简介：记录所见，所关注的。
白茶言极
终于找到了高速公路堵车的原因。😴😴😴😅不愧为马路三大妈之首移动路障。#堵车堵车堵得不得了了 #高速堵车 #堵车啦走不动了 #实时路况 #卡罗拉
#大众汽车7亿美元入股小鹏汽车# 包括奥迪宣布与上汽合作，很多人没意识到，我们已经站在了时代的转折点上。要知道汽车行业从来都是中国出钱外国出技术，今天第一次出现了外国出钱中国出技术的局面，而且是大众奥迪这样的造车巨头。相信这只是开始，会有越来越多的传统龙头车企陆续跟进，我们拭目以待。
比亚迪仰望U8配置正式公布，配备49.05度电池，CLTC纯电续航180公里，综合续航1000公里，最大扭矩1280牛米，百公里加速3.6秒，加92号汽油，预售价109.8万元，你会买吗？
比亚迪仰望U8正式发布，预售价109.8万元，比市场预测的80-150的区间抬高了不少。确实对绝大部分人来说是，令人“仰望”。不知未来是否还有价格下探的“基础版”呢？
比亚迪仰望U8内饰高清图曝光，还是比较传统的布局，五屏联动，看来副驾驶也是配备了屏幕。不过最令我感兴趣的是星空律动天窗，这是把劳斯莱斯星空顶集成在了天窗上吗？看来不光品牌叫仰望，以后坐车也忍不住一直“仰望”了
比亚迪仰望U8官方视频原地掉头是特效？最新的仰望U8官方宣传片中，向大家展示了在窄桥上原地掉头的场景，但却疑似使用了特效而不是实拍。主要有以下几点佐证：一是在U8掉头时，车的阴影中竟又出现了路灯的影子，也就是影中影。二是车还没到，路边栏杆影子提前被遮住。三是车尺寸忽大忽小，一会两个栏杆距离长，一会三个栏杆距离长。四是路边双栏杆不同位置有的有影子有的没有影子。五是掉头前后车位置不一样。从个人角度讲，我丝毫不怀疑U8能原地掉头的性能，但实在不理解为何官方要用特效展示，是担心窄路掉头掌握不好距离划了车吗？
比亚迪仰望U8发布之后，围绕横行入场的质疑不断，甚至在头条搜索麦克纳姆轮，置顶的两篇文章均是负面评论，相关文章无一例外都在抨击，横行功能纯粹靠的是麦轮，甚至连原地调头都不行，技术也非常简单。...查看全文
理想L9魔毯空气悬挂表现究竟如何呢？看看测试对比图。和BBA相比，理想的魔毯悬挂原理是通过颠簸路时，控制器感知到路面传来的震动，然后进行毫秒级调整减震阻尼。而BBA的魔毯则是通过前置摄像头或传感器来预知前方路况，提前调整好悬挂后再通过颠簸路段。两者孰优孰劣呢？
有一个疑问，斯柯达全新明锐加注95号汽油不说，这默认两个加油嘴什么意思？和坦克300一样官方设置一个副油箱位置吗？有懂的解释解释？
来自#特斯拉# 车主的自嘲
我一直对五菱宏光mini敞篷版有个疑问，就是从发布到现在都没见过开后备箱的视频或图片，那这个车到底有没有后备箱啊？有的话怎么打开？有没有高手上张图？
坦克300预售价发布，三个配置17.58万～21.38万，其中19.58万元的中配性价比最高，和早已成熟的哈弗H9指导价23.18～25.78万相比，俩自家兄弟究竟会形成互补还是竞争呢？个人以为，坦克300更适合年轻人豁车纯越野，哈弗H9则更适合长途穿越。你认为呢？
最近因为买车和媳妇起了争执，我更倾向大众途锐3.0TV6，托森差速器、空气悬挂、矩阵大灯，比同价位奥迪Q7配置高出太多，而且还低调。但媳妇说这么多钱就买个大众没意义，还不如买Q5L。想请各位条友帮忙出出主意，怎么才能有这么多钱买得起这么贵的车？
#途锐# 途锐eHybrid PHEV车型正式上市！官方公布售价67.98万元。大众最高端SUV混动版出世。2.0T发动机➕电动机的插电式混合动力，纯电续航里程58公里，百公里加速5.7秒，综合油耗为2.3L。只想说，这个价格完全可以3.0TV6了，况且混动版还简配了空气悬挂，除了实在没法拿到指标，为什么要买混动版呢？
个人感觉福特探险者中控如果换成猛禽的肯定比现在更火，现在的中控屏太突兀了
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