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    追光者XLightChaser

    认证:昊铂HT车主·车龄2年

    简介:独立思考者

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    如果要到三十万左右,定义为旗舰门面,品牌门面,那就认真一点。 你看看你做啥:旗舰=豪华用料+科技拉满+情怀给足 1. 一颗orin 254算力;现在那个不是双orin+或thor 1200-2000以上 2. 一颗激光雷达,L3+起码三颗,不然安全得不到保障 3. 仅顶配有四驱,增程全部没有四驱,北方消费者与你无缘了… 4. 后轮转向…没有… 5. 进车内体验过一次(觉得得房率很低…,仅个人感受) 6. 劝车评人别拿这个对标:M8 L8这类车,打脸 —————————————— 1.HT换购HL的方案,让HT的韭菜门再被割一次(升级一下体验,当投资保值一下) 2. 不过看这个车辆得配置 激光雷达仅一个,估计无法支持L3的要求 算力也低了点 254TOPS 感觉玩似的… 友商们要么双orin 或者是双thor 或者是单thor 2000TOPS 3. 提醒:很可能首批HL车主会和我这个首批HT车主以上被背刺(四个月后,车辆升级3激光雷达和1000-2000TOPS算力的新版本,价格还一样),新版本完全满足L3要求;【如果不满足L3 那就纯纯的买个电动车,意思是:烧电比烧油便宜、驾驶操控略好、送牌照、免购置税,省钱呀!不要买半拉子智能化的东西;命只有一次】 4.HT的用车体验: 3万多公里了,感觉就是一台普普通通的电动车。 a. 钥匙时常失灵 b.2周前双闪忘记关了一个晚上就完全没电了;但客服还行) c.我常用的支持“终生充电权益”的充电站,时不时的就会被下线,无法充电;要重新找换地方… d.没有四驱,在雨天过湾时还是有点信心不足 e. 没有空气悬架,略有一写坡度,不减速或刹车就会出现“跳车” 体验不太好 f. 玻璃水“茨水”比较一般 g. 没有FM收音机“1年免费的流量用完”基于网络的收音机都没了! h. 软件更新慢,功能少“电池预热“都不能“定时开启”;冬天有用!

    HL,昊铂你倒是有点心去定义产品图1HL,昊铂你倒是有点心去定义产品图1
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    chzaiy你四个月出新款,解释效率高。毕竟国营大厂,那么23款成为绝唱,是有意为之? 升级的续航,激光雷达,后尾门,座椅,大电池是否早有规划,23款就这样玩,消费信任,消磨尊贵车主,盲订支持老车主就这该死的下场。活该韭菜? 国企大厂担当呢?升级是好事,但对于总共才5000销量的老车主没有任何说法,就是你的不对了。不理不问,没有反馈。

