简介:草根汽车媒体从业者 此致敬礼~~
车市情报君
19 款,55000 公里左右,变速箱渗油严重,果然 7 速干式双离合中奖了,5-6 万公里高发期
豹8正式上市,起步价37.98万,搭载华为智驾,能不能卖爆?...查看全文
11.98万起,供不应求,会不会成为你的第一辆纯电轿车?...查看全文
现在大家都在说中国汽车市场卷,但是我是没想到能卷成这个样子。...查看全文
不知道大家发现没有,几乎每一个行业都有一些“黑话”。比如互联网行业被大家调侃的“赋能”、“颗粒度”、“击穿心智”等,这些同行秒懂、外行一头雾水的语言密码已经成为必不可少的交际需要。那你知道,汽车音响也有黑话吗?...查看全文
每次一提及汉兰达,都不需要过多赘述,因为这款产品大家太过于熟悉,无论市场表现还是车主口碑,汉兰达都足够让人放心。...查看全文
近几年,随着消费者购买力的提升,以及对国产车的支持,中国品牌的汽车产品正在逐渐趋于成熟。不但车型尺寸更大,而且相比前两年的车型也更具质感,产品的综合实力有明显提升,甚至在某些方面已经完全可以和合资车型一较高下。...查看全文
其二,由于绝大多数都是家庭的第一辆车,所以车子各方面的表现必须要均衡,既要兼顾一定的空间/装载能力,又要在品质方面有所保障。...查看全文
大凯迪的降价力度真是没的说 CT5年前4S点普遍优惠3W+ 现在基本可以5万以上 今天看到一台领先运动 指导价30.97的次低配车型 现在包牌包税才26左右 这么一算裸车基本优惠到7万左右了 CT5四月份销量1200多台 三月份销量还不足1000台 没有卖不好的车,只有不合适的价格 看来CT5这波降价还是没有到位 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
想当年和思域嘣一嘣销量的菲斯塔 现在销量也是持续走低 当年也是销量过万,4月份只有4千多台 韩系车这几年在国内越来越不受待见了 指导价14.08的280智速版 国六排放,出厂是19年10月份 现在11W多,比市场低万把块 需要注意的是手续齐全不带票 这大鲶鱼现在看起来颜值还可以 比刚出来的时候看着顺眼了 槽点就是减震硬,滤震效果太差 真希望以后韩系车的底盘能好好搞一下 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
如果经常喜欢自驾,搞台旅行车真的不错 之前试驾过沃尔沃V90 CC 要不是穷,真想搞一辆 看到一批19款斯柯达明锐的旅行车 指导价15.14的280 DSG豪华版 国六排放,现在单台11W多 旅行车的优势非常明显 空间比轿车大,尤其是后备箱 另外通过性也要优于轿车 就是目前能接受旅行车的并不多 明锐的性价比还不错 1.4T+7速双离合,油耗很低 就是内饰感觉挺廉价,大众风(硬塑料) 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
帕萨特在B级车的地位是真牛 不管人家断不断A柱,反正照样卖得好 安全性这玩意不出事故,谁也看不到 关键是这价格放的也挺狠 指导价27.69的19款430PHEV混动 国五排放,现在包牌才18W多 反正混动了,通行成本就会降低 日常驾驶的质感相对燃油车也会更好 当然,前提是你一定要有充电条件 很多大众车主,说的最多的就是 十多万的价位,买一台要面儿有面儿 要空间有空间,各方面还都说得过去 一句话概括反正就是“这车很板正” 等啥时候90后和00后占绝对购车比例 很期待那个时候大众表现怎么样 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
大凯迪CT6 这价格很硬 指导价42.97,2020款28T豪华 国六全新车,现在还不到31w 出厂日期是上个月 4月份 选大凯迪,一多半都是因为价格诱人 其次空间是真的大,再加上隔音好 平时接待个客户啥的不跌份儿 动力强是强,不过油耗也不低 再加上95号汽油,每月油钱也不少 估计CT6车主也不差这点油钱 毕竟大部分都是生意人 要说CT6有啥明显的缺点 还真有,就是方向盘一直跑偏 这也是凯迪拉克品牌的通病 经常把不住方向盘,往洗浴中心跑 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
