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    ZZANHE

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    之前发过一篇心得体会。现在提车一年半,跑了两万多公里就再总结一些新的感受。 正常4S保养,平常市区代步,期间跑过一次南方长途合计五千公里。左后方偶有异响,去4S又不响了,自然就查不出来,查了三次都是一样,索性不管了。露天停放脏了就洗车,目前没有发现哪里有生锈的迹象,排气管不算。九十以下动力够用,超车没什么问题,速度高了就可以说是肉唧唧。两个成人+后备箱里大概一两百斤的东西跑山路很轻松,试过四个成人上地库陡坡也正常表现。总的来说这1.5自吸+CVT比我想像中的表现要好很多。 操控。方向没跑偏过,转向助力的手感低速轻高速重很舒服。跑山路转向也很舒服,不专业不知道咋表达,作为拿驾照才两年的新手感觉很好开。江西 安徽 浙江的山路都跑过,老婆满意我的驾驶,我满意5X的表现 车机没怎么用过,习惯手机导航就懒得联车机。用的最多就是听歌了,大容量U盘有时候一直加载无法播放,小容量的就没问题,还有U盘播放WAV高品质格式会卡顿,WAV格式保存车机里再播放就没问题了,音质方面还挺好。 感觉不好的地方就是着急提车,当时没有高配和1.5T的现车就买了这个低配的1.5自吸。气囊少 加速肉 没有后视镜加热这三个是我最耿耿于怀的。 总体来说本人现在开车偏佛系和动力偏弱有关系,这样也好,安全第一。

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    03年老婆有喜后就准备考驾照,没想到年底老爸突发脑梗后就放下这个念头。虽然那时候可以掏钱找人办一个,可是总觉得哪里不对想着还是应该认真学个驾照好,况且所在城市公共交通还不错,有急事打车也还方便就没再想车的事。老爸脑梗卧床十五年后去世,两年后老妈也驾鹤西归,虽有思想准备但对我还是打击不小,在家浑浑噩噩修养了半年才有所恢复。女儿高三了,又想清净休息不喜欢住校,每天电动车或者公交车实在是有点耽误时间,考照买车开始提上日程。21年六月本人四十六高龄顺利考取驾照开始看车。教练和朋友都劝我先买辆二手车刮了蹭了不心疼,随后开始流连二手车市场。这时候有一个人的想法对我来说最为重要,那就是老婆。说心里话没有老婆的通情达理我是很难做到十几年时间能尽心尽力的伺候父母的。老婆看了几次二手车后对二手车贩子的巧舌如簧深感厌恶,揣摩圣意后我提出要买就要新车的想法得到了老婆的赞许。毕竟4S店的环境和销售人员的培训确实让人舒坦许多。 最开始看了斯柯达的柯米克、捷达的VS5、大众的途铠,日系看了丰田的致炫、C-HR、弈泽、本田的飞度、LIFE,韩系的没怎么看,主要是02年世界杯后对韩国人的厌恶就没消失过,美系倒是对1.5L四缸的科鲁泽有点兴趣多看了几次,法系无感没有看。在科鲁泽上犹豫的时候老婆的意见又一次决定了方向,买车就要个头高大一点的,定了~要SUV! 说了这么多你们可能都没想到最后为什么买了动力稍弱的1.5自吸的5X吧?因为我是郑州人,7.20水灾后第一时间捐了3500万的是奇瑞,而且奇瑞这些年盈利真的谈不上多好,河南人懂得感恩,这样的国产品牌不支持我支持谁? 剩下就简单了,看车型然后试驾,最后掏钱付定金定了1.5T的高配版。等了一个半月后销售小伙给我打电话说没有芯片,生产不出来问我还等吗?天气越来越冷再骑着小电电接送孩子实在是受罪,那就退而求其次提了1.5自吸。 用车感受 开始一千公里表显油耗在9个左右,随后开始缓慢降低,现在刚过四千公里,油耗在市区大概7个到8个,快速路高架桥上最低表显5.8。 动力感受是够用,本来新手上路就战战兢兢,直到两千公里后才能开始偶有超车的行为,还在实习期没上过高速,以我在高架和快速路的经验时速七八十左右超车时油门大概踩到中间段,转速表在2200时候就可以快速完成超车。 再说一下爬山,大年初三去祭拜爸妈,四个成年人轻松抵达目的地,不过因为第一次走山路紧张的没顾得上看仪表盘,不知道转速。 因为疫情今年很多美院都把校考改为了在线考,这会孩子正在家里努力实现自己,我不想呆屋子里就猫在车里随便拍几张照片码几个字打发时间,就有了这篇想到哪说到哪的用车体验 写完收工买菜去,孩他娘发微信说想吃卤面了

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