运动黄骅7S7

在09emp和理想l8里面，你们会选谁？ 马上家里的二宝要出生了，本来是准备入手l8的，要是有老人一起出去的话，现在感觉5座实在不够用了，有点想入手09emp了，但是对l8还是有点舍不得，各位大佬们你们会选哪款？

为啥吉利的车都是上的2.0t的就要加95的油，长安跟奇瑞都是92的呀，他就不能出加92的2.0t的吗

我是领克09mhev车主，想换车但是Q5，X3，GLC不管是开着还是坐着都感觉不如09舒服，再往上预算又不够，怎么办，有没有推荐的车型（SUV），预算50万以内。不行只能继续开了😭😭

在09emp和理想l8里面，你们会选谁？ 马上家里的二宝要出生了，本来是准备入手l8的，要是有老人一起出去的话，现在感觉5座实在不够用了，有点想入手09emp了，但是对l8还是有点舍不得，各位大佬们你们会选哪款？

请问，领克 08，半坡，挂 p 档位，怎么起步呢，踩刹车，挂 D 档之后，松开刹车就后溜，毕竟换到油门有个时间差。难道说要左脚踩刹车，右脚挪到油门，差不多平衡了再松刹车？

感觉09不如买途昂了啊，途昂现在优惠比较大，和09价格一样了，外观内饰空间都是途昂强，动力加速两个差不多，变速箱09好些，底盘质感09好点，但是途昂也不差，虽然不是前叉臂，麋鹿，零百，百公里刹车两个车都是大差不差，综合下来，09不如买途昂合适了！

关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重，就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下，跟其他车对比一下吗？ 你说吉利轻量化技术不行，吉利也不是小厂了，就算技术差点，差距也不会这么大吧？007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比，轻量化配件用的也不少，可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里，难道吉利给车子注水了？（记得好多年前在车托之家听过一句话，日系车技术先进，很多地方已经不用螺丝了，都用卡扣，国产车用的都是螺丝，一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧？） 又想再吐槽一个电控的事情，个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的，每个厂子的电控能差到哪里去？极氪跟特斯拉比电耗，极氪20特斯拉15？车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何？特斯拉15我海鸥10，也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼，那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱，正常市区开开有家充，300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真？正常人几个每天跑几百公里高速的？就算是偶尔跑一下高速，那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧？

老婆不上班，有俩娃，一个月工资1.5万，房贷5千，现在没有车，出行很不方便，想买问界m7了，太喜欢了。怕压力太大，又不舍不得问界m7，这种情况能买吗？

去看了09emp，空气悬架到底要不要上，因为就差2万块。不上空悬会悬架很硬吗？空悬会不会容易坏呀

关于智驾，一直很好奇遥遥领先的智驾，一直开的油车，没有接触过有智驾的车，今天特意去试驾了M7，因为智驾需要在app上考试，所以我只是坐在副驾体验了一下，说下感受： 没有我想象中那么惊艳，试驾的路段路况不算复杂，中间接管了一次（情况是最右边车道停着一辆车，而左边是实线，智驾不知道怎么处理），其他时间段虽然没让接管，但是感觉开车的逻辑有点别扭，十字路口右拐速度缓慢，到了直道才开始加速，看得我有点着急，按我自己的操作是入弯减速出弯加速，还有一次是路边停的车司机下来了，系统直接来了个刹车，吓我一跳，实际并不会撞上那个人。最后取消了智驾，换我自己上手试驾，路边横着停了一辆共享单车，距离比较近但是不会撞到，但是系统智驾帮我打了一把方向盘，此时速度还很快，着实把我吓了一跳。 以上就是我在简短的试驾过程的感受，我平时开车风格比较激进，感觉智驾的开车逻辑有点怪，感觉智驾还是有很长的一段路要走，仅为本次试驾的感受，高速没试过，不做评论

看完领克09的3月销量，真崩溃了，不如m7和7/8的1/10，这怎么下手啊。 ps:就稀罕09的安全，还相中的亚运版，也不知道官方还卖不卖都🤣

l9和m9怎么选 看了一下，理想可以给我3w优惠。原价46，43w可以拿下。问界m9，47w。贵了4w，加上自动驾驶包，贵了6w多。 低配没有大灯，电吸门，零重力。这些理想也没有。 6w换顶级的自动驾驶，换更好的驾驶体验，有更好的hud，还有更好的车机系统，还有更安全的机身。值不值呢