牛皮 牛皮,埃尔法加价 塞纳加价,雷克萨斯加价 现在GL8也加价了 刚看到一批指导价29.99的ES陆尊 2020款新车型,现在能加万把块 GL8在国内mpv市场的地位不用多说 不论家用还是商用,都有很大的市场 现在看来有点些许的膨胀啊 大众的威然前两天也上市了 可以和GL8刚硬一破 话说有点期待威然第一个月的销量呢 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
家用代步省油标杆,日产轩逸 现在经典版有个几十台现车 指导价10.86的1.6L CVT舒适版 国六排放,现在包牌包提档9w出头 轩逸这车不必多说 每月的销量都是杠杠滴 最大的优点就是省油舒适度高 毕竟日产大沙发不是白叫的 另外后期养车成本也很低 所以有这么好的销量不足为怪 缺点也非常明显 开轩逸,或者是其它日产的车 不能着急,得慢慢来,加速一般 再一个就是隔音差点 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
三缸发动机+四出排气管 不管咋说,吉利缤越看着确实够唬人 指导价10.98的260T DCT游侠 国六,现在市场上8W多一台 设计出色,一直是吉利的优势 不管是十多万的还是几万块的 坐进车内立马觉得很高级 用料暂且不说,但是设计感不错 虽然是三缸,但是动力参数标定很高 实际开起来加速感受也不错 主要是车小,车身自重也比较轻 当然了后排空间很一般,定位小型SUV 如果不介意三缸,缤越整体来说还行 配置、颜值、动力方面都在线 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
自主品牌高端SUV,WEY值不值得买? 几台19款的VV5,国五全新车 指导价16.30的2.0T两驱旗舰 现在包牌包税13W多 外观、内饰不用多说 四出排气很唬人,车内配置也足够丰富 至于油耗情报君觉得还是和车主的驾驶习惯 以及使用环境的路况有很大关系 身边的WEY车主,有说油耗高的 也有说不怎么费油的,没法一棒子打死 后排空间一般,再加上小溜背造型 会导致后排的体验稍微显得局促 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
大量20款威朗现车,优惠6w+ 威朗优惠幅度一直挺大 情报君开的就是19款为威朗 选择威朗最大的一个原因就是性价比高 当时面临改款,优惠了才5万多 现在指导价15.29的15T自动进取 单台只有8w多,国六全新车 要说威朗各方面表现还不错 老款车型最大的问题就是双离合 现款车型最大的问题就是三缸 不过油耗真的不高,1.5l四缸才6个多油 现款车型估计也就是在5-6个油之间 基础配置够丰富,空间也还可以 车身厚重,跑高速是真的很稳 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
都说三缸四缸开起来差别不大 但市场表现差的还是挺明显的 就说别克英朗,刚换三缸时销量跌的那叫惨 现在回归四缸之后,销量立马上升一个等级 在四月的轿车销量排行版中 英朗终于再次突破前三 销量达到了3万多台 目前英朗的优惠幅度还不错 指导价12.59的典范1.5L 自动精英 四缸、四缸,国六车 现在单台的价格在8W左右 各方面表现都还行,没有明显短板 就是台买菜车,要求也不能太高 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
燃油车价格买插电混动 吉利帝豪1.5L PHEV精英型 国五全新车,18年10月出厂 12月份上牌,现在7W多一台 帝豪的口碑和销量不用多说 PHEV版本相对比燃油版 油耗更低,起步安静平顺 内饰中控区科技感更强 空间算不上大,满足家用没问题 和燃油版的空间基本差不多 整体来说还是比较适合家用 后期能节省不少花费 并且驾驶质感还可以明显提升 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
