简介：学物理，做技术，科学视野独特良好，技术鉴赏敏捷上乘
东方技术评论
无论工厂、商店，还是家居，机床、行车、电灯、冰箱、微波炉的电能均来自于“即取即用”的电网，而非源于储能的电池。将“即取即用”电网电力延伸到多种地面交通工具本应顺理成章。事实上，无轨电车,以及轨道交通也普遍采用“即取即用”的电网供电模式。...查看全文
自从特斯拉成功地将锂电池推广到电动汽车，已经二十年时间了。这期间，在各国政府有力推动下，电动汽车得到了长足的发展，正在成为车市重要组成部分。电车的优势是广泛被宣传过的，也为车界所熟知。随着电车的广泛使用，其问题也暴露无遗。...查看全文
顶集电，无轨电车拖着两根大辫子，从公路与马路上方的供电网取电，即取即用驱动公交车辆，已经有100多年的历史了。侧集电，在我们这里，也已酝酿与探索很长一段时间了。...查看全文
高速公路侧集电，已经写了多篇文章。为了便于搜索阅读，本文进行索引。本专题的置顶两篇文章：电动汽车返璞归真与多方共赢之路高速公路侧集电：重新定义电动汽车，长途无忧，安全经济1,侧集电，初期概念源于升级无轨电车想法。2021年夏季，发现侧集电最...查看全文
近年来，留场起降系统概念正在趋于成熟。但两处短板影响其推广应用。...查看全文
自动驾驶是数年来的热门话题。然而，虽持续投入巨大，推广应用远未及预期。我们认为，其原因在于自动驾驶理念有误，L0/L5分级不当，从而使该使其商业模式模糊，进而导致商业化落地困难。“自动驾驶”源于历史悠久的“无人驾驶”概念：在机器智能系统的操...查看全文
这些日子蔚来公司的严重亏损，换电模式陷入困境的报道与评论在车界引起了关注。蔚来正在试图壮大换电车企转移困境。一般来说，这似很难达成预期目标。换电模式的困境具有多方面的原因。换电导致车辆不够完整，这是新车车主所不乐意接受的。...查看全文
十多年来，不少人曾坚信，随着电池技术的发展，电动汽车与燃油车同样好用，充电与加油一样方便。然而理想丰满，现实骨感。性价比偏低，尤其是长途交通的“里程焦虑”问题，至今仍困扰着电动汽车推广应用。...查看全文
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