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2023-09-20
2023-08-06
#MG7体验分享实车外观比照片视频好非常多，一定要亲自去看，MG7是目前唯一让我感觉“镜头无法准确还原人眼观感”的车，手机拍照录像总有莫名其妙的畸变。如果你不想被路人注目/搭讪/围观/议论，千万不要买它，而我则相反（以我的审美，4门车里只有Eletre与Urus的外观能与MG7相提并论） 我是考虑1.5顶配翡冷翠+换成2.0顶配的19寸五星轮毂（希望官方可以提供20寸选装）+电动背门尾翼+红色卡钳罩贴上白色XPOWER标志，用最低的成本把外观拉满 后排腿部空间在B级里很一般，在A+级里属于天花板，与艾瑞泽8旗鼓相当；后排头部空间拉垮，我净高181贴紧挺直会顶头（还是在有全景天窗掏空间的情况下，如果是小天窗，更加不敢恭维），而主流A+/B级轿车通常能剩2指；后排中央隆起的高度非常低，在同价位燃油轿车里可能是最低的几个之一 即便是骁龙SA8155P+16G+洛神系统，缩放地图依旧有延迟卡顿，令人匪夷所思，后期系统升级或许能解决。希望迭代可以把双屏做成120Hz，用习惯了高刷的手机/电脑/电视，再用60Hz的车机，落差割裂感明显。2.0最低配与1.5全系是联发科MT2712+维纳斯系统，MG6同款车机 车门开关的质感极为厚重，如果略微拉动车门把手但不拉开车门，玻璃会降下一小截，此时即便松手，玻璃也不会升起，得拉开车门再关上才会升起，需要注意 后排放倒后大约有200×85×63cm的装载空间，后排座椅无法纯平放倒，有一定坡度 C级宽度，B级长度，B级重量，B级油箱，A+级轴距
2023-03-12
没有更多了～