4.9秒破百,免购置税上绿牌 指导价18.69的比亚迪宋DM智联锐动 现在单台11W多,性价比不错 这批车子都是19年出厂的国五 动力没的说,见一个嘣一个 有电法拉利,没电拖拉机 开这种插电混动车型 最好的就是有一定的充电条件 要不然只能被别人嘣 配置不错,这旋转大屏有几个 重要的后期使用成本比较低廉 不过要注意充电一定要方便 否则还是别搞插电混动 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
15W多包牌的奥迪A3 还买什么高尔夫 很多务实派买高尔夫不能理解A3车主 都是一样的东西,为啥偏偏要多花钱 就是图买个标,买个最便宜的奥迪 死要面子活受罪,后期养车多花钱 买A3的小资车主就会想 多花点钱买豪华品牌 内饰质感有明显提升,何乐而不为呢? 那么问题来了,差不多的价钱 高尔夫和A3你会怎么选? 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
对于喜欢运动小车的年轻朋友来说 名爵6感觉还不错,尤其是红色 开出去真TM热血,看谁都想蹦一下 外观帅,这小溜背、宽车身 动力在这个价位也没得挑 不过有得必有失舒适性一般 底盘牺牲了部分舒适换取了更稳定的支撑性 腿部空间不错,不过头部空间差点 毕竟是溜背+掀背尾门设计 现在指导价11.98的20T自动运动版 国六,19年4月份出厂,9W多一台 还有谁?思域在哪里? 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
9W多的中级车,也就起亚了 起亚K4,14年上市,17年停产 然后换个名字(凯绅)接着卖 起名真的也是一门学问 原价13W多的全新库存车 国五,出厂日期18年,库存两年左右 现在就一台9W多,比二手价格差不多 韩系车存在市场的唯一理由 也就是颜值还说的过去 几年前吹吹配置高还行 现在这年头随随便便被秒杀 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
原汁原味的福克斯 两箱经典 个人还是比较喜欢这套设计风格 两款车型都试驾体验过 实话说现款福克斯空间大了很多 尤其是大天窗设计,坐在后排很宽敞 中控台重新设计之后,前排也没那么拥挤了 今天看到一批福克斯两厢经典 指导价12.28,1.5自吸的顶配 国六车,现在是8W多一台 生产日期是19年9月份 说说你们喜欢哪款福克斯 话说挺运动属性的一台车 现款搞个旋钮换挡,真心吐槽😂 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
不想选3缸的科沃兹 那就选4缸的科鲁泽也可以 指导价11.79的自动悦畅版 国六新车,现在单台的价格就8W 虽然没有5W的科沃兹便宜 但是这个优惠性价比也非常高 空间富裕,油耗不高、颜值在线 最最关键的是四缸机回归 几万块钱的车缺点都差不多 比如隔音差点,内饰用料塑料多点 不过这个级别要求也不能太高 目前科鲁泽和科沃兹一样 都是有免息的分期 预算不足的朋友经济压力也能小点 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
随着雷诺在国内退出燃油车市场 科雷傲的价格也是一降再降 指导价20.58的两驱这智尚版,国六 现在只要15W左右,直降5W多 又是一个叫好不叫座的车 法系车的底盘,外加日产的动力总成 让科雷傲有个质量可靠的口碑 雷诺燃油车在国内退市 大家最担心的就是后续的保养问题 不过东风雷诺表示,车主依旧可以 在雷诺4S店进行维修保养 后续可以选择东风日产4S店进行维修保养 不过要说雷诺这个品牌的车型 除了维修保养稍微麻烦 其它方面没有什么硬伤,车主的口碑都不错 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
小鹏P7在市场上相对于其它新能源车型,拥有出色的性能,以及目前量产上市车型中最高的续航能力,却在市场上面不温不火,到底是为什么?...查看全文
