简介:农村考学出来,至今地级市自己开个小公司,没有大富大贵。石油化工领域18年,四十多岁大叔,只要安然工作和必要的生活,进取心和乐善好施没有变。
HONG20191111
只买国产,一直没变,国产已经出色太多,国外的已经没有性价比了。
说实在这车很一般,已经是国产车时代了,除了牌子硬点,哪一点比得上长城的坦克系列的随意一款呢?说说良心话!反正我看到这个和奔驰对外牌子就是没有什么感觉,买这车就是面子,但是也高不了多少身价。都懂的!智商税不能再交了!
虽然看到过很多坦克700的视频讲解,但是我还是很认真的看完了晓敏的说车,又一次看了您这么用心的可以让我下单的理由!更贴切的说,又见到你,我抑制不住的对你的喜爱!谢谢!说车唯一认可的女神!
B什么D这牌子车压根就没有什么高端和质量可言。就是低价竞争,所以,用料啥啥都很LOW,某城的车,确实质量、技术是很不错的!比较就知道
只有长城汽车可以生产这么威武的越野车,大G在面前估计都逊色了吧
从来没觉得这个牌子的车有什么好,国产已经遥遥领先了,何必还在其他国外的品牌迷信呢?
欧拉闪电猫四驱,600公里续航的跑500没问题,并且是高速120公里每小时的速度。常上高速,你咋跑的?
长城又一力作!一直看好长城汽车,技术是国产最牛的车企之一!!!
长城没错,错的一方已经用事实证明了。所以,我这一波和下一波都支持长城汽车!
特斯拉我这辈子不开车也不要,何况国产电车比特斯拉好的不止是一家。
我认为和竞品比较也不是啥毛病,可以自由选择,怕什么嘛,就一直黑长城,你不买,有人买呀。长城厚道的车企,技术一直领先其他车企不是一点点,懂车的自懂
四驱用处关键时候可以和生命联系起来。终于有懂车的发话了 支持您!长城的技术国内还真没有几家这么务实的车企了。
客观,详实,支持你的观点,现在我就是一款长城的欧拉闪电猫四驱,600公里续航,实际500多,另外一辆油车几乎不用了,但还是少不了。偶尔家里事情多两个车都用,但是电车确实省这是毋庸置疑的。至于充电费时间的问题,你说的很对,油车去加油的时候我在家夜里充满了,充电桩快充也是40分钟吧。足够可以跑500公里,够可以了,再说告诉智慧驾驶,不是一般的轻松,还有其他黑科技,底盘舒适度不是嘴巴可以描述的,谁用谁知道。
日韩的商品,这两年我几乎不会用了,别说车了,车子国产不是一般的香!
对国产起来我们报以欣慰态度,为什么去唱衰呢,哪个国产都需要大家支持,总比你一直拿着国外的车,一直自己起不来,完了人家再制裁你,围堵你,好不?
纯属浪费资源,没有人会去停车,这些本来就是公共区域,成了你们赚钱的地方!疯了吗?
宝马时代过去了,前些年还算身份象征,这几年,国产随便拿出来几部车,价格、性能、智能都不会差了,如果你还是面子问题 告诉你,现在开个国产不一定会被人看不起,反而你开个宝马,也就那回事,没有觉得你多成功,但绝不会鄙视你!
#什么因素影响你买电动汽车#
这车没出来就开始喷了?真牛,黑也得有个底线吧。反而长城全产业链的实力车企会把喷子气死!
终于有人看懂了。他有什么技术底蕴呢?国产比亚迪、长城、长安、吉利都有技术,就新势力没什么技术,早晚消失,看吧。
我的欧拉闪电猫四驱,标定600公里,回老家360公里,来回带办事800公里,中间充电半个小时。你这不对吧?
汽车人老徐:高速跑了600公里,充了四次电,耗时11个小时,疯了……这车不建议跑长途,出门第一天,就不想开了,太耽误事了
各方面同价位的新能源车秒杀这车一切,了解一下吧,你如果是土豪,自当我没说。
听说这车不用充电,就别提电费几毛的事儿了。刹车也好使!从来不会刹不住车。慢慢品
国产都在进步,不仅仅奇瑞。平均70-80的速度当然很省油了,长城的摩卡DHT PHEV比这个优秀多了吧?还有,你还错过路口 看来没有高级的领航系统,摩卡就不会让你走错路,提前自动变道下高速了。一分价钱一份质量。
高动能:一次讲透插电混动PHEV,最适合中国场景的混动车2022年开始发力了
这绝对很香,又一波把日本车搞晕分节奏,就像当年H6碾压CRV一样的。看吧 非把合资进口价格打压下来不可, 所以,即使你没有选择国产 也要感谢国产,这个不需要再给你解释一遍里面的原因了吧?
长城汽车出的那个摩卡关注一下,说真的,懂车的才会明白电摩卡的优秀!刚上市销量还没起来!
绝对支持这个小伙儿!现在国产都是不错的进步,比如长城、比亚迪、长安、吉利汽车都在国产强车,甚至新能源品牌都被国外拿走研究!想想吧,肯定是有道理的。
车评人王老厮:为搞懂这套3.0T+9AT/9HAT的意义,我和长城的工程师聊了聊!
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