    #提车日记首先:声明本人是车主,23年11月盲定,12月上牌。 瓷器:对自己选择的昊铂品牌管理团队极度失望。 用车感受:电车的驾驶体验确实还行。但是你要充分做好被割韭菜的心理准备。毕竟昊铂HT是2023年11月第一次发布12月交付的新车或者说是昊铂的第一款SUV。应该来说昊铂会精雕细琢,打造成标杆车型;但是第二次换代改款的时间是2024年4月北京车展。我以前以为新能源汽车的韭菜生命期是1年,但在昊铂很可能就是4个月。恭喜你买到了绝版,但是这个不是古董,不会因为绝版升值。反倒是后续的软件升级、车辆OTA及备品备件可能会成为绝版。 【注意:是电车的驾驶感受还行,昊铂HT,没有特殊的】 【注意:前后2款概况相隔4个月,居然大改款的周期是4个月;这里不得不佩服昊铂的效率;4个月居然能做一款有质的变化的新车;夸赞你高效的同时,缺没有计划给第一代绝版的HT车主任何表示】 充电体验:800V快充,感受不错。且附带了每年2200度的充电权益。 【注意:原本这个权益:2023年12月上牌的的没有,但是在2023年定车,24年上牌的车主有;后来经过车主们卓越的斗争,昊铂大气的宣布,素有车主有有;算是体现了国企担当;毕竟那时候卖出去的车总工也没多少;不然口碑就这样没了;就不晓得这次守不守的住口碑】 智驾:配置中规中矩,建议谨慎使用。 【注意:已经有湖北的车友在高速通路,因为HT的智驾,识别到高速的广告牌,系统紧急避险,险些车毁人亡】 HT:HomeTime一家人的车,广汽昊铂HT品牌定位是豪华车。一家人的空间还行,豪华就差点意思了。 【注意: 1. 踏板上方,裸露的线缆,无法被遮挡的黑色材质的棉质物; 2. 大量新车座椅会莫名其妙的出现坑凹,无法回弹,建议你也仔细观察,看是否有问题,及时去处理。 3. 中控的储物格,大量车子都换过,我就是其中之一。 4. 异形的方向盘,感觉有点咯手;新车升级了。 5. 真皮座椅的质感,总之nanpa和nanpa是有很大差异的,介意的慎重选择;新车升级了。 6. 对了车内的任何显示屏,都没有地方可以显示外界温度。也是奇怪了,温度传感器很贵么? 】 NVH:一般般 【注意 1. 低频共振这个车,估计30%车主都遇到了(也许是幸存者偏差)。 2. 风噪,建议别开窗或者开窗别开80以上,噪声非常大(建议别单独开后窗,否则一定会后悔)。 3. 后轮打滑,由于是后驱,在雨天或湿路,在过道路的接头处是非常容易打滑(注意一台油的后驱车就没有)。 4. 突然音乐或导航声音100%,灵魂都给你吓出窍;尤其是播发蓝牙音乐时,接通电话/挂掉电话之后容易出现。吓我七八次了。】 车主app和社群:车主app体验,感觉和我不到3千的电动车app差不多。 【注意: 1. 轨迹和累计里程刚量产时没有,呼唤了3个月才出来;也许昊铂不擅长这个也不一定。 2.车机生态欠缺,QQ音乐没有,等升级吧。 3. 客服,态度都还不错,就是不能解决问题。】 写在最后: 1. 作为车主,尤其是首批车主,我们希望品牌越来越好,后续的服务也才有保障。 2. 昊铂HT为了产品的竞争力,在新车发布后短短四个月有一次发布了全新的昊铂HT;我觉得勇气有嘉,否则23年11月发布的车子在24年完全没有竞争力。 3. 但是广汽埃安昊铂,你在短短四个月内发布全新一代昊铂HT,是否有考虑到老车主的利益。是否有考虑到给老车主一些补偿。 4. 关于官方的售后态度:第一次发文是5/18日周六,昊铂相关方希望我当天删除评论,给出妥善处置方案;【昊铂上海闵行中心店先后4次电联、昊铂小秘书多次沟通;昊铂东大区客服总监,罗某亲自2-3次致电;】但在5/21晚联系时,昊铂华东区罗某坚持认为:尽管只有4个月就升级了新款,但这就是市场行为,消费者不应该抓着昊铂不放;如果车辆有问题,昊铂一定负责到底。但另外一个问题,以上罗列的那些问题,是不是23年11月发布12月交付因为仓促交付,相关测试没有做完备;或者是就是当这批小白车主们帮助昊铂快速找到潜在的问题;事实证明确实第二代车辆品质好了不少。 5. 基于以上的观点: a. 建议:消费者慎重购买昊铂 b. 建议:昊铂官方是否要给予第一批HT的小白车主们补仓方案。毕竟口碑坏了,心智建立了就难以找回了。 c. 正如昊铂华东区罗姓员工说的,广汽埃安昊铂是国企,这个时候正应该担起国企的社会责任。

    昊铂HT4个月9千公里用车实感图1昊铂HT4个月9千公里用车实感图1
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