上个月给一位济南的兄弟定了辆胜达 5000公里的准新车,26.28的自动两驱旗舰版 购置税已交,包牌价是21万多 今天又看到一辆全新胜达库存车 指导价24.28的两驱智尊 现在裸车能优惠5W左右 19年4月份出厂,两车优惠幅度差不多 一个是有公里数,一个是全新车 新胜达刚上市的时候去试驾过 情报君比较喜欢6座,空间很大 老人小孩第三排上下车都非常方便 当然了6座不用两年车检,也是其一 2.0T+8AT、全车电子化配置比较丰富 综合来看性价比还不错 不好的地方,减震的调教依旧很一般 方向盘的精准度也比较一般,虚位有点大 开起来的质感确实还有提升的空间 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
5万左右的家用代步小车 指导价8.99的科沃兹 325T自动 现在单台的价格在5W出头 车子价格不高,也不能要太多标准 该有的都有,家用代步性价比高 关键是油耗和后期的养车成本低 要是挑点毛病,也就隔音差点 另外就是减震太硬,不太舒适 并且现在还有免息政策 可以帮预算不足的朋友减轻点压力 现款科沃兹颜值还不错 适合工作不久的小年轻代步刚需 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
看看这批二手帕萨特价格咋样? 大批量非营运,有个200台 没有报废公里数也没有报废年限 15款车型,1.8T尊荣版 现在9W多一台,先到先挑 配置还是比较丰富的 真皮座椅、定速巡航、座椅加热 天窗、座椅加热、后排空调 公里数都在10万以内 目前这个年份配置的二手帕萨特 价格在10-11W之间 这种车比较适合买来公司用 价格低廉,外观大气、空间够大 另外油耗什么的也不高 主要是公司用车的话,不用考虑新车折损 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
帮南通小姐姐定了辆CT4 时尚 优惠了3W大几,目前来说性价比还可以 不排除过段时间能到达4-5W 但现在这个价格已经封顶了 CT4最大的问题就是后排空间小 如果家里人多,就一辆车 那么尽量还是选空间大一点的车 买CT4的基本上都是小年轻 看重的都是颜值、动力、配置 对空间不是特别在意 至于CT4啥时候能优惠到ATS-L那种水平 情报君觉的可能性不大 毕竟CT4才上市一个月 ATS-L产品末期+国五清仓 才达到的那个价格 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
凯迪拉克ct4这价格也是没谁了 上市不到一个月,终端优惠3W+ 目前4S店无任何现金优惠 不过二级经销商给到的价格非常诱人 试驾了两天凯迪拉克CT4 聊聊试驾感受,顺便说说购车政策 外观、内饰设计不多说 驾驶质感给好评,声浪模拟加分项 相对比ATS-L,变速箱顿挫升级了不少 不多低速减档依旧会有顿挫感 全系标配2.0T+8AT+后驱 并且基础配置足够丰富 对比BBA入门车型优势碾压 不太满意的地方也非常明显 毕竟定位中级车,后排空间确实小 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
爬山越野,拉人载货的荣威rx8 符合国内消费者对大越野车的需求 价格适中,车型巨大,配置够高 毕竟是一款硬派SUV 底盘较硬,舒适性欠佳 提速一般般,毕竟这么大的车2.0T 如果经常走非铺装路面,搞一辆还可以 如果一直在市区代步,那就真没有什么必要 不但舒适性差点意思,而且市区油耗偏高 正好看到RX8的厂家活动车 有个500左右公里数,国五排放 指导价22.88的顶配车型 现在只要15w多一台 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
入门价格买高配车型 不是凯迪拉克 那就是沃尔沃 20款XC40,国六排放 指导价35.48的T4 四驱智雅豪华 现在包牌包税只需要26出头 选择沃尔沃XC40的朋友 女性车主绝对占据挺大的比例 没别的,颜值即正义 尤其是车内环保,没有什么异味 认识几个XC40车主都是宝妈 再加上标配各种安全配置 女司机开起来比较轻松 虽然车价下来了,但后期养车不便宜 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
