简介：这个人很懒，什么都没写~
清新香瓜Np
今年双十二最大的一笔支出，喜提AION LX Plus。销售搞了一个简单而又隆重的提车仪式。 对于广汽埃安这个品牌的认识始于今年暑假到海南三亚旅游。一出机场，满街满路的几乎全是广汽这个品牌的车。在旅游期间也见过很多次。坐过那个AION S和AION V，感觉电动车安静舒适，挺不错的。期间也打到过红旗的车，红旗哪个车型我忘了，师傅说红旗这个车比埃安的车要贵一些，要上档次一些，然而在实际乘坐的过程中，我觉得红旗车的电机声音加速的时候比较大，内饰做的还可以。 现在很多人说埃安的牌子不响亮，其实我的看法不一样，既然有这么多车，能用埃安这个品牌，说明它的质量是很好的呀，就像当年满街都是大众桑塔纳的车，也没有人说大众的车品牌就低呀，大众不是也有辉腾啊，途锐啊，这样的车型吗？不知道这是不是对于国产车的偏见。对于做出租车的品牌，我是一点不反感的，反而增加了我对这个品牌的好感。广汽埃安这个绿标我也不觉得丑，要是直接上那个新标也不错，更像一个新势力品牌。 从决定换车到选车的过程还是有很多故事的。为避免文章太长，下一个帖子再来详细跟大家报告。对于我们四川来说，特别是乐山这样的地级市，埃安是一个非常非常小众的品牌。大家认识的广汽可能只是传奇。我对品牌的关注点可能比较独特。首先我还是比较信赖传统大厂生产的新能源汽车。因为现在造新能源汽车的品牌太多了，无论是做什么行业的都可以来跨界做新能源汽车。甚至很多PPT造车的，造了几年都没有造出一辆实车。这就像十几年以前的智能手机市场，品牌众多，时至今日沉淀下来能活起走的手机品牌也不多。况且汽车的成熟可靠和安全，比手机更加重要。 另外从品质保障来说，现在的电动车三电系统基本都是首任车主终身质保。如果有些新势力品牌，几年以后厂家都不在了，那谁还给你质保呢？现在造电动车基本都是赔钱，厂商的研发和投入基本都是靠融资解决，能够有利润的车商不多。所以埃安背靠广汽这样的国有企业还是要让人放心一些。 对广汽埃安品牌的理解：我认为是有国企的可靠，加上埃安这样新势力的进取，我认为是最好的一个组合。听说广汽埃安也在搞混改，从企业的管理模式也是在往这个方向发展。为什么没有选择特斯拉和比亚迪，AION LX Plus的价格已经可以覆盖到这两个品牌比较高端的车型了。确实我也犹豫过，下一篇再来具体讲吧🤭🤭虽然我们本地没有几辆埃安，特别是我的AION LX Plus几乎看不到，4S小哥说我这脉冲蓝的AION LX Plus 在本地是唯一一辆，但我还是选择了相信这个品牌，希望埃安做得越来越好，知名度越来越高。这两天去单位，很多人都说，你这辆车多漂亮多大气的，是什么牌子呢？从后面看不认识，从前面看是传祺，每次我都要认真给他们解释一道。🤭🤭🤭
提问2022款LXPLUS，跑完一段行程后，在车上等人，开空调听音乐，怎样结束这段行程呢，就像油车熄火一样，要不然本次行程的电耗一直算起会高到吓死人的四五十，必须要在屏幕上手动关一次全车电，再通电吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
