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冬冬麻麻：全新雷克萨斯RX，非凡的魅力

渣迪FF：现在N8的官图一出骂声一片，D9和N7好不容易建立起来的档次感，被N8一下子就搞没了，N8就像比亚迪唐的改款，缺少腾势因素，用N8不但会拉低n7d9的档次，也拉低的腾势品牌的档次。 N8怎么定价，定高了，这么没诚意的车型有多少人买账，定低了你让n7怎么定？ 用腾势X，到时候宣传突出传承，减少腾势因素。广告词“势在传承”，调侃一下长城魏派。

乐小悟：#有01说01# 【购车经历】 我的01是三年前买的，不过选车从四五年前就开始了，预算只有十五万而且只喜欢suv，那时还是个小白只能根据同事朋友推荐的去看。 然后呢，先去看了启辰t90，据说都用的日产的老技术，无级变速应该很平顺好开，车子很大，放倒都能睡人，溜背造型，算是个中型suv。不过后面也没怎么看启辰，主要网上褒贬不一。 后来开长城的发小推荐了vv5，价格也合适，就去看了，实车颜值确实爆表，很惊艳那种，顺带试驾了vv7，动力很强，很有冲劲，音响不错，不喜欢往下溜的车顶。 然后是三菱欧蓝德，三菱老日系了，技术稳妥，可靠性口碑也不错，后备箱超大，而且放倒纯平，两米多，可以睡觉。试驾了一下，很平顺，2.4+cvt动力输出很线性，对于我这个新手来说这种体验很有安全感，试驾的是四驱顶配，还带s-awc超级全能驱动这种黑科技，唯一不爽的就是展车一股味道有点头晕，塑料感也太重了，十年前既视感，配置不错，还有很多车都没有的膝部气囊，很厚道，后防撞梁居然是4毫米厚的日字型铝合金。不过四驱五座版也要接近20万落地了，所以我就暂时没有买它的打算，继续积累预算。 后来我认识了领克01，主要看了38号对领克01的评测，01确实驾驶品质不错，极限也高，除了转向手感之类的有点小瑕疵，vv5和vv7由于评价不好被我放弃了，展车给我的感觉就是相比欧蓝德，01的空间确实小了不少，不过后座放倒也能放平整。01的音响这次用一首王菲的《清风徐来》把我惊艳到了，很纯净，这点让我很喜欢。另外我发现实际上四驱劲红实车很惊艳，是一种透着橙色的红，再加上黑色的顶，黑红绝配，运动感十足。试驾因为我是新手，就觉得动力很猛，当时仍然是喜欢欧蓝德那种平顺的安全感的，现在的话自然是喜欢01这种冲劲😁。 后来再加上女方5万的买车补贴，自然而然的拿下了四驱劲红，配置拉满，红色婚车也喜庆。当时yyp自己也买了一辆时间限量版，也给了我很大信心去买四驱双离合版本，好开，而且油耗居然持平轻得多的两驱，很惊喜，终身质保也让我不需要为双离合稳定性担心。欧蓝德的大空间和水桶的01最终让我选择了水桶，后来中保研成绩满分算是给了我一个惊喜吧。 【购车价格】 17款四驱双离合版本，落地23万多。 【空间表现】 我身高178，调好前排，后排大概还有两拳半的腿部空间，前排中控抵腿问题，我觉得还行，毕竟我不喜欢摊着腿开车，我猜想沃尔沃这么做是不是考虑安全的方面。前后排坐垫17款都偏短，19款都做了改善。后排中间凸起挺高的，坐中间呀确实不太舒服，不过四驱车型可以理解，要安放传动轴，后来的19款据说两驱都做平了，这点得为领克点赞，有问题改的贼快。 后备箱01是有惊喜的，上下两层可以放东西，平时不用的一些小工具都能放下面，上面干干净净，后来还买了一个轮子可以折叠平的小推车刚好可以塞第二层，上下地库拉东西也方便得很。 【驾驶感受】 油门跟脚，虽然有时候超车还会有少许迟钝（舒适模式），如果换成运动模式，那就即踩即有了，反应更灵敏，是我最喜欢用的模式，比如要赶时间超车比较多。经济模式加速比较平顺舒缓，乘客比较舒服。平时我还是舒适用的最多。越野模式的，上渡船的时候用过，陡坡缓降很舒服，平时适时四驱应该会自动发挥作用。路感明显，但是不扰人，让你对路面状况了如指掌。 【油耗表现】 我没计算过实际油耗，就说说表显吧，最低开到过7.7，城市高架综合路况，最近一万多公里油耗8.7，还算满意，小熊油耗大家的平均值四驱双离合大概9.03左右，基本持平两驱的8.90的样子。同动力同排量处于优秀水准。 【外观内饰】 外观黑红搭配帅炸，尾灯超帅，内饰北欧简约风很对我的胃口，领克这个虽然只有三个旋钮四个按键外加一个模式切换旋钮，但是很好用啊，随手一旋一按就能实现，都不用看，音量自不必说，那个风量用耳朵听就能听出几格，简约而不简单。皮座椅翻毛皮与皮质搭配的一体筒椅包裹性很好也很帅，很有安全感。 【科技配置】 17款非全速域的acc，不过不影响使用。座椅加热和通风很爽，车机稳，慢，要有点耐心。360全景影像，倒车入库很直观，强迫症福音。音响很好很享受，开车也没那么累了。 【小问题】 小问题无非就是车机慢，座椅短，其他都能接受，不过新款貌似都解决了呀，羡慕羡慕。无线充电散热没做好，夏天不太敢用。建议增加方向盘加热。 【最满意】 最满意的仍然是那套喇叭，还有驾驶感受，好开好享受，安全环保，灵活穿插，动力十足，真的是个水桶车，油耗也很好。

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