二十万买沃尔沃S60L,香不香 指导价30.98的改款T5 智驭菁英版 国六车,现在包牌价21左右 颜色也比较齐全,白、黑、棕可选 2.0T高功率发动机+8AT 沃尔沃的主流动力总成 关键是油耗不高,你说气人不 要是还不满意,干脆去刷个北极星 那小动力简直嗷嗷叫 车内空间无论前排还是后排都很富裕 唯一就是后备箱空间稍微小点 配置啥的也很高,毕竟是沃尔沃 不过底盘调教是真的硬啊 迈腾330的价格买二线豪华品牌 这性价比没得说,很多人说老款不好看 新款是好看,但是新款贵啊 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
威朗这价格掉的是真狠 几乎是拦腰砍 指导价15.29的15T 自动进取 国六 全新车,现在单台就8个多 作为老款威朗车主表示 车子产品表现还可以,配置丰富 安全性高,整体来说性价比不错 全铝副车架,跑高速也很稳 老款车型最大的槽点就是双离合 话说这车油耗真不高 20款车型虽然没了双离合 但是换了三缸,这找谁说理去 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
其实,我们心目中的第一选择也是它,不仅是因为新能源汽车能够享受很多补贴政策、上牌容易,还有就是因为这辆车卖得好,事实也证明确实如此,这几天看新闻,在广佛地区,AionS的卖得比特斯拉Model 3还好,说明自己当初的选择没错。...查看全文
二线豪华品牌的尖子沃尔沃 S90的优惠价格一直都挺狠 指导价43.99的智远豪华 现在单台30多点,国六车 大凯迪的拜把子兄弟 好家伙,这一降又是十多万 之前开过S90感觉还不错 动力足,但是不激进 就像这个品牌一样低调有内涵 空间巨大,配置实用 安全性和环保方面也挑不出毛病 隔音不是特别出色 尤其是对于中大型轿车来说 至于大家说的共振,这个只能车主来解答 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
2.5L的马自达CX-4真不错 关键是优惠幅度真心诱人 指导价21.58的的顶配车型 国六,现在可以降5个左右 十五六万买2.5L发动机+6AT 关键是还特别省油 另外跨界风的颜值也很高 如果喜欢稍微小众车型 CX-4绝对值得考虑考虑 要说有啥不太好的方面 冷启动声音太大就不多说了 由于是跨界车型,后排空间略微局促 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
媒体试驾车值不值得买? 一般情况下媒体试驾车公里数都不会太长 原因是新车+暴力试驾 时间长了之后容易产生异响等等的小毛病 再加上偶尔还会有小刮小蹭 所以为了给到媒体好印象 媒体试驾车更换频率很快 像这台别克君越 媒体试驾车 指导价26.98的28T尊贵型 国六车,正常质保,就是有少量公里数 现在只需要20出头 少量公里数的试驾车 性价比还是非常高的 二手车的价格买辆准新车 当然前提是车况必须有所保证 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
大凯迪的贬值速度没得说 上市才一年半的凯迪拉克XT4 降价幅度已经赶上了产品末期的ATSL 指导价35.27的28T四驱铂金版 国六白色,19年5月份的车 也是次顶配车型了 现在能下11左右,也是没谁了 目前4S店表示CT4还没有现金优惠 不过特殊职业可以享受购置税减半 CT4的价格已经和CT5有所重叠 想搞CT4的朋友 千万别着急 买大凯迪新车型,就是要死等 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
五六万的自动挡代步小车 斯科达 晶锐值得考虑考虑 省油、省心,后期使用花费少 家用车不求动力,平顺就好 车内的配置也比较不错 大屏幕、胎压监测、esp都有 但是后排空间确实不富裕 比致炫、飞度都要小一些 这批车是指导价8.49的自动车享版 现在包牌6个多,性价比很高 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
