便了，有兴趣的车友一起交流感受哈😊
提问为什么充电桩APP显示40kw，而车上却显示充电功率为0？
提问手机蓝牙和车机连接的问题，我的手机是华为mate30 Pro，和车机配对正常，打电话正常，蓝牙音频正常，但是不能同步电话联系人到车机上。鼓捣半天发现也不是完全不能同步，具体表现为刚刚连接上蓝牙时马上用车机查看通讯录联系人是有的，但是大约一分钟后车机就看不到联系人了，包括通话记录也都看不见。搞了很久无果，实在郁闷，大家有没有这种问题？
经过提车后不到一天的驾驶，很中肯的评价ix3的质感，因为我之前一直开的凯迪拉克的XT5，感觉ix3相对轻薄了点，没有那种厚实的感觉，豪华感相对也要差点，主要是除了座椅以外其他地方的各种质感和隔音，虽然是电动车没有发动机的声音，但是隔音完全比不了，估计不是双层玻璃的缘故。空间上比较横向空间小了，纵向还行，老婆说明细觉得座椅窄一圈。现在最爽的就是加速给力以及看到油价又涨了的心情，毕竟凯迪拉克油耗真心伤不起
提问刚刚从4S把车开出来，不适应啊，倒车时离障碍近点就会自动刹车，怎么关闭
看到合格证上的这一段描述，没有理解，大家是不是这样？另外我的这台是5月17号下线的，销售试了试说没有被简配感应后备箱…
提问领创的车友看过来，请教一下有哪位贴了前挡膜的？贴前挡膜会不会影响hud的显示效果？请赐教
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