又是一个口碑不错 但是不走量的车,雷诺 科雷傲 法系车的底盘 外加日产的动力总成 让科雷傲有个质量可靠的口碑 指导价20.88的 2.0L两驱 现在包牌包税15多 都是19年出厂的全新车 上牌日期是20年初 小一号的科雷嘉也有不少库存 指导价15.88的 自动两驱 现在包牌包税11多 要说雷诺这个品牌的车型 除了维修保养稍微麻烦 其它方面没有什么硬伤 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
日产 蓝鸟,回头率挺高 颜值两极分化,仁者见仁智者见智 几十台 国六库存车 19款1.6L CVT智联智库版 现在单台是9个多 出厂日期是在19年中旬 蓝鸟最大的优点就是省油 1.6L+CVT平顺、耐用 座椅的舒适性不错 但是后排空间不大,容易顶头 车内塑料感比较强,减震很硬 优缺点比较明显 总体来说是一款省心、省钱的家用车 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
福特翼搏,近期库存车 出厂日期都是19年底和20年初 1.5L自动挡,国五排放 现在单台的价格是6万出头 外挂式的备胎非常有个性 在这个级别也是没谁了 空间是真的不大 尤其是后排实用性不强 优点是福特底盘好开 在小型SUV阵营中 绝对算得上抗侧倾做的不错的 买来上下班代步还不错 省油,好停车 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
大批量的比亚迪宋DM库存车 性价比非常不错 车型和颜色都比较齐全 指导价17.69-20.69,都是19年出厂 目前市场上的价格在6.X折 算完差不多就在十万多点 免购置税上绿牌 动力啥的不用说,4.9秒破百 后期使用成本比较低廉 有电法拉利,没电拖拉机 开这种插电混动车型 最好的就是有一定的充电条件 要是车子一直馈电,那行驶质感差点意思 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
二十多万买什么硬派越野? 如果你的预算不够买陆巡或者普拉多 原装进口 帕杰罗 劲畅绝对是首选 非承载车身、3.0L V6发动机 超选四驱系统,带中差锁 可两驱,可低四,可全时四驱 现在市场上只需要25万出头 一款价格实惠,并且血统纯正的硬派越野 越野性能不用怀疑 但这个内饰依旧是很简陋 不过真正万越野的也没人在乎内饰和配置 稳定、可靠才是越野人的重中之重 不过最后需要说的是 新劲畅在海外已经上市四五年了 在泰国早就是街车般的存在 难怪都19款的车型,内饰长进不大 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
途昂X,溜背设计的一股清流 再怎么溜背还是一个字“大” 我估计买途昂的朋友 肯定无外乎两点 霸气的外观和超大的空间 指导价31.99的330高配 19款国六,现在基本上能下5万左右 开这种中大型SUV 咱就别聊什么操控性了 如果大家有考虑途昂的 非常建议去4S店试驾一下 着重体验悬挂调教自己能不能接受 如果没问题,那买它就没啥问题 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
200多台二手的比亚迪秦混动 现在单台才3万多 这场面贼震撼,随便挑随便选😂 当年指导价20多万,也是最高配了 公里数5到15万公里不等 非营运,没有报废年限 话说前几年,哪有什么造车新势力 可选的新能源车型真不多 比亚迪秦混动在上海保有率简直了 现在身边还认识很多秦混动车主 不过,一多半都是为了沪牌 不过随着购买的人越来越多 比亚迪秦混动车也成了大热门 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
2020款的沃尔沃S90 现在综合也降了十多万了 指导价37.29万的T4 智行豪华版 国六车,现在包牌价28万多点 19年12月份出厂的新车 前两个月刚刚上牌 预算有限的高性价比之选 外观、空间大气,商务家用都合适 安全性好,全系标配较丰富 所以入门车型也谈不上是丐版 都吐槽车子的隔音不是太好 尤其是发动机噪音偏大 比较适合佛系驾驶 不知道之前很多车主吐槽的共振问题 是否属实?真实车主可以解答一下 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
不选雅阁,选择英诗派的原因是啥? 刚刚刷到东本的INSPIRE 指导价24.98万的锐混动顶配车型 全新国六车,现在可以降3万左右 每次一说到英诗派,肯定绕不开雅阁 但是两车的销量差距还是挺明显的 雅阁锐混动开过很多次 还去参加了上市前的燃油挑战赛 不得不说 燃油经济性真的非常不错 买来后期使用,省心是真的省心 底盘还是一如既往的硬 除了特殊路段开起来颠点 空间和乘坐方面的舒适性没啥毛病 各位英诗派的准车主可以来聊聊了 你们是为啥没选雅阁,而选择了INSPIRE? 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
优惠4万的大奇骏,价格还不错 指导价24.23万的2.5L豪华 4WD 国六车,现在单台还不到20万 2.5L+4驱,动力不错 过个交叉轴啥的没有任何问题 通过性在同级别中非常出众 关键是油耗不高,保养费用较低 空间很大,后排放倒可以临时休息 长途自驾游非常不错 既能满足上下班代步需求 还可以穿越一些轻度越野路段 没有啥太大的亮点 但是也没有什么太大的缺点 故障率也不高,省钱 省心 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
美式豪华 大林肯mkc 这优惠幅度也挺给力 指导价30.68万的两驱尊享版 国六车,19年4月出厂 现在单台的价格能优惠7万大几 买林肯的都是比较看重行驶品质的 首先隔音水平绝对算强项 就算是猛踩油门急加速 发动机噪音也不会嗷嗷叫 车内真皮包裹很下血本 美式大沙发不次于日产大沙发 美系车的通病就是不太精致 细节做工略显粗糙 现在看内饰确实有点老气了 不过新上的冒险家感觉还不错 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
领克05现在已经开始预售 吉利星越的价格也下来了 指导价16.58万的耀星者 国六 近期车 白色 现在现金可以优惠一万大几 2.0T+8AT,三大件质量杠杠滴 配置丰富,Boss音响 L2自动驾驶都有 买星越的朋友最看重的 估计还是大溜背的设计 轿跑SUV确实比较拉风 不过大溜背设计也会导致 后备箱空间表现一般 深度可以,但是高度就差点意思 保养用车略微有点小贵 机油都将近6L ,加油也得是95 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
11万多买jeep 指南者 17款指导价17.98万 自动家享版 国五车,现在库存就是这个价格 这款车市场二手价格在10万出头 还是全新库存车来的划算 虽然JEEP除了牧马人和大切都被喷 但是价格到位也不是完全不能买 至少要提前做好修车的准备 比如说变速箱异响、故障 其实大家最不满意的还是保值率 简直是低的可怕 两三年的时间几乎拦腰砍 不过现在库存车价格已经够低了 再跌能跌倒哪里去 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
差不多的价格 买奥德赛还是艾力绅? 全新19款艾力绅,指导价29.48万 2.0L 混动舒适版,国六 白色 现在市场上现金可以优惠2万多 艾力绅没开过几次 但是奥德赛开过很长时间 简单说说奥德赛锐混动的体验感受 空间和油耗就不用多说了 驾驶质感也非常不错 要吐槽的是 急加速发动机介入噪音贼大 隔音方面虽然有改良但是效果不太好 悬挂还是有点偏硬,尤其是坐在后排 其他方面个人觉得都不错 奥德赛和艾力绅没个月的销量都不分上下 大家可以说说选择两款车的原因 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
全新库存车价格比二手车实惠 吉利帝豪GS,18款运动版1.4T自动领尚 指导价10.08万,现在市场上7万多一台 全新车,质保啥的都正常 帝豪GS开过几千公里 外观内饰设计风格和配置很丰富 关键是价格比较亲民,性价比高 但是经过情报君的体验 感觉缺点也非常明显 比如说印象最深刻的变速箱顿挫 还有就是扶手箱、中控位置异响 不知道是个例还是普遍现象 另外就是油耗稍微有点偏高 可能当时是因为开公司的车,造的有点狠 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
新天籁 颜值确实提升了不少 尤其是内饰 没有之前老气的感觉了 重要的是现在价格还不错 市场上新车单台价格14万多 指导价17.98万的入门版 现在现金优惠都能达到3万多 要说天籁,不得不说的三大优势 大沙发、大空间、低油耗 虽然给不了你嗷嗷叫的动力 但是车子的稳定性和舒适性没得说 后期保养也非常便宜 除了易损件,基本都是常规保养 价格也不高,省钱又省心 之前一直觉得天籁是大叔开的 现在这颜值,小年轻也能接受 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
目前蒙迪欧混动现车越来越少 这波羊毛确实可以薅一薅 指导价28.08万的PHEV,国六车 现在单台的价格才15万多 几乎对半砍了,性价比没得说 重要的是送绿牌,还免购置税 一下又省了好几万 自己买个保险即可上路 蒙迪欧开过的不少 但是蒙迪欧混动开过的不多 相比燃油版,驾驶质感提升,油耗降低 相对来说后期养车费用也大大降低 最大的槽点就是 后备箱空间确实很小 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
十万出头买什么B级车 指导价14.98万的现代名图1.8自动 现在能优惠个4万大几 算下来价格还不到11万 都是19年生产的国六全新车 颜色有白色和黑色可选 优惠力度挺不错 这个价格全新的B级车可选不多 动力总成、空间、颜值和配置 都没啥大问题,中规中矩 唯一 的避震很有特点 一个字“散”,名不虚传 不过车无完车,要搁3-4年前 10万出头买名图 那是真的不敢相信啊 更多车市优惠信息,关注@车市情报君
威朗 2019款 购车1年1个月 口碑评价: 车子提了整整一年的时间了,2019款威朗20T精英,目前行驶里程在13000公里左右,其中将近10000公里为高速路段,开的不算多。 简单总结下车子的优缺点吧: 首先是优点 1.车子的行驶质感非常好,开着很厚重,尤其是跑高速的时候中后段加速也非常给力。 2. 配置丰富,LED+自动大灯、电动天窗、双区自动空调、定速巡航、carplay、真皮座椅+翻毛皮、座椅加热、主驾驶电动座椅,我个人觉得非常够用了。 3. 比较省油,可能是我大部分跑的高速吧,平均油耗才6-7个左右,我觉得不错 4. 空间在A级车里面很够用了,目前主要是两个人用车,完全无压力 5. 性价比高,买的时候终端优惠比较可观,所以才选择了威朗 接下来是不足: 1.16寸轮胎太小了,最少应该17寸 2. 底盘太低了,经常托底,所以买车第一时间就安装了底盘护板 3. 内饰设计还不错,就是木纹饰板太显老气 4. 后排没有头枕,中控的储物空间不太够用 5. 最大的不足就是双离合变速箱的换挡逻辑太差了,顿挫感很强
CayenneCoupé车型是一款基于第三代Cayenne打造的一款全新轿跑式SUV,两者在技术上实现共享,其中包括动力总成、底盘架构、以及科技配置等等。...查看全文
用这位司机师傅的原话是:“你们开车、用车都太矫情,我的车一天几百公里的跑也没出过啥问题,并且换机油我都是自己买来自己换,一次也就是两百多块,后期养车便宜得很”作为汽车媒体人的职业病,每次打车必定和出租车司机或者滴滴师傅闲聊。...查看全文
作为典型的法系品牌,雪铁龙一直以来都是浪漫、时尚、前卫、运动的代名词,透过产品特征我们可以发现,法国人对于汽车设计有自己独到的见解,他们不屑于模仿别人,当然也很少有人敢于模仿个性十足的法系车。...查看全文